Ajalugu Podcastid

Hispaania Armada

Hispaania Armada


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

1588. aasta Hispaania Armada oli 132 laevastikuga laevastik, mille pani kokku Hispaania kuningas Philip II (u. 1556–1598), et tungida Inglismaale, tema „Enterprise of Englandi“. Inglismaa Elizabeth I kuninglik merevägi (umbes 1558-1603) kohtus La Manche'i väina Armadaga ja tänu suurepärasele manööverdusvõimele, paremale tulejõule ja halvale ilmale said hispaanlased lüüa.

Pärast lahingut olid Armada jäänused sunnitud purjetama ümber Šotimaa ohtlike kallaste ja nii kadus rohkem laevu ja mehi, kuni lõpuks jõudis vaid pool laevastikust tagasi Hispaania vetesse. Inglise-Hispaania sõda jätkus ja Philip üritas tulevaste mereekspeditsioonidega tungida, kuid 1588. aasta Armada lüüasaamisest sai legendi, mida tähistati kunstis ja kirjanduses ning mida peeti jumaliku soosingu märgiks protestantliku Inglismaa ülemvõimu üle. Katoliiklik Hispaania.

Proloog: Kolm kuningannat ja üks kuningas

Hispaania Philipsi huvi Inglismaa vastu ulatub tagasi aastasse 1553, kui tema isa, Hispaania kuningas Charles V (u. 1516-1556) korraldas tal abielluda Inglismaa Maarja I-ga (r. 1553-1558). Maarja oli veendunud katoliiklane, kuid tema ümberpööramine Inglise reformatsioonile ja abielu sõlmimine Inglismaa suure rivaali vürsti ja seejärel Euroopa rikkaima riigiga tõi kaasa avaliku mässu - Wyatt'i mässu jaanuaris 1554. Maarja tühistas mässu, kiusas taga protestante, et teenida oma hüüdnime "Verine Mary" ja abiellus Philipiga. Nagu selgus, polnud abielu õnnelik ja Philip veetis suurema osa ajast oma naisest võimalikult kaugel. Philip sai Hispaania kuningaks 1556. aastal ja seega ka Mary selle kuninganna, kuid ta suri 1558. aastal vähki. Philip ei raisanud üldse aega ja tegi abieluettepaneku Mary järglasele, tema õele Elizabethile. Neitsi kuninganna lükkas koos paljude teistega pakkumise tagasi ja juhtis oma kuningriigi katoliiklusest eemale.

Need olid Elizabethi jaoks ohtlikud ajad, sest näiliselt soovisid kõik tema trooni, mitte rohkem kui Hispaania Philip.

Elizabeth taastas ülemvõimu seaduse (aprill 1559), mis asetas Inglise monarhi kiriku etteotsa (erinevalt paavstist). Selle tulemusena ekskommunikeeris paavst kuninganna ketserluse eest veebruaris 1570. Elizabeth tegutses aktiivselt ka välismaal. Ta üritas katoliiklikus Iirimaal kehtestada protestantismi, kuid see tõi kaasa ainult sagedased mässud (1569–73, 1579–83 ja 1595–8), mida Hispaania sageli materiaalselt toetas. Kuninganna saatis raha ja relvi ka hugenottidele Prantsusmaal ning rahalist abi Hollandi protestantidele, kes protestisid Filippi võimu vastu.

Kuninganna usu- ja välispoliitika seadis Elizabethi otse Filippi vastu, kes nägi end Euroopa katoliikluse võitjana. Siis saabus lavale kolmas monarh, Šotimaa kuninganna Mary (r. 1542-1567). Katoliiklik Maarja oli Henry VIII õe Mary Tudori lapselaps ja ta oli protestantlikus Šotimaal ebapopulaarne ning oli sunnitud 1567. aastal troonist loobuma ja seejärel 1568. aastal riigist põgenema. Maarjast sai nõbu Elizabeth, kes oli vangis. mis tahes katoliiklast inspireeritud plaanis Elizabeth troonilt kõrvaldada. Tõepoolest, paljude katoliiklaste jaoks oli Elizabeth ebaseaduslik, kuna nad ei tunnistanud oma isa lahutust esimesest abikaasast Aragoni Katariina (1485–1536). Tõepoolest esines mitmeid vandenõusid, eriti ebaõnnestunud mäss Põhja -Inglismaal, mille tõid esile Northumberlandi ja Westmorlandi krahvid, mõlemad veendunud katoliiklased. Siis hukati 1572. aastal vandenõuline Norfolki hertsog, kes oli koos Hispaaniaga kavandanud pealetungi Inglismaale ja krooninud Maarjat kuningannaks (1571. aasta Ridolfi vandenõu). Need olid Elizabethile ohtlikud ajad, sest näiliselt kõik tahtsid tema trooni, mitte enam kui Hispaania Philip.

Inglise parlament oli jätkuvalt huvitatud Elizabethi trooni paremast kindlustamisest, omades vähemalt pärijat; juba see keha oli kaks korda ametlikult palunud Elizabethil abielluda (1559 ja 1563). Nüüd ähvardas dünastiat Maarja näol täiendav oht. Ilma pärijata võis Mary Elizabethi trooni üle võtta. Sellest lähtuvalt palus parlament 1586. aastal kaks korda kuningannal allkirjastada Maarja surmaotsus. Elizabeth allkirjastas lõpuks orderile 1. veebruaril 1587, kui selgus, et endine Šoti kuninganna oli oma nõbu vastu vandenõu pidanud. Mary oli püüdnud julgustada Hispaania Filippi, kelle ta nimetas oma pärijaks, tungima Inglismaale ja nii koguti tema riigireetvate kavatsuste kohta vaieldamatuid tõendeid.

Armastuse ajalugu?

Telli meie tasuta iganädalane uudiskiri!

Inglise-hispaania suhted

Kui Šotide kuninganna Mary 8. veebruaril 1587 hukati, oli Philipil veel üks põhjus Inglismaad rünnata. Philip oli vihane mässude üle Hollandis, mis häiris kaubandust ja Elizabeth saatis 1585. aastal tuhandeid sõdureid ja raha sealseid protestante toetama. Kui Holland kukuks, oleks Inglismaa kindlasti järgmine. Teisteks vaidlusteks olid Inglismaa tagasilükkamine katoliiklusele ja paavstile ning eraisikute, „merekoerte”, nagu Francis Drake (u. 1540–1596), tegevus, kes rüüstasid Hispaaniast pärit laevu, mis olid koormatud Uue Maailma kulla ja hõbedaga. Elizabeth isegi rahastas mõnda neist kahtlastest tegevustest ise. Ka Hispaania polnud olnud täiesti süütu, konfiskeerides Hispaania sadamates Inglise laevad ja keeldudes lubamast Inglise kaupmeestel Uue Maailma kaubandusele. Kui Drake 1587. aastal Cadizit ründas ja Hispaaniale mõeldud väärtuslikke laevu ja tarvikuid hävitades „kuninga habeme laulis”, lükkus Philipsi kaua planeeritud sissetung, mida ta nimetas „Enterprise of Englandiks”, kuid Hispaania kuningas oli sihikindel. Philip sai isegi paavst Sixtus V (r. 1585-90) õnnistuse ja rahalise abi, kuna kuningas esitas end katoliku kiriku mõõgana.

