Ajalugu Podcastid

Kenneth D. Bailey DD- 713 - ajalugu

Kenneth D. Bailey DD- 713 - ajalugu

Kenneth D. Bailey DD- 713

Kenneth D. Baily I

(DD-713: dp. 2425; 1,390'6 "; s. 41'1"; dr. 18'6 "; s. 35 k; vrd 3s36; a. 6 5", 16 40 mm. , 20 20mm., 5 21 "tt.6 dcp, 2 dct; cl. Gearing)

Kenneth D. Bailey (DD-713) käivitas 17. juunil 1945 Federal Shipbuilding & Drydock Co., Kearny, N.J .; sponsoriks major Bailey lesk Elizabeth Speissegger Bailey ja tellitud 31. juulil 1945, kom. Juhib G. H. Richards, juunior.

Pärast Kariibi mere piirkonnas raputamist tegutses Kerneth D. Bailep Atlandi ookeanil Uus -Inglismaa rannikust Kariibi mereni. Töötades Newport, R.I. ja Norfolk, Va .. töötas ta lennukivalvurina lennuettevõtjate lendurite kvalifikatsiooni ajal ja koolitas mehi uute hävitajate meeskondadesse. 13. veebruarist 26. märtsini 1947 tegi ta kruiisi Lõuna -Ameerika idarannikul ja naasis 31. märtsil Norfolki.

10. novembril lahkus Kenneth D. Bailey Norfolkist esimesel külma sõja ajal paljudel Vahemere kruiisidel. Võimsa kuuenda laevastiku juures olles on ta tugevdanud Ameerika mereväge selle pideva valveloleku ajal, et säilitada rahu, säilitada vabadus, ohjeldada kommunistlikku laienemist ja hoida Lähis -Ida lääne poole. 13. detsembrist kuni 5. jaanuarini 1948 patrullis ta Kreeka rannikul, et kindlustada Kreeka iseseisvus vaatamata kommunistide agressioonile. 13. jaanuarist kuni 12. maini 1949 Vahemerel tegutsedes toetas ta Iisraelis endiselt rahutut vaherahu ning aitas säilitada rahu Itaalia ja Jugoslaavia vahel nende võitluses Trieste eest. Taas, 3. septembrist 1951 kuni 4. veebruarini 1952 ulatus ta Vahemere piirkonda Hispaaniast Türgini, et säilitada selle iidse mere ääres asuvate rahvaste vabadus.

Kui teda ei kasutata koos 6. laevastikuga, liitus Kenneth D. Bailey operatsioonidega, mis viisid ta Kariibi mere piirkonnast ja Põhja -Jäämere jõest Põhja- ja Lääne -Euroopa kallastele. Täites mitmesuguseid ülesandeid, koolitas ta mereväe reservväelasi, oli lennukivalvurina ja ekraanina kandjaoperatsioonide ajal ning osales külma ilmaga õppustel polaarjoonest põhja pool. 2. detsembril 1952 sisenes ta Bostoni mereväe laevatehasesse, et moderniseerida ja muuta radaripiketi hävitajaks, ning lõpetas selle tegevuse 22. kuupäeval.

Ümberkujundatud DDR-713, Kenneth D. Bailey võttis 29. augustil 1953 uuesti kasutusele kompartner W. D. Gaddis. Newportis asus ta tegutsema piki idarannikut, seejärel lähetati koos 6. laevastikuga 19. mail 1954. Enne Newportisse naasmist 28. septembril osales ta NATO ühisoperatsioonidel Vahemere idaosas. Ta saadeti uuesti Vahemerele 5. novembrist 1955 kuni 17. märtsini 1956 ja veebruaris 1956 patrullis ta Punase mere ääres mööda Iisraeli ja Egiptuse rannikut, et väljendada USA muret süveneva Suessi kriisi pärast. Aprillis 1957 tegi ta kruiisi Vahemere idaosas, toetades kuningas IIusseini Lääne-meelset Jordaania valitsust, mida ähvardas kommunistlik õõnestus. Ja kui ta järgmisel lähetusel (2. september 1958–28. Märts 1959), toetas ta USA operatsioone Liibanonis, mis algasid 1958. aasta juulis Liibanoni presidendi Chamouni palvel, kes kartis kommunistlikku riigipööret.

Kenneth D. Bailely kolis oma koduporti Newportist Mayporti, Fla., 16. juunil 1959. Pärast de. Atlandi ookeani ründajate operatsioonidel sisenes ta 26. jaanuaril 1960 Charlestoni mereväe õue 9-kuuliseks kapitaalremondiks FRAM II, mis varustas teda uute radarite, sonarite ja sidevahenditega. Ta naasis Mayporti 27. oktoobril, olles hästi valmis aitama säilitada Ameerika julgeolekut merel. Ta purjetas 14. novembril Guatemala ja Nicaragua lähedal asuvate vete ääres, et luua tõkkepuu patrullimiseks, et vältida Kuuba varude ja relvajõudude maandumist nende Kesk-Ameerika riikide väikesemahuliste mässude ajal. Ta jätkas seda olulist kohustust kuni 4. detsembrini ja naasis seejärel 18. detsembrini Mayporti, et valmistuda edasiseks teenistuseks Vahemeres.

Lahkudes Mayportist 9. veebruaril 1961, saabus Kenneth D. Bailey 18. veebruaril Gibraltarile, et alustada 6 -kuulist laevastiku- ja NATO -operatsiooni, mis viis ta Prantsusmaa rannikult Kreeka, Türgi ja Liibanoni kallastele. Sel ajal on ta lähetanud nelja aasta jooksul neli korda Vahemere äärde, et toetada laevastiku rahuvalvemissiooni. Naastes oma viimaselt lähetuselt 26. oktoobril 1966, jäi see mitmekülgne hävitaja Mayporti, Fla., Kuni 12. aprillini 1967, kui ta saabus kapitaalremonti Charlestoni, kus ta jääb 1967. aasta sügiseni.


USS Kenneth D. Bailey

USS Kenneth D. Bailey (DD-713/DDR-713) oli Võimsus-klassi hävitaja Ameerika Ühendriikide mereväes Teise maailmasõja ajal. Ta sai nime Kenneth D. Bailey järgi. Nimi Kenneth D. Bailey määrati algselt hävitaja saatjale USS Kenneth D. Bailey (DE-552) 30. novembril 1943 DE-552 tühistati 10. juunil 1944 ja nimi määrati 8. juulil 1944 uuesti DD-713-le.

Kenneth D. Bailey käivitati 17.


KENNETH D BAILEY DD 713

Selles jaotises on loetletud laeva eluajal olnud nimed ja nimetused. Nimekiri on kronoloogilises järjekorras.

    Hammasrataste klassi hävitaja
    Keel Laid 21. september 1944 - käivitati 17. juunil 1945

Löödud mereväeregistrist 1. veebruaril 1974

Mereväe kaaned

Selles jaotises on loetletud aktiivsed lingid lehtedele, millel kuvatakse laevaga seotud kaaned. Laeva iga kehastuse jaoks (st iga jaotise "Laeva nimi ja tähistusajalugu") kohta peaks olema eraldi lehtede komplekt. Kaaned tuleb esitada kronoloogilises järjekorras (või nii hästi kui võimalik).

Kuna laeval võib olla palju kaaneid, võib need jagada mitmele lehele, nii et lehtede laadimine ei kesta igavesti. Iga lehe lingiga peaks kaasnema selle lehe kaante kuupäevavahemik.

Postitemplid

Selles jaotises on toodud näited laeva kasutatud postitemplitest. Laeva iga kehastuse jaoks (st iga jaotise "Laeva nimi ja tähistusajalugu") kohta peaks olema eraldi postitempli komplekt. Igas komplektis tuleks postitemplid loetleda nende klassifikatsiooni tüübi järgi. Kui sama klassifikatsiooniga on rohkem kui üks postitempel, tuleks need edasi sorteerida varaseima teadaoleva kasutamise kuupäeva järgi.

Postitempli ei tohi lisada, kui sellele ei ole lisatud lähivõtet ja/või kaanepilti, millel on see postitempel. Kuupäevavahemikud PEAVAD põhinema AINULT MUUSEUMI KAANETEL ja eeldatavasti muutuvad, kui lisandub rohkem katteid.
 
& gt & gt & gt Kui teil on mõne postitempli jaoks parem näide, asendage see olemasolev näide.


Laeva ’s ajalugu

Järgnevalt on toodud USS KENNETH D. BAILEY ja#8217 25-aastase eluea lühiajalugu ning tema teenistus Ameerika Ühendriikide mereväes laevaliinina.

Nimi KENNETH D. BAILEY määrati esmakordselt DE-552-le 30. novembril 1943 John C. Butleri klassi hävitaja saatjaks. Plaanid kutsusid teda üles ehitama Bostoni Bostoni mereväe õue. MA. Ehitamine tühistati 10. juunil 1944 ja nimi määrati 8. juulil 1944 uuesti DD-713-le lepingu hinnaks 6 100 000 dollarit.

Kiil pandi maha 21. septembril 1944 ja käivitati 17. juunil 1945 Federal Shipbuilding & amp Drydock Co., Kearny, NJ, sponsoriks major Bailey lesk Elizabeth Speissegger Bailey ja tellitud 31. juulil 1945, komandör Gilbert H. Richards, Jr. , käsul.

Kell 1200 kogunesid ohvitserid ja meeskond kasutuselevõtu tseremooniaks. Komandör H.F. Sasse, USN, õuekapteni abi, õuekapteni kohusetäitja, kolmanda mereväeringkonna ülema esindaja luges tema korraldusi, mis juhatasid teda laeva USA mereväeteenistuses kasutusele võtma. USS KENNETH
D. BAILEY võttis Rear mereväeteenistuses kasutamiseks
Admiral Freeland Allyn Daubin, USN, komandant.

Alloleval fotol on laev tarnitud Brooklyni mereväe õuele jõudmiseks piisava koguse kütusega. 40 mm püstolijuhid ei ole virna 2 taga ja vaalapaadi tagumise otsa vastas.

Värvide jaoks kõlasid helikandjad, rahvuslik lipnik, Union Jack ja komisjoni vimpel ning laev võeti kasutusele ja anti üle ülemale, ülemale Gilbert H. Richardsile, nooremale USN -ile.

Komandör Richards (ülal) loeb tema käske, mis käskisid tal käsu võtta ja laeva vastu võtta. Käsundusohvitser käskis tegevjuhil seadistada kella, käivitada laeva aeg ja käivitada laeva logi.

Leitnant Leonard E. Field, USN, võttis ülesanded vastu OOD -na.

BAILEY korraldas Kuubal Guantanamo lahes raputamiskruiisi augustist 1945 kuni septembrini 1945.

Postitamise aeg oli New Yorgi mereväe õues 3. oktoobrist 18. novembrini. Täienduskoolitus algas Maine osariigis Casco lahes 20. novembril.
Laev osales 1946. aasta kevadel kaheksal laevastiku manöövril.

12. augustil 1946 võttis leitnant L. E. Field ajutiselt juhtimise üle, enne kui 31. augustil vabastas ta ülem George Franklin Pittard, USN.
1946.

Ülem Pittard elas leitnandina USS ARIZONA pardal,
ja hiljem töötas USS SAN DIEGO (CL-53) komandörina enne kontradmiralina pensionile jäämist.

Märtsis 1947 tegi ta Lõuna -Ameerikasse mitu sadamat, millest peamine oli Uruguay Montevideo presidendi ametisseastumisel.

Ülem Raymond Webb Thompson, Jr, USN, (näidatud allpool)
juhtis (vabastades CDR PITTARDi) 14. juunist 1947 kuni 23. augustini
1949.

Ajavahemikul novembrist 1947 kuni märtsini 1948 teenis BAILEY USA merevägede Vahemere piirkonnas. Ta lahkus 10. novembril Virginia osariigist Norfolkist
tegi järgmised peatused.

Gibralta alates 11/20
kuni 11/24 Bone, Alžeeria alates
26.11 kuni 29.11 Marsaxlokk, Malta
12-01 kuni 12/05 Valletta 12/05
kuni 12/08 Napoli 12-09 Genova 12/10 kuni 12/13 Napoli 14/12 kuni 12/15 Argostolion, Kreeka
kella 12-17 kuni 12/19 Nauplia, Kreeka alates
12/20- kuni 12/22 Pireus (Ateena) Kreeka alates
22.12 kuni 01.02.48 Leros Dodeconese, Kreeka
augustist 01/03 kuni 01/05,
Sitsiilia ajavahemikul 01/07 kuni 01/12 Marsaxlokk, Malta 17. jaanuarist kuni 20. jaanuarini Brindisi, Itaalia
01.22 kuni 01.01 Bari, Itaalia 24. jaanuarist kuni
28.01 Taranto, Itaalia pärit
29. jaanuar kuni 02.09 Napoli ajavahemikul 02/11 kuni 02/17 Sousse, Tuneesia alates
19.02. – 24.02. Gibralta 27.02–03.02 Saabumine Norfolki tagasi 11.3.148

Pärast Vahemerelt naasmist tegi ta kolm mereväe reservreisi Kariibi merele. 1948. aasta juunis oli BAILEY üks mereväe esindajatest Poughkeepsie regatil. Ka juunis 1948 lasi BAILEY Bostoni mereväe laevatehases kapitaalremonti teha, millele järgnes täienduskoolitus Kuubal Guantanamo lahes.

Pärast puhkusepuhkuse perioodi purjetas ta 4. jaanuaril Medi lahkuva Norfolki. 1949 ja tegi teel järgmised peatused.

Gibralta 13. jaanuarist kuni 1. jaanuarini 17. Agusta, Itaalia 21. jaanuarist kuni 2. jaanuarini Napolis 2.05 kuni 02.09. Golfe Juan, Prantsusmaa 11. novembrist kuni 15. veebruarini Taranto, Itaalia 2. 19. – 02. /27 Alexandretta, Türgi 03/05 kuni 03/07 Ateena 03/11 kuni 03/21 Argostolion 26/03/28

Ülaltoodud pilt on tehtud Itaalias Brindisis (31. märts-4. aprill).

