Ajalugu Podcastid

Klaskanine AOG -63 - ajalugu

Klaskanine AOG -63 - ajalugu

Klaskanine

Jõgi Oregoni osariigis.

(AOG-63: dp. 845; 1,220'6 "; b. 37 '; dr. 13'11"; s. 10 k; a. 13 ", 2 40 mm., 3 20 mm; cl. Mettawee ; T. TI-M-A2)

Klaskanine (AOG-63) pandi 24. aprillil 1944 alla East Coast Shipyard Inc., Bayonne, N.J., merenduskomisjoni lepingu alusel: käivitati 3. veebruaril 1945; sponsor proua Thomas Harris; omandas merevägi 26. veebruaril ja tellis 8. märtsil 1945, kaptenleitnant R. 0. Kostelak.

Klaskanine tühjendas New Yorgi 26. märtsil; ja pärast raputamist Chesapeake'i lahes aurutati Vaiksesse ookeani, jõudes 27. mail San Diegosse. Väike tanker laadis diislikütust ja sõitis 4 päeva hiljem Pearl Harbori poole. Kui tema peamasin 6. juunil poolel teel sihtkohta purunes, pukseeriti ta Pearl Harborisse, saabudes 14. juunil. Klaskanine töötas suvisel ajal süstikutankerina Hawaii ja Vaikse ookeani saarte keskel.

Pärast 31. augustil Eniwetokile sõitmist peatati õlitaja veel kord enne kruiisi lõpetamist mootoririkke tõttu. Pärast remonti Eniwetokis ja Pearl Harboris 21. septembrist 1945 kuni 24. jaanuarini 1946 paigutas Klaskanine San Franciscosse 7. veebruaril 1946 ja lõpetas seal tegevuse 25. märtsil 1946. Ta tagastati samal päeval WSA -sse ja müüdi hiljem Brasiiliasse. Praegu teenib ta Brasiilia mereväge kui Raza (G-19).


POSITRACTION: pendeldajate abielud

Täna on & rsquos tehnoloogia osaliselt põhjus. Piiramatud mobiiltelefoni minutid ja videovestlused FaceTime'i või Skype'i kaudu tähendavad, et lahusolek ei pea tundma end nii eraldatuna. & ldquoSee võib teid koos hoida, kui te lahku lähete, & rdquo Stafford. & ldquoSee hoiab teid ühenduses. & rdquo

Kuid isegi parim tehnoloogia asendab halvasti koosolemist.

Linda Young on Texase psühholoog, kes tegeleb suhete juhendamisega, on elanud oma abikaasast lahus mitu aastat. Ta soovitab paaridel:

& ndash Vastupanu soovile varjata ebameeldivaid tundeid kartuses rikkuda koos veedetud aega.

& ndash Hoidke ühendust vanamoodsatel viisidel, nagu märkmete ja tähtede kirjutamine.

& ndash Olge loominguline, näiteks vaadake sama filmi, et saaksite sellest rääkida.

Eraldi elamine ei ole kõik šokolaad ja lilled ja ma igatsen sind. Eraldi kodude olemasolu tähendab sageli üksildasi nädalavahetusi ja sõprade ja perega koosviibimistel üksi ilmumist. Ja see võib suhteid kanda.

Õnneks ei olnud mul seda kunagi palju. Pidin pärast abiellumist minema USAF -i ellujäämiskoolidesse. Frau Reinke ja mina vihkasime seda. Pärast seda ei olnud me kauem kui nädal aega lahus. Inimesed irvitasid meid, et oleme puusaga ühendatud. Me olime. Ma igatsen teda.

See lugu üllatas mind, sest ma ei arvanud, et inimesed enam palju abiellusid.

Välja arvatud need inimesed, kes üritavad sundida kultuuriteemat.

Tundub, et tüdrukud ja poisid ei näe vanade viiside tarkust.

Minu puhul eeldati, et elan kodus kuni teenistusse minekuni. Frau Reinke puhul eeldati, et ta elab kodus kuni abiellumiseni. Just selline oli elu. Arutelu ei toimunud. Ei kolida kokku.

Tavaline tarkus: see pole tüdruku suhtes aus. Miks osta lehm, kui poiss saab piima tasuta.