Laevastikud

Philip pani lõpuks kokku oma massiivse laevastiku, 132 laevast koosneva armada, ehkki tema rahalised probleemid ja inglaste rünnakud Uue Maailma varudele ei võimaldanud tal ehitada laevastikku nii suureks, kui ta lootis. Armada, mis oli pakitud juba 17 000 sõduri ja 7000 meremehega, sõitis 30. mail 1588. aastal Lissabonist (tol ajal Filippi võimu all). Armada kavatses kehtestada La Manche'i vägede ülekaalu ja jõuda seejärel Hollandisse. teine ​​armee, mida juhtis Parma hertsog, sealne Philippi regent. Parma rahvusvaheline armee koosnes Philipsi parimatest vägedest ning sellesse kuulusid hispaanlased, itaallased, sakslased, burgundlased ja 1000 rahulolematut inglast. Seejärel sõitis laevastik Inglismaale tungima. Filipsi jõud oli piisavalt muljetavaldav, kuid kuningas lootis, et Inglismaal viibides paisutavad seda inglise katoliiklased, kes soovivad näha Elizabethi langemist. Armada juhtis Medina hertsog Sidonia ja Philip oli Medinale lahkudes lubanud: "Kui te ebaõnnestub, siis te ebaõnnestub; aga põhjus on Jumala põhjus, siis te ei eksi" (Phillips, 123).

20 Inglise kuninglikku galeriid olid paremini relvastatud kui Hispaania laevade parimad ja nende relvad suutsid kaugemale tulistada.

Inglismaa Henry VIII (1509–1547) ja Mary I olid mõlemad investeerinud Inglismaa kuninglikku mereväkke ja Elizabeth lõikaks selle ettenägelikkuse. Inglismaa umbes 130 laevaga laevastikku juhtis Lord Howard Effinghamist. Suured Hispaania galleonid, mis olid mõeldud transportimiseks, mitte sõjapidamiseks, olid palju väledamad kui väiksemad Inglise laevad, mis loodetavasti suudaksid Hispaania laevastikku sisse ja sealt välja sõita ning põhjustada laastamist. Lisaks olid 20 Inglise kuninglikku galeriid paremini relvastatud kui Hispaania laevade parimad ja nende relvad suutsid kaugemale tulistada. Inglased said kasu ka sellistest kogenud ja julgetest komandöridest nagu viitseadmiral Drake, keda hispaanlased nimetasid El Draque'iks ("Draakoniks") ja kes olid ümber maakera Kuldne hind (1577-80). Teine märkimisväärne komandör, kellel oli suur purjetamiskogemus, oli Martin Frobisher (u. 1535–1594) Triumf, kui vanad meresoolad, nagu John Hawkins (1532–1595), olid laekurina alates 1578. aastast taganud mereväel parimad seadmed, mida Elizabeth endale lubada sai, sealhulgas sellised peened laevad nagu Drake’i lipulaev, Kättemaks, ja Howardi lipulaev, ülimoodne Ark Royal.

Lahing

Tormidega silmitsi seistes pidi Armada kõigepealt Coruña sadamasse jõudma ja nii kulus lõpuks La Manche'i väina juurde jõudmiseks kaks kuud. Selleks ajaks polnud invasioon inglastele üllatus, kes märkasid 19. juulil Cornwalli ranniku lähedal Hispaania galeriid. Tuletornid levitasid uudiseid piki rannikut ja 20. juulil sõitis Inglise laevastik oma kodusadamast Plymouthist sissetungijatele vastu. Mõlemal küljel oli umbes 50 lahingulaeva ja mereväed võitlesid üksteise ja tormidega kolm eraldi. Need lahingud, mis levisid järgmisel nädalal, toimusid Eddystone'i, Portlandi ja Wighti saare lähedal. Inglise laevad ei saanud ära kasutada nende suuremat manööverdusvõimet ega ülemate kõrgemaid teadmisi loodete kohta, kui hispaanlased võtsid kasutusele oma tuttava distsiplineeritud joonega kursis oleva hiiglasliku poolkuu. Inglastel õnnestus küll tugevalt tulistada Armada tiibade pihta, "kitkudes sulgi", nagu Lord Howard ütles (Guy, 341). Kuigi Inglise laevastik edestas hispaanlasi, ületasid mõlemad pooled ebapiisavat laskemoona ja komandörid olid kohustatud oma tulistamisega kokku hoidma. Hispaanlased taganesid heaperemehelikult 27. juulil turvalisse ankrusse Calais'i ääres, olles kaotanud vaid kaks laeva ja saanud paljudele teistele pinnapealseid kahjustusi.

Seejärel saadeti 28. juuli öösel Hispaania laevastikku kuus Drake'i korraldatud tulekahju. Tugevad tuuled puhusid mehitamata laevad ankurdatud laevastikku ja levitasid nende vahel kiiresti laastavad leegid. Inglise laevad kolisid 29. juulil Flaami rannikul Gravelinesi juures tapmisele. Hispaania laevastik murdis oma koosseisu, kaotades siiski vaid neli laeva, kuid nüüd said paljud kahurid tõsiselt kannatada. Veelgi hullem oli tuletõrjelaevadest pääsemiseks kiiruga lõigatud ja kaotatud 120 ankrut. Nende ankrute kaotamine takistaks tõsiselt Hispaania laevade manööverdusvõimet lähinädalatel. Seejärel tabas Armadat üha tugevam edelatuul. Medina Sidonia hertsog, kes ei suutnud piisavalt lähedale jõuda lendavate Inglise laevade ja Hollandi laevade poolt blokeeritud Parma väega, käskis taanduda ja sissetungist loobuda.

Drake teatas võidust oma laevalt Kättemaks:

Jumal on andnud meile nii hea päeva, et sundida vaenlane siiani tuuleiilile, nagu ma loodan Jumalale, et Parma vürst ja Sidoonia hertsog ei löö need paar päeva kätt; ja ükskõik millal nad ka kohtuvad, usun, et kumbki ei rõõmusta selle päeva teenistuse üle eriti.

(Ferriby, 226)

Armada oli jätkuva tormi tõttu sunnitud purjetama ümber Šotimaa ja Iirimaa tuisuse ja kivise kalda, et naasta koju. Mitu inglise laeva jälitasid hispaanlasi Šotimaale, kuid halb ilm ja harjumatud rannajooned tegid tõelise kahju. Kauplused said kiiresti otsa, hobused visati üle parda, laevad hukkusid ja need meremehed, kes pääsesid kaldale, anti võimudele hukkamiseks. Atlandi ookeanis oli veel üks halb torm ja vaid pooled Armada jõudsid Hispaaniasse tagasi oktoobris 1588. Uskumatult õnnestus Inglismaal päästa. Umbes 100 inglasega oli surnud 11–15 000 hispaanlast.