Trieste, Itaalia 04/04 - 04/16 Veneetsia 16/04/2014 Golfe Juan, Prantsusmaa 26/04 - 05/03 Oran, Alžeeria 05/09 - 05/12 Gibralta 14.05-05 /15 Saabumine Norfolki tagasi 24.05.49

Suvel tegi ta neli mereväe reservreisi ja#8211 ühe Gloucesterisse, Massisse, ühe Nova Scotiasse ja kaks New Yorki.

23. augustil 1949 võttis ülem E. F. Disette (USN) üle ameti, mida ta pidas kuni 28. juulini 1950, mil ta vabastas ülem Victor B. Graff, USN (näidatud ülal).

Komandör Graff sündis 21. novembril 1914 Connecticuti osariigis Hartfordis, kuid kasvas üles Lõuna -Californias. Pärast 1931. aastal Los Angeleses George Washingtoni keskkooli lõpetamist veetis ta järgmise aasta enne mereväega liitumist UCLA -s. Pärast kahte pisarat teenistusest, kus ta teenis USS TEXAS (BB-35) pardal
tekk ja 16 ″ pulberlaadur, määrati ta USA mereväeakadeemiasse ja lõpetas 1938. aasta klassi.

Tema esimene ülesanne pärast lõpetamist oli
USS pardal
OKLAHOMA (BB-37), mis oli
millele järgnes teenimine mitme hävitaja pardal. Teise maailmasõja ajal ja
Korea sõda pidas ta kuus käsku.

USS DALLAS (DD-199) as
Inseneri abi, USS AULICK (DD-258) as
Tegevjuht, USS MEADE (DD-602) as
Tegevametnik, USS SHAW (DD-373) as
Ülemjuhataja, USS
MCGOWAN (DD-678) nagu
Käsundusohvitser, USS KCKEE (DD-575) as
Ülemjuhataja ja USS FARENHOLT (DD-491) as
Käsundusohvitser. Pärast BAILEY -st lahkumist 1951. aastal jätkas ta USS -i juhtimist
MONTROSE (APA-212) ja USS ZELIMA (AF-49). Ta oli ka mereväeakadeemia laevaoperatsioonide juhendaja
Ametnik, COMMSTSPACi planeerimisametnik DEW paigaldamisel
(Kauge
Varajane hoiatus) kogu Kanada loodeosas ning planeerimine ja valmisolek
Ohvitser, COMWESTSEAFRON ja PACRESFLT. Sel perioodil läbis ta ka tööstushalduse kursuse
Rahvamajanduse relvajõudude tööstuskolledžist. Kuigi kui
Mereväeakadeemia juhendaja, ta kirjutas mereväe avaldatud insenerimaterjalide õpiku
Instituut ja mille jaoks ta oli väljaandes “Who ’s Who in the East ” loetletud. Pärast 26 aastat mereteenistust läks kapten Graff juulis pensionile
1958. Kapten Graffi ja#8217 kaunistuste hulka kuulub Command-at-Sea Insignia
Hõbetäht, kaks pronksitähte “V ”, kiituslint ja 14 kampaaniat
Paelad. Ta võeti kohe tööle inseneriõpetajana
Linnakolledži osakond
San Franciscos, seda ametit pidas ta kümme aastat. Ta oli
seejärel valiti see
San Francisco kogukonna esimene rajatiste planeerimise direktor
College District, ametikohal, mida ta pidas 12 aastat enne uuesti pensionile jäämist. Alates teisest pensionile jäämisest sai ta ühiskonnas üsna aktiivseks
teenistus alates 1982. aastast Milbrae linna planeerimiskomisjonis ja San Mateos
Maakonna kogukonna arengukomitee 12 aastat, olles mõlemat juhtinud mitu aastat. Ta oli jätkanud teenimist kogukonnas veelgi (mida on liiga palju mainimata) ja teda nimetati sageli “Mr. Millbrae ”. Ta suri 11. jaanuaril 2007. Novembris osales BAILEY teises
Ülesanne Fleet Cold
Ilmaharjutused, Arktika ületamine
Ring 12. novembril 1949. aastal.

Pärast jõulupuhkust ja puhkust
periood,
laev tegi mereväe reservreisi
Kingston,
Jamaica
Jaanuaris 1950 osales BAILEY
Operatsioon
PORTREX ja
Kariibi mere harjutused veebruaris ja märtsis
üksusena Silmatorkav ja
Kattejõud. Järgmine laev
osales
aprillil mereväe reservreisil New Yorki
ja seejärel külastas relvajõudude Bar Harborit
Mai päev.

KENNETH D. BAILEY sisenes taas Bostonisse
Mereväe laevatehas 1950. aasta juulis
ja jäi sinna suveks. Pärast
lühike täiendus-eelne periood, millest ta teatas
Värskenduseks Guantanamo laht, Kuuba
koolitus.
Täienduskoolituse võistlusel
ta naasis Newporti, RI tüübiülema juurde
ja Atlandi laevastiku koolitusharjutused.

1951. aasta mais tegi laev Põhja -Euroopa
kesklaevareis, külastades Edinburghi
ja Rotterdam (foto allpool) koos CDR Noeliga
Juhib A. Burkey, juunior, USN.

Septembris 1951 purjetas BAILEY Med
järgnes taas Midshipmani kruiis, mis
peatus Lissabonis ja Antwerpenis tagasi
Newport tüübikoolituseks veebruaris 1952.

Järjekordne kesklaevareis koos külastustega
Lissaboni ja Antwerpenisse
valmistatud mais 1952.
Pärast naasmist Ameerika Ühendriikide mandriosale
laev töötas lennukivalvurina Pensacolas, FL.

Komandör Burkey sündis Miles Citys, MT 29. mail 1918 ja lõpetas 1940. aasta mais Los Angelese Occidental College'i.
Juulis 1940 asus ta oma tegevteenistusse ja määrati USS ASTORIA (CA-34).
Seal töötas ta relvade nooremohvitserina ja abina.
ASTORIA osales 1942. aasta mais Korallimere lahingus, 1942. aasta juunis Midway lahingus ja okupeerimisel.
Guadalcanal augustis 1942. Ta oli teki ohvitser, kui liitlaste ristleja jõud sai jaapanlaste tulistamisrünnaku alla
väed veidi pärast südaööd 8. augustil 1942. (Vt joonealust märkust
#17). Hiljem samal hommikul uputati ASTORIA.

1942. aasta augustist kuni 1943. aasta märtsini oli komandör Burkey Vaikse ookeani lõunaosa transpordijuht, staabi signaaliohvitser, kus ta osales enne USA -le aruandmist Guadalcanali varustamismissioonidel.
RENO (CL-96)
kommunikatsiooniametnikuna. RENO tegutses koos kiirete vedajate töörühmadega, mis hõlmasid Guami ja Filipiinide okupeerimist.

Just sel perioodil pälvis komandör Burkey pronkstähe medaliga “V ” seoses katsega päästa USS PRINCETON pärast seda, kui ta Jaapani lennukilt pommi võttis.

1944. aasta septembris võttis RENO torpeedo ja naasis USA -sse Ulithi, Manuse ja Panama kanali kaudu.

15. juunil 1945 abiellus komandör Burkey Charleston SC mereväehoovis toimunud tseremoonial endise Olivia Philabertiga Birminghamist, AL.

Seejärel asus ta enne USS-i aruandmist Miami, FL allveelaevade vastase sõjakooli juhendajaks.
LEYTE (CV-32)
kommunikatsiooniametnikuna. Pärast ekskursiooni LEYTE pardal teatas ta üliõpilasena ja hiljem staabiohvitserina USA mereväe üldliinikoolis Newportis, RI -s.

1950. aasta juunist kuni 1951. aasta maini töötas CDR Burkey USS JOHNSTONi (DD-821) pardal tegevjuhina, enne kui andis aru KENNETH D. BAILEY'le.

Jaanuarist 1953 kuni pensionile jäämiseni töötas ta
SACLANTi logistika sektsioon
Personal,
Norfolk, VA.

The
Olivia P.
ja
Noel A. Burkey keskus aastal
Grant,
Alabama sai nime
kapteni ja proua Burkey auks.

Detsembris 1952 sisenes laev BsnNavYd
moderniseerimiseks ja radariks muutmiseks
piketi hävitaja. Ta lammutati
22. detsembril 1952 ja võeti uuesti kasutusele
DDR-713 29. augustil 1953 koos CDR-iga
Walter
D. Gaddis, ülem USN.

CDR Gaddis sündis 8. septembril 1917 Worlandis. Ta õppis Wyomingi ülikoolis ja astus mereväkke
Akadeemia 1937. aastal. Pärast lõpetamist määrati ta Pearl Harborisse ja oli lahingulaeva PENNSYLVANIA pardal (BB-38)
7. detsembril 1941. Ülejäänud sõja ajal teenis ta USSi pardal
BARNES (CVE-20)
ja USS WASP (CV-18)
relvastusohvitserina.

Enne lipu auastme saavutamist hõlmasid teised hõljumiskäsud USS CONE (DD-866)
USA Atlandi laevastiku hävitusdivisjoni 302 komandör Destroyer Force komandör USS YOSEMITE (AD-19)
käsundusohvitserina ja kaheksas hävitajasalga ülemana.

Tema ülesanded kaldal hõlmasid mereväe aspirantuuri üliõpilasena, mereväeinspektorina
laskemoona, Northern Pump Company liige
ühise staabi ja ühise järelevalveasutuse büroo vahel
ning eelarve ja aruannete asedirektor
kontrolöri büroo jaoks. Ta oli
Programmeerimise ja rahanduse direktor koos
Mereväe materjalide juhtkond, kui ta oli
ülendati kontradmiraliks 1968. A
paar kuud hiljem sai temast eelarve direktor ja
Aruanded mereväe bürooga
Kontrolör
ja 1970. aastal määrati juhtima
Amphibious Group One kuni 1972. aastani, mil ta
sai mereväe ülema asetäitja asetäitjaks
Operatsioonide logistika. 12. aprillil 1973 oli ta
asus ülema asetäitja ülesandeid täitma
mereväeoperatsioonide logistika ja oli
ülendati viitseadmiraliks.

Teda autasustati teenete leegioniga
kolm
kuldtähed, pronkstäht koos Combat V -ga,
kuldse tähega mereväe kiitusmedal
ja Combat V ning palju muid auhindu.

Pärast teatud aja sisustamist ja
värskendaja
koolitus, BAILEY lahkus raputamiskoolitusele
oktoobril 1953 Kuubal Guantanamo lahes.
Selle aja jooksul külastab Jamaica Kingstonit
ja Port-au-Prince, Haiti, tehti.
Naasnud Massachusettsi osariiki New Bedfordi
detsembriks kolme nädala pikkuseks puhkuseks,
aastal lõpetas ta raputamise koolituse
Veebruaril 1954 ja sisenes BsnNavYd
raputamisjärgne kättesaadavus. “MEIE SHAKEDOWN ’S OVER ” QM2 Ed “Pete ” Coghlan [SMCS, USN-RET] – (53-55) Meil ​​oli Kuubas viibimine tõsiasi, mida me ei kahetse ja me teame, et paljud teised peavad sellega veel silmitsi seisma. Võtsime lahinguid vapralt kaine ja päikesepõletatud meeskonnaga,
Kui öelda, et kui vabadus on makse, siis ei ole me palju võitnud. Kuid kõigel, mida meeskond pikka aega otsustas, oli piir, kui Bailey ja ookeanitorm merel kokku põrkasid. Me teadsime, et meie vabadus, torm viivitab kindlasti, nii et kõigi mõtted sumisesid ja torm, minge palun ära. Hea laev Bailey, umbes mere ääres, visati ja peagi olid mõned poisid meid kaotanud, lootust andma hakanud, laupäeval umbes viis, sest see oli üsna ilmne, torm oli lahkumas. Möödusime Nantucketist
Lightship ja seal me muutsime kurssi, suundudes otse vana hea Bostoni poole, lahendades kõigi kahetsuse. Oli varahommikul, kui me konksu maha lasime ja tuled Bostonist välja kerkisid, selle alati kutsuva pilguga. Mõni tund puhkust lubati meeskonnal võtta, seejärel Charlestowni poole, alustades kohutavat äratust. Noh, siin me oleme, terve ja terve, ootame oma laskemoona mahalaadimist, kõik käed ringi. Kuid varsti on tülid ja#8217 lõppenud ning saame kõik puhata, oodates Newporti ja üksildast plekkpurki. Õueperioodi lõppedes laev
teatas Newportile. Tüübikoolitus ja valmistuda kaugtööks
Vahemeres.

BAILEY lahkus Newportist teenistusse
koos
Kuues
Laevastik 4. mail 1954.
Neljakuulise Medi ringreisi ajal
külastati järgmisi sadamaid:
Alžeeria, Alžeeria Taranto, Napoli ja Leghorn,
Itaalia
Toulon, Cannes, Marseille ja St. Raphael,
Prantsusmaa
Valencia, Hispaania Pireus, Kreeka ja
Istanbul,
Türgi.

Oleme just üle ookeani, BAILEY on see koht, me kõik oleme määratud veetma aega laeval, mille jumal unustas.

Lainete ja merikajakatega välja, kus mees siniseks läheb, otse eikusagil sinust kolme tuhande miili kaugusel.

Higistame, külmume, väriseme, see on midagi enamat, kui mees talub, vaid oletame, et oleme süüdimõistetud, kes üritavad oma maad kaitsta.

Me oleme USA mereväe mehed, kes teenivad oma kasinat palka ja valvavad meie riigi miljoneid poolteise dollari eest päevas.

Me elame oma mälestustes ja unistame oma tüdrukutest ning loodame, et unistamise ajal ei võida nad meie sõpradega.

Keegi ei tea, et me elame ja keegi ei anna kuraditki, kodus unustatakse meid peagi, et kuulume onu Sami juurde.

Aeg, mille veedame mereväes kogu aeg, kui oleme vahele jäänud, tõestab, et “don ’t ei lase mustanditahvlil teid enda kätte saada ja jumalate pärast “don ’t värbama ”.

Aga kui me pärlväravatest läbi läheme, kuulete Püha Peetruse karjumist, ja#8220 langemist kõigisse teie BAILEY poistesse, olete veetnud põrgu ”.

Ülaltoodud foto on tehtud Alžiiris
20. mail 1954.
Teised näidatud laevad on USS
GHERARDI (DMS-30),
USS
MURRAY (DD-576),
USS
BENNER (DD-807),
ja USS
EVERETT
F. LARSON (DD-830).