Vähem levinud tarkus: see pole poisi suhtes aus. Miks mitte alustada oma tegeliku eluga? Sa ei taha oma naisele "kerget" naist. See ajab sind närvi.

Seega on hea näha, et inimesed ikka veel abielluvad. Isegi eemalt.

Ja käimas on samm, et Gooferment väljuks "abieluärist" ja kutsuks kõike "koduseks partnerluseks".

Tundub, et abielu jääb rahvale. Kõlab natuke nagu kümnes muudatus.

Loodan, et kõik mu kolleegid peavad neid suundumusi sama inspireerivaks kui mina.


Meie võrgupliiatsid

Võrkpliiatsisüsteem on üllatavalt lihtne, kuid tipptasemel lähenemisviis lõhepopulatsioonide taaselustamiseks Youngs Bay suudmealal ja teistes "valitud" piirkondades, kus kohalikud varud on ammendunud.

Kuidas see töötab!

Kalandusprojekt haldab Youngi lahes, Tongue Pointis ja Blind Slough'is kolme suudmealaga võrgupliiatsit ning Youngsi lahe lisajõe Klaskanine'i jõe lõunaharul asuvat haudeja kasvatustiiki. Sügisel või varakevadel tuuakse lõhe noorloomad võrkaedikutesse, kus neid kasvatavad projekti töötajad, kuni nad on valmis ookeani rändama laskmiseks (võrgupesades kuskil kahe nädala kuni kuue kuu jooksul).

Väikese võrgusilmaga võrk riputatakse ujuvraamile, mis on valmistatud suure tihedusega polüetüleenist torust ja mis on kinnitatud vaiade külge. Pliiatsi mõlemad küljed on 20 jalga pikad. Võrk ripub 10 jala sügavusel. Pliiatsid kujundasid kalandusprojekti töötajad ja need valmistas Washingtonis asuva Washougalis asuva ettevõtte Ferguson Enterprises, ettevõte, kes ehitas pliiatsi Islandi orkaanile Keiko.

Chinooki ja coho sõrmikud Oregoni kala- ja eluslooduse osakonnast ning USA kala- ja metsloomade haudejaamadest asetatakse võrgupliiatsitesse. Nendes aedikutes kasvatatakse kalu erineva aja jooksul, piisavalt kaua, et nad saaksid "vinguda", mis on füsioloogiline muutus enne soolase vee sisenemist.

Kalandusprojekt kogub ja võtab haudemuna vastu ka munad oma haudejaamas Klaskanine'i jõe lõunaosas.


Klaskanine AOG -63 - ajalugu

USS Klaskanine - AOG 63

Classe Mettawee/Tipo T1-M-A2

Batimento de Quilha: 24. aprillil 1944
Lanento: 3 de fevereiro de 1945
Sisseehitatud (USN): 8. märtsil 1945

Baixa (USN): 25. märtsil 1946

Sisseehitatud (MB): 15. detsembril 1948

C a r a c t e r s t i c a s

Deslocamento: 845 tonni (lev) ja 2,270 tonni (carregado).
Mõõdud: 67,23 m komplementi, 11,27 m de boca e 3,99 m de calado.
Tõukejõud: diisel 1 mootor diisel em linha gerando 720 hj, acionando um eixo.

Raio de A o: ?
Armamento: 1 canh & atildeo de 3 pol. (76,2 mm/50) 2 kanti ja otildees Bofors de 40mm em reparo duplo e 3 metralhadoras Oerlikon de 20 mm em reparos singelos Mk 4.
Sensorid: ?

Carga Capacidade: 1,228 dwt

Chamada Internacional International: ?
Tripula: 62 peret.

O Navio Tanque USS Klaskanine - AOG 63, foi build & iacutedo pelo estaleiro East Coast Shipyard, em Bayonne, New Jersey, encomendado pela Comiss & atildeo Maritima dos EUA sob o contrato MC 2657. Teve sua quilha batida em 24 de abril de 1944, foi lan & ccedilado ao mar em 3 de fevereiro de 1945, adquire USA USA merevägi 26. veebruaril 1945 ja 1945. aasta 8. märtsi ja detsembri 1945, quando recebeu o nome eo indicativo de casco supracitado.

25. märtsil, Ameerika Ühendriikide mereväe lõpetamisel San Franciscos, Kalifornias, Ameerika Ühendriikides ja Ameerika Ühendriikides, ning Comissis ja Atildeo Maritima dos EUA -s.

