Ajalugu Podcastid

Roald Amundsenist saab esimene uurija, kes jõudis lõunapoolusele

Roald Amundsenist saab esimene uurija, kes jõudis lõunapoolusele

Norralane Roald Amundsen saab esimeseks maadeavastajaks, kes on jõudnud lõunapoolusele, edestades oma Briti rivaali Robert Falcon Scotti.

Oslo lähedal Borges 1872. aastal sündinud Amundsen oli polaaralade uurimise üks suurkujusid. 1897. aastal oli ta esimene kaaslane Belgia ekspeditsioonil, mis oli esimene talv Antarktikas. 1903. aastal juhtis ta 47-tonnist lohku Gjöa läbi Loodevärava ja ümber Kanada ranniku, esimene navigaator, kes tegi reeturliku teekonna. Amundsen plaanis olla esimene mees põhjapoolusel ja ta oli peagi pardale asumas 1909. aastal, kui sai teada, et ameeriklane Robert Peary on selle saavutuse saavutanud.

LOE LISAKS: Reeturlik võistlus lõunapoolusele

Amundsen lõpetas ettevalmistused ja purjus 1910. aasta juunis hoopis Antarktikasse, kuhu suundus ka inglise maadeavastaja Robert F. Scott eesmärgiga jõuda lõunapoolusele. Aasta alguses sõitis Amundsen oma laevaga Antarktika Vaalalahte ja rajas baaslaagri 60 miili poolusele Scottist lähemale. Oktoobris asusid mõlemad maadeavastajad teele - Amundsen kasutas kelgukoeri ja Scott kasutas Siberi mootorikelke, Siberi ponisid ja koeri. 14. detsembril 1911 võitis Amundseni ekspeditsioon jooksu poolusele ja naasis jaanuari lõpus turvaliselt baaslaagrisse.

Scotti ekspeditsioonil oli vähem õnne. Mootorikelgud läksid katki, ponid tuli maha lasta ja koerameeskonnad saadeti tagasi, kuna Scott ja neli kaaslast jätkasid jalgsi. 18. jaanuaril 1912 jõudsid nad poolusele alles siis, kui avastasid, et Amundsen oli neist üle kuu aja möödunud. Tagasiteel oli ilm erakordselt halb - kaks liiget hukkus - ja hiljem jäi torm Scott ja ülejäänud kaks ellujäänut oma telki vaid 11 miili kaugusel baaslaagrist. Scotti külmunud surnukeha leiti samal aastal.

Pärast ajaloolist reisi Antarktikas asutas Amundsen eduka laevandusettevõtte. Hiljem tegi ta katseid saada esimeseks maadeavastajaks, kes lendas üle põhjapooluse. 1925. aastal lendas ta lennukiga eesmärgist 150 miili raadiuses. Aastal 1926 läks ta üle põhjapooluse dirigendiga vaid kolm päeva pärast seda, kui Ameerika maadeavastaja Richard E. Byrd oli seda ilmselt lennukiga teinud. 1996. aastal leiti Byrdi lennul peetud päevik, mis näis viitavat sellele, et ta oli naftalekke tõttu oma eesmärgist 150 miili tagasi pööranud, muutes Amundseni juhitava ekspeditsiooni esimeseks lennuks üle põhjapooluse.

Aastal 1928 kaotas Amundsen elu, püüdes päästa kaasmaadeavastajat, kelle dirižaapp oli Norras Spitsbergeni lähedal merel alla kukkunud.


Roald Engebreth Gravning Amundsen sündis 1872. aastal Borges Norras. Juba varases nooruses köitis teda polaaralade uurimine, ta magas Norra halvimate talvede ajal avatud magamistoa akendega, et aidata end oma edasiseks karjääriks ette valmistada. Ta lõpetas isegi ülikooli, et suunduda merele koos Arktika vaalapüügi kaptenitega.

Amundseni isa oli laevaomanik ja ta oli pärit merega ühendatud inimeste perekonnast. Tema ema oli tahtnud, et temast saaks arst, seda karjääri ta hakkas õppima kuni surmani, kui ta keskendus oma tõelisele huvide uurimisele.


Sel päeval: Roald Amundsenist saab esimene mees, kes jõudis lõunapoolusele

Roald Amundsen, Norra maadeavastaja, kes osales 1898. aastal esimeses talvises ekspeditsioonis Antarktikas ja sai 1903. aastal esimese mehe, kes purjetas läbi Loodevärava, kavandas septembris 1910 ekspeditsiooni põhjapoolusele, kuid ta kaotas huvi kui ta kuulis, et ameeriklased Robert Peary ja Frederick Cook olid selle saavutuse saavutanud aprillis 1909.

Amundsen hakkas salaja plaanima reisida hoopis lõunapoolusele. Oktoobris saatis ta telegrammi, milles teatas oma kavatsustest Briti maadeavastajale Robert Falcon Scottile, kes oli ette valmistamas Lõuna -pooluse uurimistööd. & ldquoBeg jätke teade, et lähete Antarktikasse. Amundsen ja telegramm loeti ette.

Nii algas sõit lõunapoolusele. Iga osapool saabus Antarktikasse jaanuaris 1911 Scott rajas baaslaagri McMurdo Soundile, Amundsen aga rajas oma laagri nimega Framheim Vaalade lahe äärde Rossi jääriiulile, mis asub poolteist miili lähemal.

Mõlemad osapooled valmistusid teekonnaks poolusele, tehes ekspeditsioone lõunasse ja rajades varustuslaod nende kavandatud radadele. Kelgukoertele lootnud Amundseni pidu jõudis kaugemale lõunasse kui Scotti pidu, kelle Siberi ponid olid tingimuste jaoks vähem varustatud.

Amundsen asus seitsme mehega teele teele septembris, Antarktika kevade alguses. Mõni päev pärast reisi muutus ilm jahedaks ja nad taandusid tagasi Framheimi. Hjalmer Johansen kritiseeris Amundseni juhtkonda ja ta saadeti reisiseltskonnast välja, sest alandatud Johansen sooritab hiljem Norrasse naastes enesetapu.

Amundsen alustas oma teist tõuget vardale 20. oktoobril, kaasas neli meest ja üle 50 koera. Scott ja tema 13 meest asusid 1. novembril oma laagrist teele koerte, ponide ja mootorsaanidega.

Scotti pidu pidurdasid mitmed tagasilöögid: mootorikelgud ei töötanud külmas usaldusväärselt ja ponid ei saanud teekonnaga hakkama. Uurijad pidid kelkudest loobuma ja lõpuks tapsid nad kõik toiduks mõeldud ponid.

Reisides palju kergemini, oli Amundseni meeskonnal vähe raskusi. 14. detsembri pärastlõunal said viis maadeavastajat & mdashAmundsen, Helmer Hanssen, Olav Bjaaland, Sverre Hassel ja Oscar Wisting & mdash esimesed mehed, kes kunagi lõunapoolusele jõudsid.

Amundsen kirjutas hiljem: & ldquo Pärast peatumist kogusime ja õnnitlesime üksteist. & hellip Pärast seda asusime kogu reisi suurima ja pidulikuma teo juurde ning panime oma lipu maha. & hellip Olin otsustanud, et selle istutamine ja ajalooline sündmus tuleks jagada meie kõigi vahel võrdselt. Seda ei pidanud tegema üks mees, vaid kõik, kes olid võitluses oma elu pannud ja paksu ja õhukesega kokku hoidnud. & Rdquo

Seotud sündmused

Bjaaland pildistas oma nelja kaasavastajat lipu lähedal poseerides. Enne kui rühmitus 16. detsembril pooluselt lahkus, lahkus Amundsen Scotti tarnete järele ja märkus, milles paluti tal Norra kuningale Haakon VII -le oma saavutustest rääkida. Grupp saabus ohutult tagasi Framheimi 25. jaanuaril 99 päeva ja 1860 miili pärast nende lahkumist.

Vahepeal jõudis Scott lõunapoolusele alles 17. jaanuaril, 33 päeva pärast Amundseni. Tema ja neli teist meest valisid viimase tõuke Edward Wilson, Henry Bowers, Lawrence Oates ja Edgar Evans ning kannatasid alatoitluse, külmakahjustuste, alajahtumise ja tõenäoliselt skorbuudi all. Nad olid masendunud, kui leidsid, et neid ootab Norra lipp.

Scott kirjutas oma päevikusse ja poolakas. Jah, kuid oodatust väga erinevatel asjaoludel. Meil on olnud kohutav päev ja meie pettumuseks on olnud tuul 4 kuni 5, temperatuur -22 kraadi ja kaaslased külma jalgade ja kätega vaeva näinud. & tere suur Jumal! See on kohutav koht ja piisavalt kohutav, et oleksime selle nimel vaeva näinud ilma prioriteedita. & Rdquo

Tagasiteel kukkus Evans lõhesse ja sai peavigastuse, aidates kaasa tema surmale 15 päeva hiljem. Kapten Oates otsustas oma elu lõpetada, kui ta oma telgist kindla surmani välja kõndis, ütles ta oma kaaslastele: & ldquo, ma lähen lihtsalt õue ja võib -olla läheb natuke aega. & Rdquo Ülejäänud kolm meest surid vaid paar päeva hiljem.


"Amundsen" uurib esimese mehe elu, kes jõudis lõunapoolusele

Ta lõi britid lõunapoolusele, seejärel uuris ligi viis aastat Põhja -Jäämere ookeanivooge. Ta on üks julgemaid, viljakamaid maadeavastajaid tänapäeva ajaloos ja saab lõpuks kätte filmi, mida ta väärib.

Stsenarist Ravn Lanesskog ja režissöör Espen Sandberg (Kon-Tiki, Kariibi mere piraadid: surnud mehed ei räägi muinasjutte), Amundsen järgib kuulsat Norra maadeavastajat Roald Amundsenit ajalugu tehes, saades esimeseks inimeseks, kes reisib lõunapoolusele, koos oma kivise eluga, mis tulenes vanemate traumaatilisest surmast kuni viimase uurimiseni.

Lugu sai alguse jalutuskäigust muuseumis Norras.

"Amundsen on mind alati huvitanud," ütleb Sandberg. "Ma õppisin temast koolis ja elan muuseumi lähedal." Sandberg meenutab, et jalutas lastega muuseumis ringi ning oli huvitatud suurejoonelistest ekspositsioonidest ja selle kõigest. Nagu iga uudishimulik filmitegija, hakkas ta Roald Amundseni elust rohkem lugema ja leidis mõistatuse, mille ta pidi lahendama.

"Kuigi ta on oma elus nii palju saavutanud, oli ta selle lõpus vihane ja pettunud. Toimumas oli midagi kummalist, ”ütleb Sandberg ja lisab, et soovis kindlaks teha, miks selle hoolika maadeavastaja elu nii lõppes. "Miks mees, kes oli tuntud nii valmisolekul, läks ilma ettevalmistuseta kummalisele missioonile?"

Rääkides Amundseni lugu

Arvestades, et Amundsenil on oma elule pühendatud muuseum, oli materjali, kuhu sukelduda, piisavalt. Selle kahetunniseks filmiks lõikamine oli omaette ülesanne.

Sandberg töötas kaks kuni kolm aastat stsenaristi Lanesskogiga (Viimane kuningas), et sorteerida materjal, mis sisaldas lugematuid raamatuid, muuseumi esemeid ja materjale, ning kõigi ekspeditsioonidel viibinud inimeste tõlgitud päevikud.

"Võttis aega, et murda seda, mida me tahtsime öelda, mida oli nii palju, ja seejärel leida selle jaoks ideaalne struktuur. Käisime natuke edasi -tagasi, enne kui jõudsime sinna, kuhu jõudsime, ”selgitab Sandberg.

Sandbergi ja Lanesskogi jaoks leidsid nad emotsionaalse läbijoone tema armastushuvi Bessi (Katherine Waterston) ja venna Leoni (Christian Rubeck) vahel. See algab sellest, et Leon loeb, et tema vend on kadunud ja leiab Roaldi maja juurde ja leiab sealt Bessi. Roaldi elust nende vaatenurgast õppides näeme ilmuvat kahte erinevat versiooni.

Sandberg nendib: „Kui me filmi nuputama hakkasime, polnud vend nii silmapaistev. See oli rohkem lugu Roaldist (filmis mängis Pål Sverre Hagen). Siis mõistsime kiiresti, et vend on huvitav viis ja ka seda, et lugu algusest lõpuni lineaarselt rääkida oli natuke liiga igav. ”

Leonist sai loo jutustamisel huvitav tööriist, sest ta tundis oma venda ainulaadsel viisil. See ebakindel periood Roaldi elus, kui ta kadus, oli Leonile ka emotsionaalne aeg, mis ajendas teda kellegagi rääkima, kes oleks parem kui Bess?

Kui need kaks tegelast arutasid, kes Roald oli, ja andes neile võimaluse hüpata kõikidele oma elu tipphetkedele, võimaldasid filmitegijad filmi ülesehitusega mängida.

Õppetunnid filmitegemises

Sandberg on alati võtnud kõik oma eelmistes filmides õpitu oma praegustesse projektidesse.

"Peate jätkama uurimist ja esitama endale väljakutseid ning kuigi stsenaarium on kirjutatud ja olemas, saate seda paremaks muuta," jagab Sandberg ja lisab: "Ja see käib ka toimetuste ja muu kohta."

Ta leidis ka, et ta töötab kõige paremini siis, kui hoiab kirjanikku lähedal ja protsessis, nii et nad saavad iga tegelase nüansid läbi töötada ja kõigiga läbi rääkida. „Kogenumaks saades õpid toimetamisest palju kirjutamist ja lavastamist,” ütleb ta.

Sandbergi lavastajakarjäär on viinud ta intiimsetest tõestisündinud lugudest frantsiisitud piraadiseiklusteni, kuid pole ühtegi, mida ta eelistaks. Mõlemad esitavad erinevaid väljakutseid. Tõestisündinud loo puhul tunnistab ta, et selle toimimiseks peate loos välja mõtlema palju pisiasju.

Üldiselt puudutab see tegelasi ja seda, miks inimesed teevad seda, mida nad teevad - eluloo žanr tõstab selle tõesti esile.

"See on tegelikult selle tegelase leidmine, mis neid teeb või murrab - see on tegelikult see."

Roald Amundseni jaoks võime näha tema edu ja kuulda sellest ümbritsevast perekonnast, sõpradest, kolleegidest ja vastastest. Üks õppetund, millest me õpime Amundsen on see, et edu hinda maksavad peaaegu alati teised.

Sandberg seostub sellega oma elus, kuna tema lavastajakarjäär tähendab ümbermaailmareisimist teda ümbritsevate inimeste hinnaga.

Nii et võib -olla saab vaataja filmist selle õppetunni ära võtta: kõik pole siiski Amundsen ja edu ei tähenda alati, et jätate tähelepanuta need, keda armastate. Pidage meeles, et selle konkreetse loo algus sai alguse sellest, et hõivatud direktor jalutas koos perega muuseumis ringi.