Ülaltoodud fotol on KDB koos USS -iga
GOODRICH
(DDR-831),
USS
NEWMAN K. PERRY (DDR-883) ja
USS
TURNER (DDR-834) Kreekas olles.

Kuuenda laevastiku ajal laev
osales
aasta jooksul KEYSTONE, suur NATO
harjutus, mis hõlmab amfiibmaandumist
Türgis ja osales tseremooniatel
püha Rafaeli juures, mälestades kümnendat
aastapäeva
esialgsest
Teise maailmasõja aegne liitlaste maabumine lõunaosas
Prantsusmaa.

Newporti merejaam, mis näitab 1. ja 2. kai.

Pärast naasmist Newportisse septembris
1954,
BAILEY läbis pakkumise
ja asus seejärel tööle ujuva insenerina
Kooli laev
Destroyer Force, Atlandi laevastik.

BAILEY pälvis hävitajajõud,
USA Atlandi laevastik, lahingutõhususe auhind
juunil 1954 lõppeval eelarveaastal.

CDR Donald A. Regan, 2. novembril 1955,
USN
(taust),
kergendas CDR Walter
D. Gaddis, USN
(rääkides) ülemjuhatajana.

Ta saadeti uuesti teenistusse
Vahemere
5. novembrist 1955 kuni 17. märtsini 1956
külastades selliseid sadamaid nagu Napoli (kus ta veetis
Jõulud ja aastavahetus ’s),
Firenze, Bari, Itaalia Villefrance/Nice,
Prantsusmaa
ja Barcelona, ​​Hispaania.

1956. aasta veebruaris telliti BAILEY
Suessi kanali kaudu
ja mööda Punast merd mööda Iisraeli ja
Egiptuse rannikud USA väljendamiseks
mure kasvavate Suessi kriiside pärast.
Siin helistas ta Port Saidi, Egiptusesse
Jiddah, Araabia Aden, Jeemen ja Port Sudan,
Aafrika.

Ajavahemikul juuni ja#8211 august 1956
BAILEY
osales Midshipmanis
Kruiis ABLE, külastades Oslot, Norrat ja
Hamburg,
Saksamaa.

1956. aasta augustis naasis ta taas
tema kodusadam ja kapten F. D. Riley, USN,
asus juhtima hävitusdivisjoni 82,
USS KENNETH D. BAILEY Lipulaev.

1. detsembril 1956 hävitajate diviis 82
sai
Destroyer Division 142
ja BAILEY jäi lipulaevaks.

Aprillis 1957 tegi ta kruiisi idas
Vahemerel kuningas Husseini ja#8217 toetuseks
Lääne-Jordaania valitsus
ähvardas
kommunistliku õõnestuse tõttu.

Highline ülekanne USS IOWA-ga (BB-61).

Selle kruiisi ajal tehti üks selline peatus
Itaalias Brindisis
näidatud allpool.

Ettevalmistus minna koos USS WISCONSINiga (BB-64)
tankimine.

3. juulil 1957 komandör Joseph W.
Philippbar,
JR., USN, võttis käsu
USS KENNETH D. BAILEY (DDR-713),
leevendav
CDR Donald A. Regan, USN.

Ajavahemikul juuli ja#8211 august 1957
BAILEY
osales Midshipman Cruise'il
CHARLIE. Külastus Kanadas Quebecis oli
tehtud selle kruiisi ajal.

Oktoobris 1957 komandör Harry
McElwain, USN, võttis käsu
Destroyer Division 142 ja BAILEY on alles
lipulaevana.

17. juulil 1958 kapten Neal
Algren, USN, võttis käsu
Destroyer Division 142, USS KENNETH D. BAILEY
(DDR-713) Lipulaev.

Pärast regulaarselt määratud kapitaalremonti
BsnNavYd alustas 1957. aasta lõpus BAILEY üha keerukamate toimingute tsüklit, mis kulmineerus seitsme kuuga
ringreis koos kuuenda laevastikuga 2. septembrist 1958 kuni 28. märtsini 1959.

Ettevalmistused lähenemiseks USS CHUKAWAN (AO-100).
USS FORRESTAL (CV-59) on juba olemas
mööda külge.

Sadamad olid Rhodos, Ateena, Napoli,
Livorno, Marseille, Cannes, Monaco, Palma ja
Gibraltaril enne Newporti naasmist ja
Kodu.

Siin toetas ta USA operatsioone aastal
Liibanon,
algas 1958. aasta juulis
Liibanoni president Chamoun, kes kartis a
Kommunist
Riigipööre.

Selle kasutuselevõtu ajal osales ta
sisse
kokkupõrge USNA -ga
HAITI
VÕIT 4. märtsil 1959,
ja kannatas ühe laevakaaslase kaotuse, lisaks 24 laevakaaslast
kergete vigastuste saamine. Laev lasti ristamiseks kokku
Atlandi ookean
ühel võllil Gibraltari doki poolt. Seejärel jätkas ta
remondiks Bostoni mereväe laevatehasesse.

& lt & gtKENNETH D. BAILEY muutis oma koduporti
alates
Newport
Mayporti, FL
lahkudes edasi
Teisipäev, 16. juuni 1959 ja saabub reedel, 19. juunil 1959. Teised laevad DesRonist
14 kaasas
ta oli lõuna pool
USS
WILLIAM C. LAWE (DDR-763), USS
GOODRICH (DDR-831),
USS
TURNER (DDR-834),
USS
POWER (DDR-839) ja
USS
JONAS INGRAM (DD-938). Ülaltoodud foto on tehtud USS JONAS INGRAM -ist. See oli esimene hävitaja
Eskadron kunagi
sinna toimetatud.

Ei, ülaltoodud pilt pole see
BAILEY liinitöötlejad. Nad olid osa “ Tere tulemast Mayporti ja#8221 inimesed, kes näivad olevat vormiriietusest väljas. See ’s XO, LCDR Jack Butler hoiab asjadel silma peal.

Varsti pärast seda sai kapten Elmore F.
Higgins, juunior, USN, vabastas kapten Neali
Almgren, USN kui hävitusdiviisi ülem ÜKS NELI KAKS

Pärast hävitajaoperatsioonide lõpetamist aastal
the
Atlandi ookeani sisenes ta Charlestoni
Mereväe laevatehas
26. jaanuaril 1960 9-kuuliseks FRAM II-ks
kapitaalremont.

1. märtsil 1960 lahkus BAILEY Destroyerist
Eskadron NELJALT ja liitus kaheksanda hävitajate eskaadriga.

CDR John A. Wiegard, USN (ülal),
kergendatud CDR Joseph W. Philippbar, JR, USN,
14. septembril 1959.

CDR Wiegardile telliti lipnik,
USA
Mereväe kaitseala, 16. juunil 1943.
Ta on lõpetanud Baltimore'i Loyola kolledži,
Maryland.

Sõja ajal oli ta allveelaevade vastane
Sõjaohvitser USS EUNICE -s
(PCE-846)
Atlandi konvoides ja USS -is
TOOELE (PC-572)
Vaikse ookeani piirkonnas. Pärast sõda ta oli
telliti tavamereväes ja juhtis
USS PC-572.

Ajavahemikul 1952–1954
serveeritud
aastal tegevjuhina
USS
GEORGE K. MACKENZIE (DD-863).
Enne ülemjuhatajaks saamist
KENNETH D. BAILEY, ta oli assistent
Mereväeataše, Ankara, Türgi.

Ülaltoodud FRAM II kapitaalremondi käigus
laev ja#8217
võitlusomadusi muudeti koos
lisandunud uued radarid, sonar ja täiustatud
side, mis võimaldab tuvastada pikamaa
võime õhu, pinna ja aluspinna jaoks.
BAILEY on nüüd võimeline laialdaselt piketeerima
hajutatud koosseisud, mis sisaldavad tugevalt relvastatud relvi
ristlejad, sidelaevad ja lennukikandjad.

Tuttavat siluetti muudeti
et
peegeldavad täiendavaid tööruume,
3 ″ aku eemaldamine ja sügavus
süüdistused,
ja täiustatud ASW installimine
Torpeedod. Täielik noorendamine
tekkis inseneritehas.
FRAMi lõpptulemus oli pikendada
laeva kasutusiga veel viis aastat.

Ta naasis Mayporti 27. oktoobril 1960,
hästi ette valmistatud ameeriklase säilitamiseks
turvalisus meredel. Ta purjetas 14
Novembril Guatemala ja Nicaragua lähedal asuvate vete jaoks kuni
luua tõkkepatrullid, et vältida
maandumine
ajal Kuuba varudest ja relvajõududest
väikesemahulised mässud neis Kesk-riikides
Ameerika rahvad. Ta jätkas seda olulist
detsembrini, seejärel naasis Mayporti
18. detsembril 1960.

Ülem Destroyer Squadron KAHEKS heisati
tema lipp BAILEY'l 19. detsembril 1960.

Aasta jõulupühade veetmise järel
1960
Floridas Mayportis lahkus BAILEY
Jaanuaril 1961 osaleda Atlandil
Laevastiku harjutused kümme päeva. Nende ajal
harjutusi, BAILEY puutus kokku mõnega
kõige karmim
tema karjääri ilm
kuid kahju oli viidud miinimumini ja edasi
tema naasmine Mayporti, ilm
millest oli kogetud sai
paljude merelugude teema.

Tegi
klõpsate ülaltoodud “karmima ilmaga ja#8221? See annab teile aimu, mis see oleks olnud.

18. veebruaril 1961 liitus BAILEY
Kuues laevastik Vahemeres kuue eest
kuu kruiis, mille jooksul ta mängis
aktiivne roll kahel suuremal NATO õppusel ja
arvukad kuuenda laevastiku õppused. See oli
üldine üksmeel arvamuses BAILEY ja
Kuues laevastik oli valmis mis tahes ülesannet täitma
mille peale neid võis kutsuda.

Vahemere kruiisil olles
BAILEY
püstitas uue rekordi ajaveerandamiseks
tankimise ajal
merel, kuid konkurents on kuuendas laevastikus terav,
ja rekord on vahepeal purustatud.

Viidi läbi programm "Inimesed inimestele" ja#8221
välja, kui BAILEY ohvitserid ja mehed
osales mälestuseks jumalateenistusel Ateenas
surnud Kreeka-Ameerika laevakaaslasest
(RM3
William Nicholas Tselios, USN).
Mehe pere ja tema sõbrad olid tänulikud
eest
kaastunnet, mida näitas BAILEY meeskond.

Külastatud riikide hulgas
BAILEY
lähetati Itaaliasse, Prantsusmaale, Liibanoni,
Kreeka ja Türgi, kuid pärast puudumist
kuus kuud olid osariigid teretulnud.

Pärast lühikest puhkust ja hooldusperioodi
BAILEY lahkus Mayportist
lühikeseks õueajaks Lõuna -Charlestonis
Carolina.

18. novembril 1961 CDR James W. Gills,
USN,
(näidatud allpool),
kergendatud CDR John A. Wiegard, USN as
Käskiv
Ohvitser.

1961. aasta novembris, paar tundi ette teatades,
laev, mille pardal oli 60% meeskonnast, aurutas
lõuna pool ranniku lähedal
Dominiiklane
Vabariik. Käimasoleva kümne päeva jooksul
perioodil tankis BAILEY viis korda,
vahel
öösel, nii kandjalt kui õlijalt.
Laev sisenes öösel Roosevelti teedele
ja korjas üleviimiseks 97 meest
teistele selle piirkonna laevadele. Töö
lõpetati ilma vahejuhtumiteta.

Õueperioodi lõpust kuni
esimene
aasta USS KENNETH D. BAILEY
veetis suurema osa ajast dirigeerides
Tüüp-koolitus.

Komandör James W. Gills, USN, sündis aastal
Lynchburg, Virginia.
Aastal lõpetas Bluefieldi kolledži
Bluefield,
Virginia, ta sai
tema komisjon USA mereväe reservis
7. detsembril 1942.

Aastatel 1942–1946 oli ta ametis
the
Mereoperatsioonide ülema büroo
ja laevastiku koolituskeskuses, Pearl
Sadam.
Juulis 1946 teenistuses olles
Mereväe personali büroo, viis ta üle
tavamereväele.
Sellest ajast alates on komandör Gillsil taas kohustus
kontoris
peajõudude operatsioonid ja
Mereväe personali büroo,
ja ristleja USS pardal
ALBANY (CA-123),
hävitajad
USS
ALLEN M. SUMNER (DD-692)
, USS
O ’HARE
(DD-889),
ja
ristleja
USS
NEWPORT UUDISED (CA-148).

Ta osales ka komandos ja staabis
Kursused
kl
the
Merevägi
Sõjakolledž, Newport, RI.
Enne KENNETH D juhtimist.
BAILEY, komandör Gills oli assistent
Aastal laevastiku kommunikatsioonidivisjoni direktor
mereoperatsioonide ülema büroo.

Pärast ülemjuhatajana kergendust
10. jaanuaril 1963 teenis komandör Gills CINCLANTFLT personali laevastiku kommunikatsiooniametnikuna (02/63 – 04/65). Selle ringreisi ajal edutati teda
Kapten.

Pärast tema edutamist kapten Gills
teenis ülemhävitusdivisjoni 82 ülemana (12/65 – 10/66) ja Kaitsekommunikatsiooniameti personalis
(12/66 – 11/67). Kapten Gills läks pensionile 1. detsembril 1967 pärast 26 aastat tegutsemist
mereväeteenistus. Kapten Gills elab praegu Floridas North Redington Beachil.

Veebruaris 1962 oli BAILEY osa
Ülesanne
Jõudu jaamale, kui
LTCOL John Glenn, USMC, tegi orbiidi ümber
Maa.
Valmis ja võimeline,
BAILEY oli taastumas
ala kolme orbiidi laskmiseks.

Et
Bailey perekonnad:

See
on teine ​​“Family Grams ” hiljutises sarjas, mis on loodud teie hoidmiseks
teavitatud BAILEY ja teie sugulaste tegevusest laeval. Alates minu viimasest kirjast teie
abikaasad ja pojad on olnud abiks neljal ja neljal võistlusharjutusel Gunnery ja
Inseneritehnika. Need harjutused on olulised tänapäeva mereväes nõutava valmisoleku säilitamiseks.