Tilbury

Vahepeal külastas Elizabeth isiklikult oma maaväge, kogunes Essexis Tilburysse, et kaitsta Londonit, kui Armada peaks maanduma. Kirderannikule oli paigutatud veel üks Inglise armee ja liikuv vägi järgnes Armadale Inglismaa rannikut mööda. Tilbury armeed, mis koosnes jalaväest ja ratsaväest, kokku 16 500 meest, pidi juhtima kuninganna lemmik Robert Dudley, Leicesteri 1. krahv (umbes 1532–1588), kuid ta oli selleks liiga halb. Elizabeth, kandes soomust ja ratsutades halli geldiga, äratas oma väed järgmise piduliku kõnega:

Mu armastavad inimesed, mõned, kes hoolitsevad oma turvalisuse eest, on meid veennud, et nad võtaksid kuulda, kuidas me pühendume relvastatud rahvahulgale reetmise kartuses, kuid ma kinnitan teile, et ma ei taha elada, et oma ustavaid ja armastavaid inimesi usaldada. Las türannid kardavad ... Ma olen alati nii käitunud, et olen Jumala all pannud oma suurima jõu ja tagatise oma alamate ustavasse südamesse ja heasse tahtesse ning olen seetõttu teie seas, nagu te mind praegu näete, mitte selleks minu meelelahutus ja väljasaatmine, kuid olles lahingu keskel ja kuumuses otsustanud elada või surra teie kõigi keskel, heita maha oma Jumala ja oma kuningriigi ning oma rahva eest, isegi minu au ja veri tolmu sees.

Ma tean, et mul on nõrga ja nõrga naise keha, aga mul on kuninga ja ka Inglismaa kuninga süda ja kõht ning ma arvan, et on solvav, et Parma või Hispaania või mõni Euroopa prints peaks julgema tungida oma valdkonna piirid, milleni ma hakkan kasvama, mitte ükski häbi, ma ise haaran relvad, ise olen teie kindral, kohtunik ja tasu kõigi teie vooruste eest sellel alal. Ma tean juba teie edasipüüdlikkuse eest, et olete teeninud auhindu ja kroone; ja me kinnitame teile printsi sõna peale, et need makstakse teile nõuetekohaselt… Teie vapruse tõttu põllul saame peagi kuulsa võidu nende Jumala, minu kuningriigi ja minu rahva vaenlaste üle.

(Phillips, 122)

Nagu juhtus, kui Elizabeth külastas oma vägesid 9. augustil, oli merelahingu tulemus juba otsustatud. Sellegipoolest olid tema isiklik puudutus ja erutav kõne koos ebatõenäolise võiduga tema elava legendi tõusva staatuse algus. Elizabeth sai tuntuks kui suur keisrinna 'Gloriana', 1590. aasta luuletuse keskse kuju järgi Haldja kuninganna Edmund Spenser (umbes 1552-1599). Paremate laevade, meresõidu ja relvade kombinatsioon oli ebasoodsa ilmaga liitunud, et tuua Inglismaale kuulus võit. Inglased ise ei alahinnanud viimast tegurit, tõepoolest, seda kasutati sageli Jumala tahte tõendina. Nagu legend medalitel medalivõidult mälestuseks võidule meenutas: Afflavit Deus et dissipati sunt ("Jumal puhus ja nad olid laiali"). 24. novembril toimus Londoni Püha Pauli katedraalis tänujumalateenistus.

Tagajärjed

Philip ei andnud alla vaatamata oma suure ettevõtluse katastroofile ja ta üritas veel kaks korda Inglismaale tungida (1596 ja 1597), kuid iga kord tõrjusid tema laevastiku tormid. Hispaania kuningas toetas ka mässu katoliiklikus Iirimaal, saates raha ja vägesid 1601. ja mehed, sellel ekspeditsioonil olid segased eesmärgid ja see ei saavutanud midagi. Sisuliselt jätkas kuninganna oma välispoliitika alustalana kaitsmist rünnaku asemel. Lisaks oli vaja maksta kõrgeid makse, et maksta sõja eest Hispaaniaga ja see oli koorem, mis lisas paljudele teistele, mida inglased pidid taluma, näiteks inflatsiooni tõus, tööpuudus ja kuritegevus, mis kõik käis lisaks. halb saak.

Hispaania Armada lüüasaamine andis Inglismaale uue enesekindluse ning näitas merejõu ja kaasaegse suurtükitulejõu tähtsust. Hästi relvastatud laevastik koos hästi koolitatud meeskonnaga võib laiendada riigi võimu kaugel oma kallastest ja kahjustada tõsiselt vaenlaste varustusliine. See oli võib -olla Armada lüüasaamise kõige kestvam pärand. Tudorid olid nii ehitanud kui ka nüüd põhjalikult katsetanud kuningliku mereväe aluseid, mis järgnevate valitsevate dünastiate ajal muutuvad üha suuremaks ja purjetavad edasi, et muuta maailma ajalugu Tahitist Trafalgariks.


Hispaania armada Iirimaal

The Hispaania armada Iirimaal viitab 1588. aasta septembris Iirimaa rannikul asuvale rannikupiirkonnale, mille suur osa 130-liikmelisest laevastikust saatis Philip II Inglismaale tungima.

Pärast kaotust Gravelinesi merelahingus oli Armada üritanud koju naasta läbi Atlandi ookeani põhjaosa, kui see oli ägedate tormide tõttu kursilt eemaldatud, Iirimaa lääneranniku poole. Hispaania maabumise väljavaade tekitas kuninganna Elizabeth I Dublini valitsuses muret, mis määras karmid meetmed Hispaania sissetungijatele ja iirlastele, kes neid aidata võisid.

Kuni 24 Armada laeva hukkusid 500 km pikkusel kivisel rannajoonel, Antrimist põhjas kuni Kerryni lõunas, ja oht kroonivõimudele sai kiiresti lüüa. Paljud mitme vraki ellujäänutest tapeti ja ülejäänud põgenesid üle mere Šotimaale. Hinnanguliselt hukkus Iirimaal või selle rannikul umbes 6000 laevastiku liiget.


Sisu

Sõna armada on pärit hispaania keelest: armada, mis on seotud inglise keelega armee. Algselt ladina keelest: armāta, endine osalause armāre, 'relvastama', kasutatakse romaani keeltes nimisõnana relvajõud, armee, merevägi, laevastik. [22] Armada Española on endiselt hispaaniakeelne termin kaasaegsele Hispaania mereväele.

Tausta redigeerimine

Kuningas Henry VIII alustas Inglise reformatsiooni kui poliitilist harjutust oma soovi üle lahutada oma esimesest naisest Aragóni Katariina. Aja jooksul hakkas Inglismaa üha enam joonduma Euroopas toimuva protestantliku reformatsiooniga, eriti Henry poja Edward VI valitsemisajal. Edward suri lastetult ja tema poolõde Mary tõusis troonile. Maarja ja tema abikaasa Hispaania Philip II hakkasid taas kinnitama roomakatoliku mõju kirikuasjade üle. Tema katsed viisid selleni, et tulel põletati üle 260 inimese, mis pälvis talle hüüdnime "Verine Maarja". [23]

Maarja surm 1558. aastal viis tema poolõe Elizabeth troonile. Erinevalt Maryst oli Elizabeth kindlalt reformilaagris ja viis paljud Edwardi reformid kiiresti ellu. Philip, kes ei olnud enam kaasmonarh, pidas Elizabethi ketserlikuks ja ebaseaduslikuks Inglismaa valitsejaks. Katoliku kiriku silmis ei olnud Henry kunagi ametlikult Katariinaga lahutanud, muutes Elizabethi ebaseaduslikuks. Väidetavalt toetas Phillip vandenõusid Elizabethi kukutamiseks oma katoliiklasest sugulase ja eeldatava pärija, Šotimaa kuninganna Mary kasuks. Need plaanid nurjati, kui Elizabeth lasi Mary vangistada ja hukata 1587. aastal. Elizabeth maksis Filipile kätte, toetades Hollandi vastuhakkamist Hispaania vastu, samuti rahastades eraisikuid Hispaania laevade ründamiseks üle Atlandi ookeani. Samuti oli ta Marokoga pidanud läbirääkimisi kestva kaubandus- ja poliitilise liidu üle.