Amundsen on nüüd saadaval Amazon Prime'is rentimiseks või ostmiseks.

Steven Hartmanil on bakalaureusekraad Columbia kolledžist ning ta oli praktikal Jerry Bruckheimeri filmides ja Village Roadshow Picturesis, kus ta oli arendusdirektori assistent. Tema stsenaariumid on osalenud erinevatel võistlustel, sealhulgas filmis „Fatty Arbuckle”, mis oli Big Break'i ajaloolise kategooria 2019. aasta 5 parima finalisti hulka. Steve on täiskohaga kirjanik ja loominguline videoprodutsent päeval ning stsenarist ja romaanikirjanik öösel.

Mida uut on 12. finaalis?

Saatke Beats otse oma skripti.

Kõrvaldage soovimatud segajad ja asuge kirjutama.

Salvestage oma skripti muudatusi ja seejärel valige, kas nõustute või lükkate need tagasi.

Importige PDF ja teisendage see täielikult redigeeritavaks lõpliku mustandi failiks.

Kasutab 95% filmi- ja telesaadetest.


Sisu

Amundsen sündis Fredrikstadis umbes 80 km kaugusel Christianiast (praegu Oslo), Norras, 1872. aastal, laevaomaniku pojana. [3] Aastal 1893 loobus ta meditsiiniõpingutest Christiania ülikoolis ja astus meremeheks hülgelaeva pardale Magdalena reisiks Arktikasse. Pärast mitmeid edasisi reise kvalifitseerus ta teiseks tüürimeheks, kui ta merel ei viibinud, arendas ta murdmaasuusataja oskusi Norra Hardangervidda platoo karmis keskkonnas. [4] 1896. aastal ühines Amundsen oma kaasmaalase Fridtjof Nanseni polaarsest ekspluateerimisest inspireerituna Belgia Antarktika ekspeditsiooniga. Belgica Adrien de Gerlache juhtimisel. [5] 1898. aasta alguses jäi laev Bellinghauseni meres pakijää lõksu ja seda hoiti pea aasta aega paigal. Ekspeditsioonist sai seega tahtmatult esimene, kes veetis Antarktika vetes täieliku talve, periood, mida iseloomustasid meeskonna seas depressioon, näljahäda, hullumeelsus ja skorbuut. [6] Amundsen jäi kiretuks, jäädvustas kõik ja kasutas saadud kogemust haridusena polaaralade uurimise tehnika kõikides aspektides, eriti abivahendite, riietuse ja toitumise osas. [7]

Belgica Selle reisiga algas Antarktika uurimise kangelaslik ajastu [6], millele järgnesid kiiresti ekspeditsioonid Ühendkuningriigist, Rootsist, Saksamaalt ja Prantsusmaalt. 1899. aastal Norrasse naastes pööras Amundsen aga oma tähelepanu põhja poole. Olles veendunud oma võimetes ekspeditsiooni juhtida, kavandas ta Loodevärava läbimist-tollal kaardistamata mereteed Atlandi ookeanist Vaikse ookeanini läbi Põhja-Kanada saarte labürindi. Olles teeninud oma meistripileti, omandas Amundsen väikese lohaka, Gjøa, mida ta kohandas Arktika reisimiseks. Ta kindlustas Rootsi ja Norra kuninga Oscari eestkoste, Nanseni toetuse ja piisava rahalise toetuse, et kuue liikmelise meeskonnaga teele asuda 1903. aasta juunis. [8] Reis kestis kuni 1906. aastani ja oli täielikult edukas Loodeväli, mis alistas sajandeid meremehi, lõpuks vallutati. [9] 34 -aastaselt sai Amundsenist rahvuskangelane, polaaruurijate esimeses auastmes. [8]

1906. aasta novembris naasis ameeriklane Robert Peary oma viimastelt ebaõnnestunud põhjapooluse otsingutelt, nõudes uut kaugeimat põhja 87 ° 6 ′ - rekordit, mille hilisemad ajaloolased vaidlustasid. [10] Ta asus kohe raha koguma edasiseks katseks. [11] Juulis 1907 dr Frederick Cook, endine Amundseni laevakaaslane Belgica, asus teele näiliselt jahiretkeks, kuid kuulujuttude kohaselt oli see katse põhjapoolusel. [12] Kuu aega hiljem Ernest Shackletoni oma Nimrod Ekspeditsioon sõitis Antarktikasse, samal ajal kui Robert Falcon Scott valmistas ette uut ekspeditsiooni, kui Shackleton ebaõnnestuks. [13] Amundsen ei näinud põhjust loota inglastele lõunaosas prioriteete ja rääkis avalikult Antarktika -ekspeditsiooni juhtimise väljavaadetest - kuigi tema eelistatud eesmärk jäi põhjapooluseks. [14]

Nansen ja Fram Muuda

1893. aastal juhtis Nansen oma laeva Fram Põhja -Siberi rannikul asuvasse arktilisse jäässe ja võimaldas tal jääs Gröönimaa poole triivida, lootes, et see tee läbib põhjapooluse. Sel juhul ei lähenenud triiv postile ning Nanseni ja Hjalmar Johanseni katse jalgsi selleni jõuda oli samuti ebaõnnestunud. [15] Sellest hoolimata sai Nanseni strateegia aluseks Amundseni enda Arktika plaanidele. [16] Ta põhjendas, et kui ta siseneb Põhja -Jäämerele Beringi väina kaudu, Nanseni lähtepunktist ida pool, saavutab tema laev põhjapoolsema triivi ja läbib pooluse või selle kaudu. [17]

Amundsen konsulteeris Nanseniga, kes nõudis seda Fram oli ainus selliseks ettevõtmiseks sobiv laev. Fram oli projekteeritud ja ehitatud aastatel 1891–93 Norra juhtiva laevaehitaja ja mereväearhitekti Colin Archeri poolt vastavalt Nanseni täpsetele spetsifikatsioonidele laevana, mis talub pikaajalist kokkupuudet kõige karmimate arktiliste tingimustega. [18] Laeva eripära oli selle ümar kere, mis võimaldas Nanseni sõnul laeval "libiseda nagu angerjas jää embustest välja". [19] Täiendava tugevuse tagamiseks oli kere ümbritsetud Lõuna -Ameerika rohelisest südamest, kõige kõvemast saadaolevast puidust ning kogu pikkuses paigaldati põiktalad ja traksid. [19] Laeva lai tala (36 meetrit (11 m)), võrreldes selle kogupikkusega 128 jalga (39 m), andis laevale märgatavalt jämeda välimuse. See kuju parandas oma tugevust jääl, kuid mõjutas selle jõudlust avamerel, kus see liikus aeglaselt ja kaldus kõige ebamugavamalt veerema.[20] Selle välimus, kiirus ja purjetamisomadused olid aga teisejärgulised meeskonnale turvalise ja sooja peavarju pakkumisel reisi ajal, mis võib kesta mitu aastat. [21]

Fram oli pärast peaaegu kolmeaastast polaarjääl viibimist Nanseni ekspeditsioonist praktiliselt vigastusteta välja tulnud. Tagasi tulles oli see remonditud, [20] enne kui ta veetis neli aastat Otto Sverdrupi juhtimisel, kaardistades ja uurides 100 000 ruut miili (260 000 km 2) asustamata territooriumi Kanada põhjaosa saartel. [22] Pärast Sverdrupi reisi lõppu 1902. aastal Fram pandi püsti Christianias. [17] Kuigi laev oli tehniliselt riigi omand, tunnistati vaikivalt, et Nansen oli sellele esimest korda helistanud. Pärast naasmist Arktikast 1896. aastal oli ta soovinud võtta Fram ekspeditsioonil Antarktikasse, kuid 1907. aastaks olid sellised lootused kustunud. [17] Sama aasta septembri lõpus kutsuti Amundsen Nanseni koju ja öeldi, et ta võib laeva endale saada. [23]

Esialgsed sammud Redigeeri

Amundsen avalikustas oma plaanid 10. novembril 1908 Norra Geograafia Seltsi koosolekul. Ta võtaks Fram ümber Sarni neeme kuni Vaikse ookeanini pärast San Franciscos varustamist jätkas laev põhja suunas, läbi Beringi väina kuni Point Barrowni. Siit seadis ta kursi otse jäässe, et alustada triivi, mis kestaks üle nelja või viie aasta. Amundsen lootis, et teadus oleks sama tähtis kui geograafilise uurimise pidevad vaatlused, mis aitaksid selgitada mitmeid lahendamata probleeme. [24] Plaan võeti entusiastlikult vastu ja järgmisel päeval avas kuningas Haakon [n 2] tellimuste nimekirja, mille kingitus oli 20 000 krooni. 6. veebruaril 1909 kiitis Norra parlament heaks laeva taastamiseks 75 000 krooni suuruse toetuse. [26] Ekspeditsiooni üldine raha kogumine ja ärijuhtimine anti Amundseni venna Leoni kätte, et maadeavastaja saaks keskenduda organisatsiooni praktilisematele aspektidele. [27]

Märtsis 1909 teatati, et Shackleton jõudis lõunalaiusele 88 ° 23 ′ - 97 meremiili (180 km) lõunapoolusest - enne tagasipööret, nagu Amundsen täheldas, lõunas "jäi väike nurk". [28] Ta kiitis Shackletoni saavutuse eest piiramatult, kirjutades, et Shackleton oli lõunaosa Nanseni ekvivalent põhjas. [29] Pärast seda peaaegu missi kinnitas Scott kohe oma kavatsust juhtida ekspeditsiooni (millest sai Terra Nova ekspeditsioon), mis hõlmaks "väikest nurka" ja nõuaks Briti impeeriumi auhinda. [13]

Personal Redigeeri

Amundsen valis oma ekspeditsiooni ohvitserideks kolm mereväe leitnanti: Thorvald Nilseni, navigeerija, kes oleks teisejärgne Hjalmar Fredrik Gjertsen, ja Kristian Prestrudi. [30] Gjertsenist, vaatamata meditsiinilise tausta puudumisele, tehti ekspeditsiooni arst ja ta saadeti kirurgias ja hambaravis "välgukursusele". [31] Mereväelaskur Oscar Wisting võeti Prestrudi soovitusel vastu, sest ta suutis oma käe enamikule ülesannetele pöörata. Kuigi kelgukoertega oli tal varasem vähe kogemusi, kirjutas Amundsen, et Wisting arendas nendega "omamoodi" ja temast sai kasulik harrastusloomaarst. [32] [33]

Peo varajane valik oli Olav Bjaaland, meistersuusataja, kes oli ka osav puusepp ja suusataja. [34] Bjaaland oli pärit Norra Telemarki provintsist Morgedalist, piirkonnast, mis on tuntud oma suusatajate osavuse poolest ja kaasaegse tehnika teerajaja Sondre Norheimi koduna. [35] Amundsen jagas Nanseni veendumust, et suusad ja kelgukoerad on arktilise transpordi kõige tõhusam viis, ning otsustas kindlalt värvata kõige osavamad koerajuhid. Helmer Hanssen, kes oli oma väärtust tõestanud Gjøa ekspeditsioon, nõustus uuesti Amundseniga reisima. [36] Hiljem liitus temaga koerte ekspert Sverre Hassel ja Sverdrupi aastate 1898–1902 veteran. Fram reisi, kes kavatses sõita koos Amundseniga vaid San Franciscosse. [37] Puusepp Jørgen Stubberud ehitas ekspeditsiooni baasiks kaasaskantava hoone, mille sai raamiga lahti võtta ja saatmiseks ette valmistada. Stubberud küsis Amundsenilt ekspeditsiooniga liitumiseks luba, mis ka anti. Arvestades pädeva koka väärtust, kindlustas Amundsen teise Sverdrupi veterani Adolf Lindstrømi teenused, kes oli pardal kokkanud Gjøa. [30]

Tema kogemustest laeval Belgica ja Gjøa, Amundsen oli õppinud stabiilsete ja ühilduvate kaaslaste tähtsust pikkadel reisidel, [32] ning tundis koos nende kogenud töötajatega, et tal on oma ekspeditsiooni tuum. Ta jätkas värbamist kuni 1909 Fram pidu oleks lõpuks kokku 19. Kõik need, välja arvatud üks, olid Amundseni isiklikud valikud, erandiks oli Hjalmar Johansen, kes võeti tööle Nanseni palvel. Pärast eepilist marssi Nanseniga polnud Johansen suutnud end sisse seada. Vaatamata Nanseni ja teiste püüdlustele teda aidata, muutus tema elu joogi- ja võlgnevusspiraaliks. [38] Nansen soovis anda oma endisele seltsimehele viimast võimalust näidata, et ta on endiselt töövõimeline põllutööline, tundes, et ei saa Nanseni soovidest keelduda, võttis Amundsen vastumeelselt Johanseni vastu. [32] Parteis oli kaks välismaalast: noor vene okeanograaf Alexander Kutšin (või Kutchin), kes oli Bjorn Helland-Hanseni õpilane, ja Rootsi insener Knut Sundbeck. [39] [40]

Plaani muutmine Muuda

1909. aasta septembris ilmus ajalehtedes teateid, et Cook ja Peary jõudsid kumbki põhjapoolusele, Cook aprillis 1908 ja Peary aasta hiljem. Kommenteerimiseks palus Amundsen vältida kummagi maadeavastaja otsest heakskiitu, kuid oletas, et "ilmselt jääb midagi tegemata". [41] Kuigi ta vältis vaidlusi rivaalitsevate väidete üle, [n 3] nägi ta kohe, et tema enda plaanid võivad tõsiselt mõjutada. Ilma pooluse hõivamise ahvatluseta näeks ta vaeva avaliku huvi või rahastamise säilitamisega. "Kui ekspeditsiooni päästa. Mul ei jäänud muud üle kui proovida lahendada viimane suur probleem - lõunapoolus". Seega otsustas Amundsen minna lõunasse, kuid Arktika triiv võib oodata aasta või kaks, kuni lõunapoolus on vallutatud. [44]

Amundsen oma plaani muutmist ei avalikustanud. Nagu Scotti biograaf David Crane märgib, oli ekspeditsiooni riiklik ja erarahastus ette nähtud teaduslikuks tööks Arktikas, kuid ei olnud mingit garantiid, et toetajad saaksid kavandatust aru või nõustuksid sellega. volte-nägu. [45] Lisaks võib muudetud eesmärk põhjustada Nanseni kasutamise tühistamise Fram, [46] või parlamendil, et katkestada ekspeditsioon, kartes karta Skoti õõnestamist ja brittide solvamist. [47] Amundsen varjas oma kavatsusi kõigi eest, välja arvatud vend Leon ja tema väeosa Nilsen. [48] ​​See saladus tõi kaasa kohmetuse, mille Scott oli saatnud Amundseni instrumendid, et võimaldada nende kahel ekspeditsioonil, mis asuvad maailma vastasotstes, teha võrdlusnäitu. [45] Kui Scott Norras oma mootorsaanide testimiseks helistas kodus Amundsenile, et arutada koostööd, keeldus norralane kõne vastu võtmast. [49]