The
laev on praegu nn pakkuja saadavuse ja#8221 perioodil
oleme seotud hävitaja pakkumise USS YELLOWSTONE kõrval. Selle aja jooksul toimusid masinate väikesed remonditööd
varustust ning laeva regulaarset hooldamist ja säilitamist. Meile lubatakse
meie töö jaoks pakutavate töökodade rajatised.

Kohta
4. juunil sõidame Atlandi laevastiku õppusele. The
ülejäänud ajakava on järgmine:

04

6. juuni – Norfork
7. juuni – Astuge USNA Midshipmenisse Norforki
08 – 15. juuni ja#8211 treeningharjutus merel 16. ja#8211 17. juuni – Inport Mayport
18 – 22. juuni – Treeningharjutused merena 23. ja#8211 24. juuni – Inport Mayport 25. ja#8211 28. juuni – Harjutused merel 29. juuni – 5. juuli –
Inport Gloucester, missa.
06 – 12. juuli ja#8211 töörühma operatsioonid merel
13. juuli – Lahkuma keskmehed Norfolkis ja#8211 Enroute Mayport
Umbes 15. juuli – 3. august – Inport Mayport 3. august-veebruar – Vahemere kruiis

Üks kord
lisan veel, et see ajakava võib muutuda. Hävitaja on
laevastiku üks kõige mitmekülgsemaid laevu. Vajadusel on nad alati valmis. Selle kohta on öeldud
hävitajad minevikus ja seda öeldakse ka tulevikus. Usaldusväärsus ja valmisolek on hävitaja märksõnad
jõud. Ainult iga laeva mehe jõupingutuste abil suudame säilitada nende kahe väljendatud positsiooni
sõnad. Teie sugulased ja sõbrad sellel laeval säilitavad Ameerika tugevuse. Teil on täielik õigus olla
uhke nende üle.

/ s/ J.
W. GILLSi ülem, USA mereväe juhtiv ohvitser

P.S.
Võite kirjutada BAILEY pardal olevatele töötajatele järgmiselt:

(Teenindaja ja#8217
nimi, määr ja seerianumber) (osakond, kuhu ta on määratud) USS KENNETH D. BAILEY (DDR713) Fleet Post Office'i hooldus New Yorgis, New York

Juuli 1962 (nagu
eespool mainitud) leitud
BAILEY osaleb
LANTMIDCRU
1-62 ja LANTFLEX 2-62.
Selle aja jooksul külastas laev
Gloucester,
Massachusettsis 4. juulil.
BAILEY lähetati Med -i teenistusse koos
Kuues laevastik augustis 1962.

Teel Medi poole osales laev
Atlandi ookean
NATO õppus, OPERATION RIPTIDE III,
meie prantsuse, inglise ja portugali keelega
liitlased.
See oli alles esimene seeriast
NATO ja kuues laevastiku õppus, kus BAILEY
pidi oma osa mängima.

Teised sellised NATO õppused hõlmasid ka kreeklast
amfiibrünnak, Prantsuse õhutõrje
õppus ja Briti õhutõrje
harjutus.
Kuues laevastikuõppus koosnes ASW -st
väljaõpe, õhutõrje, tankimine, uuesti relvastamine
ja relvastus. Kõik olid mõeldud tooma
KENNETH D. BAILEY ja kuues laevastik
tõhusust.

BAILEY oli Prantsusmaal Golfe Juanis
tervitama
uus aasta 1963.

10. jaanuaril 1963 CDR James W. Gills,
USN,
oli ülemjuhatajana kergendatud
CDR Lucius E. Steere, III, USN, samas kui
BAILEY
aastal korraldas operatsioone
Türreeni
Meri.

Palermo, Sitsiilia Barcelona, ​​Hispaania ja
Rapallo,
Itaalia oli kolm viimast peatust
laevastiku kuues kasutuselevõtt.

Komandör Steere sündis Washingtonis
11. juulil 1920, poeg
Lucius E. ja Elizabeth R. Steere, Jr.,
McLean, Virginia.

Aastal lõpetas ta USA mereväeakadeemia
Juunil 1944,
ja teatasid USS pardal
DENVER (CL-58)
aasta augustis.
Pärast selle ekskursiooni lõpetamist
Gunnery ja operatsioonide osakonnad, ta oli
määrati Alaska komandöri staabisse
Merepiir lipusekretäri ja isikliku abina
admiral Freeland A. Danbinile ja admiralile
A. E. Montgomery.

Komandör lõpetas allveelaevakooli kell
New London, Connecticut 1948 ja
teatas USS -ile
SIRAGO (SS-485).
1951. aastal määrati ta tagasi
USA mereväeakadeemia mereväe instruktorina
Inseneriteadus kuni 1953
kui ta USS -ile aru andis
CONGER (SS-477)
tegevjuhina.

1955. aasta augustis andis ta aru staabile
komandör 9. mereväeringkond
Allveelaeva mereväe reservprogramm
Koordinaator.
Pärast relvajõudude lõpetamist
Personalikolledž Norfolkis, Virginia, CDR Steere
sai selle tegevdirektoriks
USS
NOA (DD-841).
Enne BAILEY juhtimise alustamist oli tal kohustus
koos NATOga väljaõppeohvitserina
(ASW Laevad)
Liitlasvägede ülemjuhataja Atlandi ookeani ülemjuhataja.

Pärast oma ekskursiooni BAILEY pardal, ta
teatas COMASWFORLANTile, kus osales sõjamängudes, jälgides Vene allveelaevu
tegutseb Atlandi ookeanis ja viib läbi luureotstarbelist operatiivanalüüsi.

Pärast pensionile jäämist sai temast matemaatikaõpetaja
Norfolkis, VA.

Teise maailmasõja veteran, ülem
kannab
riigikaitse medal,
Ameerika teatri medal, Aasia-Vaikse ookeani medal,
Filipiinide vabastamise lint
ja II maailmasõja võidu medal.

2. märtsil 1963 BAILEY
tagasi tulnud
Mayporti, olles lõpetanud
seitse kuud eemal oma kodusadamast.
Laev oli hävitajatest viimane
veeta kuue kuu ringreis koos kuuenda laevastikuga
kodusadamast eemal kokku seitsmeks kuuks.

BAILEY veetis 1963. aasta kevadkuud
hooldamisel, hooldamisel,
ja merele minek Sonari koolilaevana Key'is
West, Florida.

Enne tavalist laevatehast lahkumist
kapitaalremont,
laevale anti Insurv inspektsioon
mereväepealiku kantselei ohvitseride poolt
Operatsioonid.
Tulemused – BAILEY “Valmis sõjaks ” kokku
austab.

Juunis lahkus BAILEY Mayportist a
kolm
kuu kapitaalremont Charlestoni mereväe laevatehases
aastal Charlestonis, Lõuna -Carolinas. Laev
oli varustatud uue pikamaa õhuotsinguradariga,
AN/SPS-30 ja muutuva sügavusega sonar.
Lisad parandasid laeva ’
õhutõrje- ja allveelaevavõimalused
sõjapidamine.

Lahkudes õuelt 10. septembril,
BAILEY
naasis kolm nädalat enne Mayporti
väljumiseks 1. oktoobril täienduseks
koolitus
Guantanamo lahes, Kuubal.

BAILEY ’s plaanitud saabumine Kuubale oli
hilineb orkaan Flora, millest hoiti kõrvale
tõhusalt sõltumatu aurutamisega ja hiljem
osana orkaanidest kõrvalehoidmise jõust. ”

7. oktoobril saabus BAILEY
Guantanamo
ja veetis järgmised viis nädalat intensiivselt
relvastuse, ASW, meresõidu, kahjustuste väljaõpe
kontrolli ja inseneriharjutusi.
Iga osakonda testiti põhjalikult ja
sai kõikidel laevadel hea põhitöö
arengud. Tulemuseks oli kaev
koordineeritud
meeskond on valmis vastu võtma mis tahes missiooni laevastikus.

Kuubalt lahkudes aurus BAILEY
Culebrasse ja sinna
kvalifitseeritud relvade tulelaevaks
aastal.

Järgnes nädalavahetus Puerto Ricos San Juanis
ja siis laev tulistas kolm päeva
Vicques'i saarel merejalaväe koosseisus
amfiibharjutus.

Laev Kariibi merelt lahkudes peatus laev
Key West tegutseb enne teda sonari koolilaevana
tagasi Mayporti. 29. kuupäeval
November,
BAILEY naasis tema juurde veel kord
kodusadam, olles veetnud kaks kuud täiendust
koolitusi ja operatsioone Kariibi mere piirkonnas.

1963. aasta detsembri ja jaanuari kuud
1964
leidis BAILEY hooldamisel,
pakkumise kättesaadavus ja jõulupuhkus
meeskonna liikmed.

8. veebruaril purjetas BAILEY
meedik saabub USSiga Türki Istanbuli
SPRINGFIELD (CLG-7)
[COMSIXTHFLT], 5. märtsil 1964.

Varuks oli palju põnevat.

Gunnery harjutused prantsuse ülesandeüksusega,
alla kukkunud lenduri taastamine USS -ist
ETTEVÕTJA (CVN-65), kes oli välja löönud ja
erioperatsioonid õlipõleti hindamiseks tuumaülesande osana
Grupp.

& lt & gt
ETTEVÕTTE, USS LONG BEACH (CGN-9) ja
USS BAINBRIDGE (DLGN-25) koos BAILEY aurutamisega nagu 󈬎 Knot Burke ” käisid edasi-tagasi
Ida -Medist lääne poole öösel. Nädalavahetustel käis laev Napolis, Livornos, Genovas, Itaalias Korful, Kreekas Golfe Juanil ja St. Raphaelil, Prantsusmaal Catanias, Palmas
ja Barcelona, ​​Hispaania. ETTEVÕTTE
lahkus
tema ümbermaailmareisi ja BAILEY ühines taas ComDesRon 8 -ga, et reisida tagasi Mayporti, saabudes 9. augustil. 17. augustist 1964 kuni 26. veebruarini 1966,
CDR
Juhtis Robert M. Collins, USN.

Komandör Collins, sündinud Strawnis, Texases,
algas
oma mereväekarjääri novembris 1942
aastal mereväe reservkolledži koolitusel
Programm.
Pärast Columbia ülikooli lõpetamist
Midshipman School detsembris 1944, ta oli
tellis seejärel USA mereväes Ensign.
Ta on lõpetanud Oklahoma ülikooli
ja relvajõudude staabikolledž.

Tema esimene ülesanne lipnikuna oli ASW
Ohvitser
pardal USS
O ’NEILL (DE-188),
järgnes
USSi pardal relvastusohvitserina
KYNE (DE-744).
Järgnevatel aastatel
ja läbi auastmete töötas ta tegevjuhina
Ohvitser pardal USS PCE-886,
USS PCEC-873 ja USS
COWELL (DD-547),
ja käsundusohvitserina
USSist
PCS-1385,
USS
PCEC-886, USS
PIVOT (MSO-463),
USS
WHITFIELD COUNTY (LST-1169,
ja USS FOX (CG-33).

Ta teenis ka Miinisõjas
Hindamine
Eraldumine kui Air Laid Minesi projekt
ohvitser juhataja, ohvitseride haridus ja koolitus
Filiaal, mereväe personali büroo
Kahepaiksete ülemjuhataja
Eskadron NELI Riveri operatiivohvitser
Flotilla ONE Vietnami Vabariigis
personalist ja abist
Komandör Cruiser Destroyer Flotilla KOLM
ja staabiülem ja
Amphibious Force ülema abi, USA
Vaikse ookeani laevastik.
Ta oli ka USA peakorteris.
Löögi käsk.

Ta valis kontradmiraliks
serveeritud
ülema teenistusrühmana KOLM,
Mereväe pinnagrupi ülem, Lääne
Vaikse ookeani piirkond,
Seitsekümmend kolm tööülem,
Mobile Logistics Support Force ülem,
USA SEITSMES FLEET ja asetäitjana
Kaitse kaardistamisagentuuri ülem aastal
Washington,
DC.

Ta lahkus tegevteenistusest juulis 1979.

Kontradmiral Collinsi ja#8217 kaunistuste hulka kuulub
kaks
Hõbedaste tähtede medalid, teenete leegion
Combat “V ”, kolm pronksitähtmedalit ja
Võitlus
“V ”, neli lillat südant, seitse
Õhumedalid ja mereväe kiitusmedal
Combat “V ” abil.

Samuti kaks presidendiüksuse tsitaati ja
kaks
Mereväe üksuse kiitused, teenitud
Mobile Riverine Force, ühisteenistus
Käsk
Medal, lahingutegevuse lint
ja Vietnami Gallantry rist koos
Palm. Ta on teeninud ka palju kampaaniaid
ja teenistusmedalid, sealhulgas
Vietnam
Kampaania medal seitsme tärniga.

Kontradmiral Collins ja tema naine
endine
Joy Dobry, Elk City, Oklahoma,
aastast alates elanud San Antonios
pensionile jäämine
aastal 1979.

Algus 15. veebruar 1965, laev
osales
LANTFLEX-65-s Jacksonville'i operatsioonis
Piirkond ühe nädala jooksul. BAILEY
oli 23. veebruaril teel Kariibidele
osaleda SPRINGBOARD-65-l Puerto linnas
Rico operatsiooniala FIREX-65
Vicques'i saarel ja külastada San Juani,
Puerto
Rico.

Alates 15. märtsist 1965 sisenes laev
Aerojeti üldlaevatehas, Jacksonville,
kahe nädala kättesaadavuse jaoks võlli ja
kere remont.

Aprilli kaks esimest nädalat laev
osales
aastal Type-Training Virginia Capes ja
Jacksonville'i tegevuspiirkonnad. Peale
naasmine
Mayporti sisenes BAILEY
Vahemereks valmistumise periood
kasutuselevõtt.

17. mail 1965 sõitis laev
Vahemere
ja kuues laevastik. Esimesed sadamad
kõnes olid Toulon ja Cannes, Prantsusmaa.
Sellel õppusel tegutsesid Hollandi ja Briti üksused
kuuenda laevastikuga. Laev
juuni lõpus külastas Barcelonat.