Kättemaksuks kavandas Philip ekspeditsiooni Inglismaale tungimiseks, et Elizabethi kukutada, ja kui Armada ei õnnestunud täielikult, pidama vähemalt läbirääkimisi katoliiklaste jumalateenistuste vabaduse ja rahalise hüvitamise eest Madalmaade sõja eest.[24] Selle ettevõtmise kaudu lõpeks ingliskeelne materiaalne toetus Ühendkuningriikidele, Madalmaade osale, mis oli edukalt Hispaania võimu alt lahkunud, ning Inglise rünnakud Hispaania kaubanduse ja asulate [25] vastu uues maailmas. Philippi toetas paavst Sixtus V, kes käsitles invasiooni ristisõjana, lubades toetust, kui Armada peaks maa saama. [26] Invasioonile oodati olulist tuge ka inglise katoliiklastelt, sealhulgas jõukatelt ja mõjukatelt aristokraatidelt ja kaupmeestelt. [27]

Reider Cádizile, mida juhtis eraisik Francis Drake aprillis 1587, oli vallutanud või hävitanud umbes 30 laeva ja suures koguses varusid, mis lükkas ettevalmistused aasta võrra tagasi. [28] On ka tõendeid selle kohta, et Elizabethi julgeolekuülema ja spymasisti Sir Francis Walsinghami kiri tema suursaadikule Istanbulis William Harborne'ile püüdis algatada Osmanite impeeriumi laevastiku manöövreid hispaanlaste ahistamiseks, [29] kuid puuduvad tõendid. selle plaani õnnestumise eest. Philip pooldas esialgu kolmikrünnakut, alustades diversioonirünnakuga Šotimaale, samas kui peamine Armada vallutas kas Souli või Wighti saare või Southamptoni, et luua The Solentis turvaline kinnituskoht. Seejärel järgnes Parma hertsog koos suure armeega Madalmaadest, mis ületasid La Manche'i väina. Parma oli sellise sissetungi paigaldamisel rahutu ilma üllatuseta. Armada määratud ülem oli väga kogenud Álvaro de Bazán, Santa Cruzi markii, kuid ta suri veebruaris 1588 ja tema asemele tuli Medina Sidonia hertsog, kõrgelt sündinud õukondlane. Olles pädev sõdur ja silmapaistev administraator, polnud Medina Sidonial merekogemust. Ta kirjutas Philipile, väljendades tõsiseid kahtlusi kavandatud kampaania suhtes, kuid õukondlased takistasid tema sõnumi jõudmist kuninga juurde põhjusel, et Jumal tagab Armada edu. [30]

Enne ettevõtmist lubas paavst Sixtus V Philipil koguda ristisõja makse ja andis oma meestele indulgentsi. Armada lipu õnnistamine 25. aprillil 1588 oli sarnane tseremooniale, mida kasutati enne Lepanto lahingut aastal 1571. 28. mail 1588 suundus Armada Lissabonist teele ja suundus La Manche'i väina poole. Laevastik koosnes 130 laevast, 8000 meremehest ja 18 000 sõdurist ning kandis 1500 messingist ja 1000 rauapüstolit. Kogu laevastiku kerel kulus sadamast lahkumiseks kaks päeva. See hõlmas 28 sihtotstarbelist sõjalaeva, millest 20 olid galeonid, neli kambüüsid ja neli Napoli galeriid. Ülejäänud rasked alused olid enamasti relvastatud karrakid ja hulgad koos 34 kerge laevaga. [31]

Hispaania Hollandis ootas Armada saabumist 30 000 sõdurit [32], plaan oli kasutada sõjalaevade katet sõjaväe transportimiseks praamidel Londoni lähedal asuvasse kohta. Kokku pidi kogunema 55 000 meest, mis oli tolle aja kohta tohutu armee. Armada teele asumise päeval kohtus Elizabethi suursaadik Hollandis Valentine Dale rahuläbirääkimistel Parma esindajatega. Inglased pingutasid asjatult Biskaia lahel asuva Armada pealtkuulamiseks. 6. juulil loobuti läbirääkimistest ja Inglise laevastik seisis Plymouthis valmis, kui see oli halvasti varustatud, ja ootas uudiseid Hispaania liikumisest. Inglise laevastik ületas hispaanlaste oma, 200 laeva 130 -ni, [33] Hispaania laevastik ületas inglaste oma. Hispaania tulejõudu oli 50% rohkem kui inglastel. [34] Inglise laevastik koosnes kuningliku laevastiku 34 laevast, millest 21 olid 200–400 -tonnised galeonid ja 163 muud laeva, millest 30 olid 200–400 -tonnised ja kandsid kuni 42 relva. Kaksteist laeva olid eraomanikud, kelle omanikuks olid Lord Howard Effinghamist, Sir John Hawkins ja Sir Francis Drake. [4]

Armada viibis halb ilm. Biskaia lahe tormid sundisid neli kambüüsi ja ühe galerii tagasi pöörduma ning teised laevad pidid remonti andma, jättes umbes 124 laeva, et tegelikult La Manche'i väina juurde jõuda. Ligi pool laevastikust ei ehitatud sõjalaevadena ja seda kasutati selliste ülesannete täitmiseks nagu luure- ja lähetustööd või varustuse, loomade ja vägede vedamiseks. [31]

Laevastikku nähti Inglismaal 19. juulil, kui see ilmus Cornwalli sisaliku juurest. Uudise edastas Londonisse lõunarannikule ehitatud majakate süsteem. 19. juulil jäi Inglise laevastik saabuva loodete tõttu Plymouthi sadamasse lõksu. Hispaanlased kutsusid kokku sõjanõukogu, kus tehti ettepanek sõita mõõnaga sadamasse ja muuta kaitsev laev ankrusse. Plymouthi sadamast ründasid hispaanlased Inglismaad, kuid Philip keelas selgesõnaliselt Medina Sidonial osalemise, jättes Armada sõita edasi itta ja Wighti saare poole. Kui tõusulaine pöördus, asus 55 inglise laeva Plymouthist Armadale vastu astuma Lord Howard Effinghami juhtimisel, kusjuures aseadmiral oli Sir Francis Drake. Tagaadmiral oli sir John Hawkins.

Esimesed toimingud Redigeeri

20. juulil oli Inglise laevastik Eddystone Rocksist eemal Armada vastutuulega läänes. Rünnaku sooritamiseks tabasid inglased Armada vastutuult, saades seega ilmamõõturi, mis on märkimisväärne eelis. 21. juuli koidikul haaras Inglise laevastik Armada Plymouthi juurest Eddystone'i kaljude lähedalt. Armada oli poolkuu kujulises kaitseformatsioonis, kumer ida suunas. Galleonid ja suured laevad olid koondunud keset ja poolkuu sarvede otstesse, pakkudes vahepealsetele transpordi- ja varustuslaevadele katet. Neile vastandudes olid inglased kahes jaos, põhja pool Drake Kättemaks 11 laevaga ja Howard lõunas Ark Royal suurema osa laevastikuga.