Registreerige merevägi ELA -sse ja andke teavet.

Foi transferido para o Brasil onde recebeu o nome de Raza - Ri 1.

No seu servi & ccedilo nos EUA foi agraciado com as seguintes condecora & ccedil & otildees: Medalha de Campanha Americana Medalha de Campanha Pacifico Asiatica ja Medalha da Vitoria da 2 & ordf Guerra Mundial.

R e l a o d e K o m a n d a n t e s

Comandante Peroodo
? ?

B i b l i o g r a f i a

- Mendon a, M rio F. e Vasconcelos, Alberto. Esposadio de Nomes dos Navios da Esquadra Brasileira. 3, edi. Rio de Janeiro. SDGM. 1959. lk.219.


Clatskanie, OR

Clatskanie ( /klætskɨnaɪ/) on linn Ameerika Ühendriikides Oregoni osariigis Columbia maakonnas. See sai nime Clatskanie jõe järgi, mis suubub linna piires Columbia jõkke. Rahvaarv oli 2000. aasta rahvaloendusel 1528. 2007. aasta hinnangul on 1710 elanikku.
Mõne teate kohaselt oli selle linna algne nimi 1884. aastal plaatimisel Bryantville. Selle koha postkontorit näidatakse aga juba detsembris 1871. aastal Clatskanie [kes?]
Clatskanie pärineb põlisameerika sõnast Tlatskani. Clatsopi maakonna pioneeri Silas B. Smithi sõnul oli Tlatskani Nehalemi jõe punkt, kuhu jõuti Columbia jõest Youngsi jõe või Clatskanie jõe kaudu. Kohalikud elanikud, kellel polnud kombeks ojasid nimetada, ei kasutanud sõna Tlatskani nende ojade jaoks, mida nad järgiksid, et selleni jõuda, kuid hiljem siia elama asunud valged mehed kandsid seda nime ojade kohta. [vajalik tsitaat]


Klaskanine AOG -63 - ajalugu

Classe Mettawee/Tipo T1-M-A1

Batimento de Quilha: 24. aprillil 1944
Lanento: 3 de fevereiro de 1945
Sisseehitatud (USN): 8. märtsil 1945

Baixa (USN): 25. märtsil 1946

Sisseehitatud (MB): 15. detsembril 1948

C a r a c t e r s t i c a s

Deslocamento: 845 tonni (lev) ja 2,270 tonni (carregado).
Mõõdud: 67,23 m komplementi, 11,27 m de boca e 3,99 m de calado.
Tõukejõud: diisel 1 mootor diisel em linha gerando 720 hj, acionando um eixo.

Raio de A o: ?
Armamento: ?
Sensorid: ?

Carga Capacidade: 1,228 dwt

Chamada Internacional International: ?
Tripula: 62 homens, incluindo oficiais (MB), pra & ccedilas (FAB) e mar timos civis.

O Navio Tanque Raza - Ri -1, endine-USS Klaskanine - AOG 63, foi o & uacutenico navio a ostentar esse nome na Marinha do Brasil. Foi build & iacutedo pelo estaleiro East Coast Shipyard, em Bayonne, New Jersey, teve sua quilha batida em 21 dezembro de 1944, foi lan & ccedilado em 3 de fevereiro de 1945 ja foi in USA USA merevägi 26 de fevereiro de 1945. Foi adquirido pelo Minist Tri da Aeron & aacuteutica 500 000 USA dollari eest, saatke operatsioonivõimeline Marinha ilma põlemiseta transpordivahenditeni, avia & ccedil & atildeo. Esitati 15. detsembril 1948. Naquela ocasi & atildeo, assumiu o comando o Capit & atildeo-de-Corveta Mario Geraldo Ferreira Braga, sündis detsembri 7. septembril 1948.

Emid uimedega 1947. aastal, foram publicadas tabelas referentes a uniformes para os civis embarcados em navios da FAB.


Avisos de Abril de 1948, mostram que nos navios do Minist & eacuterio da Aeron & aacuteutica serviam militares da FAB, militares da Marinha e civis contratados, todos submetidos ao Regulamento de Contin & ecircncias e & agrave Ordenan & ccedila Geral para da Servi

Em Despacho de 4 de maio, kujundus või Imediato do navio CT Alfredo M & aacuterio Mader Gon & ccedilalves.