Eraviisiliselt muudetud ekspeditsiooni ajakava oli nõutav Fram lahkuda augustis 1910 Norrast ja seilata Atlandi ookeani Madeirasse, mis on selle ainus sadam. Sealt suundus laev otse Rossi merele Antarktikasse ja suundus Vaalade lahte, Rossi jääriiulile (siis tuntud kui "suur jääbarjäär"), kus Amundsen kavatses oma baaslaagri teha. Vaalade laht oli Rossi mere lõunapoolseim punkt, kuhu laev võis tungida, 60 meremiili (110 km) poolusele lähemal kui Scotti kavandatud baas McMurdo Soundil. [48] ​​Aastatel 1907–09 oli Shackleton vaalalahe jääd ebastabiilseks pidanud, kuid Shackletoni dokumentide uurimise põhjal otsustas Amundsen, et siinne barjäär põhineb madalikel või skääridel ning toetab kindlat ja turvalist alust. [48] ​​[n 4] Pärast kaldapeo maandumist Fram pidi ookeanograafiatöid tegema Atlandi ookeanis enne järgmise aasta alguses kaldapidule tulekut. [48]

Transport, seadmed ja tarvikud Muuda

Amundsen ei saanud aru Briti maadeavastajate näilisest vastumeelsusest koerte vastu: "Kas võib juhtuda, et koer pole oma isandast aru saanud? Või on see peremees, kes pole koerast aru saanud?" kirjutas ta hiljem. [52] Pärast otsust minna lõunasse tellis ta 100 Põhja -Gröönimaa kelgukoera - parimad ja tugevaimad. [53]

Peo spetsiaalselt Amundseni disainitud suusasaapad olid kaheaastase täiuslikkuse otsimise ja katsetamise tulemus. [54] Partei polaarriided hõlmasid Põhja -Gröönimaalt pärit hülgenahast ülikondi ja riideid, mis olid moodustatud Netsiliku inuittide stiili järgi põhjapõtrade nahast, hundinahast, Burberry riidest ja gabardiinist. [55] Kelgud ehitati Norra tuhast koos Ameerika hikkorist valmistatud teraskattega jooksjatega. Suusad, mis olid valmistatud ka hikkorist, olid eriti pikad, et vähendada pragudesse libisemise tõenäosust. [56] Telgid-"kõige tugevamad ja praktilisemad, mida eales kasutatud" [57]-olid sisseehitatud põrandatega ja nõudsid ühte varrast. Marsil toiduvalmistamiseks valis Amundsen Rootsi pliidi Primus, mitte Nanseni välja mõeldud spetsiaalse pliidi, sest tema arvates võttis viimane liiga palju ruumi. [58]

Tema kogemustest edasi Belgica, Amundsen oli teadlik skorbuudi ohtudest. Kuigi haiguse tõelist põhjust, C -vitamiini puudust, sel ajal ei mõistetud, oli üldiselt teada, et haigusele saab vastu panna värske toore liha söömisega. [59] Ohu neutraliseerimiseks kavatses Amundsen kelgunormi täiendada regulaarselt hülgelihaga. [60] Ta tellis ka eriliigi pemmicanit, mis sisaldas köögivilju ja kaerahelbeid: "stimuleerivamat, toitvamat ja isuäratavamat toitu oleks võimatu leida". [61] Ekspeditsioon oli hästi varustatud veinide ja kangete alkohoolsete jookidega, kasutamiseks ravimina ning pidulikel või seltskondlikel üritustel. Pidades meeles moraali kadumist Belgica, Amundsen pakkus vaba aja veetmiseks raamatukogu umbes 3000 raamatust, grammofoni, suure hulga plaate ja erinevaid muusikariistu. [62]

Väljumine Muuda

Ärasõidule eelnenud kuudel muutus ekspeditsiooni jaoks raha raskemaks. Piiratud avaliku huvi tõttu tühistati ajalehtede tehingud ja parlament lükkas tagasi 25 000 krooni taotluse. Amundsen pani oma majale hüpoteegi, et ekspeditsioon püsiks suures võlgu, ja nüüd oli ta täielikult sõltuvuses ekspeditsiooni edust, et vältida isiklikku rahalist hävingut. [63]

Pärast kuu aega kestnud proovireisi Atlandi ookeani põhjaosas Fram purjetas juuli lõpus 1910 Kristiansandi, et võtta koerad pardale ja teha viimased ettevalmistused lahkumiseks. [64] Kristiansandis viibides sai Amundsen abipakkumise välismaalt pärit norralaselt Peter "Don Pedro" Christophersenilt, kelle vend oli Norra minister Buenos Aireses. Christophersen varustaks kütust ja muid vahendeid Fram Montevideos või Buenos Aireses, pakkumine, mille Amundsen tänulikult vastu võttis. [65] Vahetult enne Fram purjetas 9. augustil, paljastas Amundsen ekspeditsiooni tegeliku sihtkoha kahele nooremohvitserile Prestrudile ja Gjertsenile. Neljanädalasel reisil Funchalisse Madeiral tekkis meeskonna seas ebakindlus, kes ei suutnud mõnest ettevalmistusest aru saada ja kelle küsimustele vastasid ohvitserid kõrvalehoidlikult. Amundseni biograafi Roland Huntfordi sõnul oli sellest "piisav, et tekitada kahtlust ja halba tuju". [66]

Fram jõudis Funchalisse 6. septembril. [67] Kolm päeva hiljem teavitas Amundsen meeskonda muudetud plaanist. Ta ütles neile, et kavatseb põhjapoolusele minnes teha „ümbersõidu“ lõunapoolusele, mis oli endiselt tema lõplik sihtkoht, kuid peab mõnda aega ootama. [68] Pärast seda, kui Amundsen oli oma uued ettepanekud välja toonud, küsiti iga mehe käest, kas ta on nõus jätkama, ja kõik vastasid positiivselt. [67] Amundsen kirjutas Nansenile pika seletuskirja, rõhutades, kuidas Cooki ja Peary põhjapooluse väited olid tema esialgsetele plaanidele andnud „surmahoobi“. Ta tundis, et oli sunnitud seda tegevust tegema hädavajaduse tõttu, palus andestust ja avaldas lootust, et tema saavutused lepivad lõpuks kõik süüteod. [69]

Enne Funchalist lahkumist 9. septembril saatis Amundsen kaabli Scottile, et teda plaanimuutusest teavitada. Scotti laev Terra Nova oli 15. juunil suure reklaami tõttu Cardiffist lahkunud ja pidi saabuma Austraaliasse oktoobri alguses. Just Melbourne'i saatis Amundsen oma telegrammi, mis sisaldas paljast teavet selle kohta, et ta liigub lõunasse. [70] [n 5] Norralase plaanidest ega tema sihtkohast Antarktikas ei viidatud. Scott kirjutas kuningliku geograafiaühingu (RGS) sekretärile John Scott Keltiele: "Me teame õigel ajal, ma arvan." Uudised Amundseni muudetud plaanidest jõudsid Norrasse oktoobri alguses ja kutsusid esile üldiselt vaenuliku vastukaja. Kuigi Nansen andis oma õnnistuse ja sooja heakskiidu, [71] oli Amundseni tegevus ajakirjanduse ja avalikkuse poolt mõne erandiga hukka mõistetud ning rahastamine kuivas peaaegu täielikult. [72] Suurbritannia reaktsioonid olid etteaimatavalt ebasoodsad, esialgne Keltie väljendatud uskmatus muutus peagi vihaks ja põlguseks. "Olen saatnud Scottile täielikud üksikasjad Amundseni salakavala käitumise kohta. Kui ma oleksin Scott, ei laseks ma neil maanduda," kirjutas mõjukas endine RGS -i president Sir Clements Markham. [73] Teadmata maailma reaktsioonidest, Fram purjetas neli kuud lõunasse. Esimesi jäämägesid märgati uusaastapäeval 1911, tõkkepuu tuli nähtavale 11. jaanuaril ja 14. jaanuaril Fram oli Vaalalahes. [74]

Framheim Edit

Pärast Fram oli ankurdatud jäässe lahe kagunurga sisselaskeavas, valis Amundsen ekspeditsiooni peamise onni jaoks koha, 2,2 meremiili (4,1 km) laevast. [75] Varude kohaleviimiseks kasutati kuut meeskonda koeri, kuna algasid onni püstitamise tööd. Bjaaland ja Stubberud panid aluse sügavale jäässe, tasandades kaldpinda. Kuna valdavad tuuled tulid idast, püstitati onn ida -lääne teljele, kusjuures uks oli lääne poole, nii et tuul püüdis kinni vaid lühema idaseina. [76] Katus oli paigas 21. jaanuariks ja kuus päeva hiljem oli onn valmis. [77] Selleks ajaks oli baasi toodud suur hulk liha, sealhulgas 200 hüljest, kaldapoolseks kasutamiseks ja ladumiseks enne poolusele sõitmist. [78] Baasi nimetati Framheimiks Fram". [79]

3. veebruari varahommikul, Terra Nova saabus ootamatult Vaalade lahte. Ta oli purjetanud Uus -Meremaalt 29. novembril 1910 ja saabunud jaanuari alguses McMurdo Soundi. Pärast Scotti ja tema peopidu sinna maandumist Terra Nova oli võtnud kuueliikmelise seltskonna eesotsas Victor Campbelliga ida poole kuningas Edward VII maale. See rühm kavatses uurida seda toona tundmatut territooriumi, kuid merejää oli takistanud kaldale lähenemist. Laev sõitis lääne suunas mööda barjääri serva, otsides võimalikku maandumiskohta Fram. [80] Scott oli varem spekuleerinud, et Amundsen võiks asuda oma baasi mandri vastasküljel asuvas Weddelli mere piirkonnas [81]. See tõestus, et norrakad alustavad võistlust pooluse eest 60 meremiili eelisega, oli Briti jaoks murettekitav väljavaade. [82] Mõlemad rühmitused käitusid teineteise suhtes tsiviliseeritult Campbelli ja tema ohvitseride Harry Pennelli ja George Murray Levicki hommikusöögiga. Fram, ja vastutasuks lõunasöögiga Terra Nova. [83] Amundsen tundis sellest teada saades kergendust Terra Nova tal polnud traadita raadiot, sest see võis kahjustada tema strateegiat olla esimene uudisega polaarvõidust. [84] Teda muretses aga Campbelli märkus, mis andis mõista, et Scotti mootoriga kelgud töötasid hästi. [85] Sellest hoolimata pakkus ta Briti parteile Framheimi kõrval asuvat saiti kuningas Edward VII maa uurimise aluseks. Campbell lükkas pakkumise tagasi ja purjetas McMurdo Soundi, et teavitada Scottit Amundseni asukohast. [86]

Depoo reisid Muuda

Veebruari alguses asus Amundsen korraldama depoo ladumisreise üle tõkkepuu, valmistudes järgmise suve rünnakuks poolusele. Prognoositavale marsruudile ette korrapäraste ajavahemike järel paigaldatud tarnelaod piiraksid lõunapoolusel osaleva toidu ja kütuse kogust. Depooreisid oleksid esimesed tõelised seadmete, koerte ja meeste testid. Esimeseks teekonnaks, mis algas 10. veebruaril, valis Amundsen Prestrudi, Helmer Hanssen ja Johansen endaga kaasas 18 koera, kes tõmbaksid kolm kelku. [87] Enne lahkumist jättis Amundsen Nilsenile juhised Fram. Laev pidi sõitma Buenos Airesesse varustamiseks, enne kui võttis ette ookeanitöö programmi Lõuna -Ookeanis ja naasis seejärel võimalikult varakult 1912. aastal. [88] [n 6]

Kui neli meest alustasid teekonda lõunasse, olid nende ainsad teadmised tõkke kohta eelnevate maadeavastajate avaldatud raamatutest ja nad ootasid raskeid reisitingimusi. Nad olid üllatunud, kui avastasid, et barjäärpind sarnaneb tavalise liustiku pinnaga, mis läbis esimesel päeval 15 meremiili (28 km). [90] Amundsen märkis, kui hästi tema koerad nendes tingimustes hakkama said, ja imestas inglaste vastumeelsuse üle koerte kasutamise kohta tõkkepuul. [91] Partei jõudis 14. veebruaril temperatuurini 80 ° S ja pärast depoo mahapanekut pöördus kodu poole, jõudes 16. veebruaril Framheimi. [92]

Teine depoo paneku seltskond lahkus Framheimist 22. veebruaril kaheksa mehe, seitsme kelgu ja nelikümmend kahe koeraga. [93] Tingimused barjääril olid järsult halvenenud, keskmised temperatuurid olid langenud 9 ° C (16 ° F) võrra, [94] ja kare lumi oli triivinud üle varem sileda jääpinna. Temperatuuridel, mis mõnikord olid isegi –40 ° C (–40 ° F), jõudis pidu 3. märtsil 81 ° S, kus nad rajasid teise depoo.[95] Seejärel jätkasid Amundsen, Helmer Hanssen, Prestrud, Johansen ja Wisting tugevaimate koertega, lootes jõuda 83 ° S -ni, kuid rasketes tingimustes peatusid nad 8. märtsil temperatuuril 82 ° S. [95] Amundsen nägi, et koerad on kurnatud [96], seltskond pöördus koju, ja kergete kelkudega sõitsid nad kiiresti, et jõuda 22. märtsil Framheimi. [97] Amundsen soovis, et enne lähenevat polaarööd viidi lõunasse rohkem varusid, mis muutsid reisimise võimatuks ning 31. märtsil lahkus Johanseni juhitud seitsme mehega seltskond Framheimist 80 ° S depoo koos kuue tapetud hülgega - 2400 naela (1100 kg). liha. [98] Partei naasis 11. aprillil - kolm päeva oodatust hiljem - pärast seda, kui nad eksisid lõhede väljale. [99]

Kokku rajati depoo ladumisreisidel kolm depoo, mis sisaldasid 7500 naela (3400 kg) varusid, sealhulgas 3000 naela (1400 kg) hülgeliha ja 40 keiserlikku gallonit (180 l) parafiiniõli. [97] Amundsen õppis reisidest palju, eriti teisel, kui koerad võitlesid liiga raskete kelkudega. Ta otsustas polaarreisiks koerte arvu suurendada, vajadusel meeste arvu arvelt. [100] Reisid näitasid meeste seas mõningast lahknevust, eriti Johanseni ja Amundseni vahel. Teisel depooreisil kurtis Johansen avalikult seadmete mitterahuldava iseloomu üle, Amundseni arvates oli tema volitused vaidlustatud. [101] [102]