Arvestades Hispaania eeliseid lähivõitluses, kasutasid Inglise laevad oma suurepärast kiirust ja manööverdusvõimet, et haardeulatusest kaugemale jääda ning pommitasid Hispaania laevu eemalt kahuritulega. Vahemaa oli manöövri jaoks liiga suur, et see oleks tõhus ja esimese päeva lahingute lõpuks polnud kumbki laevastik tegevuses laeva kaotanud, kuigi Hispaania karjakas Rosario ja galleon San Salvador jäeti maha pärast kokkupõrget. Öö saabudes pööras Drake oma laeva tagasi, et rüüstada mahajäetud Hispaania laevu, püüdes kätte hädavajalikku püssirohtu ja kulda. Drake juhtis Inglise laevastikku laterna abil, mille ta kustutas, et Hispaania laevadelt eemale libiseda, muutes kogu ülejäänud laevastiku koidikul laiali. [35] Inglise laevad kasutasid taas oma suurepärast kiirust ja manööverdusvõimet, et pärast purjetamispäeva Hispaania laevastikule järele jõuda.

Inglise laevastik ja Armada kihlusid 23. juulil Portlandi lähedal uuesti. Tuulevahetus andis hispaanlastele ilmavaate ja nad püüdsid inglastega sulgeda, kuid väiksemate laevade suurem manööverdusvõime nurjus. Ühel hetkel moodustas Howard oma laevad lahinguliiniks, et rünnata lähedalt, tuues kaasa kõik oma relvad, kuid ta ei järginud manöövrit ja see saavutati vähe.

Kui Armada suudaks luua ajutise baasi Solenti kaitstud vetes - väinas, mis eraldab Wighti saart Inglismaa mandrist, võiks ta seal oodata sõna Parma armeest. Kuid täiemahulises rünnakus murdis Inglise laevastik koos laeva Martin Frobisheriga nelja rühma Abi andis käsu eskadroni üle ja Drake tuli suure jõuga lõunast. Medina Sidonia saatis abiväge lõunasse ja käskis Armada Owersi karjade vältimiseks tagasi avamerele. [36] Inglismaa lõunarannikul idas ei olnud teisi turvalisi sadamaid, mistõttu Armada oli sunnitud Calaisesse minema, ilma et oleks saanud oodata Parma armee sõna.

27. Flaami rannik. Suhtlemine oli oodatust keerulisem ja liiga hilja tuli teade, et Parma armee peab olema veel varustatud piisava transpordiga või sadamas kokku pandud - see protsess võtab aega vähemalt kuus päeva. Kui Medina Sidonia jäi ankrusse ootama, blokeeris Dunkerki Hollandi 30 lennukiga laevastik leitnant-admiral Justinus van Nassau juhtimisel. [37] Parma soovis, et Armada saadaks oma heledad laigud hollandlasi minema ajama, kuid Medina Sidonia ei saada neid, sest kartis, et vajab neid laevu enda kaitseks. Puudus süvamere sadam, kus laevastik võiks varjuda, mis oli tunnistatud ekspeditsiooni suureks raskuseks ning hispaanlased leidsid end õhtu saabudes haavatavana.

Hollandi kärbsepaadid tegutsesid peamiselt Zeelandi ja Flandria lähedal madalates vetes, kuhu suuremad sügavama süvisega sõjalaevad, nagu Hispaania ja Inglise galleonid, turvaliselt siseneda ei saanud. Hollandlastel oli nendes vetes vaieldamatu mereväe eelis, kuigi nende merevägi oli mereväe relvastuses halvem. Invasiooniplaani oluline element, nagu see lõpuks ellu viidi, oli suure osa Parma Flandria armee transportimine relvastamata praamides üle La Manche'i väina peamise invasiooniväena. Need praamid oleksid kaitstud Armada suurte laevadega. Armada juurde pääsemiseks pidid nad aga ületama Hollandi mereväe domineeritud tsooni, kuhu Armada ei saanud minna. See probleem näib Hispaania planeerijate poolt kahe silma vahele jäänud, kuid see oli ületamatu. Selle takistuse tõttu ei olnud Inglismaa kunagi tõsises ohus, vähemalt Parma hertsogi ja Flandria armee poolt. Inglise lõpliku merevõidu tõttu pääses Flandria armee uppuvast surmast, mida van Nassau nende jaoks silmas pidas. [38] [39]

28. juuli keskööl lasid inglased põlema kaheksa tuletõrjelaeva, ohverdades tavalisi sõjalaevu, täites need pigi, väävli, püssirohu ja tõrvaga ning heites allatuult Armada tihedalt ankurdatud laevade hulka. Hispaanlased kartsid, et need haruldaselt suured tulipildid on "põrgupõletajad" [40], spetsiaalsed tuletõrjelaevad, mis on täidetud suurte püssirohulaengutega, mida oli Antwerpeni piiramisel kasutatud surmavalt. Kaks võeti kinni ja pukseeriti minema, kuid ülejäänud kandsid laevastikku. Medina Sidonia lipulaev ja peamised sõjalaevad hoidsid oma positsioone, kuid ülejäänud laevastik katkestas ankrukaablid ja läks segaduses laiali. Ükski Hispaania laev ei põlenud, kuid poolkuu moodustis oli purunenud ja laevastik sattus tõusvas edelatuules Calais'st liiga kaugele, et oma positsiooni taastada. Inglased sulgesid end lahinguks.

Killustiku lahing Edit

Gravelinesi väike sadam oli osa Flandriast Hispaania Hollandis Prantsusmaa piiri lähedal ja see oli Inglismaale lähim Hispaania territoorium. Medina Sidonia üritas seal oma laevastikku kokku koguda ja ei tahtnud kaugemale itta sõita, teades ohtu Flandria -äärsetest kaljudest, kust tema Hollandi vaenlased olid eemaldanud merejäljed. Inglased said Armada nõrkustest teada La Manche'i väina ajal toimunud kakluste ajal ja jõudsid järeldusele, et Hispaania laevade tammevahede tungimiseks on võimalik lähemale 100 meetri kaugusele (91 m). Nad olid kulutanud suurema osa oma püssirohust esimestel kohtumistel ja pärast Wighti saart olid nad sunnitud oma raske löögi ja pulbri säästma Gravelinesi lähedal oodatava rünnaku jaoks. Kõigi kihlumiste ajal ei saanud Hispaania raskerelvi kergesti laadida, kuna nende vahekaugus oli suur ja tekide vahel oli palju varusid, nagu Drake avastas kahjustatud jäädvustamisel. Nuestra Señora del Rosario kanalil. [41] Selle asemel tulistasid Hispaania laskurid korra ja läksid seejärel üle oma põhiülesandele, milleks oli vaenlase laevade pardale astumine, nagu tol ajal oli tavaks sõjasõjas. Tõendid Armada vrakkide kohta Iirimaal näitavad, et suur osa laevastiku laskemoona oli kasutamata. [42] Tema otsus võidelda pardaleminekuga, selle asemel, et kauguselt suurtükitule kasutada, osutus hispaanlaste jaoks nõrkuseks. Manööver oli olnud tõhus kümnendi alguses toimunud Lepanto ja Ponta Delgada lahingutes, kuid inglased olid sellest teadlikud ja püüdsid seda distantsi hoides vältida.