Em Despacho de 13 de maio de 1948, s & atildeo postos & agrave disposi & ccedil & atildeo da Diretoria de Material da
Aeron & aacuteutica para koostisosana tripula & ccedil & otildees dos navios-tanque da FAB dois suboficiais RTTE (telegrafistas), dois sargentos EF (enfermeiros), dois sargentos ES (escreventes), dois taifeiros TAAR (arrumadores) e dois oir tair.

Ametlik vastuvõtt Raza segu jaoks:

- CC Mario Geraldo Ferreira Braga Comandante

- CT Jo ja atildeo Roberto Lessa de Aboim - Imediato

Em 11 de novembro, chegou ao Rio de Janeiro.

Deu baixa da Marinha do Brasil.

Foam vendido a Armador Brasilmar - Meridional de navega o Ltda., Que operava para ESSO, juntando -se a sua frota, na cabotagem, com o nome de & quotEsso Itaja & iacute & quot. Contam registros que esse navio navegou at & eacute 1995, quando em dezembro chegou a Salvador-BA.

Passou on operaator na navega o portu ria.

O u t r a s F o t o s

R e l a o d e K o m a n d a n t e s

Comandante Peroodo
CC Mario Geraldo Ferreira Braga 15.12.1948 a __/__/194_

H i s t & oacute r i c o A n t e r i o r

B i b l i o g r a f i a

- Mendon a, M rio F. e Vasconcelos, Alberto. Esposadio de Nomes dos Navios da Esquadra Brasileira. 3, edi. Rio de Janeiro. SDGM. 1959. lk.219.


South Forki tamm

South Forki tammi jäänused.

Ilmikute jaoks oli South Forki tamm muljetavaldav ehitis. See oli 1870.-1880. Aastateks enamjaolt unustatud, kuid see oli ka ähvardus Johnstowni ja Conemaugh oru elanike pea kohal. South Forki tammi ajalugu on lugu tohutust struktuurist, millele pole kunagi antud sellist hoonet vajavat hoolt.

South Forki tammi ajajoon:

1830ndad-Pennsylvania ehitas Pennsylvania põhiliini kanali Philadelphiast Pittsburghini, kanali lääneosas oli idapoolne lõpp -punkt Johnstownis.

1834-Kanali esimesel hooajal mõisteti, et Conemaugh jõgi võib põuaolukorras olla problemaatiline. Samal aastal kutsus Pennsylvania insener Sylvester Welchi üles leidma koha etteandehoidla jaoks ning ta valis South Fork Creeki koha South Forki tammi ja Lääne veehoidla ehitamiseks.

1836-Pennsylvania seadusandja võttis vastu seaduse South Forki tammi ehitamiseks.

1839-Insener William Morris viib osariigi jaoks läbi teise uuringu, mis nõustub Sylvester Welchi aruandega, et South Fork Creek oli parim koht kanalisöötja veehoidla jaoks ja iroonilisel kombel kõige kindlam koht tammi jaoks kevadiste üleujutuste korral. Insener Morris esitab tammi spetsifikatsioonid.

1840-1841-Ehitustööd alustasid lõpuks töövõtjad James Morehead Pittsburghist ja Hezekiah Packer Williamsportist.

1842-1851-Paljudel põhjustel töö peatati ja tamm oli ehitusinseneride hilisemates uuringutes alles pooleldi lõpetatud, järeldades, et see tööseisak põhjustas kahju South Forki tammile, mis viis osaliselt selle ebaõnnestumiseni 31. mail 1889.

1847-Poole valmis South Forki tamm ebaõnnestus esimest korda.

1852-10. juunil oli Lääne veehoidla lõpuks paisutatud.

1853-Lõuna -kahvli tamm ja Lääne veehoidla loetakse töövalmis.

1854-Pennsylvania Mainline kanal lõpetas tegevuse.

1857-Pennsylvania raudtee ostis kogu Pennsylvania põhiliini kanali, sealhulgas South Forki tammi.

1862-Tugevate vihmasadude ja hoolduse puudumise tõttu ebaõnnestus South Forki tamm teist korda, Johnstowni vett tõsteti vaid 2-3 jalga.