Talv Muuda

Päike loojus Framheimi kohal 21. aprillil, et mitte neli kuud uuesti ilmuda. [103] Amundsen pidas silmas tüdimust ja moraali kadu, mis olid tabanud Belgica ekspeditsiooni talv jääl ja kuigi kelgutamise võimalus puudus, tagas ta, et kaldapidu oleks hõivatud. [104] Üks kiireloomuline ülesanne oli kelkude täiustamine, mis ei olnud depoosõitude ajal hästi toiminud. Lisaks spetsiaalselt ekspeditsioonile valitud isikutele oli Amundsen kaasa võtnud mitu kelku Sverdrupi 1898–1902. Fram ekspeditsioonile, mis tema arvates sobis eesoleva ülesandega paremini. Bjaaland vähendas puidu hööveldamisega nende vanemate kelkude kaalu ligi kolmandiku võrra ning konstrueeris ka kolm oma kelku mõnest varupiirkonnast. Kohandatud kelke kavatseti kasutada barjääri ületamiseks, Bjaalandi uut komplekti aga teekonna lõppjärgus, üle polaarplatoo ise. [105] Johansen valmistas ette kelgunormid (42 000 küpsist, 1320 purki piparmikaani ja umbes 220 naela (100 kg) šokolaadi), [106] samas kui teised mehed töötasid saabaste, toiduvalmistamisseadmete, prillide, suuskade ja telkide parandamise kallal. [107] Skorbutiohtude vastu võitlemiseks sõid mehed kaks korda päevas enne talve algust kogutud ja kogustes külmutatud hülgeliha. Kokk Lindstrøm täiendas C -vitamiini tarbimist villitud mustikate ja mustikatega ning pakkus täisteraleiba, mis oli valmistatud värskest pärmist, rikkalikult B -vitamiinidest. [108] [109]

Kui Amundsen oli oma meestes ja varustuses kindel, siis Hasseli sõnul oli ta piinatud mõtetest Scotti mootorsaanidest ja hirmust, et need viivad Briti partei edule. [110] Seda silmas pidades plaanis Amundsen alustada polaarset teekonda niipea, kui päike tõuseb augusti lõpus, kuigi Johansen hoiatas, et hooajal on Barrieril liiga külm. Amundsen tühistas ta ja 24. augusti päikesetõusul tehti valmis seitse kelku. [111] Johanseni mure tundus olevat õigustatud, sest järgmise kahe nädala karmid tingimused - temperatuur kuni -58 ° C (-72 ° F) - takistasid meestel lahkumast. [112] 8. septembril 1911, kui temperatuur tõusis –27 ° C -ni (−17 ° F), otsustas Amundsen, et ei saa enam oodata, ja kaheksaliikmeline seltskond asus Lindstrømi teele Framheimi. [111]

Vale algus Muuda

Peol tehti esialgseid edusamme, reisides iga päev umbes 15 meremiili (28 km). Koerad jooksid nii kõvasti, et mitmed tugevaimatest võistkondadest eraldati jälgedest ja kinnitati kelkudele ballastina. [113] Oma hundinahast ja põhjapõdranahast riietuses suutsid mehed liikudes pidevalt külmakraadidega toime tulla, kuid peatudes kannatasid nad ja magasid vaevu öösel. Koerte käpad muutusid külmaks. [111] 12. [113] Amundsen tunnistas nüüd, et nad alustasid marssi hooaja liiga vara, ja otsustas, et peaksid naasma Framheimi. Ta ei riskiks kangekaelsuse tõttu meeste ja koerte eluga. [114] Johansen kirjutas oma päevikus rumalusest nii pikal ja ajaloolisel teekonnal enneaegselt alustada ning inglaste peksmise kinnisidee ohtudest. [115]

14. septembril tagasiteel Framheimi jätsid nad suurema osa oma varustusest 80 ° S depoo, et kelke kergendada. Järgmisel päeval külmutasid tugeva vastutuulega külmakraadides mitmed koerad surnuks, teised, kes olid jätkamiseks liiga nõrgad, asetati kelkudele. [116] 16. septembril, 40 meremiili (74 km) kaugusel Framheimist, käskis Amundsen oma meestel võimalikult kiiresti koju jõuda. Kuna tal endal kelku polnud, hüppas ta Wistingi omale ning koos Helmer Hansseni ja tema meeskonnaga kihutasid minema, jättes ülejäänud maha. Kolm jõudsid Framheimi tagasi üheksa tunni pärast, neile järgnesid Stubberud ja Bjaaland kaks tundi hiljem ning Hassel veidi pärast seda. [117] Johansen ja Prestrud olid endiselt jääl väljas, ilma toidu ja kütuseta olid Prestrudi koerad ebaõnnestunud ja tema kontsad olid halvasti külmunud. Nad jõudsid Framheimi pärast südaööd, rohkem kui seitseteist tundi pärast seda, kui nad olid koju pöördunud. [118]

Järgmisel päeval küsis Amundsen Johansenilt, miks tema ja Prestrud nii hiljaks jäid. Johansen vastas vihaselt, et talle tundub, et nad on hüljatud, ja karistas juhti selle eest, et ta oma mehed maha jättis. [119] Hiljem teatas Amundsen Nansenile, et Johansen oli seetõttu "vägivaldselt allumatu", ta jäeti polaarparteist välja, mille Amundsen vähendas nüüd viiele. [120] Johansen allutati Prestrudi juhtkonnale, kes oli palju noorem kui maadeavastaja, peol, mis uuris kuningas Edward VII maad. Stubberud oli veendunud nendega ühinema, jättes muudetud lõunapooluseparteiks Amundseni, Helmer Hansseni, Bjaalandi, Hasseli ja Wistingi. [121]

Lõunapooluse teekond Muuda

Tõkkepuu ja mäed Muuda

Vaatamata põnevusele uuesti alustada, ootas Amundsen oktoobri keskpaigani ja esimeste vihjeteni kevadest. Ta oli valmis lahkuma 15. oktoobril, kuid ilm pidas veel paar päeva vastu. [122] 19. oktoobril 1911 alustasid viis meest nelja kelgu ja viiekümne kahe koeraga oma teekonda. [123] Ilm halvenes kiiresti ja tugevas udus eksis seltskond lõhede väljale, mille Johanseni depoopartei oli avastanud eelmisel sügisel. [124] Hiljem meenutas Wisting, kuidas tema kelk koos Amundseniga pardal peaaegu kadus praolt alla, kui lumesild selle alla purunes. [124]

Vaatamata sellele peaaegu õnnetusele läbisid nad rohkem kui 15 meremiili (28 km) päevas ja jõudsid 5. novembril oma 82 ° S ladu. Nad tähistasid oma marsruuti kolme miili vahedega lumeplokkidest ehitatud kaarikutega. [125] [126] 17. novembril jõudsid nad tõkke äärele ja olid silmitsi Transantarktika mägedega. Erinevalt Scottist, kes järgiks Beardmore'i liustiku marsruuti, mille alustas Shackleton, pidi Amundsen leidma oma marsruudi mägedest. Olles mitu päeva jalamil sondeerinud ja roninud umbes 460 meetri kõrgusele, leidis seltskond, mis näis olevat selge marsruut, 30 meremiili (56 km) pikkune järsk liustik, mis viib üles platoole. Amundsen nimetas selle ühe oma peamise rahalise toetaja järgi Axel Heibergi liustikuks. [127] [n 7] Tõus oli raskem, kui meeskond oli ette näinud, selle tegi palju pikemaks ümbersõitude vajadus ja sügav pehme lumi. Pärast kolmepäevast rasket ronimist jõudis seltskond liustike tippu. [127] Amundsen oli oma koerte eest kiidetud ja põlgas ideed, et nad ei saa 21. novembril sellistes tingimustes töötada, pidu läbis 27 miili ja ronis 1500 jalga. [128]

Marss poolusele Edit

Jõudes liustiku tippu, 85 ° 36 ′ S, 10 600 jalga (3200 m), valmistus Amundsen teekonna viimaseks etapiks. 45 koerast, kes olid tõusnud (7 olid barjäärietapi ajal hukkunud), läheks edasi ainult 18, ülejäänud tuleb tappa toiduks. Iga kelgijuht tappis oma meeskonna koerad, nülgis need ja jagas liha koerte ja meeste vahel. "Me nimetasime seda kohta lihapoodiks", meenutas Amundsen. "[T] siin oli õhus depressioon ja kurbus, kui me olime oma koertele nii meeldinud." [129] Kahetsus ei takistanud meeskonnal nautida rikkalikku toitu. Wisting osutus liha valmistamisel ja esitlemisel eriti osavaks. [130]

Partei laadis kuni 60 -päevaseks marsiks varustusse kolm kelku, jättes ülejäänud varud ja koerte korjused depoo. Halb ilm takistas nende lahkumist kuni 25. novembrini, kui nad asusid ettevaatlikult tundmatu maapinna kohale püsivas udus. [131] Nad sõitsid üle jäise pinna, mida murdsid sagedased lõhed, mis koos halva nähtavusega aeglustasid nende edenemist. Amundsen nimetas seda piirkonda "Kuradi liustikuks". 4. detsembril jõudsid nad piirkonda, kus lõhed olid peidetud lume- ja jääkihtide alla, mille vahele jäi tühik, mis andis Amundseni nimetuse järgi "ebameeldivalt õõnsaks", kui pidu sellest üle läks. Ta ristis selle ala "Kuradi ballisaaliks". Kui hiljem samal päeval jõudsid nad kindlamale pinnasele, olid nad jõudnud 87 ° S. [132]

8. detsembril ületasid norrakad Shackletoni kaugeima lõunaosa rekordi 88 ° 23 ′. [133] Poolusele lähenedes otsisid nad maastikul murdu, mis võib viidata sellele, et mõni teine ​​ekspeditsioon oli nende ette jõudnud. 12. [134] Järgmisel päeval telkisid nad 89 ° 45 ′ S, 15 meremiili (28 km) poolusest. [135] Järgmisel päeval, 14. [136] Nad istutasid Norra lipu ja nimetasid polaarplatoo "kuningas Haakon VII platooks". [137] Hiljem mõtiskles Amundsen oma saavutuse iroonia üle: "Kunagi pole mees saavutanud oma soovidele nii risti vastupidist eesmärki. Põhjapooluse ümbrus - kurat võtku - oli mind lapsepõlvest saadik lummanud ja nüüd olin siin lõunapoolusel. Kas saab midagi hullemat olla? " [138]

Järgmise kolme päeva jooksul töötasid mehed poola täpse asukoha kindlaksmääramisel pärast Cooki ja Peary vastuolulisi ja vaidlusaluseid väiteid põhjas, soovis Amundsen jätta Scottile eksimatud märgid. [139] Pärast seda, kui Bjaaland, Wisting ja Hassel olid mitmel päeval erinevatel kellaaegadel järjestikku lugenud, suusatasid nad eri suundades, et poolakas Amundsen "kastiks" panna, põhjendas nende vahel täpse punkti sulgumine. [140] Lõpuks püstitas pidu telgi, mida nad nimetasid Polheimiks, võimalikult lähedale tegelikule poolusele, nagu nad oma vaatluste põhjal arvutada said. Telgis jättis Amundsen Scottile varustuse ja kuningas Haakonile saadetud kirja, mille ta palus Scottil kohale toimetada. [140]

Tagasi Framheim Edit juurde

18. detsembril alustas pidu teekonda tagasi Framheimi. [141] Amundsen oli otsustanud enne Skotti naasta tsivilisatsiooni ja olla uudistega esimene. [142] Sellest hoolimata piiras ta koerte ja meeste jõu säilitamiseks nende igapäevaseid vahemaid 15 meremiilini (28 km). 24-tunnises päevavalguses rändas pidu mõttelise öö jooksul, et hoida päikest selja taga ja seega vähendada lumepimeduse ohtu. Väljasõidule ehitatud lumekatete juhendamisel jõudsid nad 4. jaanuaril 1912 Lihapoodi ja alustasid laskumist tõkkepuule. [143] Suuskadel mehed "läksid alla", aga kelgijuhtide - Helmer Hansseni ja Wistingi - laskumine oli ebakindel, kelkudega oli raske manööverdada ja jooksjatele lisati pidurid, mis võimaldasid kiiret peatumist pragude tekkimisel . [144]

7. jaanuaril jõudis pidu barjääris esimesse oma depoosse. [145] Nüüd tundis Amundsen, et nende tempot on võimalik tõsta, ja mehed võtsid kasutusele rutiini, mille kohaselt nad läbisid 15 meremiili (28 km), peatusid kuus tundi ja jätkasid seejärel marssi. [146] Selle režiimi kohaselt läbisid nad umbes 30 meremiili (56 km) päevas ja 25. jaanuaril kell 4 hommikul jõudsid nad Framheimi. Oktoobris alustanud 52 koerast oli ellu jäänud 11, kes vedasid 2 kelku. Teekond poolusele ja tagasi oli võtnud 99 päeva - 10 võrra vähem kui planeeritud - ja nad olid läbinud umbes 1860 meremiili (3440 km). [147]

Maailma teavitamine Muuda

Naastes Framheimi, ei kaotanud Amundsen ekspeditsiooni lõpetamisel aega. Pärast hütisõhtusööki onnis laadis seltskond pardale ellujäänud koerad ja väärtuslikuma varustuse Fram, mis lahkus Vaalalahest 30. jaanuari 1912. aasta hilisõhtul. Sihtkohaks oli Tasmaania Hobart. Viis nädalat kestnud reisi ajal koostas Amundsen oma telegrammid ja koostas esimese aruande, mille ta ajakirjandusele esitab. [148] 7. märtsil Fram jõudis Hobarti, kus Amundsen sai kiiresti teada, et Scottilt pole veel uudiseid tulnud. Ta saatis kohe telegrammid oma vennale Leonile, Nansenile ja kuningas Haakonile, teavitades neid lühidalt oma edust. Järgmisel päeval edastas ta loo esimese täieliku ülevaate Londoni omale Päeva kroonika, millele ta oli müünud ​​ainuõigused. [149] Fram jäi Hobartisse kaheks nädalaks, samal ajal kui temaga ühines Douglas Mawsoni laev Aurora, mis oli teenistuses Austraalia Antarktika ekspeditsioonil. Amundsen kinkis neile kingituse oma 11 ellujäänud koerast. [150]

Muud ekspeditsiooni saavutused Muuda

Idapartei Edit

8. novembril 1911 olid Prestrud, Stubberud ja Johansen lahkunud kuningas Edward VII maale. [151] Raske oli otsida punkti, kus barjääri tahke jää muutus jääga kaetud maaks. 1. detsembril nägi pidu esimest korda kahtlemata kuiva maad - nunataki, mille Scott oli salvestanud Avastus ekspeditsioon 1902. aastal. [152] Pärast seda punkti jõudmist kogusid nad geoloogilisi proove ja sammalde proove ning uurisid lühidalt nende ümbrust enne 16. detsembril Framheimi naasmist. [153] Nad olid esimesed mehed, kes seadsid sammud kuningas Edward VII maale. [154]