Oma suurepärase manööverdusvõimega provotseeris Inglise laevastik Hispaania tulekahju, jäädes samas levialast välja. Seejärel sulgesid inglased vaenlase laevadele kahjustavad laiad servad, mis võimaldas neil hoida tuulepoolset asendit, nii et kalduvad Armada kered olid hiljem kursi muutes kahjustatud veepiirist allpool. Inglise laiad küljed tapsid või said haavata paljusid Hispaania laskureid ning suurtüki mehitamine langes sageli tavalistele jalaväelastele, kes ei osanud neid käsitseda. Laevad olid piisavalt lähedal, et Inglise ja Hispaania laevade ülemisel tekil olnud meremehed musketituld vahetada saaksid. Kaheksa tunni pärast hakkas Inglise laevadel laskemoon otsa saama ja mõned püssimehed hakkasid suurtükke laadima esemeid, nagu ketid. Kella 16 paiku lasid inglased oma viimased lasud ja tõmbusid tagasi. [43]

Viis Hispaania laeva läks kaduma. Galleass San Lorenzo, Don Hugo de Moncada lipulaev, jooksis Calais'le madalikule ja võeti Howardilt pärast meeskonna, kambüüsi orjade, inglaste ja prantslaste vahelist lahingut. Galleonid San Mateo ja San Felipe triivis uppuvas seisundis minema, jooksis järgmisel päeval Walchereni saarel madalikule ja võeti hollandlaste poolt. Üks vagun sõitis Blankenberge lähedal madalikule ja teine ​​vajus. Paljud teised Hispaania laevad said tõsiseid kahjustusi, eriti Portugali ja mõned Hispaania Atlandi klassi galeriid, sealhulgas mõned Napoli kambüüsid, mis kandsid lahingu varajastel tundidel lahingute raskust. Hispaania plaan liituda Parma armeega oli lüüa saanud.

Elizabethi Tilbury kõne Edit

Hollandist saabunud sissetungi ohu tõttu kogus Leicesteri krahv Robert Dudley Essexi osariigis West Tilbury linnas kokku 4000 miilitsat, et kaitsta Thamesi suudmeala Londoni poole suunduva jõe sissetungimise eest. Kuna Inglise tuletõrjelaevade rünnaku ja Gravelinesi merelahingu tulemus ei olnud veel Inglismaale jõudnud, läks Elizabeth 8. augustil Tilbury'sse oma vägesid üle vaatama, saabudes ratsutades tseremoniaalse soomusega, et anda märku miilitsale, keda ta oli valmis juhtima. neid järgnevas lahingus. Ta andis neile oma kuningliku aadressi, mis on säilinud vähemalt kuues veidi erinevas versioonis. [44] Üks versioon on järgmine:

Minu armastavad inimesed, mõned on meid veennud oma turvalisuse eest hoolitsema, et me võtaksime arvesse, kuidas me pühendume relvastatud rahvahulkadele reetmise kartuses, kuid ma kinnitan teile, et ma ei taha elada, et usaldada oma ustavaid ja armastavaid inimesi inimesed. Ära karda türannid, ma olen alati nii käitunud, et olen Jumala all pannud oma suurima jõu ja kaitse oma alamate ustavasse südamesse ja heasoovlikkusse ning seetõttu olen teie seas, nagu praegu näete, mitte minu pärast meelelahutus ja väljasaatmine, kuid keset lahingupalavust otsustades elada või surra teie kõigi keskel - heita maha oma Jumala, oma kuningriikide ja oma rahva eest, minu au ja veri isegi tolmu sees . Ma tean, et mul on nõrga ja nõrga naise keha, aga mul on kuninga - ja ka Inglismaa kuninga - süda ja kõht ning ma arvan, et on paha, et Parma või Hispaania või mõni Euroopa prints peaks julgema tungida minu valdkonna piirid, milleni ma peaksin kasvama, selle asemel, et ükski häbi minu poolt kasvada, võtan ma ise relvad - olen ise teie kindral, kohtunik ja iga teie vooruse tasuja sellel alal. Ma juba tean, et teie edasipüüdlikkuse eest olete teeninud auhindu ja kroone ning kinnitame teile, et printsi sõna peale makstakse teile nõuetekohaselt. Vahepeal on minu asemel minu kindralleitnant, kellele prints pole kunagi käskinud õilsamat või väärikamat teemat, milles ei kahtleks, vaid teie kuulekuse pärast minu kindralile, teie leeri laagris ja teie vaprust väljal. saab peagi kuulsa võidu minu Jumala, minu kuningriigi ja minu rahva vaenlaste üle. [45]

Pärast võitu pühkis tüüfus Inglise laevu, alustades 500-liikmelise meeskonna hulgas Elizabeth Jonas ja paljude meremeeste tapmine. Meremeestele ei makstud nende teenistuse eest paljusid ning paljud surid pärast Margate'i maandumist haigusesse ja nälga. [46]: 144–148

Tagasi Hispaaniasse Redigeeri

Päeval pärast lahingut Gravelines'is ähvardas organiseerimata ja juhitamatu Hispaania laevastik valitseva tuule tõttu Zeelandi liivale joosta. Seejärel muutus tuul lõunakaarde, võimaldades laevastikul sõita põhja poole. Inglise laevad püüdsid Howardi juhtimisel vältida maandumist Inglise pinnal, kuigi selleks ajaks olid tema laevad peaaegu lahingust väljas. 2. augustil peatas Howard jälitamise umbes Šotimaa lähedal Firth of Forthi laiuskraadil. Ainus võimalus, mis Hispaania laevadele jäeti, oli naasta Hispaaniasse purjetades ümber Šotimaa põhjaosa ja koju Atlandi ookeani või Iiri mere kaudu. Hispaania laevad hakkasid pikast reisist ilmnema ja mõned hoiti koos, kahjustatud kered kaablitega tugevdatud. Toidu- ja veevarud said otsa. Eesmärk oleks olnud Šotimaa ja Iirimaa rannikust läänes avamere suhtelise ohutuse tagamiseks. Kuna pikkuskraadi polnud võimalik täpselt mõõta, ei teadnud hispaanlased, et Golfi hoovus kandis neid põhja ja itta, kui nad püüdsid läände liikuda, ning pöördusid lõpuks lõuna poole rannikule palju lähemale, kui nad arvasid. Šotimaal ja Iirimaal sattus laevastikku rida võimsaid läänekaare tuuli, mis viisid paljud kahjustatud laevad edasi tuulekalda poole. Kuna Inglise tuletõrjelaevadelt Calais'i juurest põgenedes oli nii palju ankruid hüljatud, ei suutnud paljud laevad varjupaika kindlustada, kuna laevastik jõudis Iirimaa rannikule ja aeti kohalike elanike poolt kaljudele. 16. sajandi lõppu ja eriti 1588. aastat tähistasid ebatavaliselt tugevad Põhja -Atlandi tormid, mis on võib -olla seotud suure polaarjää kogunemisega Gröönimaa ranniku lähedal, mis on "väikese jääaja" iseloomulik nähtus. [47] Külma ja tormise ilmaga kadus rohkem laevu ja meremehi kui otseses lahingus.