1863-Johnstowni ja Blairsville'i vaheline kanal suleti, mis tähendab, et South Forki tammi hooldamiseks ei ole enam elujõulist põhjust.

1875-Pennsylvania raudtee töötaja ja USA kongressi liige John Reilly ostsid South Forki tammi 2500,00 dollari eest. Ta eemaldas tammi alusest viis lüüsitoru. Sellel oli tammile kaks kahjulikku mõju: see süvendas tammi ülaosas asuvat lõtku, muutes selle vastuvõtlikumaks. See toiming piiras ka liigse vee ohutu eemaldamise võimalusi.

1879-Reilly müüs tammi Benjamin Ruffile, kes ostis selle Pittsburghi South Forki kalapüügi- ja jahindusklubi nimele. Klubi ebapiisavalt lappis 1862. aasta pausi auke, ei asendanud kunagi lüüsi torusid, mis alandasid tammi ülaosa, et muuta see vankrite jaoks laiemaks ja asetada kaelarihmad üle lekke. Need ekraanid ummistusid 31. mail 1889, mis tähendab, et vihmasadude jätkudes langes vesi välja ainult tammi ületamise teel.

1889-Mõnikord kella 31.10 paiku, 31. mai pärastlõunal, ei õnnestunud tammil saata Johnstowni poole 20 000 000 tonni ehk 3 600 000 000 gallonit vett. See üleujutus põhjustas 2209 inimese surma, 1600 kodu kaotuse ja üle 17 000 000 dollari varalise kahju.


Klaskanine AOG -63 - ajalugu

mv2.png/v1/fill/w_140, h_103, al_c, usm_0.66_1.00_0.01, blur_3/user%20friendly.png "/>

Süsteemi juurutamine

Süsteemi juurutamine ja juurutamine kohandatakse vastavalt teie eelistustele, olgu see siis veebis või kohapeal.
Intuitiivne veebipõhine tervishoiusüsteem, mis vähendab vigu, vähendab kulusid, tagab privaatsuse ja parandab teie patsienditeenindust.

EHR sujuva teabevahetuse jaoks

Patsiendi meditsiiniline teave

Elektrooniline patsiendikaart on loodud selleks, et anda arstidele ja teistele meditsiinitöötajatele usaldusväärsemaid andmeid patsiendi ja patsientide ajaloo kohta.


Üksikasjalikuma ja korrastatud sisu saamiseks lisame kokkupandavale paneelile sellist teavet nagu allergiad, varasemad seisundid/diagnoos, ravimiajalugu ja muu. Kasutajal on mugavam üksikasju peita ja näidata. Lisaks lisasime loendurid, mis näitavad, kui palju teavet igal paneelil on.

Eluliste märkide graafik

Meie tarkvara pakub lihtsamat viisi kõige põhilisema patsienditeabe, mida arstid jälgivad, säilitamiseks ja jälgimiseks: elulisi nähte. Igal kodeeritud elulisel märgil on vastav värv, mis näitab, kas tulemus on normaalne või ebanormaalne. Tarkvaras on ka sisseehitatud mõõtmismuundur, millel on meetriline või standardne mõõtmisvõimalus.

Lisaks saavad kasutajad graafiku abil hõlpsalt näidata ja võrrelda kõigi võetud elutähtsate tulemuste tulemusi. Need graafikud annavad kokkuvõtte kõikidest salvestatud ja äsja salvestatud andmetest. Graafiku andmed sisaldavad vererõhku, temperatuuri, südame löögisagedust ja palju muud.

E-retsept

E-retsepti funktsioon võimaldab kasutajatel retsepti väljastada, järgides lihtsaid samme. Esiteks sisestage ravimi retsept. Seejärel genereerige, printige ja jagage see vähendatud vigadega patsientidele. See funktsioon tähendab vähem tööd. See on ka lihtsam viis retsepti mõistmiseks.

Hallake dokumente ja pilte

Dokumendihaldussüsteem (DMS), mis täiendab EHR -i, võimaldab organisatsioonidel jälgida iga dokumendi erinevaid versioone. Kasutajad saavad hõlpsasti dokumente ja pilte lisada, märkida ja hallata ning lisada või eemaldada silte, mida tavaliselt kasutatakse üksikasjalikumate ja indekseeritud otsingumootorite kirjeldamiseks.