Fram ja Kainan Maru Muuda

Pärast Vaalalahest lahkumist 15. veebruaril 1911 Fram purjetas Buenos Airesesse, kuhu ta saabus 17. aprillil. [155] Siin sai Nilsen teada, et ekspeditsiooni rahalised vahendid on ammendatud, väidetavalt laeva vajaduste jaoks eraldatud summa ei ole realiseerunud. Õnneks oli Amundseni sõber Don Pedro Christopherson käepärast, et täita oma varasemaid lubadusi varude ja kütuse hankimiseks. [156] Fram lahkus juunis ookeanograafilisele kruiisile Lõuna -Ameerika ja Aafrika vahel, mis okupeeris järgmised kolm kuud. [157] Laev naasis septembris Buenos Airesesse lõplikuks ümberehitamiseks ja varustamiseks, enne kui sõitis lõunasse 5. oktoobril. Tugevad tuuled ja tormised mered pikendasid reisi, kuid laev saabus Vaalade lahele 9. jaanuaril 1912. [158] 17. jaanuaril olid Framheimi mehed üllatunud teise laeva ilmumise pärast. Kainan Maru, mis kannab Jaapani Antarktika ekspeditsiooni, mida juhib Nobu Shirase. [159] Kahe ekspeditsiooni vahelist suhtlust piirasid keelelised raskused, kuigi norralased arvasid, et jaapanlased suunduvad kuningas Edward VII maale. [160] Kainan Maru lahkus järgmisel päeval ja 26. jaanuaril korraldas ta peo kuningas Edward VII maal. See oli esimene maandumine sellel kaldal merepüüdlustest Avastus (1902), Nimrod (1908) ja Terra Nova (1911) oli kõik ebaõnnestunud. [161]

Kaasaegsed reaktsioonid Muuda

Hobartis sai Amundsen õnnitlusteemasid teiste hulgas USA endiselt presidendilt Theodore Rooseveltilt ja Ühendkuningriigi kuningalt George V -lt. Kuningas avaldas erilist heameelt selle üle, et Amundseni esimene tagasipöördumissadam oli Briti impeeriumi pinnal. Norras, mis alles kuus aastat varem oli saanud iseseisvaks riigiks pärast 500 aastat kestnud Taani ja Rootsi ülemvõimu, kuulutati uudis ribareklaamide pealkirjades ning riigilipp lehvis kogu riigis. Kõik ekspeditsiooni osalejad said Norra lõunapooluse medali (Sydpolsmedaljen), mille lõi kuningas Haakon ekspeditsiooni mälestuseks. [162] Siiski viitab Amundseni biograaf Roland Huntford "rõõmuhõisete all olevale jahedusele", Amundseni taktika üle jäi rahutus. Üks Norra ajaleht väljendas kergendust, et Amundsen leidis uue marsruudi ega olnud McMurdo Soundilt Scotti teele tunginud. [163]

Suurbritannias oli ajakirjanduse reaktsioon Amundseni võidule vaoshoitud, kuid üldiselt positiivne. Peale entusiastlike raportite aastal Päeva kroonika ja Illustreeritud Londoni uudised- kellel kummalgi oli rahaline panus Amundseni edusse - Manchester Guardian märkis, et norralaste julgus ja sihikindlus hävitasid igasuguse etteheite põhjuse. Lugejad Noor Inglismaa paluti mitte vimma "vapra põhjamaalase" vastu teenitud au üle ja Poisi enda paber soovitas igal briti poisil lugeda Amundseni ekspeditsioonikontot. [164] Ajad korrespondent tegi Amundsenile kerge etteheite selle eest, et ta ei teavitanud Scottit enne, kui viimane oli liiga hilja vastata, "seda enam mittevajalik, sest keegi poleks Lõuna-Polaari uurimistöös koostööd rohkem tervitanud kui kapten Scott Siiski ei saa keegi, kes tunneb kapten Amundsenit, tema aususes kahtlust ja kuna ta väidab, et on jõudnud poolusele, peame teda kindlasti uskuma. " [165]

RGSi kõrgemad tegelased väljendasid vähemalt eraviisiliselt vaenulikumaid tundeid. Nende jaoks oli Amundseni saavutus "räpase triki" tulemus. Markham vihjas, et Amundseni väide võib olla petlik: "Peame ootama tõde kuni tagasipöördumiseni Terra Nova"[163] Kui hiljem 1912. aastal Amundsen RGS -i poole pöördus, tundis ta, et seltsi president Lord Curzon kutsus teda alandatult üles kutsuma" kolme tervist koertele ". [166] Shackleton ei ühinenud Amundseni võidu halvustamisega ja helistas talle. "võib -olla tänapäeva suurim polaaruurija." [167] Enne kui ta oma mehe surmateadet kuulis, tunnistas Kathleen Scott, et Amundseni teekond oli väga hea saavutus. oma ärritusest hoolimata tuleb seda imetleda. ”[167]

Scotti tragöödia Edit

Amundsen lahkus Hobartist, et teha loengutuur Austraalias ja Uus -Meremaal. Seejärel läks ta Buenos Airesesse, kus lõpetas oma ekspeditsioonikirja kirjutamise. Tagasi Norras juhtis ta raamatu väljaandmist, seejärel külastas Suurbritanniat, enne kui asus pikale loengutuurile Ameerika Ühendriikides. [168] Veebruaris 1913 sai ta Wisconsinis Madisonis viibides teate, et Scott ja neli seltsimeest jõudsid poolusele 17. jaanuaril 1912, kuid olid kõik 29. märtsiks, tagasiteel hukkunud. Scotti, Wilsoni ja Bowersi surnukehad avastati novembris 1912, pärast Antarktika talve lõppu. Oma esialgses vastuses nimetas Amundsen uudist "Jube, õudseks". [169] Järgnes tema ametlikum austusavaldus: "Kapten Scott jättis rekordi aususe, siiruse, vapruse, kõige eest, mis teeb mehe". [170]

Huntfordi sõnul tähendas uudis Scotti surmast seda, et "võitja Amundsen oli varjutatud. Märtri Scott". [171] Ühendkuningriigis arenes kiiresti välja müüt, milles Scottit kujutati kui inimest, kes oli käitunud üllaselt ja mänginud mängu ausalt. Ta oli lüüa saanud, sest seevastu oli Amundsen pelgalt hiilguseotsija, kes oli varjanud oma tõelisi kavatsusi, kasutanud pigem koeri, mitte lootnud ausale inimeste vedamisele ja tapnud need samad koerad toiduks. Veelgi enam, teda peeti "professionaaliks", mis tolleaegse Suurbritannia ülemklassi mõtteviisis vähendas kõike, mida ta oleks võinud saavutada. [172] Seda jutustust tugevdasid tugevalt Scotti ajakirjade avaldamine ja tema „Sõnum avalikkusele”. Huntford juhib tähelepanu, et "[Scotti] kirjanduslik anne oli tema trump. Ta oleks justkui oma maetud telgist käe ulatanud ja kätte maksnud." [171] Sellegipoolest austati maadeavastajate seas Amundseni nime jätkuvalt. Tema kontol Terra Nova mõne aasta pärast kirjutatud ekspeditsioonile kirjutas Scotti seltsimees Apsley Cherry-Garrard, et Amundseni edu peamine põhjus oli "mehe väga tähelepanuväärsed omadused", täpsemalt tema julgus valida uus tee, mitte teadaolev rada. [173]

Ajalooline perspektiiv Muuda

Esimese maailmasõja puhkemine 1914. aastal lükkas Amundseni põhjapolaarse triivi alguse-kuhu lõunapooluse ekspeditsioon oli esialgselt ette nähtud-kuni juulini 1918. Seejärel asus ta teele spetsiaalselt ehitatud alusega, Maud, mis jäi Arktika vetesse järgmiseks seitsmeks aastaks. Laev ei triivinud üle põhjapooluse, kuigi ekspeditsiooni käigus sai sellest Nordenskiöldi Vega ning Venemaa jäämurdjate Taymyr ja Vaygach järel neljas laev, mis Kirdeväila läbis. [174] Amundsen lahkus ekspeditsioonist 1923. aastal. Ülejäänud eluaastad olid suuresti pühendatud polaaruuringutele õhu kaudu. 12. mail 1926 õhulaeva pardal Norge koos Lincoln Ellsworthi ja Umberto Nobilega lendas Amundsen üle põhjapooluse. Tema ja Wisting, samuti õhulaeval, olid esimesed mehed, kes nägid mõlemat poolust. [175] 1928. aastal, püüdes päästa hilisemat Nobeli ekspeditsiooni, kadus Amundsen koos lennukiga Norra ja Teravmägede vahelistel meredel. [176]

Neli meest, kes olid koos Amundseniga masti juures seisnud, paluti kõigil oma juhtiga kaasa saata Maud triiv. Bjaaland ja Hassel keeldusid ja kumbki ei osalenud edasistes polaarsetes ettevõtmistes. [177] [178] Liitusid nii Helmer Hanssen kui ka Wisting Maud viimane võttis juhtimise üle, kui Amundsen ekspeditsioonilt lahkus. Aastal 1936 Wisting kapten Fram laeva viimasel reisil Oslosse, kus sellest sai muuseum. [179] Johansen, kes pärast Antarktika naasmist ei suutnud normaalsesse ellu naasta, muutus endassetõmbunuks ja suhtlemisvõimetuks. Ta keeldus Amundseniga oma kogemusi või vaidlust arutamast ning taandus depressiooni ja vaesuse ellu. 4. jaanuaril 1913 tulistas ta end Oslos. [180]

Scotti müüt kestis kuni 20. sajandi viimase veerandini, mil see asendati ühega, mis iseloomustas teda kui "kangelaslikku bunglerit", kelle ebaõnnestumine oli suuresti tema enda vigade tagajärg. See kujutamine, kinnitab kultuuriajaloolane Stephanie Barczewski, on sama vale kui eelmine, milles teda peeti kriitikaväliseks. [172] 21. sajandi alguses on kirjanikud soovitanud Scotti tragöödiale rohkem põhjendatud seletusi kui tema ebakompetentsus ja tema maine on teatud määral päästetud. [181] [182] Uuendatud tähelepanu keskpunkt Scottile on toonud esile ka Amundseni saavutusi: Barczewski kirjutab, et "Amundsen ja tema mehed jõudsid poolusele tänu suurepärase planeerimise, pika kogemuse kelgukoerte ja suuskade ning muljetavaldava füüsilise vastupidavuse kombinatsioonile". [172] Diana Preston on oma jutustuses Scotti ekspeditsioonist samaväärselt Amundseni edu aluse kindlakstegemisel. Ta oli keskendunud ühele eesmärgile jõuda poolusele, samas kui Scott pidi sobitama geograafilise uurimise ja teaduslike teadmiste konkureerivad väited. "Praktiline ja kogenud professionaal [Amundsen] kavandas hoolikalt ja rakendas kõiki Arktikas õpitud õppetunde. [H] e toetus eranditult hästi proovitud transpordivahenditele ja kasutas sentimentaalselt ära nende toidupotentsiaali. Ta oli sama tõhus ja sentimentaalne oma meeste juhtimisel. " [183] ​​Ameerika Ühendriikide teadusbaas lõunapoolusel, mis asutati 1957. aastal, kannab nime Amundsen – Scotti lõunapooluse jaam, et austada mõlema polaarpioneeri mälestusi. [184]

Kaasaegsed uuringud Edit

100 aastat pärast Amundseni ekspeditsiooni avaldatud dokumendis väitsid teadlased, et telk ja lipud on maetud alla 17 meetri (56 jalga) jää ja umbes minuti laiuskraadile lõunapoolusest põhja poole [185] või umbes ühe meremiili kaugusele.