Umbes 5000 meest hukkusid kohalike elanike uppumise, nälja ja tapmise tagajärjel pärast seda, kui nende laevad Šotimaa ja Iirimaa läänerannikul kaldale aeti. [48] ​​Teated Hispaania armee jäänuste läbimisest Iirimaa ümbruses on ohtrate raskuste ja ellujäämise kohta. [49] Hispaania kapten Francisco de Cuéllar hukkus Iirimaa rannikul ja andis tähelepanuväärse ülevaate oma kogemustest laevastikus ja Iirimaal.

Lõpuks jäi ellu 67 laeva ja vähem kui 10 000 meest. [50] Paljud mehed olid haigustest peaaegu lähedal, kuna tingimused olid väga kitsad ning enamikul laevadel oli toit ja vesi otsas. Mõni vangistati ja vangistati inglaste poolt, mida hiljem nimetati Inglismaa lõunarannikul Torquays "Hispaania aidaks". Rohkem Armada ellujäänuid suri hiljem Hispaanias või Hispaania sadamate haiglalaevadel reisi ajal haigestunud haigustesse. Teatati, et kui Philip ekspeditsiooni tulemusest teada sai, kuulutas ta: "Ma saatsin Armada inimeste, mitte Jumala tuulte ja lainete vastu". [51]

Järgmisel aastal käivitasid inglased Counter Armada, kus oli 23 375 meest ja 150 laeva Sir Francis Drake'i juhtimisel, kuid tuhanded said surma, haavata või surid haigustesse [52] [53] [54] ja 40 laeva uppusid või vallutati. [55] Katse taastada Hispaaniast Portugali kroon ebaõnnestus ning võimalus nõrgestatud Hispaania mereväe vastu otsustava löögi andmiseks kadus. Ekspeditsiooni läbikukkumine kaotas Inglismaa riigikassa rahalised vahendid, mis olid Elizabeth I pika valitsemisaja jooksul hoolikalt taastatud.

Sõja jooksul ei suutnud hispaanlased Inglise kanali üle kontrolli saavutada ega peatada inglaste sekkumist Flandriasse ega inglaste erasektori transatlantilisi rünnakuid. Kuigi oluliselt nõrgem kui 1588. aastal saadetud suur armada, saatis Hispaania 1596. ja 1597. aastal veel kaks armadat, kuid mõlemad olid tormide poolt laiali. [56] Sellest hoolimata ei suutnud inglased ja hollandlased Philipsi mereväe taaselustamise tõttu lõpuks häirida India erinevaid laevastikke, hoolimata sellest, et igal aastal mobiliseeritakse palju sõjaväelasi. Seega jäi Hispaania Euroopas mitmeks aastakümneks domineerivaks võimuks. [57] Konflikt lõppes sõjaliste toimingute vähenemisega, kuni kahe riigi vahel sõlmiti rahu Londoni lepingu allkirjastamisel 1604. aastal.

Hispaania Armada lüüasaamine tõestas Inglise strateegia ja tekitas revolutsiooni mereväe taktikas, kasutades ära tuult ("ilmamõõtja") ja tuulest tuulest ülespoole suunatud kahurituld, mis paljastas vastase laeva kere ja tüüri sihtmärke. Samuti sisendati mereväekahurite kasutamist vaenlase laevade kahjustamiseks ilma pardale minekuta. Kuni selle ajani oli kahur mänginud toetavat rolli vaenlase laevade rammimise ja pardalemineku põhitaktikal.

Enamik sõjaajaloolasi on seisukohal, et kruusade lahing peegeldas püsivat muutust merejõudude tasakaalus inglaste kasuks, osaliselt seetõttu, et järgmisel sajandil jätkus lõhe meretehnoloogias ja suurtükkide relvastuses. [58] Ajaloolase Geoffrey Parkeri sõnul oli 1588. aastaks "Elizabethi mereväe pealinnalaevad maailma kõige võimsam lahingulaevastik". [59] Inglise sõjalaevastikud olid tehniliste uuenduste eestvedajad ning kaptenid mõtlesid välja uued lahingumoodustised ja taktikad. Stiilne ja manööverdusvõimelisem täisvarustusega laev koos suure kahuriga oli sajandi üks suurimaid edusamme ja püsivalt ümberkujundatud meresõda.

Inglise laevameistrid tutvustasid disainilahendusi 1573. aastal, mida demonstreeriti esmakordselt aastal Dreadnought, mis võimaldas laevadel kiiremini sõita, paremini manööverdada ning kanda rohkem ja raskemaid relvi. [60] Kui enne sõjalaevu oli püütud üksteisega maadelda, et sõdurid saaksid vaenlase laevale astuda, suutsid nad seista ja tulistada laia ääres asuvaid suurtükke, mis võivad laeva uputada. Inglise laevad ja meresõit olid invasiooni nurjanud. Inglased kasutasid ära ka Hispaania keerukat strateegiat, mis nõudis invasiooni laevastiku ja Hispaania armee vahelist koordineerimist. Hispaania kahuri vananenud disain tähendas, et nad olid lähivõitluses uuesti laadimisel palju aeglasemad, võimaldades inglastel juhtimise enda kätte võtta. Hispaanial olid endiselt arvuliselt suuremad laevastikud, kuid Inglismaa jõudis järele. [61]


Hispaania Armada, 1588. Kuidas võitsid inglased?

Hispaania Armada oli invasioonilaevastik. See asus teele Hispaaniast mais 1588. Hispaania Armada asus teele Hollandisse. Siin kogutaks see Alva hertsogi vägesid enne Inglismaale tungimist. Armada koosnes 130 laevast, sealhulgas 22 galleonist. Hispaania Phillip II oli tüdinenud inglise ja#8216 merekoertest ja#8217 ning Šotimaa kuninganna Maarja hukkamisest katoliiklasi kogu Euroopas. Selle suure laevastiku ees seisid inglased eesotsas Sir Francis Drake'iga. Kombinatsioon ilmast, hea planeerimine ja õnn andis inglastele kuulsa võidu.

Ehitamine

Pärast Inglismaa ja Hispaania suhete halvenemist otsustas Phillip II, et tema probleemidega saab kõige paremini toime tulla otsustavate meetmetega Inglismaa vastu. Hispaania huve Uues Maailmas ja Hollandis kahjustasid inglased. Lisaks olid inglased tugevdanud oma katoliku-vastast poliitikat. Elizabeth I oli käskinud hukata Šotimaa kuninganna Maarja. Kuna diplomaatia oli virtuaalselt seisma jäänud pärast seda, kui Hispaania vastu segatud vandenõud paljastasid hispaanlasi, oli sõda üha lähemale jõudnud.

Phillip ’s otsust ei tehtud kiirustades. See oli tegurite kulminatsioon, mis viisid sissetungiotsuseni. Paljud arvavad, et Šotide kuninganna Maarja hukkamine aastal 1585 oli see, mis pani Phillipi mõtlema. Selline sissetung poleks odav. Tema merevägi vajaks laevade ja meeskonna tugevdamist.

Hispaanlased ehitasid oma uue armada (laevastiku) läbi 1586/7. Olles täielikult teadlik selle ehitamisest ja tõenäolisest eesmärgist, otsustas Sir Francis Drake tegutseda. Ta juhtis julge haarangu Cadizi sadamasse. Siin oli suur osa Hispaania laevastikust ankrus Inglismaa sissetungi jaoks. Drake ’s ründas umbes 100 laeva. See ei olnud mitte ainult suur tagasilöök hispaanlastele, vaid tähendas ka nüüd, et ei olnud lootust riikide erimeelsustele diplomaatilist lahendust leida.