Terviseteabe vastuvõtmine ja jagamine

Võimaldab turvaliselt sujuvat teabevahetust meditsiiniringkondade vahel. Saate elektrooniliselt vastu võtta ja vahetada märkmeid, dokumente, viiteid ja palju muud.

Pediaatriline märkus ja kasvutabel '

Pediaatriline märkus sisaldab "kasvutabelit", mis jälgib ühe kuni viie aasta vanuste laste arengut. See kuvab andmepunkti mis tahes kaasatud Maailma Terviseorganisatsiooni (WHO) kasvutabelitel.
Kasutaja peab sisestama lapse vanuse, soo, pikkuse ja kaalu väärtused, mis automaatselt joonistatakse ja arvutatakse. Seejärel saavad kasutajad salvestatud teavet vaadata graafilisel diagrammil.

OB järelkontroll

Aitamaks sünnitusarstil raseda patsiendi eeldatavat sünnituskuupäeva ja rsquo (EDC) määramisel, annab süsteem täpse kuupäeva, kasutades tema viimast menstruatsiooni (LMP). Me automatiseerime protsessi, kodeerides lihtsalt tema LMP süsteemi.

Lisaks sellele, et lihtsustada tiinuse täpse vanuse (AOG) saamise protsessi, automatiseerime selle ka sama protsessi abil, et saada LMP ja konsultatsioonikuupäev.

Andmete suundumused

Hashtagid on EHR -is uskumatult kasulikud. Lingid, millel on sõna ees sümbol & lsquo#& rsquo, aitavad kasutajatel kiiresti otsida populaarsemaid meditsiinilisi juhtumeid ja saada üksikasjalikku analüüsi, mis annab lisateavet.


Liikide taastumine

NOAA Fisheries piiritles kaheksa taastumispiirkonda või geograafilise taastamise planeerimispiirkonda ESA nimekirjas olevate lõhe- ja teraspea populatsioonide jaoks läänerannikul. Alam-Columbia jõe taastamise alamdomeen on osa Willamette/Alam-Columbia taastusdomeenist (vt taastamisdomeenide kaarti). Alamdomeenil on neli ESA-s loetletud lõhe- ja teraspealiiki:

NOAA kalanduse lääneranniku piirkond haldab selle alamdomeeni taastamise planeerimist ja rakendamist oma Oregoni ja Washingtoni rannikuala büroo kaudu.

Taastamiskava

Plaan näeb ette teekaardi nelja lõhe- ja teraspealiigi taastamiseks, kes kudevad ja kasvavad Columbia alamjooksul või selle lisajõgedes Oregonis ja Washingtonis. Alam -Columbia taastamiskava põhineb kolmel kohapeal väljatöötatud plaanil, millest igaüks hõlmab erinevat osa liigi levialast:

    valmistas Oregoni kala- ja eluslooduse osakond, mille valmistas ette NOAA kalandus ja valmistas ette Alam -Columbia kalade taastamise nõukogu.

Kaks täiendavat dokumenti, mille koostas NOAA Fisheries, teavitasid Alam -Columbia taastamiskava väljatöötamisest:


Ema- ja perinataalsed tulemused

Koos AFLP diagnoosimise ja juhtimise edusammudega on emade ja perinataalsed tulemused viimase 2 aastakümne jooksul oluliselt paranenud. Emade suremus, mis 1980ndatel oli 80–90%, on nüüdseks langenud alla 10%. 26 Perinataalne suremus on jätkuvalt märkimisväärne ja seda registreeritakse nüüd ligikaudu 20% AFLP juhtudest.2,4. Hiljutises üle 350 AFLP -ga naissoost ülevaates oli kõigil ellujäänutel maksafunktsioon täielikult taastunud. Hoolimata nendest paranemistest on haigestumus endiselt märkimisväärne. Seotud ägeda neerukahjustuse, intensiivraviosakonna vastuvõtmise ning vere ja komponentide ülekande kõrge esinemissagedusega käivitab enamik juhtumeid tõsise ema haigestumuse. AFLP kordumine järgneval rasedusel on haruldane, 14 kuid naistel, kes on rasvhapete oksüdatsiooni ensüümi defekti tõttu heterosügootsed, on suurem risk. Seetõttu tuleks kaaluda rasvhapete oksüdatsioonihäirete skriinimist naistel, kellel on esinenud AFLP.