  1. ^ Mõned allikad annavad kuupäevaks 15. detsember. Kuna lääne- ja idapoolkera - ning rahvusvaheline kuupäevade joon - on lõunapoolusel ühendatud, võib mõlemat kuupäeva pidada õigeks, kuigi Amundsen annab 14. detsembri, nii oma esimeses telegraafitud raportis Hobarti saabumisel kui ka oma täielikus ülevaates Lõunapoolus. [1][2]
  2. ^ Norra oli Rootsist eraldunud 1905. aastal. Rootsi kuningas Oscar loobus Norra troonist ja Taani prints Carlist sai Norra kuningas Haakon VII. [25]
  3. ^ Peary mõistis Cooki väite kiiresti valeks ja hilisemad uurimised tekitasid viimase dokumentides tõsiseid kahtlusi. Peary andmed, kuigi Cook neid vaidlustas, võttis National Geographic Society (mis oli tema ekspeditsiooni sponsoreerinud) kahtlemata vastu. Avalik toetus Cookile kadus kiiresti, kuigi ta säilitas teatud toetuse, sealhulgas Amundseni. Peary oli üldiselt aktsepteeritud põhjapooluse vallutajana kuni 20. sajandi lõpu uurimusteni, eriti maadeavastaja Wally Herberti uurimused, mis näitasid, et Peary ei jõudnud tegelikult põhjapoolusele. [42] [43]
  4. ^ Amundseni teooria maandatud jää kohta osutus lõpuks valeks, kuigi tema laagri läheduses ei murdunud jää märkimisväärselt enne 1987 ja 2000. [50]
  5. ^ Selle telegrammi täpne sõnastus on teatatud erinevalt. Crane ja Preston, lk. 127, salvestage sõnastus "Lähen lõunasse" Jones, lk. 78 ja Huntford (Viimane koht maa peal) 1985, lk. 299, esitage pikem tekst: "Paluge end teavitada Fram edasi Antarktikas ".
  6. ^ Amundsen oli jaganud ekspeditsiooni mere- ja kaldapidudeks. Merepidu, Nilseni juhtimisel, purjetas kaasa Fram üheksa mehe kaldapeole kuulusid Amundsen, Prestrud, Johansen, Helmer Hanssen, Hassel, Bjaaland, Stubberud, Wisting ja Lindstrøm. Sisse Lõunapoolus, Vol. Ma, lk. 179, Amundsen jätab Wistingu kaldapeolt välja. [89]
  7. ^ Amundsen ja tema kaaslased nimetasid teisi selles piirkonnas esinenud ja esmakordselt ligikaudselt kaardistatud funktsioone, enamasti enda ja ekspeditsiooni toetanud isikute järgi. Nende funktsioonide hulka kuulusid: kuninganna Maudi mäed, prints Olavi mäed, Fridtjof Nanseni mägi, Don Pedro Christopherseni mägi, Wilhelm Christopherseni mägi, Hansseni mägi, Wistingi mägi, Hasseli mägi, Bjaalandi mägi, Engelstadi mägi, Liivi liustik ja Nilseni platoo .
  1. ^Huntford (Viimane koht maa peal) 1985, lk. 511.
  2. ^Amundsen, lk. xvii, kd. I.
  3. ^Langner, lk 25–26.
  4. ^Huntford (Viimane koht maa peal) 1985, lk 43–57.
  5. ^Langner, lk. 41.
  6. ^ abKraana, lk 74–75.
  7. ^Huntford (Viimane koht maa peal) 1985, lk 64–74.
  8. ^ abLangner, lk 78–80.
  9. ^Maxtone-Graham, lk 230–36.
  10. ^Herbert, lk 191–201.
  11. ^Fleming, lk 348–49.
  12. ^Fleming, lk. 351.
  13. ^ abBarczewski, lk 60–62.
  14. ^Langner, lk 82–83.
  15. ^ Vt Scott, J. M., lk 140–94 Nanseni kokkuvõtte kohta Fram ekspeditsioon.
  16. ^Huntford (Viimane koht maa peal) 1985, lk. 194.
  17. ^ abcHuntford 2001, lk 547–49.
  18. ^Huntford 2001, lk 183–86.
  19. ^ abNansen, lk 62–68, kd. I.
  20. ^ abFrami muuseum.
  21. ^Fleming, lk. 240.
  22. ^Fairley, lk 260–61.
  23. ^Scott, J. M., lk 244–45.
  24. ^Huntford (Viimane koht maa peal) 1985, lk 197–200.
  25. ^Scott, J. M., lk 200–02.
  26. ^Huntford (Viimane koht maa peal) 1985, lk. 205.
  27. ^Huntford (Viimane koht maa peal) 1985, lk 204–06.
  28. ^Amundsen, lk 36–41, kd. I.
  29. ^Riffenburgh, lk. 300.
  30. ^ abHuntford (Viimane koht maa peal) 1985, lk 205–07.
  31. ^Amundsen, lk. 72, kd. I.
  32. ^ abcHuntford (Viimane koht maa peal) 1985, lk 247–51.
  33. ^Amundsen, lk. 102, kd. I.
  34. ^Amundsen, lk 137–38, kd. I.
  35. ^Weinstock, J. "Sondre Norheim: rahvakangelane immigrandile".
  36. ^Huntford (Viimane koht maa peal) 1985, lk 90 ja 248.
  37. ^Huntford (Viimane koht maa peal) 1985, lk 276–77.
  38. ^Huntford 2001, lk 518–19, 542.
  39. ^Huntford (Viimane koht maa peal) 1985, lk. 286.
  40. ^Barr 1985.
  41. ^The New York Times, 8. september 1909.
  42. ^Fleming, lk 365–89.
  43. ^Herbert, lk 273–329.
  44. ^Amundsen, lk 42–43, kd. I.
  45. ^ abKraana, lk 425–26.
  46. ^Huntford (Viimane koht maa peal) 1985, lk. 214.
  47. ^Barczewski, lk. 62.
  48. ^ abcdAmundsen, lk 45–7, kd. I.
  49. ^Jones, lk 78–79.
  50. ^Saalomon, lk 94–95.
  51. ^Amundsen, lk 62–64, kd. I.
  52. ^Amundsen, lk. 58, kd. I.
  53. ^Huntford (Viimane koht maa peal) 1985, lk. 210.
  54. ^Saalomon, lk. 163.
  55. ^Amundsen, lk 78–79, kd. I.
  56. ^Amundsen, lk. 76, kd. I.
  57. ^Amundsen, lk. 77, kd. I.
  58. ^Amundsen, lk 85–86, kd. I.
  59. ^Preston, lk. 219.
  60. ^Amundsen, lk. 51, kd. I.
  61. ^Amundsen, lk. 55, kd. I.
  62. ^Amundsen, lk 68–70, kd. I.
  63. ^Huntford (Viimane koht maa peal) 1985, lk 244–45.
  64. ^Roald Amundseni koeratalu
  65. ^Huntford (Viimane koht maa peal) 1985, lk. 275.
  66. ^Huntford (Viimane koht maa peal) 1985, lk 277–78.
  67. ^ abAmundsen, lk 125–31, kd. I.
  68. ^Langner, lk. 115.
  69. ^ Amundseni kirja tekstist, mida on tsiteeritud Huntfordis (Viimane koht maa peal) 1985, lk 279–80.
  70. ^Kraana, lk. 423.
  71. ^Huntford (Viimane koht maa peal) 1985, lk 300–01.
  72. ^Barczewski, lk 65–66.
  73. ^Kraana, lk. 428.
  74. ^Amundsen, lk 138–68, kd. I.
  75. ^Huntford 1979, lk 335–38.
  76. ^Amundsen, lk 181–82, kd. I.
  77. ^Turley, lk 73–74.
  78. ^Langner, lk. 124.
  79. ^Amundsen, lk. 194, kd. I.
  80. ^MacPhee, lk. 87.
  81. ^Huntford 1979, lk. 368.
  82. ^Saalomon, lk. 93.
  83. ^Cherry-Garrard, lk. 135.
  84. ^MacPhee, lk 89–92.
  85. ^Langner, lk. 132.
  86. ^Huntford 1979, lk 344–45.
  87. ^Langner, lk 144–45.
  88. ^Huntford 1979, lk. 346.
  89. ^Amundsen, lk. 179, kd. I.
  90. ^Huntford 1979, lk. 347.
  91. ^Langner, lk. 145.
  92. ^MacPhee, lk. 105.
  93. ^Türgi, lk. 79.
  94. ^Huntford 1979, lk. 350.
  95. ^ abHuntford 1979, lk. 352.
  96. ^Langner, lk. 149.
  97. ^ abMacPhee, lk. 106.
  98. ^Amundsen, lk. 254, kd. I.
  99. ^Huntford 1979, lk 357–58.
  100. ^Langner, lk. 151.
  101. ^Langner, lk 149–50.
  102. ^Huntford 1979, lk 355–56.
  103. ^Huntford 1979, lk. 379.
  104. ^Langner, lk. 159.
  105. ^Huntford 1979, lk 382–83.
  106. ^Huntford 1979, lk. 390.
  107. ^Langner, lk. 160.
  108. ^MacPhee, lk 120–21.
  109. ^Langner, lk 160–61.
  110. ^Langner, lk. 161.
  111. ^ abcLangner, lk. 170.
  112. ^MacPhee, lk. 123.
  113. ^ abHuntford 1979, lk. 407.
  114. ^Langner, lk. 172.
  115. ^Huntford 1979, lk. 408.
  116. ^Langner, lk 172–73.
  117. ^Huntford 1979, lk. 409.
  118. ^Langner, lk 174–75.
  119. ^Langner, lk. 175.
  120. ^Huntford 2001, lk. 571.
  121. ^MacPhee, lk. 131.
  122. ^Huntford (Viimane koht maa peal) 1985, lk. 386.
  123. ^Türgi, lk. 86.
  124. ^ abLangner, lk. 178.
  125. ^Langner, lk. 179.
  126. ^Huntford 1979, lk 430–37.
  127. ^ abMacPhee, lk. 143.
  128. ^Huntford 1979, lk. 450.
  129. ^Amundsen, lk 63–66, kd. II.
  130. ^Langner, lk 184–85.
  131. ^Amundsen, lk 67–73, kd. II.
  132. ^Amundsen, lk 105–07, kd. II.
  133. ^Huntford 1979, lk. 459.
  134. ^Huntford (Viimane koht maa peal) 1985, lk 451–52.
  135. ^Langner, lk. 193.
  136. ^Huntford 1979, lk. 487.
  137. ^Amundsen, lk. 122, kd. II.
  138. ^Langner, lk 195–96.
  139. ^Huntford 1979, lk. 491.
  140. ^ abMacPhee, lk. 155.
  141. ^Huntford 1979, lk 494–95.
  142. ^MacPhee, lk. 169.
  143. ^Turley, lk 118–19.
  144. ^Amundsen, lk. 157, kd. II.
  145. ^Langner, lk. 206.
  146. ^Türgi, lk. 120.
  147. ^Amundsen, lk 173–74, kd. II.
  148. ^Huntford (Viimane koht maa peal) 1985, lk 493–97.
  149. ^Huntford (Viimane koht maa peal) 1985, lk 510–11.
  150. ^Amundsen, lk. 352, kd. II.
  151. ^Amundsen, lk. 216, kd. II.
  152. ^Amundsen, lk 240 ja 246, kd. II.
  153. ^Amundsen, lk 249–61, kd. II.
  154. ^Huntford (Viimane koht maa peal) 1985, lk 493.
  155. ^Amundsen, lk. 316, kd. II.
  156. ^Amundsen, lk 328–31, kd. II.
  157. ^Amundsen, lk 316–28, kd. II.
  158. ^Amundsen, lk 331–46, kd. II.
  159. ^Hamre, lk. 417.
  160. ^Amundsen, lk 271–72, kd. II.
  161. ^Huntford 1979, lk. 527.
  162. ^Sydpolsmedaljen (Norra lõunapolaarmedal).
  163. ^ abHuntford (Viimane koht maa peal) 1985, lk 511–16.
  164. ^Jones, lk 89–90.
  165. ^Ajad, 9. märts 1912, lk. 5.
  166. ^Barczewski, lk. 121.
  167. ^ abHuntford (Shackleton) 1985, lk. 344.
  168. ^Huntford (Viimane koht maa peal) 1985, lk. 525.
  169. ^Preston, lk. 242.
  170. ^Jones, lk. 248.
  171. ^ abHuntford (Viimane koht maa peal) 1985, lk 525–26.
  172. ^ abcBarczewski, lk 1–2.
  173. ^Cherry-Garrard, lk. 607.
  174. ^ Barr, William. "Ülevaade filmist" Viimane viiking. Roald Amundseni elu "" (PDF). Välja otsitud 2020-11-22.
  175. ^Fleming, lk 411–14.
  176. ^Fleming, lk. 420.
  177. ^Huntford 1979, lk. 496.
  178. ^Sverre Helge Hassel.
  179. ^Oscar Wisting.
  180. ^Huntford 1979, lk. 529.
  181. ^Daily Telegraph, 19. detsember 2004.
  182. ^
  183. Gray, Richard (31. detsember 2012). "Antarktika Scott oleks võinud päästa, kui tema käske oleks järgitud, ütlevad teadlased." Telegraaf . Välja otsitud 27. märts 2013.
  184. ^Preston, lk. 221.
  185. ^National Science Foundation, 27. aprill 2009.
  186. ^
  187. Orheim, Olav (21. jaanuar 2011). "Telgi praegune asukoht, mille Roald Amundsen 1911. aasta detsembris lõunapoolusele maha jättis." Polaari rekord. 47 (3): 268–270. doi: 10.1017/S0032247410000719.

Raamatud Muuda

  • Amundsen, Roald Nilsen, Thorvald Prestrud, Kristian (1976) [1912]. Lõunapoolus: Norra ekspeditsiooni ülevaade Fram, 1910–12 (I ja II köide). Tõlkinud Chater, A.G. London: C. Hurst & amp Company. ISBN0-903983-47-8. Esmakordselt avaldati 1912. aastal Londonis John Murray poolt.
  • Barczewski, Stephanie (2007). Antarktika saatused: Scott, Shackleton ja kangelaslikkuse muutuv nägu. London ja New York: Hambledon Continuum. ISBN978-1-84725-192-3.
  • Cherry-Garrard, Apsley (1970) [1922]. Halvim teekond maailmas. London: Penguin Books. ISBN0-14-009501-2. Esmakordselt avaldati 1922. aastal Londonis Chatto ja Winduse poolt.
  • Crane, David (2005). Scott Antarktikast. London: HarperCollins. ISBN978-0-00-715068-7.
  • Fairley, T.C. (1959). Sverdrupi arktilised seiklused. London: Longmans. OCLC732299190.
  • Fleming, Fergus (2002). Üheksakümmend kraadi põhja pool. London: Granta raamatud.ISBN1-86207-535-2.
  • Hamre, Ivar (november 1933). "Jaapani lõunapoolne ekspeditsioon aastatel 1911–1912: vähetuntud episood Antarktika uurimisel". Geograafiline ajakiri. 82 (5): 411–423. doi: 10.2307/1786962. JSTOR1786962. (nõutav tellimus)
  • Herbert, Wally (1989). Laurelite aas. London: Hodder & amp; Stoughton. ISBN0-340-41276-3.
  • Huntford, Roland (1979). Scott ja Amundsen. London: Hodder ja Stoughton. ISBN0-340-19565-7.
  • Huntford, Roland (1985). Viimane koht maa peal. London ja Sydney: Pan Books. ISBN0-330-28816-4.
  • Huntford, Roland (1985). Shackleton. London: Hodder & amp; Stoughton. ISBN0-340-25007-0.
  • Huntford, Roland (2001). Nansen. London: Abacus. ISBN0-349-11492-7.
  • Jones, Max (2003). Viimane suur otsing . Oxford (Ühendkuningriik): Oxford University Press. ISBN0-19-280483-9.
  • Langner, Rainer-K. (2007). Scott ja Amundsen: Duel in the Ice. Tõlkinud Beech, Timothy. London: kirjastus Haus. ISBN978-1-905791-08-8.
  • MacPhee, Ross (2010). Võistlus lõpuni: Amundsen, Scott ja lõunapooluse saavutamine. New York ja London: Sterling Innovation. ISBN978-1-4027-7029-6.
  • Maxtone-Graham, John (2000). Kahtlane ohutu tagasipöördumine: polaaruurimise kangelaslik ajastu. London: konstaabel. ISBN0-09-480330-7.
  • Nansen, Fridtjof (1897). Kaugeim põhi, I köide. London: Archibald Constable & amp Co. OCLC499726131.
  • Preston, Diana (1999). Esimese määraga tragöödia. London: konstaabel. ISBN0-09-479530-4.
  • Riffenburgh, Beau (2005). "Nimrod": Shackletoni esimese ekspeditsiooni erakordne lugu. London: kirjastus Bloomsbury. ISBN0-7475-7253-4.
  • Scott, J. M. (1971). Fridtjof Nansen. Sheridan, Oregon: Heron Books. OCLC143929.
  • Saalomon, Susan (2001). Kõige külmem märts: Scotti saatuslik Antarktika ekspeditsioon . New Haven, Connecticut: Yale University Press. ISBN0-300-09921-5.
  • Turley, Charles (1935). Roald Amundsen, maadeavastaja. London: Methuen. OCLC3331281.