Ülaltoodud foto USS CHIKASKIAst
(AO-54)
tankimise ajal

1. juulil 1965 sai BAILEY üksuseks
Ristleja-hävitaja
Flotilla SIX. Alates 1. juulist 1964
kuni 30. juunini 1965 oli ta üksus
Cruiser-Destroyer Flotilla EIGHT.

Juulis BAILEY ja USS
FARRAGUT (DLG-6)
külastas Itaalias Sestri Levantet,
esimesed USA sõjalaevad, mis sinna pärast seda helistasid
Teine maailmasõda.

Pärast pakkumiste kättesaadavust Napolis,
laev külastas Genovat, kus kaks Belgiat vahetavad
ohvitserid alustasid viit nädalat
kruiis.
Külastatakse Castelloni, Hispaania Palma, Mallorca
Fiunicino, Itaalia (treeningkinnitus) ja
Seejärel tehti Barcelona, ​​Hispaania.

12. septembril 1965 lahkus laev
Kuues laevastik ja suundus koju,
saabudes Mayporti 20. BAILEY
aastal osales tüübikoolitusel
Jax Ops Area 25. oktoobrist kuni 10. oktoobrini
Novembril.

29. novembril oli BAILEY teel
Kariibi mere allveelaevade vastase sõja jaoks
ja kahepaiksed harjutused ning sadamakülastus
San Juanisse, Puerto Ricosse.
Ta naasis Mayportisse 17. detsembril
puhkusepuhkuse periood.

BAILEY alustas temas uut aastat 1966
Kodu
Mayporti sadam, Florida.

Pärast puhkust ja hooldust ning a
kolm
nädala pakkumise kättesaadavus, BAILEY
oli 31. jaanuaril 1966 nädal aega käimas
lennukivalvurite operatsioonidest
Virginia Capes operatsioonipiirkonnas koos
USS
INTREPID (CV-11).

BAILEY oli järgmine käimas 21. veebruaril
köidetud
Kariibi mere piirkonnas
ja osalemine operatsioonis SPRINGBOARD-66.

26. veebruaril BAILEYga ankrus
the
ilus Charlotte Amalie sadam,
Püha Thomas, Neitsisaared, CDR Herman
E. Fritzke, juunior, USN, kergendatud
CDR Robert M. Collins, USN, juhtiv
Ohvitser.

Chicagost oli komandör Fritzke
lõpetas
alates
USA kaupmees
Mereakadeemia, Kings Point, New York, 1948.

Ta purjetas tekiohvitserina ja oli
palgatud
aastal
aurulaevakompaniide kontor mõlemal kaldal
enne mereväkke sisenemist. Mereväes tema
kaldaülesanded on olnud nagu
juhendaja
koos sõjalise meretransporditeenistusega,
Vaikse ookeani põhjaosa alampiirkond ja laevastikuna
Mobilisatsioon
ja personaliplaanide ametnik,
USA Vaikse ookeani piirkonna staabiülem
Laevastik.

Tema mereülesanne on olnud relvastusohvitser, USS
ÜLDINE W.A. MANN (T-AP-112),
Ops Ametnik, USS
PIEDMONT (AD-17),
Ops Ametnik, USS
RENSHAW
(DDE-499),
Tegevjuht, USS
EPPERSON (DD-719),
ja XO, USS
PONCHATOULA (AO-148).

Enne KENNETH D. BAILEY -le teatamist,
Komandör
Fritzke osales
USA merevägi
Aspirantuur, Monterey, California (magistrikraad
Teadus
sisse
Juhtkond) ja USA merevägi
Kool, transpordikorraldus,
Naval Supply Center, Oakland, California.

Pärast kahenädalast tüübikoolitust ja sadamat
helistage San Juanis, Puerto Ricos,
BAILEY naasis kodusadamasse, külastades Miamit,
Florida teekond.

Mõni päev pärast lihavõtteid, 12. aprillil 1966,
BAILEY oli taas teel Kariibi merele
operatsiooni LEAPFROG jaoks
koos teiste DESDIV 81 üksustega,
USS
FARRAGUT (DLG-6)
ja
USS
LUCE (DLG-7).
Järgneva 2 l/2 nädala jooksul viidi läbi koolitus
ja sadamakülastused tehti St. Croix, Virgin
Saared ja San Juan, Puerto Rico.

Alates 29. aprillist 1966 oli BAILEY tagasi
Mayport, valmistudes Insurvi inspektsiooniks
mis toimus 9.-10. mail 1966. On
31. mail 1966 alustas laev ettevalmistusi
lähetamine Vahemerele. The
ettevalmistus katkes, kui Mayporti üksused olid
on kohustatud orkaanist kõrvalehoidmise eest lahkuma
ALMA 9. ja 10. juunil. Kõik laevad piirkonnas
Mayporti bassein oli sunnitud saama
käimas
väga lühikese etteteatamisega
vältida orkaani ja vältida kahjustusi.

15. juunil 1966 purjetas BAILEY
Kariibi meri
aastal ja kolmandat korda 1966. aastal
aastal transiidi ja kasutuselevõtu ettevalmistamiseks
vahemereline. Pärast lühikest visiiti
Croix 18.-19. Juunil, BAILEY kohtumine
22. juunil koos
USS
SÕLTUMATUS (CVA-62),
FARRAGUT
ja LUCE.

BAILEY sisenes Vahemerele ja ühines
kuues laevastik 1. juulil 1966,
USSi leevendamine
SEMMES (DDG-18)
aadressil Pollensa Bay, Mallorca.
Üheksa keskmeest USA mereväeakadeemiast
teatatud pardal
sel ajal kahenädalaseks vaatluseks
ja praktiline koolitus.

Esimesed sadamad olid Imperia laht
Itaalia Riviera ja Rapallo, Itaalia.
Pärast osalemist Briti mereväe üksustega
kuuenda laevastiku õppusel POKER HAND III,
BAILEY ankrus Taormina teedel,
Sitsiilia Giardini ja Taormina külastamiseks.
BAILEY tegutses allveelaeva avastamise piketina
ja õhurünnaku varajase hoiatamise laev

Pärast sadamakülastust Sitsiiliasse Palermosse
sisse
augusti alguses, BAILEY
osalesid amfiibharjutuses
– PHIBLEX 1-67.

Augusti teisel poolel külastatakse
olid
valmistatud Tarantosse ja Crotone'i Lõuna -Itaalias,
millele järgneb lühike peatus Argostoli lahes,
Kreeka, treeningute kinnituskoht.
Palermos viibides pöörati kõik käed
kontsentreeritud hooldusperioodiks.
Neid oli veel seitse keskmeest
saadud
pardal kuue nädala treeninguteks.

Nädalad 5. augusti ja 27. augusti vahel
1967
kulutati külla
Taranto ja Crotone, Itaalia ja osalevad
harjutustes ja harjutustes
koos teiste laevastiku üksustega aastal
Vahemere.

Ülaltoodud fotol on BAILEY kõrval tõmbamas
USS
PILVEPILET
(DDG-5)

Septembri esimese kahe nädala jooksul
BAILEY
määrati pakkumise kättesaadavus
koos USS -iga
SHENANDOAH (AD-26)
Valleta linnas, Maltal.

Pärast Vallettast lahkumist osales BAILEY
harjutuses Lafayette 1-67, USA ühine,
Suurbritannia ja prantsuse õppused läänes
Vahemere.

Ülaltoodud foto näitab, et BAILEY jääb varju
USS BARNEY poolt
(DDG-6) ja USS
PILVEPILET
(DDG-5)

BAILEY sisenes Hispaaniasse Barcelonasse 24
Septembril
1966 ja seejärel Palma, Mallorca alguses
Oktoober. Barcelonas olles, 24. sept
kuni 3. oktoobrini iga -aastane haldus
ülevaatuse viis läbi ülem,
Hävitaja
ESKOND KAHEKSAS.

Viimane Vahemere sadam, mida külastada
sisse
1966 oli Palma, Mallorca, 5. – 11. Oktoober.

Gibraltari väina läbimine 14
Oktoober,
BAILEY peatus Hispaanias Rotas
käibe jaoks USS COYNGHAMile (DDG-17).
Käimas Rotast 16. oktoobril
ja lahkudes kuuendast laevastikust, liitus BAILEY
SARATOGA
(CVA-60), FARRAGUT
ja LUCE
Atlandi-ülese ületamise jaoks, saabudes
Mayportis 26. oktoobril 1966.

29. oktoobril BAILEY personal
osales
ülemjuhataja vahetuses
Hävitajate eskadron KAHEKS
FARRAGUT pardal, kaptenina
P. E. Arbo, USN,
kergendas kapten W. D. Gaddis, USN.

CAPT Gaddis (näidatud allpool), CO
BAILEY
29. augustist 1953 kuni 2. novembrini 1955,
pensionile minek
alates tegevteenistusest 1975. aasta augustis asepresidendina
Admiral.

1966. aasta novembris ja detsembris
olid
veetis oma kodusadamas
Floridas Mayportis toimuvad olulised
remont.

1967. aasta alguses leiti USS
KENNETH
D. BAILEY (DDR-713),
aastal kamandas CDR Herman E. Fritzke, USN, aastal
selle kodusadam Mayport, Florida.
Pärast viis nädalat puhkust ja hooldust, 10
Veebruaril sai laev Kariibi merele teele
seltsis USS
MEREDITH (DD-890)
ja
USS HARWOOD
(DD-861)
COMDESDIV 142 taktikalises juhtimises.

Liituge KEVADPLAADI harjutustega 13
Veebruar,
BAILEY algas kaks nädalat
intensiivset tüüpi koolitust ASW, AAW ja
Gunfire'i tugi
teiste USA Atlandi laevastiku üksustega.

Pärast sadamakülastust San Juani, P.R. ja a
lõplik täiendamine,
laev alustas tagasipöördumist Mayporti
26. veebruaril.

Pärast puhkust ja hooldust sai ta
24. märtsil toimub teine ​​reis
Kariibi meri ja KEVAD. Kui sees
Kariibi mere piirkonnas esindas ta USA mereväge
aasta sajanda juubeli aastapäeval
Neitsisaarte ost. Peal
5. aprill, kaheksas COMDESRON
läbi viidud
laeva operatiivse valmisoleku kontroll.

Kariibi mere äärest naasis ta Mayporti
kus poolteist päeva kulus viimase tegemisele
minutilised ettevalmistused enne minekut
Charleston,
SC ja viie kuu pikkune kapitaalremondi periood.
Laev väljus Mayportist 11. aprillil ja alustas a
kapitaalremondi eelne pakkumise kättesaadavus
koos USS -iga
EVERGLADES (AD-24)
aprillil Charlestonis.
1. mail alustas KENNETH D. BAILEY oma
regulaarne kapitaalremont
Charlestoni mereväe laevatehases.

Tüübikomandöride vahendite nappuse tõttu
suur osa kavandatud töödest
laevatehase tehtud töö tühistati,
eriti piirkondades
peamistest masinaruumidest ja
elektroonika.

Suuremahulised tööd, mille on ette võtnud
laevatehas sisaldab:
katla number kolme remont, mis oli olnud
CASREPT aastaks
numbrite kolm ja neli ümberlükkamine
katlad
AN/WLR-1A ECM vastuvõtukomplekti kapitaalremont
tulejuhtimisradari Mk 25 kapitaalremont
ja tulejuhtimisarvuti Mk 1A
laeva number 82 teenindusoperaatori remont
ning rutiinne remont ja hooldus
laeva ’s veealune kere, võllid ja propellerid.

ShipAlts, mille on teinud laevatehas
tulemuseks
aastal peaaegu täielikus kapitaalremondis
laev ’s veealune helisüsteem. The
AN/SQA-10 andur eemaldati
laev kapitaalremondiks,
VDS -tõstuk muudeti täielikult hüdrauliliseks
süsteem ja lisakonsool oli
paigaldatud
UB graafikus kasutamiseks VDS sonariga.
AN/SQS-29 kerele paigaldatud kajalood
sai klassi “B ” kapitaalremondi.

Muud laevatehase valminud ShipAlts
andis
KENNETH D. BAILEY märkimisväärselt
täiustatud elektroonika paigaldus. Raadio
Kesk oli täielikult ümber kujundatud
KW-7 TSEC ja KG-14/TSEC lisamine on-line
krüptograafilised seadmed ja
AN/UCC-1 multipleksmuundur. Paljud teleliigid
lisati ja peaaegu
kõik endised teletüübisüsteemid olid
välja vahetatud.

AN/SLA-10 impulsspimendi lisamine,
AN/WLR-3
vastumeetmete vastuvõtja,
ja raadiosagedusvõimendi AN/WLA-2 täiustatud
ja suurendas laeva ECM -i võimalusi.
SingleSideband ShipAlt osaline lõpetamine
andis laevale kaks R-1051 vastuvõtjat ja an
AN/WRC-1 transiiver vana asendajaks
R-390/URR vastuvõtjad ja TCS saatja.

Laevatehase perioodi tõeline lugu,
Kuid,
on laeva jõudude jõupingutused
seadmete kapitaalremont ja remont
tavaline laevatehase töö tühistati. Hulgas
suuremad laevad sunnivad projekte tegema ja mitte
mainida
aeganõudev rutiinne hooldus oli:

Ümberseadmine number üks ja number kaks
katlad
ja laeva aurustite remont.

Gunners Mates uuendas kõiki kolme relva
alused.

Elektroonikatehnikud tegid kapitaalremondi
AN/SPS-37
radar, IFF -süsteem,
UHF -sidesüsteem ja Loran.

Nad tegid AN/SPS-10 kapitaalremonti
ja
AN/SPS-30 radarid,
TACAN, kuus radari kordajat ja
HF sidesüsteem.

Paigaldatud uued või ümberehitatud seadmed
laev ja#8217
jõud sisaldas:
kõik ECM -antennid, kõik UHF -antennid,
uus antenn AN/SPS-37 radarile,
kaks AN/GRC-27 transiiverit, kolm TED
saatjad,
viis AN/URR-35 vastuvõtjat,
ning radarid AN/SPA-4F ja AN/SPA-59
kordajad.

Tööd lõpetati nädal varem
teenides
õnnitlussõnum kasutajalt
KOMPLEKTEERIV.