Muutmine võrgus

  • "Amundsen võrdleks" (PDF). The New York Times. 8. septembril 1909. Välja otsitud 15. oktoobril 2011.
  • "Amundsen-Scotti lõunapooluse jaam". Polaarprogrammide büroo. Riiklik Teadusfond. 27. aprill 2009. Välja otsitud 16. oktoobril 2011.
  • Barr, William (1985). "Aleksandr Stepanovitš Kutšin: venelane, kes läks koos Amundseniga lõunasse". Polaari rekord. Cambridge'i ülikooli kirjastus. 22 (139): 401–412. doi: 10.1017/S0032247400005647.
  • "Kapten Amundseni saavutus. Varasemate maadeavastajate töö". Ajad. London. 9. märts 1912. Lk. 5. (nõutav tellimus)
  • Rees, Jasper (19. detsember 2004). "Jää meie südamesse". Daily Telegraph. London. Välja otsitud 14. oktoobril 2011.
  • "Polaarlaev Fram". Frami muuseum. Arhiveeritud originaalist 10. oktoobril 2011. Välja otsitud 16. oktoobril 2011.
  • "Sverre Helge Hassel". Frami muuseum. Arhiveeritud originaalist 14. septembril 2015. Välja otsitud 11. novembril 2011. (norra keeles)
  • "Oscar Wisting". Frami muuseum. Arhiveeritud originaalist 16. septembril 2011. Välja otsitud 11. novembril 2011. (norra keeles)
  • Weinstock, John. "Sondre Norheim: rahvakangelane immigrandile". Norra-Ameerika ajalooühing. Välja otsitud 16. oktoobril 2011.
  • "Sydpolsmedaljen". Kauplus Norske Leksikon. Välja otsitud 11. novembril 2011. (norra keeles)
    Frami muuseumist (Frammuseet) (arhiivi link) Internetis Arhiiv ja Google Books (skannitud raamatute originaalväljaanded, värviline illustratsioon) (Roald Amundseni päevik tema lõunapooluse ekspeditsioonist) Sorpolenis 1911–2011 (norra keeles)

180 ms 12,9% Scribunto_LuaSandboxCallback :: getExpandedArgument 180 ms 12,9% Scribunto_LuaSandboxCallback :: vaste 60 ms 4,3%, 40 ms 2,9% Scribunto_LuaSandboxCallback :: gsub 40 ms 2,9% Scribunto_LuaSandboxCallback :: gsub 40 ms 2,9% Scribunto_LuaSandboxCallback :: msc.exe 20 ms 1,4% [teised] 140 ms 10,0% Wikibaasi üksuste arv on laaditud: 1/400 ->


Ameerika kogemus

Roald Amundsen

Norralane Roald Engebreth Gravning Amundsen oli uhke selle üle, et teda nimetatakse "viikingite viimaseks". Võimsalt ehitatud üle kuue jala pikkune mees Amundsen sündis 1872. aastal kaupmeeste merekaptenite ja jõukate laevaomanike perre. Nooruses nõudis ta, et magaks avatud akendega isegi külmade Norra talvede ajal, et aidata end heas seisukorras hoida. polaarse uurimise elu. Amundsenil tekkis Antarktika vastu vaimustus sellest hetkest, kui ta esimest korda selle külmunud maastikku 1897. aastal pilgutas. Amundseni eesmärk oli olla esimene.

Aastal 1903 kehtestas ta end esimese astme meremehe ja maadeavastajana, kui juhtis edukalt 70-meetrist kalalaeva kogu loodevärava ulatuses, mis oli reeturlik jääga seotud marsruut, mis haavas Kanada põhjaosa ja Kanada Arktika saarte vahel. . Raske teekond võttis aega kolm aastat, sest Amundsen ja tema meeskond pidid ootama, kuni nende ümber külmunud meri sulas piisavalt, et navigeerida. Varsti pärast Norrasse tagasipöördumist sai ta teada, et inglane Ernest Shackleton on püüdmas lõunapoolusele jõuda. Shackleton oleks sunnitud pooleli jäämisest vaid 97 miili kaugusel loobuma. Amundsen uuris Shackletoni katsest kõike, mida suutis, ja alustas enda ettevalmistamiseks pikka protsessi. Teda hinnati nii kõrgelt organiseerimis- ja planeerimisoskuste kui ka maadeavastaja asjatundlikkuse poolest. Amundsen, keda arvati olevat parimatel tingimustel vaikiv, võttis erimeetmeid, et olla kindel, et tema meeskonnaliikmetel on isiksused, mis sobivad pikkadeks polaarreisideks. Tema laevadel olnud meeskonnaliikmed teadsid, et ta on kindel, kuid õiglane, ja nimetasid teda hellitavalt kui "pealikku".

1910. aasta augustiks oli Amundsen valmis tegema oma katse jõuda lõunapoolusele, kuigi kogu maailm arvas, et ta suundub täiesti vastupidises suunas. Ta oli salaja välistanud katse jõuda põhjapoolusele, sest ameeriklased Robert Peary ja Frederick Cook olid selle saavutuse juba nõudnud. Amundsen hoidis isegi oma lõunapooluse ekspeditsiooni plaane Norra valitsuse ametnike eest saladuses. Ta kartis, et valitsusametnikud kõhkleksid, kui vaidlustada poolakatega Suurbritannia, kellest nad olid väga sõltuvad. Alles Amundseni laev "Fram" oli Maroko ranniku lähedal, teatas ta oma meeskonnale, et nad suunduvad lõuna-, mitte põhjapoolusele.

Amundseni edu lõunapoolusele jõudmisel oli määrava tähtsusega hoolikalt valitud kelgukoerte kasutamine. Amundseni koerte meeskonnaliikmed olid suurepäraselt varustatud sajandeid kestnud loodusliku valikuga, et ellu jääda Arktikas. Ta nimetas neid "meie lasteks" ja paljastas: "Koerad on meie jaoks kõige tähtsamad. Ekspeditsiooni kogu tulemus sõltub neist." 18. oktoobril 1911 asus Amundseni saatjaskond Vaalade lahest Antarktika Rossi jääriiulile teele, et oma viimane sõit pooluse poole sõita. Tema Briti kolleeg Robert Scott, kes sõltus pigem Siberi ponidest kui koertest, alustas oma reisi kolm nädalat hiljem. Erakordselt koostöövõimeliste ilmastikuolude toel läbis Amundseni pidu punkti, kus Shackleton oli sunnitud 7. detsembril tagasi pöörduma. 14. detsembril 1911 umbes kell 15.00 tõstis Roald Amundsen lõunapoolusel Norra lipu ja nimetas koha Polheimiks - "Pole koju". Ta ja tema meeskond naasid oma baaslaagrisse 25. jaanuaril 1912 99 päeva ja 1860 miili pärast nende lahkumist.

Robert Scotti teekonda aga rikkus tragöödia. Scott kirjutas: "Meie õnn ilmaga on hullumeelne." 4. detsembrist kuni 8. detsembrini 1911 olid Scott ja tema seltskond oma telkides, sunnitud ootama mitmeid ulguvaid tuisusid. Kui nad oma kalli annuse ära sõid, libises aeg nende käest läbi. Selleks ajaks, kui Scotti seltskond jõudis poolakani 17. jaanuaril 1912, olid norrakad tulnud ja läinud. Scotti logikirjed: "See on kohutav koht ja piisavalt kohutav, et oleksime selle nimel vaeva näinud ilma prioriteedita." Scott ja tema mehed olid poolusele jõudmisel otsustava aja kaotanud ja nüüd seisid silmitsi sünge väljavaatega suunduda tagasi oma baaslaagrisse üha külmemal Antarktika sügisel. See oli teekond, mida nad kunagi ei täida. 29. märtsil 1912, olles talunud lumetormi ja temperatuuri, mis langes 40 kraadini alla Fahrenheiti, puges Scott koos kahe ellujäänud parteikaaslasega telki ja pani kirja oma viimased sõnad: "Jumala eest, hoolitsege meie rahva eest." Kaheksa kuud hiljem leidis otsingupartner Scotti ja tema meeste külmutatud laibad. Nad olid vaid 11 miili kaugusel toidu- ja kütusehoidlast, mille nad olid väljasõidule jätnud.

Roald Amundsen elas läbi muid polaarseid seiklusi, sealhulgas lendas üle põhjapooluse dirigendiga 1926. aastal. Kuid Arktika nõuaks lõpuks ka tema elu. 1928. aastal päästemissioonile lennates sai Amundsen surma, kui tema lennuk Põhja -Jäämerele alla kukkus. Samal aastal, rääkides ajakirjanikule oma armastusest jäise Arktika vastu, ütles Amundsen: "Kui te vaid teaksite, kui suurepärane see seal üleval on, tahan ma surra."

Richard E. Byrd:

Richard E. Byrd

Kui Richard E. Byrd mõtiskles lõunapooluse ja Antarktika tohutute uurimata piirkondade üle, mis oli maa, mis arvati olevat vaid sünge, viljatu ja enamikule keelatud, nägi ta tõotavat kohta. Byrd nägi ette kohta, mille "Jumal oli inimese tulevikuks kõrvale pannud - ammendamatu loodusvarade reservuaar". Byrdit ennast võiks õigustatult kirjeldada kui ammendamatut ambitsioonikuse ja keerukuse reservuaari. Vaheldumisi vaadanud neid, kes töötasid temaga koos osaliselt teadlase ja osaliselt showmehe, osaliselt kangelase ja osaliselt egomaanina, ajendas Richard Byrdit soovist rajada uusi teid ja eristada end pidevalt julge saavutusega inimesena.

Paljud arvasid, et Byrdi kõrged eesmärgid on aretatud. Ta oli pärit perekonnast, kes oli tuntud oma silmapaistvate kodanike tootmise poolest. 1888. aastal Virginia aristokraatia peres sündinud Richard Byrd võis oma suguvõsa jälgida renessansiaegsest Euroopast. Uues maailmas asutasid Virginia byrdid ajalehti ja said rikasteks maaomanikeks. Perekonna prestiiži tabas tagasilöök, kui nad kaotasid kodusõja ajal peaaegu kõik, mis neil oli. Byrdi ema Eleanor Bolling, lõbus lõunamaine belle, julgustas oma kolme poega Tom, Dick ja Harry perekonnanime sära taastama. Byrdi isa, kelle nimi oli ka Richard, oli tuntud kui geniaalne prokurör, kuid eemalehoidlik ja nõudlik isategelane, kes pidas kaotanud võitluse alkoholismiga.

Seiklusetunne tähistas Richard Byrdit juba varases nooruses. Kui ta oli vaid 11 -aastane, reisis ta üksi pool maailma, et külastada Filipiinide sugulast. Tema saatmised sel teel avaldati kohalikes ajalehtedes. Kui tema vend Harry asus Virginiasse poliitilist dünastiat ehitama, valis Richard oma saavutuste tee sõjaväe. Ta lõpetas USA mereväeakadeemia 1912. aastal ja oli 1916. aastaks saanud mereväe aviatoriks, hoolimata rahutustest lendamises. Esimese maailmasõja ajal juhtis Byrd USA õhujõude Kanadas. Floridas Pensacolas lennutreeningu ajal sõlmis Byrd sõpruse mehega, kes oleks tema tulevase edu jaoks otsustava tähtsusega, piloot Floyd Bennettiga.

Byrdi vaimustus polaaralade uurimisest sai alguse mereväe luurereisil Gröönimaa rannikule. Pärast end mereväe lendurina kehtestamist jõudis Byrd järeldusele, et ta saab kasutada oma teadmisi lennust oma arktiliste unistuste elluviimisel. Ta osales mitmetel ebaõnnestunud mereväe katsetel põhjapoolusele lennata ja otsustas 1925. aasta suvel asuda omaenda õhurännakule. Tema esialgne katse ebaõnnestus, kuna lennuki maandumissuusad varisesid vahetult enne õhkutõusmist kokku. Tema pettumust lisas teadmine, et ta on lukustatud võistlusele, kes lendab esimesena üle põhjapooluse. Norra maadeavastaja Roald Amundsen, esimene mees, kes kunagi lõunapoolusele jõudis, oli sihikule võtnud põhjalaba ületamise dirigendiga. 9. mail 1926 tegi Byrd veel ühe katse. Lendas koos Floyd Bennettiga filmis "Josephine Ford", mis sai nime tema ekspeditsiooni suure panustaja tütre järgi, 38-aastane Byrd sai seekord edu. Byrdi sõnul lendasid nad koos Bennettiga üle põhjapooluse, hoolimata sellest, et neil tekkis ohtlik õlileke. Kui ta jõudis Spitsbergeni lennuväljale oodatust palju varem tagasi ja teatas oma saavutusest, väljendasid skeptikud oma kahtlusi. Need kahtlused püsivad aastakümneid. Vaatamata pahatahtlikele oli Richard Byrd saavutanud Ameerika kangelase staatuse. Hoo säilitamiseks pööras ta tähelepanu maakera teisele otsale ja teatas kavatsusest üle lennata ja nõuda Ameerikale Antarktika tohutuid kaardistamata ruume.

1928. aasta sügisel oli Byrdi Antarktika ekspeditsioon valmis alustama. Neli laeva laaditi alla kolme lennukiga, 95 koera, 650 tonni varusid ja 42 meest suundusid sama tundmatule ja reeturlikule kohale kui kosmoses. Ekspeditsioonil kulus sihtkohta jõudmiseks kaks kuud. Kohale jõudes oli tähistamiseks vähe aega, sest Byrd ja tema mehed pidid baaslaagri rajamiseks kiiresti tööd tegema, enne kui talvine mustus laskus. Ekspeditsiooni liikmed, kes olid varustatud känguru peitsisaabaste, karibukinnaste ja karusnahaparkidega, seadsid oma baasi üles üheksa miili kaugusel sisemaal. Byrd ristis selle Väikeseks Ameerikaks. Sellest hetkest alates tegid Byrd ja bernt Balchen, mees, kelle Byrd pärast Floyd Bennetti surma oma piloodiks valis, 29. novembril 1928. aastal nende eduka, esmakordselt üle lõunapooluse lennanud lennu. Pärast 14 kuud jääl viibimist , Byrd ja tema mehed suundusid koju. Saabumisel võeti Byrd taas kangelase vastu. Merevägi ülendas ta admiraliks. Miljonitele ameeriklastele oli Byrd nüüd tuntud kui Antarktika admiral. Kuid Byrd polnud valmis puhkama.

1933. aastaks oli Byrd kindlustanud teise Antarktika ekspeditsiooni rahastamise. Seekord palus ta abi korporatiivsele Ameerikale ja laienevale massimeediale. CBS -i raadiovõrk saatis ekspeditsiooni raames korrespondendi, samas kui sponsorid nagu General Foods lõid uhkelt oma vaguni Byrdi tähe külge. Byrd tundis, et peab sellel ekspeditsioonil end ära tegema, et see end ära tasuks. Kui tema avalikud plaanid hõlmasid õhust kaardistamist ja teaduslikku uurimist, oli Byrd eraviisiliselt otsustanud julgema avalduse teha. Ta prooviks veeta talve Antarktika kauges interjööris ja teeks seda üksi. See ärakasutamine maksis talle peaaegu elu. Süsinikmonooksiidi mürgituse all kannatanud ja vaevalt sidusa Birdi pidi päästma väike Ameerika meeskond, kes peaaegu ei suutnud 123 miili pikkust teekonda oma 9 '13' 'onnini teha. Byrd naasis Väike -Ameerikasse nõrgestatud, heidutatud mehena.