Ship ’s sunnib remonti lõpule viima
tegi
ei lõpe õuest lahkumisega ega ka sellega,
ülejäänud aastaks. KENNETH
D. BAILEY lahkus hoovidest kapitaalremondi järel
TAV kõrval EVERGLADES 28. augustil.
Selle aja jooksul tehti viimast lihvi
pakkumis- ja laevatehasetöödel, meeskond
uuriti merefunktsioone,
ja laev lasti laskemoonaga välja.

Laev väljus Charlestonist 7. septembril
eest
Mayport.

Kahenädalase perioodi jooksul oma kodusadamas
BAILEY
käis iseseisvalt
laeva ’s harjutused kolm päeva, lisaks
millele pühendati päev perereisile.

20. septembril CDR David McLeod
Suur maja,
USN, kergendatud CDR Fritzke
ülemjuhatajana pardal toimuvatel tseremooniatel
laev Mayportis. Kaks päeva hiljem
laev väljus täiendusõppele kell
Guantanamo laht, Kuuba.

Komandör Greathouse sündis 7. jaanuaril
1928
Fort Worthis, Texases.
Pärast Paschali keskkooli lõpetamist
jaanuaris 1945 Fort Worthis,
ta õppis Tulane ülikoolis ja
Ülikool
Texasest
enne mereväkke minekut 27. veebruaril 1946. aastal.

Ta käis läbi Boot Camp San Diegos ja
läks seejärel Marylandi osariiki Bainbridge'i
minna mereväeakadeemia ettevalmistuskooli.
Seejärel lõpetas ta koos
Klass 1951 USA mereväeakadeemias.

Tema esimene mereülesanne oli USS pardal
CLARENCE K. BRONSON (DD-668)
eest
teenus Koreas. Seejärel käskis ta
USS
WEATHERFORD (EPC-618)
ASW testimise ja hindamise töös Key
Läänes kaks aastat.

Tema järgmine ülesanne oli viieteistkümnendal
Mereväe piirkond, Panama kanali tsoon,
töötades personalisekretärina, direktorina
koolitus,
ja sõjalist abi
programmiohvitser Ladina -Ameerikas.

Merevägi
Aspirantuur
Kool Montereys, Californias, oli tema järgmine peatus vee all
relvad. Seejärel töötas ta tegevjuhina
USSi ohvitser
BROWNSON (DD-868)
enne ülemjuhatajaks määramist
USSist
MALOY (DE-791)
otsas
New London, Connecticut, kus ta osales
veealuste relvade uurimisel.

COMPRUDESLANT Newportis oli RI tema järgmine
peatus
kui ta teenis
relvaohvitserina. Käsk
USS K.D. BAILEY (DDR-713)
järgnes enne oma karjääri lõpetamist
Harubüroo assistent
Sellele järgnes Pentagoni pinna -ASW R & ampD
assistendi poolt
Strateegiliste süsteemide teadus- ja arendustegevuse harujuht.

Komandör Greathouse loobus tegevusest
kohustus
1. septembril 1971.

Ta on abielus endise margariidiga
Amador
Lopez, Cardenas, Kuuba
kellega ta kohtus WEATHERFORDi pardal olles.

Ta asus elama Fredericksburgi, Texas, kus
tema
veetis palju aega Nimitzis vabatahtlikuna
Muuseum.
DESLAN
Saabumisel Guantanamo, laevastiku koolitus
Rühmainspektorid märkisid ära mitmeid materjale
ja administratiivsed lahknevused
peetakse piiravaks
täienduskoolituse läbiviimiseks.

Koolitus algas siiski 25
Septembril
ja seda viidi läbi päeva jooksul
püüti erinevusi parandada
öösel ja nädalavahetustel. Keskpaigaks
Oktoobris oli aga piisavalt edusamme
pole veel eriti tehtud
tõukejõu ruumides ja võtmeelektroonikas
seadmed. Laev paigutati hooldusse
laevade remondiosakonnaga
oktoobril nädalas Guantanamos.

Täienduskoolitust jätkati 23
Oktoober.
Probleeme jäi siiski piisavalt
aga takistada tõhusat käitumist
koolitus.
Teine hooldusperiood määrati 26 -st
Oktoobrist kuni 12. novembrini.

Selle teise hooldusperioodi jooksul mõlemaga
Laevade remondiosakond
ja laeva meeskond töötab peaaegu ümber
kella,
remondist tehti lõpuks piisavalt
KENNETH D. BAILEY
jätkata RefTraga 13. novembril. 30
November,
laevale anti selle ORI. Hoolimata
lühendatud ja katkestatud koolitusperiood,
KENNETH
D. BAILEY sai omadussõna
ORI jaoks rahuldav. /
eriline märkus oli ASW ORI laeva hinne 84
kuna see oli suuruselt teine ​​hinne
mis tahes hävitajale viimase kuue kuu jooksul.

Selle saavutuste eest nii koolitustel kui ka
hooldus Guantanamos, K. D. BAILEY
sai COMCRUDESLANTilt “ hästi tehtud ”,
COMTRALANT,
ja COMFLTTRAGRU GTMO.

Guantanamost aurutas KENNETH D. BAILEY
Culebra saarele tulirelva toetuseks
kvalifikatsioon 2. detsembril. Pärast
lühike sadamakülastus Charlotte Amalie's, St.
3. detsembril seadis laev kursi
Mayport.
Kodusadamasse jõuti kuuenda hommikul
Detsember.

1967. aasta lõpus leidis KENNETH D. BAILEY
uuesti
kodusadamas puhkusel ja hoolduses
staatus. Nagu suurema osa aastast, esmane
rõhku pandi selle parandamisele
materiaalne seisukord, seekord ettevalmistamisel
kevadisest kasutuselevõtust USA kuuendasse laevastikku.

Uue aasta 1968 neli esimest päeva
leidis KENNETH D. BAILEY viimistlus a
neli nädalat puhkust ja hooldusperioodi temas
koduport,
Mayport, FL 5. jaanuaril 1968,
radaripiketi hävitaja, mida juhtis Cdr
D.M. Greathouse, USN, läks merele
neljaks päevaks ASW harjutusteks koos
tuumaenergia
mootoriga allveelaev,
USS
LAFAYETTE (SSBN- 616).

9. jaanuaril 1968 pöördus laev tagasi
Mayport
enne pakkumise lõplikku kättesaadavust
tema Vahemere kruiis. BAILEY peeti
insenerikatsed merel 28. veebruaril,
ja veetis järgmise nädala Mayportis
tema jaoks ette nähtud sätete kohta
4 ½ kuud Vahemerel.

Pildil ülalpool BAILEY sisse
Mayport
on USS GOODRICH (DDR-831),
ja USS
TURNER (DDR-834).
The
USS
ESSEX (CV-9)
on tagaplaanil.

6. märtsil kell 0900 muutis BAILEY värve
ja oli pooleli Vahemere poole. Pärast ühepäevast tankimispeatust Bermudas NavSta linnas 8. märtsil
laev suunas vibu üle Atlandi ookeani Assooride Punta Del Gada poole. Pärast kulutamist
kaks päeva Punta Del Gada linnas, KENNETH D. BAILEY aurustas Gibralta poole oma käibe eest USS GOODRICHiga
(DD-831).

17. märtsil saabus BAILEY Gibralta,
tegi käibe ja lahkus Malta Vallettasse. Kolm päeva hiljem heitis BAILEY koos ründekandja töörühmaga 60.2 ankru Maltal Vallettas.

29. märtsil ankrus BAILEY
Soudha laht, Kreeta. Järgmisel päeval nägi töörühm Kreetalt operatsioone Vahemere idaosas.

Üheksa raske päeva lõppedes
koolitus
merel, BAILEY, opereerib endiselt
Töörühm 60.2, saabus Kreekasse Ateenasse
puhkamiseks ja lõõgastumiseks.
Nädal hiljem oli laev teel
Palermo,
Sitsiilia, koos
USS
ZELLARS (DD-777),
ja USS RICKETTS (DDG-5).

20. aprillil saabusid kolm laeva
Palermo
nädalaseks külastuseks. Palermos viibides
BAILEY meremehed puhastasid ja värvisid mitmeid
tuberkuloosihaigla ruumides ja jaotatud
palju käepidemematerjale.

Samuti seal olles varustusosakond
sai näitusemängus kutse kaussi. Kui nad alleele jõudsid, tegid seda vähe
nad saavad aru, et nad mängiksid Itaalia koondise vastu bowlingut. Pleegitajad
olid üles seatud mööda alleepaari ja tõid kohale pealtvaatajaid. Loomulikult
BAILEY poisse peksti üsna kõvasti, kuid neil oli väga tore ja kõiki kostitati õhtusöögiga
Itaalia meeskond pärast mängu.

The
hommikul
29. aprillil leidis BAILEY Sitsiiliast lahkumas
teel NATO kohtumispiirkonda
harjutus
Koidupatrull. Kaheteistkümne päeva jooksul
harjutus, BAILEY, vastaste jõudude simuleerimine,
manööverdas nutikalt ja sai kiita
ülem, Vahemere piirkond (Kagu),
“ suurepärase töö eest. ”

Meeskonda tasustati raske töö eest
tööd merel, kui laev tõmbas Palma de
Mallorca, Hispaania, 14. mail koos USS -iga
ZELLARS (DD-777),
USS
J.P. KENNEDY (DD-850),
USS
HOIST (ARS-40),
ja
USS
JOOKSJA (AGSS-476).
Meeskond nautis sooja soojalt
rannad
ja Hispaania linna sõbralikud inimesed.

23. mail oli laev taas käimas
ja veetsid järgmised kaks päeva mitme lõpuleviimisega
Gunnery, ASW ja inseneri konkurents
harjutused. Harjutus POOK DECK, mis hõlmab õhku,
Ameerika Ühendriikide pinna- ja aluspinnaüksused
Osariigid ja Hispaania, algas 27. mail.
Mõlemal treeningpäeval BAILEY
läbi viidud
intensiivsed AAW ja ASW harjutused.
Aurutamine nii sõelumisel kui ka piketil
jaamad,
laev
aastal oma ülesandeid targalt täitnud
harjutus.

Viimasel mail sidus BAILEY kinni
kõrval
the
USS SHENANDOAH
(AD-26)
Valletta, Malta, pakkumise kättesaadavuse kohta
periood. Vallettas viibimise ajal a
droonide eraldusmeeskond, droonilennukid,
ja pardale võeti tulekala
relvade harjutuste teenused. Kuus
keskväelased USA mereväeakadeemiast
pardale tulid ka kaks Portugali lipnikku
kuue nädala treeninguks.

Pildil (ülal) SHENANDOAH kõrval,
(koos BAILEY -ga),
on USS
MYLES C. FOX (DD-829)
ja
USS JAMES C. OWENS
(DD-776)

10. juunil vabastas LCDR J.C. Kraft LCDR -i
W.D.
Holloman tegevjuhina.
Kaks päeva hiljem suundus laev lõunasse
Filfla Rock korraldab relvade tuletoetust
võistlusharjutused. Laevastiku aastapäev
Paraadharjutus (FLAPEX), tähistamaks
Kuuenda laevastiku 20. aastapäev oli
harjutanud
23. ja 24. juunil.

25. juunil viidi FLAPEX läbi rohkem
kui kolmekümne kuuenda laevastiku võitleja ja teenistus
jõulaevad. Selle muljetavaldava ajal
vaatemäng, mida vaatas
Kindral L.L.
Lemnitzer, Euroopa liitlasvägede ülemjuhataja,
ja hulk teisi auväärseid isikuid ja uudistejuhte
BAILEY tulistas alla a
iselasknud droon, tulistas 20 relvaga saluuti,
ja osales läbivaatamisel.

FLAPEXi valmimisel oli BAILEY
eraldatud
koos USS ZELLARS ja
USS
SHANGRI-LA (CV-38)
ja saabus 28. juunil Itaaliasse Genovasse. Üllatuskontroll
korraldas 2. juulil ülem Destroyer
Divisjon 262 ja see läbiti tunkriga
märk suurepärane. BAILEY lahkus
Genovasse ja alustas kolmepäevast reisi
Rota, Hispaania ja käive USS -iga
CHARLES F. ADAMS (DDG-2).

Pärast 13. juuli käivet käivitas BAILEY, aastal
ettevõte USS RICKETTSiga
(DDG-5) ja USS BARNEY
(DDG-6), terav
kummardas Atlandi ookeani ja kodu poole. Ta saabus 23. juuli hommikul puhkusele NavSta Mayporti, FL ja
korrashoid.

10. septembril oli käimas BAILEY
NATO õppusel ja#8220Hõbetornis ja#8221 Põhja -Atlandil. Pärast kakskümmend üks päeva merel. millest mõned olid
piketipunktides Artic Circlest põhja pool sisenes laev Amsterdami lüüsidesse,
Holland USS GRAND CANYONiga (AD-28)
ja USS BORDELON (DD-881). Transiit tagasi koju algas neli päeva hiljem.

10. oktoobril, kontradmiral Isaac C. Kidd,
Jr., COMCRUDESFLOT Twelve, nihutas oma lipu BAILEY -le ja jäi pardale kuni saabumiseni
Mayport 14. oktoobril. BAILEY -l kästi 18. oktoobril 1968 täita tema tagasikutsumise arve,
orkaan Glaydsi vältimiseks. Pärastlõunal tagasi Mayporti
20. aastal jätkas BAILEY ettevalmistusi Puerto Rico San Juani lahkumiseks.

Ülejäänud aasta leiti BAILEY
Mayport, FL TAV perioodil koos USS YELLOWSTONE'iga (AD-27).
Puhkus algas 18. detsembril ja peaaegu pool meeskonnast nautis jõule koos perega.

1/1/69 pöördus BAILEY tagasi DD-713-le.

Alates 1969. aastast algas BAILEY
San Juan, Puerto Rico ja pikendatud TAV ja eneseabiperiood operatsiooni ajal
“Kevelaud ”.

Jaanuaris 1969, San Juanis, PR, CDR
Harold Michael Joseph ja#8220Hal ” Lewis, USN, asusid tööle K.D. viimase käsundusohvitserina. BAILEY.

Sündis 28. jaanuaril 1928 Albanys, NY
Kapten Lewis lõpetas USA mereväeakadeemia 18. kompanii klassis 1952. Pärast lõpetamist lõpetas ta
ta abiellus endise Betty Boone'iga Bethesda, MD, traditsioonilise Mõõgakaarega
algab 28 aastat mereväes, millele järgneb teine ​​karjäär kosmosetööstuses.

& lt & gtMasinatehnika spetsialistina
tema
osales Polarise esialgses raketiarenduses, tulistades sealt esimest merel lastud Polarist
USS
VAATLUSSAAR, (E-AG-154)
Navy ’s laboratoorne katselaev ja hiljem ka selle insenerina
SSBN (allveelaev) vettelaskmine.

Ta oli operatiivjuht, tegevjuht
ohvitser ja käsundusohvitser hävitajates ja viies ristleja-hävitaja flotilla staabi ametikohal leitnant
kaptenile.

Pärast viimast Washingtoni ringreisi asepresidendina
Mereväe relvastuse labori ülem, kapten Lewis lõpetas aktiivsed ülesanded Vaikse ookeani raketi laskejuht
Test Range, Point Magu, CA, kus ta sai teenete leegioni
Ameerika Ühendriikide presidendilt.

1980. aastal pensionile minnes alustas kapten Lewis a
teine ​​karjäär testivahemikuäris arvutiteaduste korpusega, rakendustehnoloogia asepresidendina
Osakond, mis tegutseb aadressil Edwards AFB, CA. Hiljem konsulteeris ta Northrupiga
Grumman Corporation.

Kapten Lewis suri 22. oktoobril,
2008 ja maeti lõunaosas
Nevada veteranide mälestuskalmistu Boulder City, NV.

Pärast San Juani TAV -i valmimist aastal
Veebruaris 1969 suundus BAILEY Guantanamo lahe äärde ja lühikeseks täienduskoolitusperioodiks, millele järgnes relvastatud kvalifikatsioon. BAILEY naasis märtsi lõpus oma koduporti Mayporti, oodates mitu kuud normaalset hooldust ja lahkumist.

1969. aasta aprillis kutsuti aga BAILEY
asendada mõni muu hävitaja, mis ei suuda mootoririkete tõttu kasutuselevõtukohustusi täita.
Seega oli KENNETH D. BAILEY väga lühikese etteteatamisega liitumas kuuenda laevastikuga, mis võiks osutuda tema viimaseks lähetuseks.

Pärast traditsioonilisi vahemaandumisi Bermudas ja
Assoorid, BAILEY andis mai alguses üle 6. laevastikule. Järgmise 4 1/2 kuu jooksul ,.
BAILEY täitis oma tavapäraseid piketihävitaja ülesandeid, osaledes mitmel laevastikul
õppused Vahemere ida- ja lääneosas.

Külastatud sadamad olid Napoli, Itaalia Valette,
Malta Barcelona, ​​Hispaania ja Palme de Majoca.

Kuid,
BAILEY tegi vahemaandumise
Monacos 28. juunist 1969 kuni 8. juulini 1969 ja 4. juulil kostitati teda printsess Grace'i üllatusvisiidiga
koos oma poja Albertiga,
nagu allpool näidatud, saatjaks kapten Lewis. BAILEY sai oma dekomisjoneerimiskorralduse augustis 1969
saadeti 6. laevastikku. Laev naasis Mayporti 1969. aasta oktoobris
ning alustas ettevalmistusi dekomisjoneerimiseks ja võimalikuks reisiks Orange'i, TX. 5. jaanuaril 1970 toimus Mayportis hüvastijätu tseremoonia. Kaptenleitnant Donald L. Schroeder, USN, tegevjuht
tervitavaid märkusi. Leitnant Cephas D. Williamson, CHC, USA mereväe reserv ja
Kutse tegi hävitajate eskaadri kaplan NELJALT. Pärast kõne esitamist kõnelesid: kapten Stephen L. Rush, USA merevägi, ülem hävitajate eskaader
NELJAKÜMMEND. Kontradmiral Roderick
O. Middleton, USA merevägi, ülem
Ristleja-hävitaja Flotilla TWELVE. Komandör Harold M. J. Lewis, noorem, komissar USS KENNETH D.
BAILEY (DD-713).

20. jaanuaril 1970 oli BAILEY
kasutuselt kõrvaldatud ja paigutatud
“Komisjon
reservis. ”

Paigutatud “väljast komisjonist reservi ja#8221 sisse
4/2/70.

Teda tabas merelaev
Registreeri
01.02.74.

BAILEY müüdi 1/13/75 ja seejärel pukseeriti
oranžilt,
TX 1975. aasta kevadel Khorramshari,
Iraani mereväebaas vaenuliku Iraagi vastas.


Tere tulemast USS Kenneth D Bailey DD-713 külalisteraamatute foorumisse

Mereväe impeerium
Palun vaadake meie mälestusmärke USS Kenneth D Bailey DD-713 meie laevapoes!

Dick Mitchell
Teenitud aastad: 1960-1962
Olen otsinud Bill Deanit ja Andy Andersoni. Loodetavasti logivad nad sisse.

LS Smith ET2I
Teenitud aastad: 1956–1959
Teenis ETD -s 39 kuud KDB -s, kui ta oli DDR713. Tegi kaks Med Cruise'i ja kolis kodusadama Newport RI -st Mayport FL -i. Suurepärane laev ja suurepärane meeskond.

PIERCE C. TUDOR, IC/EM3
Teenitud aastad: 1946–1949 USS KENNETH D. BAILEY DD713
MA EI VÕTNUD KUNAGI MIDAGI AASTAID, MIDA RÕÕMUSTASIN, ET OLEN PALJUL.
PIERCE C. TUDOR

rett rundell
Teenitud aastad: 1/61 kuni 9/63
Raadio 3. klassil oli selle aja jooksul lõbusaid aegu. Sageli mõtlesin, mis juhtus selle laeva ja mõne pardal olnud mehega.

Paul Warner
Teenitud aastad: 1953 ja ampamp54
Tulin pardale Bostonis asuvasse laevatehasesse, kui seda uuesti kasutusele võeti, olin BT3 ja olin tulekahjujärgses ruumis. Ma tõesti nautisin oma aega pardal. :)

Kunst Baldensperger
Teenitud aastad: 1947 - 1950
Ma armastasin oma aastaid mereväes (tol ajal 18–19-aastased) ja nautisin nii mõndagi oma laevakaaslast. Otsinud Bob Chase'i, pärit Niagra, NY. aastaid. Elas Arizonas alates 1965.

Teenitud aastad: 1962–1966
Tere, liitusin mereväega 1962. aasta augustis ja läksin laagrist otse BT kooli Great Lake'i. Kooliväliselt määrati mind USS K D Bailey DDR-713, mis asus Mayport FL-is. Bailey's määrati mind järeltulekule, kus viibisin kuni Valeta Maltal väljasaatmiseni. Tahaks kuulda kõiki, kes selle aja jooksul Bailey's teenindasid. Aitäh, Tommy

Richard Reeks
Teenitud aastad: 1956-1958
Olin elektroonika hooldusametnik, seejärel KDB operatiivametnik ajavahemikus 5/56 kuni 3/58. Ma mäletan sind, Smitty! Olen Dave'iga ühenduses
Johnson, ka ET3. [email protected]

Ken Clausen
Teenitud aastad: 1966-1968
Teenindati 66. aasta algusest kuni 68. aasta lõpuni. BT2 töötas eestules tuleruumis, töötades suurema osa ajast Fred Fieldsi heaks.
Ken

Jasper R. CUNNINGHAM
Teenitud aastad: 1966–1970
Olin 1. div. ja tahaks tõesti kuulda teist 1. div. käed .Kas kellelgi on JAMES R. LARKINI kohta infot, kui jah, siis palun andke see mulle edasi TÄNU

Lawrence Gatt
Teenitud aastad: ei
Mina olen Lawrence Gatt Maltalt. Tundub, et ta oli 1968. aastal Maltal. Ma elan Mellieha Selmuni piirkonnast ja leidsin oma talust Zippo sigaretisüütaja, millele on graveeritud Kenneth D Bailey DDR 713. Võib -olla on keegi, kes meenutab, et jättis selle mälestuse kohalik.

Henry William Wright
Teenitud aastad: 1945–1946
83 -aastane ja läheb endiselt tugevaks. Pensionil minister (kaugel minu mereväe päevast!) Parimate soovidega kõigile!

Bobby D. Hovious
Teenitud aastad: 1955–1958
Head ajad peale kellade!

John K. (jk) Hughes II
Teenitud aastad: 1962–1964
: roll: Meil ​​oli häid aegu. Gerald ja Ronald (mõlemad on nüüdseks surnud ja kadunud) olid minu kaksikvennad samal ajal kui mina. Usun, et olime esimene komplekt, kus oli rohkem kui kaks venda (pärast seda, kui viis venda Sullivanit II maailmasõjas samalt laevalt hukkusid) samal ajal samal laeval. Kui me seal olime, oli pardal muid vendade komplekte. Ma tean, et seal olid vähemalt vennad Enderid ja vennad Allenid. See juhtus just 1965. aasta kevadel. Ühel laupäeva õhtul võtsin Nashville'i teenindusjaamas üles noore meremehe, kes otsis tagasiteed NAS Millingtoni, TN. Olin teel tagasi TÜ -sse Martinisse, TN, nii et ütlesin talle, et võin ta nii kaugele viia. Lasime tal sel ööl meie ühiselamus viibida ja korraldasime talle pühapäeva pärastlõunal ühe TÜ klassikaaslase vanemaga sõidu Millingtoni. Asi, mis teda tõeliselt hirmutas, kui ta suundus Interstate 40 -l läände umbes nelikümmend miili Nashville'ist läänes, pärast seda, kui ta oli mulle öelnud, et on NAS Millingtoni salastatud C -koolis. Kui me sõitsime mööda, ütles ta midagi nagu meie vennad Allenid meie laeval. Oleksite pidanud nägema, kuidas h on nägu. Ma ütlesin ainult, et hei poiss, su nimi on Allen. Lõpuks ütles ta, et jah. Ütlesin talle siis, et võin tema kasutatud sõna järgi öelda, et tean tema vendi, kuigi ma ei teadnud, et neil on noorem vend. Rääkisin talle, kes nad on, millise laevaga me koos oleme ja näitasin talle pilte neist oma reisiraamatus. Rahu tema südames lõpuks. Soovin kõigile ellujäänud Bailey meremeestele toredat päeva ja hindan teie valmisolekut teenida meie suurt riiki. John K. (J.K.) Hughes II

RUSSELL L. WHITLOCK
Teenitud aastad: 62 LÄBI 64
Teatati 30. jaanuaril 62 pardal ja vabastati 30. jaanuaril 64. : D Mäleta J.K. Hughes ja tema vennad hästi. väga kahju nende lahkumisest. J.K oli minuga ET. Olin Tacani mehaanik ja see hoidis mind mitu ööd ärkvel. Lawrence Caines, James Day ja Mike Thaxton olid kõik pärit Ashlandist, Ky samamoodi nagu mina. J.K. Ärge võtke kuumalt mootorikaaslaselt enam kiirguskorke maha. Olen praegu 75 ja olen väga haige, poisid, vana süda hakkab minust loobuma. Palun mäleta mind oma palvetes. tahaks näha palju poisse, aga ei tundu võimalik. Tahaksin saata tervitused leitnant John d'Entremontile Bostonist. Parim elektroonikaohvitser mis tahes ET jõugul. Mäletan, et Bailey oli hea laev koos hea meeskonnaga ja sõime hästi. Eriti mäletan väikest tüdrukut Jacksville'is nimega Diane. Ta töötas Krystali restoranis Adamsi avenüül. Soovin, et oleksin temaga abiellunud, kuid nagu vana sakslane ütles: „Me saame varsti vanaks ja jõuame targaks. Kristlik armastus kõigile Bailey meremeestele Loodan teid näha teisel kaldal.

Teenindus KDB 713 pärast tulekahju tuba 62/64

Minu mees LAURIE KOEPKE SERVEERITUD BAILEY 65-70 BOUT MÄNGITUD VÄHKIST JAAN 252018, AGA NAGU KÕIK ÕNNISTATUD MEREMÄNGID TEMA KÜLLED ON OSHKOSH WISCIS 5. OKTOOBEL, KELL SEBELE HELLO HERELLO HELLO SHEEL HERO Talle meeldis LAURI, kes armastas ISSANDAT NAISTEID SÕBRAID JA PÜÜGIS NII TEMA LASTELE JA VANAPOOLILE, NAGU KÕIGIL NAISTELE MEESTELE VIIMANE OMA NAINE, KEEGI KEEGI, kes soovib meiega liituda, on teretulnud. TEMA VÄHI PÕHJUS, NII HOIA HOIATUSJUMAL ÕNNIGA MEhi, kes teenisid meie riiki

Teenisin aastatel 1965–1968. Töötasin tekidivisjonis SA -na, seejärel kolisin Sonarisse STGSN -i. Ma tõesti nautisin oma aega Bailey's.

Teenis Bailey's 1959. aasta algusest kuni 1959. aasta keskpaigani, seejärel viidi ta allveelaevakooli.


Autasud ja autasud [redigeeri | allika muutmine]

Aumedaali tsitaat [redigeeri | allika muutmine]

Ameerika Ühendriikide presidendil on hea meel tutvustada postuumselt AU KONSESSIIMEDAALI

MAJOR KENNETH D. BAILEY
AMEERIKA ÜHENDRIIGID MARINE CORPS

teenuses, nagu on kirjeldatud järgmises CITATION -s:

Erakordse julguse ja kangelasliku käitumise eest, mis ületas kohusetäitmise esimese kompanii C, esimese merejalaväe pataljoni ülemjuhatajana, Jaapani vaenlase rünnaku ajal Hendersoni väljale Guadalcanalis Saalomoni Saartel 12. – 13. Septembril 1942. Täielikult ümber korraldatud eelmise öö tõsine kihlumine ähvardas major Bailey kompaniid tunni aja jooksul pärast seda, kui ta oli saanud pataljoni reservi pealiini ja ihaldatud lennujaama vahel, paremal äärel vaenlase tungimisega põhilõhesse. rida. Lisaks selle ohu tõrjumisele kasutas ta pidevalt oma meeleheitlikult hoitud positsiooni täiustades kõiki oma käsul olevaid relvi, et katta pealiini sunnitud tagasitõmbumine enne vaenlase paremate jõudude rünnakut. Pärast pataljoniülemale hindamatut teenistust taganemise peatamisel, vägede ümberkorraldamist ja reservpositsiooni pikendamist vasakule juhtis major Bailey, hoolimata tõsisest peahaavast, oma vägesid korduvalt kümne tunni jooksul ägedas käes käsivõitlusse. . Tema suur isiklik vaprus, olles avatud ja halastamatu vaenlase tulega, ja tema järeleandmatu võitlusvaim inspireerisid oma vägesid kangelaslike ettevõtmiste kõrgustele, mis võimaldasid neil vaenlase tagasi lüüa ja Henderson Fieldi kinni hoida. Ta andis oma riigi teenistuses garanteeritult oma elu.