Kui ta kuus kuud pärast päästmist USA-sse naasis, öeldi, et 47-aastane Byrd on märkimisväärselt vananenud. Hoolimata sellest, et ta oli Antarktika uurimisse ja mõistmisse tohutult panustanud, jäi Byrdit kummitama see, et ta ei suutnud oma üksikvangistust täita. Enne oma surma 1957. aastal 68 -aastaselt juhtis ta veel nelja Antarktika ekspeditsiooni. Kuid nendel rännakutel USA valitsuse egiidi all puudus tema erakatsete ime. Publikule meenutaks ta, kuidas selle üksi jääl veedetud aja jooksul oli ta jõudnud transtsendentsete arusaamade lähedale: "Ja siin ma olin, maailma telje lähedal, pimeduses, kus tähed teevad taevas ringi. sel hetkel jõudis mulle veendumus, et harmoonia ja rütm on liiga täiuslikud, et olla pimeda juhuse sümbol või kosmilise protsessi juhuslik võrse, ja ma teadsin, et heatahtlik luure läbis kogu terviku. See oli tunne, mis ületas mõistuse. mehe meeleheite südamesse ja leidis, et see on alusetu. "

Lincoln Ellsworth:

Lincoln Ellsworth

Chicagos sündinud Lincoln Ellsworth oli kogenud omajagu seiklusi-uurides Peruu Andide piirkonda, kaardistades karmi Kanada kõrbe ja uurides kõrgeid Kaljumäestikke-, kui teda köitis see, mida ta nimetas "virmaliste säraks vaiksetel lumeväljadel" . "

Asjatundlik lendur Ellsworth tegi koostööd 1925. aastal ebaõnnestunud katsega põhjapooluse kohal lennata koos norralase Roald Amundseniga. Aasta hiljem saavutas ta suuremaid tulemusi, kui tema ja Itaalia lendur Umberto Nobile lendasid põhjapooluse kohal dirigendis nimega "Norge" Ellsworth ei piiranud oma seiklusvahendeid siiski lendavate masinatega. 1931. aastal kuulus ta meeskonda, kes püüdis jõuda allveelaevaga põhjapoolusele. Neil see ei õnnestunud.

50ndate keskpaigani jõudes lõi Ellsworth lihtsalt oma sammu. 1935. aastal, 55 -aastaselt, sai Ellsworthist esimene mees, kes lendas üle kogu Antarktika mandri mõlemast poolusest. Oma viimase visiidi ajal Antarktikasse avastas Ellsworth kaks kaardistamata mäeahelikku ja rajas vähetuntud India ookeani rannikule baasi-Ameerika mägismaa.


Roald Amundsenist saab esimene maadeavastaja, kes on jõudnud lõunapoolusele - AJALUGU

Wikimedia Commons Roald Amundsen pärast tema lõunapoolset ekspeditsiooni.

Amundseni-Scotti lõunapooluse jaam asub planeedi lõunapoolseimas punktis, tähistades seda kohta, kuhu selle kaks nimekaimu võitsid eepilises võitluses au eest 1911. aastal. See on uurimisjaam, aga ka mälestus teekondadest. Roald Amundsen ja Robert Scott, esmakordselt lõunapoolusele jõudnud mees ja mees, kes üritades suri.

1910. aasta juunis asus Norra seikleja Roald Amundsen teele põhjapoolusele. Tema meeskond oli põnevil, sest keegi polnud kunagi asukohta teele asunud ja kui neil peaks see esimene õnnestuma, lähevad nende nimed kurjakuulutavaks.

Enne kaugele jõudmist tegi Amundsen aga teadaande. Mõni nädal enne seda oli ta saanud teate, et kahe eraldi ameeriklase järjekordne ekspeditsioon on juba jõudnud põhjapoolusele. Ilma kellelegi ütlemata oli ta kavandanud täiesti uue, samasuguse arktilise ekspeditsiooni, kuid suundus veidi teise kohta.

Põhjapooluse asemel võtaksid nad endale lõunapooluse.

Ainus viga Amundseni plaanis oli see, et pooleli oli veel üks ekspeditsioon. Briti kodanik Robert Scott kavandas oma ekspeditsiooni lõunapoolusele, mis oli juba käimas.

Sellest tulenev võistlus oleks rekordite raamatute jaoks. Alguses oli see vastuoluline, sest nii Scott kui ka mõned Amundseni meeskonnad tundsid end eksituna, kuid lõpuks kujunes see võitluseks au eest. Järgnenud võiduvõitlus oleks Antarktika uurimise ajaloolise ajastu üks põnevamaid võistlusi.

See lõppeks ka ühega neist surmaga.

Wikimedia Commons
Amundsen ja tema meeskond oma lõunapooluse laagris, mis on esimene mandrile ehitatud.

Amundsenil ja tema meeskonnal kulus kuus kuud, enne kui nad jõudsid oma laevaga Rossi jääriiuli servale. Riiul oli siis tuntud kui suur jääbarjäär ja see oli Amundsenile tuttav Ernest Shackletoni teekonda uurides. Inuittide inspireeritud karusnahkadest ja nahkadest riietatud meeskond jättis oma laeva Vaalade lahte ja jätkas jalgsi lõunapooluse poole, aeg-ajalt koerte abiga.

Esimene katse osutus ebaõnnestunuks, sest mehed ei olnud valmis äärmuslikeks temperatuurideks ja suureks toidukoguseks, mida nad pidid külma korvamiseks tarbima. Nad pöördusid vihaste ja allaheidetuna laeva juurde tagasi.

Teine katse oli edukas. Amundsen ise oli oma meeskonnaga kaasas, nõudes rohkem koerakangaste kasutamist. Nelja päeva pärast jõudsid lõunapoolusele viis meest ja 16 koera. Roald Amundsen nimetas oma laagrit Polheim või “Kodu poolusel. ”

Tema rõõmuks ei saabunud Scott ’s meeskond veel 33 päeva, mistõttu Roald Amundsen oli esimene mees, kes jõudis poolusele.

Scotti jaoks polnud pettumus isegi kõige hullem. Kuigi Amundsen tähistas oma laagrit ja naasis seejärel turvaliselt Norrasse, kadus Scott ’ ekspeditsioon koduteel.

Uudised Scott'i surmast varjutasid Amundseni meeskonna edu koju jõudes, kuid Amundsenil polnud sellest midagi. Ta oli oma eesmärgi saavutanud ja jõuab peagi veelgi.

Umbes kümme aastat hiljem sai Amundsenist esimene mees, kes jõudis lennukiga põhjapoolusele. Nagu selgus, tekkis kahtlus kahe ameeriklase väites, et nad jõudsid kõigepealt kohale, jättes põhjapooluse esimese mehe tiitli põhjalikult nõudmata. Roald Amundsen kasutas juhust, ühinedes Lincoln Ellsworthiga oma ekspeditsioonil põhja poole.

Koos kahe piloodiga lendasid kaks maadeavastajat põhjapoolseimale laiuskraadile, kuhu kunagi lennukid jõudsid, muutes Amundseni ja Ellsworthi esimesteks meesteks, kes nii kaugele jõudsid. 1926. aastal, 14 aastat pärast seda, kui temast sai esimene mees, kes jõudis lõunapoolusele, leidis Roald Amundsen end ka põhjapoolusel, tehes temast esimese, kes jõudis mõlemani.

Wikimedia Commons Amundsen ja lennuk, veidi enne tema surma ühes sarnases.

Kahjuks katkes vaid paar aastat hiljem maadeavastaja elu traagiliselt lühikeseks, enne kui ta suutis rohkem avastusrekordeid purustada. Roald Amundsen kadus oma kaasmaadeavastaja Umberto Nobile päästemissiooni ajal. Ta oli lennuki pardal, mis üritas leida Nobile'i juhtlaeva, mis tõenäoliselt muutus udu tõttu hajutatuks ja sattus merele.

Tänase päevani pole aga vaatamata mitmele mereväe otsingule leitud ühtegi vrakki saatuslikust Amundseni lennust.

Kuigi traagiline, tundus salapärane kadumine päästeuuringute ajal Roald Amundseni jaoks sobiv viis. Tema elu ja looming mälestati hiljem koos Scott ’-ga Amundseni-Scotti lõunapooluse jaamas, mis meenutab kahte meest, kes võitlesid surmani, et nõuda põneva, uurimata territooriumi õigusi.

Pärast uurija ja seikleja Roald Amundseni tundmaõppimist lugege Peter Freuchenist, teisest Arktika maadeavastajast ja tõelisest maailma kõige huvitavamast mehest. Seejärel vaadake neid fotosid, mis näitavad, milline on mahajäetud külmunud tühermaa Antarktika tegelikult.


14. Üksikasjad

Teekond lõunapoolusele ei olnud rahulik jalutuskäik läbi lume. Amundseni baaslaagrist Rossi jääriiulil kulus tal ja tema neljaliikmelisel meeskonnal, nelja kelgu ja 52 koeraga, lõunapoolusele jõudmiseks kaks piinarikast kuud. Nad naasid baaslaagrisse veel kuu aega hiljem ilma inimkaotusteta, kuid alles oli vaid 11 koera.

Wikimedia Commons

Polaarjoon, paralleel või laiuskraad ümber Maa, umbes 66 ° 30 ′ N. Kuna Maa kaldub vertikaali suhtes umbes 23 1/2 kraadi, tähistab see selle piirkonna lõunapiiri, kus igal aastal ühe või enama päeva jooksul Päike ei looju (umbes 21. juunil) ega tõuse (umbes 21. detsembril).

Arktika on Maa põhjapoolseim piirkond. Enamik teadlasi määratleb Arktika alana, mis asub polaarjoones, laiuskraadil umbes 66,5 ° ekvaatorist põhja pool. Arktika on peaaegu täielikult kaetud veega, suur osa sellest on külmunud. Mõned külmutatud funktsioonid, näiteks liustikud ja jäämäed, on külmutatud magevesi.


Roald Amundsen


Roald Amundsen juhtis oma laeva
Allikas: Lomen Bros.
  • Amet: Explorer
  • Sündinud: 16. juulil 1872 Borges, Norras
  • Suri: 18. juunil 1928 päästekatse ajal
  • Kõige tuntum: Esimene mees, kes külastas lõunapoolust

Roald Amundsen (1872 - 1928) oli põhja- ja lõunapooluse uurija. Ta juhtis esimest ekspeditsiooni, mis jõudis lõunapoolusele ja oli esimene inimene, kes külastas nii põhja- kui ka lõunapoolust.

Kus Roald üles kasvas?

Roald sündis Norras Borges 16. juulil 1872. Ta kasvas üles koos kolme vennaga Norras. Tema isa, kes oli seotud laevandustööstusega, suri, kui Roald oli vaid 14 -aastane. Roald oli unistanud saada maadeavastajaks, kuid ema soovis, et temast saaks arst. Ta täitis oma ema soove, kuni ta suri, kui ta oli 21 -aastane. Siis lahkus ta koolist, et jätkata oma unistust uurida.

Roaldist sai meeskonna liige erinevatel laevadel, mis rändasid Arktikasse. Aastal 1887 oli ta esimene tüürimees laeval nimega Belgica. Sellest sai esimene ekspeditsioon, mis elas üle Arktika talve. Roald sai nende varajaste reiside ajal väärtuslikke ellujäämistunde, mis aitaksid teda hiljem. Üks oli see, et värskes hülgelihas oli C -vitamiini, mis aitaks skorbuuti ravida. Teine oli kasutada soojana hoidmiseks pigem loomanahka kui villaseid mantleid.

Aastal 1903 juhtis Roald oma laeval Gjoa oma ekspeditsiooni. Ta sõitis magnetilisele põhjapoolusele ja avastas esimesena Loodevärava Atlandi ookeanist Vaikse ookeanini. Seda lõiku oli otsitud paljude sajandite jooksul. Roaldi oskus sellel reisil navigeerida ja ellu jääda oli suur saavutus.


Tema laev Gjoa
Foto tundmatu

Roald plaanis järgmiseks ekspeditsiooni põhjapoolusele jõudmiseks. Kui ta aga kuulis, et Robert Peary väitis, et on juba põhjapoolusele jõudnud, tegi ta viimase hetke plaane ja otsustas lõunapoolust taga ajada. Ta hoidis seda saladust kuni viimase minutini. Ta võistles koos Briti maadeavastaja Robert Scottiga esimesena lõunapoolusele.

14. jaanuaril 1911 saabus Antarktikas Vaalalahele Amundseni laev Fram. Nad asusid sinna laagrisse ja valmistusid Lõuna -pooluse reisiks. Roald hoolitses selle eest, et koerad oleksid hästi toidetud. Üks meeskonnast, puusepp nimega Olav Bjaaland, kujundas ümber kelgud, mida nad kasutavad. Ta langetas kaalu 195 naelalt 50 naelale. See väiksem kaal oleks reisi ajal energia säästmisel ülioluline.


Roald Amundseni lõunapooluse ekspeditsioon
Allikas: Illustrated London News

Nad asusid lõunapoolusele jõudma kümme kuud pärast saabumist Antarktikasse 20. oktoobril. Kohal oli viis meest, 52 koera ja neli kelku. Algul rändasid nad kiiresti, kuid peagi pidid nad üle mägede minema ja ohtlikke lõhesid vältima. Lõpuks jõudsid nad pärast ligi kaks kuud kestnud ränka reisi sihtkohta. 14. detsembril 1911 istutas Roald Amundsen lõunapoolusele Norra lipu.

Kõik viis Amundseni meeskonda jõudsid turvaliselt baaslaagrisse, kuid ainult 11 koera pääsesid elusana tagasi. Ekspeditsioon kestis 99 päeva ja läbis üle 1800 miili.


Amundsen ja Norra lipp lõunapoolusel
Allikas: Norra Rahvusraamatukogu

Robert Scotti Briti ekspeditsioon jõudis lõunapoolusele 35 päeva pärast Amundseni. Kahjuks ei jõudnud nad elusana tagasi, vaid leiti mitu kuud hiljem surnuks külmununa.

Amundsenil oli endiselt eesmärk jõuda põhjapoolusele. Aastal 1926 liitus ta õhulaeva Norge pardal ekspeditsiooniga koos Umberto Nobile'iga. Nad lendasid üle põhjapooluse mais, mida peeti esimeseks vaieldamatuks (paljud inimesed vaidlevad Robert Peary väitele) visiidiks põhjapoolusele.

Roald hukkus lennuõnnetuses päästekatse ajal 18. juunil 1928. Ta üritas päästa osa ühe Nobile õhulaeva meeskonnast, kes oli alla kukkunud.


Vaata videot: EXPLORERS - ROALD AMUNDSEN (Jaanuar 2022).