Sisu

Hävitaja DD-713, 1945–1952

Pärast Kariibi mere piirkonnas raputamist, Kenneth D. Bailey tegutses Atlandi ookeanis Uus -Inglismaa rannikust Kariibi mereni. Töötades Newportist, Rhode Islandist ja Norfolkist, Virginia, töötas ta lennukivalvurina lennukikandjate lendude kvalifitseerimisel ja koolitas uusi hävitajate meeskondi. 13. veebruarist 26. märtsini 1947 tegi ta kruiisi Lõuna -Ameerika idarannikul ja naasis 31. märtsil Norfolki.

10. novembril Kenneth D. Bailey lahkus Norfolkist paljudel külma sõja ajal paljudel Vahemere kruiisidel. 13. detsembrist 5. jaanuarini 1948 patrullis ta Kreeka rannikul. 13. jaanuarist 12. maini 1949 Vahemerel tegutsedes toetas ta Iisraelis vaherahu ning aitas säilitada rahu Itaalia ja Jugoslaavia vahel nende võitluses Trieste eest. Taas, 3. septembrist 1951 kuni 4. veebruarini 1952 ulatus ta Vahemere piirkonda Hispaaniast Türgini, et säilitada selle iidse mere ääres asuvate rahvaste vabadus.

Kui seda ei kasutata koos 6. laevastikuga, Kenneth D. Bailey ühines operatsioonidega, mis viisid ta Kariibi merelt ja Põhja -Jäämere jõest Põhja- ja Lääne -Euroopa kallastele. Täites mitmesuguseid ülesandeid, koolitas ta mereväe reservväelasi, oli lennukivalvurina ja ekraanina kandjaoperatsioonide ajal ning osales külma ilmaga õppustel polaarjoonest põhja pool. 2. detsembril 1952 sisenes ta Bostoni mereväe laevatehasesse, et moderniseerida ja muuta radaripiketi hävitajaks, ning lõpetas selle tegevuse 22.

Radaripiketi hävitaja DDR-713, 1953–1967

Ümberkujundatud DDR-713, Kenneth D. Bailey uuesti kasutusele võetud 29. augustil 1953, kom. Juhtiv W. D. Gaddis. Ta asus Newportis ja tegutses piki idarannikut, seejärel lähetati 19. mail 1954. koos 6. laevastikuga. Enne 28. septembril Newporti naasmist osales ta NATO ühisoperatsioonidel Vahemere idaosas. Ta saadeti uuesti Vahemerele 5. novembrist 1955 kuni 17. märtsini 1956 ja veebruaris 1956 patrullis ta Punase mere ääres mööda Iisraeli ja Egiptuse rannikut, et väljendada USA muret süveneva Suessi kriisi pärast. Aprillis 1957 tegi ta kruiisi Vahemere idaosas, toetades kuningas Husseini Lääne-meelset Jordaania valitsust. Ja kui ta järgmisel lähetusel (2. september 1958–28. Märts 1959), toetas ta USA operatsioone Liibanonis, mis algasid 1958. aasta juulis Liibanoni presidendi Chamouni palvel, kes kartis kommunistlikku riigipööret.

Kenneth D. Bailey kolis oma koduporti Newportist Floridasse Mayporti 16. juunil 1959. Pärast hävitajaoperatsioonide lõpetamist Atlandi ookeanis sisenes ta 26. jaanuaril 1960 Charlestoni mereväe õue, et teha üheksakuune FRAM II kapitaalremont, mis varustas teda uue radari, sonari ja sidevahendid. Ta naasis Mayporti 27. oktoobril. Ta sõitis 14. novembril Guatemala ja Nicaragua lähedal asuvate vete äärde, et luua tõkkepuu patrullimiseks, et vältida Kuuba varude ja relvajõudude maandumist nende Kesk -Ameerika riikide mässude ajal. Ta jätkas seda olulist kohustust kuni 4. detsembrini ja naasis seejärel 18. detsembril Mayporti, et valmistuda edasiseks teenistuseks Vahemeres.

Väljumine Mayportist 9. veebruaril 1961, Kenneth D. Bailey saabus 18. veebruaril Gibraltarile, et alustada kuus kuud kestnud laevastiku ja NATO operatsioone, mis viisid ta Prantsusmaa rannikult Kreeka, Türgi ja Liibanoni kallastele. Sellest ajast alates on ta nelja aasta jooksul neli korda Vahemere äärde lähetatud, et toetada laevastiku rahuvalvemissiooni. Naastes oma viimaselt lähetuselt 26. oktoobril 1966, jäi see mitmekülgne hävitaja Mayportist välja kuni 12. aprillini 1967, kui ta jõudis Lõuna -Carolinasse Charlestoni kapitaalremondi ajaks.

Kõrvaldamine

Kenneth D. Bailey kasutusest kõrvaldati 20. jaanuaril 1970, tabati 1. veebruaril 1974 ja müüdi seejärel 13. jaanuaril 1975 varuosadeks Iraanile.


Kenneth Dillon Bailey (1910 - 1942)

Major Kenneth D. Bailey pälvis president Franklin D. Roosevelt 24. märtsil 1943 Valges Majas toimunud eritseremoonial postuumselt aumärgi, olles kangelasliku käitumise eest Saalomoni Saartel tegutsenud. Medal anti üle major Bailey abikaasale. Teda autasustati aumärgiga oma tegevuse eest intensiivse lahingu käigus vaenlase tagasilöömiseks Guadalcanali Hendersoni väljal.

Kenneth Dillon Bailey, kes teenis Saalomoni Saartel Tulagil esmase maandumise ajal ka hõbetähe, sündis 21. oktoobril 1910 Oklahomas Pawnee's. Hiljem kolis ta koos vanematega Illinoisi osariiki Danville'i.

Ta veetis kolm aastat Illinoisi rahvuskaardi 130. jalaväes, enne kui ta sai 1. juulil 1935 oma teise leitnandi ülesande merejalaväes. Ta määrati Philadelphia mereväe kasarmusse, kus ta lõpetas põhikoolis kursuse. .

Liitudes Virginias Quanticos 5. merejalaväelasega, osales ta manöövritel San Diegos ja Kariibi mere piirkonnas. Juunis 1938 liitus ta merejalaväeüksusega USS Pennsylvania üksuse ja patareide ohvitserina. 19. jaanuaril 1939 ülendati ta selle laeva pardal teenides ülemleitnandiks.

Lühike ringkäik Quanticos laskemoona ohvitserina koos laskemoonaüksusega eelnes tema lähetamisele Lõuna -Carolinas Parrise saarel koolitusohvitseri, värbamisdepoo assistendiks. Leitnant Bailey kamandati 1940. aasta detsembris Kuubale Guantanamo lahte, kus ta liitus 1. mereväebrigaadiga. Hiljem liitus ta 7. merejalaväelasega, seejärel 1. merejalaväelasega, kes naasis Parrise saarele varsti pärast seda, kui ta teenistusest aru andis. Ta ülendati kapteniks märtsis 1941.

Juunis 1941 liitus ta Quanticos kompaniiülemana 5. merejalaväelasega. Veebruaris 1942 määrati tema üksus uuesti 1. merejalaväelaste pataljoniks. Üksus telliti aprillis 1942 Californiasse San Diegosse ja jõudis selle kuu viimasel päeval Samoale Tutuilasse. Ta ülendati majoriks 8. mail 1942.

Maandudes Tulagile 7. augustil 1942, kolis ta hiljem koos oma üksusega Guadalcanali, kus pälvis aumärgi. Ta maeti Guadalcanalile, kuid tema säilmed sulatati uuesti 1948. aasta juunis Illinoisi osariigis Danville'is Spring Hilli kalmistule.

Lisaks aumärgile ja hõbetähe medalile omistati Maj Baileyle postuumselt Purpursüdame presidendiüksuse tsitaat Aasia-Vaikse ookeani piirkonna kampaania medal Ameerika kaitseteenistuse medal koos laevastiku klambri ja II maailmasõja võidumärgiga.

1945. aastal nimetati tema auks USA mereväe hävitaja USS Kenneth D. Bailey (DD-713), mis oli ametis aastatel 1945–1970.


Sõjavägi

Kenneth D. Bailey (DD-713) käivitas 17. juunil 1945 Federal Shipbuilding & Drydock Co., Kearny, N.J. Juhib G. H. Richards, juunior.

Pärast Kariibi merel raputamist tegutses Kenneth D. Bailey Atlandi ookeanil Uus -Inglismaa rannikust Kariibi mereni. Töötades Newport, R.I. ja Norfolk, Va .. töötas ta lennukivalvurina lennujuhtide lendurite kvalifikatsiooni ajal ja koolitas mehi uute hävitajate meeskondadesse. 13. veebruarist 26. märtsini 1947 tegi ta kruiisi Lõuna -Ameerika idarannikul ja naasis 31. märtsil Norfolki.

10. novembril lahkus Kenneth D. Bailey Norfolkist esimesel paljudel Vahemere kruiisidel külma sõja ajal. Võimsa kuuenda laevastiku juures olles on ta tugevdanud Ameerika mereväge selle pideva valveloleku ajal, et säilitada rahu, säilitada vabadus, ohjeldada kommunistlikku laienemist ja hoida Lähis -Ida lääne poole. 13. detsembrist kuni 5. jaanuarini 1948 patrullis ta Kreeka rannikul, et kindlustada Kreeka iseseisvus vaatamata kommunistide agressioonile. 13. jaanuarist kuni 12. maini 1949 Vahemerel tegutsedes toetas ta Iisraelis endiselt rahutut vaherahu ning aitas säilitada rahu Itaalia ja Jugoslaavia vahel nende võitluses Trieste eest. Taas, 3. septembrist 1951 kuni 4. veebruarini 1952 ulatus ta Vahemere piirkonda Hispaaniast Türgini, et säilitada selle iidse mere ääres asuvate rahvaste vabadus.

Kui teda ei kasutata koos 6. laevastikuga, liitus Kenneth D. Bailey operatsioonidega, mis viisid ta Kariibi mere piirkonnast ja Põhja -Jäämere jõest Põhja- ja Lääne -Euroopa kallastele. Täites mitmesuguseid ülesandeid, koolitas ta mereväe reservväelasi, oli lennukivalvurina ja ekraanina kandjaoperatsioonide ajal ning osales külma ilmaga õppustel polaarjoonest põhja pool.2. detsembril 1952 sisenes ta Bostoni mereväe laevatehasesse, et moderniseerida ja muuta radaripiketi hävitajaks, ning lõpetas selle tegevuse 22. kuupäeval.

Ümberkujundatud DDR-713, Kenneth D. Bailey võttis 29. augustil 1953 uuesti kasutusele kompartner W. D. Gaddis. Newportis asus ta tegutsema piki idarannikut, seejärel lähetati koos 6. laevastikuga 19. mail 1954. Enne Newportisse naasmist 28. septembril osales ta NATO ühisoperatsioonidel Vahemere idaosas. Ta saadeti uuesti Vahemerele 5. novembrist 1955 kuni 17. märtsini 1956 ja veebruaris 1956 patrullis ta Punase mere ääres mööda Iisraeli ja Egiptuse rannikut, et väljendada USA muret süveneva Suessi kriisi pärast. Aprillis 1957 tegi ta kruiisi Vahemere idaosas, toetades kuningas Husseini Lääne-meelset Jordaania valitsust, mida ähvardas kommunistlik õõnestus. Ja kui ta järgmisel lähetusel (2. september 1958–28. Märts 1959), toetas ta USA operatsioone Liibanonis, mis algasid 1958. aasta juulis Liibanoni presidendi Chamouni palvel, kes kartis kommunistlikku riigipööret.

Kenneth D. sonar ja sidevahendid. Ta naasis Mayporti 27. oktoobril, olles hästi valmis aitama säilitada Ameerika julgeolekut merel. Ta purjetas 14. novembril Guatemala ja Nicaragua lähedal asuvate vete ääres, et luua tõkkepuu patrullimiseks, et vältida Kuuba varude ja relvajõudude maandumist nende Kesk-Ameerika riikide väikesemahuliste mässude ajal. Ta jätkas seda olulist kohustust kuni 4. detsembrini ja naasis seejärel 18. detsembrini Mayporti, et valmistuda edasiseks teenistuseks Vahemeres.


Need märgid on valmistatud USA -s ja on vastupidavast ilmastikukindlast plastikust, mille kõrgus on 4 tolli ja laius 18 tolli, ümarate nurkade ja 2 lõigatud kinnitusavaga.

See märk on valmistatud spetsiaalsest plastikust, mis peab vastu löögile, see märk võib painduda ja ei purune ega pragune kunagi. Värviline kiri kestab siseruumides ja välitingimustes päikese käes kuni 4 aastat.

  • A -16 tänavasilt - USS Kenneth D Bailey DD 713
  • Eelnevalt lõigatud kinnitusavad
  • Sise- ja välistingimustes kasutamiseks
  • Rooste- ja tuhmumiskindel
  • Ühepoolne
  • Kriimustuskindel töödeldud tint
  • Tehtud usas
  • Välistingimustes vastupidav plastik
  • USA mereväe laeva veteran -meremehe kingitus
  • Disain: USS Kenneth D Bailey DD 713
  • Suurus: 4 "x 18"
  • Kaal: 0,162 naela

SSN-Kenneth D Bailey Dd 713 on MPN, mida meie ostjad saavad kasutada selle äri leidmiseks.


Vaata videot: 8 klass ajalugu video nr 26 Saksamaa ühendamine 19. sajandil (Jaanuar 2022).