Armada kampaania

Armada oli lõpuks valmis teele asuma suvel 1588. See sõidaks poolkuu kujul Hispaaniast Hollandisse. Seda koosseisu oli uskumatult raske rünnata ja seega oleks Hispaania laevastik sellel ja La Manche'i väina kaudu kõige paremini kaitstud. Hollandisse saabudes kogub laevastik 30 000 meest Alva hertsogi armeest ja Inglismaale sissetungi jaoks vajalikud vahendid. Vaid 30 miili meri eraldas Hollandit Inglise rannikust. Hiiglaslik armee võiks maanduda, muuta piirkonna turvaliseks ja hõlpsasti varustada. Siit saaks armee võtta endale eesmärgi hõivata Inglise kroon.

See plaan oli inglastele mõistetavalt selge. Hispaanlastel oli sissetungimiseks vähe võimalusi. Hispaanial oli vägesid Hollandis ja Armada laevadel. Laevastiku juhtimine anti pärast Cadizi haarangut Drake'ile. Selleks, et uudised Armada kohta jõuaksid Londoni valitsusse ja olulistesse linnadesse, asutati majakad üle kogu riigi. Armada nägemisel süüdati majakas. Niipea kui järgmine märgutulet nägi, süüdati see. Majakate kett võiks seega lõunarannikut ja ülejäänud riiki üsna kiiresti hoiatada.

Drake'i laevad ründasid ja ahistasid Armada kanalit sisenedes. Täismõõdulist rünnakut ei üritatud teha. Kiiremad laevad saadeti kahjustama, tekitasid segadust ja pidurdasid hispaanlaste edusamme. Nende rünnakute mõju oli piiratud. Mitu galeriid said kahjustada, kuid tundus, et kahju oli tehtud vähe. Drake ise kas valis või ei suutnud Armada rünnata, kui see Plymouthist mööda sõitis.

Selle mängu võitmiseks ja hispaanlaste löömiseks on palju aega.

Arvatakse, et Drake ütles seda hispaanlaste purjetamise ajal. Ta mängis sel ajal kausse Plymouth Hoe'il, kust avaneb suurepärane vaade Channelile. Tsitaati ennast on raske kontrollida, kuna see ilmub trükis alles 18. sajandil. Drake võis Armada mööda lasta. Ehkki tal ei olnud muud valikut, sest piirkonna loodeteveed oleksid võinud takistada tema laevu sel ajal teele asumast.

31. juulil ründas Drake. Esimesed kokkupõrked tõmbasid vähe verd, kumbki pool ei jäänud laevale ega kaotanud laevu. Peagi tegid inglased aga esimese läbimurde. Kaks Hispaania galleoni põrkasid kokku. Üks oli sunnitud Drake'ile alistuma, teine ​​laev plahvatas ja uppus. Kuid hispaanlased suutsid jätkata oma teed sissetungiva armee kogumiseks.

Invasiooni järgmine osa on kombinatsioon hispaanlaste halvast ettevalmistusest, õnne inglastele ja suurepärasest improvisatsioonist Drake'i ja teiste Inglise komandöride poolt. Kombineerituna viis see Armada lüüasaamiseni.

Armada juhtis Medina Sidonia. Ta oli sõdur, mitte meremees. Tema plaanid põhinesid tema antud nõuannetel. Strateegiliselt oli mõttekas, et Alvesi hertsogi ja#8217 vägede kogumik asus positsioonil, kus vahemaa Inglismaale oli lühike: see muudaks sissetungi ise kiiremaks ja lihtsamaks. Kuid Medina Sidonia kas ei teadnud või ignoreeris tõsiasja, et Calais'i lähedal asuvas veekogus pole süvaveesadamat. Siit kogutud Hispaania armee kogumiseks peaks ta avavees ankurdama.

Killustiku lahing

Medina Sidonia ’s Armada lebas ankrus Gravelines'is Calais'e lähedal. Inglased nägid võimalust. Nad tulid välja plaaniga Hispaania formeerimine murda. Inglased täitsid kaheksa puulaeva laeva püssirohuga. Kui tõusulaine muutus, seati need kõrvale. Mõõn viiks laevad ankurdatud Hispaania laevade poole. Kui need on lähedal, võivad need süttida. Kui ‘Põrgupõletid ’ jõuaksid mõne Armada laeva juurde, süttiksid need, põleksid ja upuksid.

‘Hell Burners ’ kontseptsioon ei olnud uus. Seda tüüpi tuletõrjelaevu oli varem kasutatud paljudes merelahingutes. Hispaania vaatetornid, kes nägid neid lähenemas, oleksid täpselt teadnud, milline oli inglise plaan. Ainus tegelik lahendus tuletõrjelaevade probleemile on nende teelt kõrvale astumine. Kui hispaanlased seda tegid, pidid nad poolkuu moodustise murdma. Drake'i laevad saaksid palju kergemini rünnata.

Inglased ründasid galleoneid, kui nad üritasid vabaneda. Toimus äge lahing. Inglased uputasid kolm galeriid, põhjustades 600 hispaania inimese surma ja veel 800 haavamist. Hispaania galeonid murdsid end vabaks. Kuid neil oli nüüd vähe laskemoona, tagasiteed La Manche'i väina kaudu ja ankrusse pole kuhugi turvalist paigutada. Armadal polnud valikut. Katkine pidi see purjetama põhja poole Inglise laevastikust.

Tee ‘turvalisuse ja#8217 juurde oli hispaanlaste jaoks ohtlik. See viis muidugi selle põhja poole, et see saaks purjetada ümber Šotimaa, seejärel mööda Iirimaa läänerannikut ja tagasi Hispaaniasse. Armada seisis sellel teekonnal silmitsi kohutava ilmaga. Samuti oli sellel varusid piiratud: selle pikkusega reisil ei olnud kunagi kavas merel olla. Tormist räsitud Armada laevad otsisid varjupaika Iirimaal Galway ranniku lähedal asuvas lahes. Siin ründasid neid kohalikud.

Armada naasis vihasena lõpuks Hispaaniasse. Ligi pooled 130 teele asunud laevast ei naasnud koju. Ligikaudu 20 000 Hispaania sõdurit ja meremeest hukkus kas lahingus või haiguste tõttu. Armada oli Hispaania jaoks tohutu läbikukkumine ja inglaste tohutu võit.

Miks Armada ebaõnnestus?

Armada ebaõnnestumiseni viisid mitmed asjad. Inglased plaanisid hästi. Osa sellest oli improvisatsioon, näiteks tuletõrjelaevade lähetamine. Muud planeerimise elemendid olid üksikasjalikud ja mõnda aega paigas. See hõlmab majakate ideed, aga ka laevakujunduse radikaalset muutmist varem Tudori perioodil, mis tähendas, et inglastel olid laevad, mis olid kiiremad kui hispaanlased. See tähendas, et nad said palju tõhusamalt ahistada ja tülli minna.

Ilm mängis selgelt suurt rolli Hispaania Armada ebaõnnestumises. See takistas Hispaania jõupingutusi La Manche'is ja oli suuresti süüdi nii paljude laevade ja meeste kaotuses pärast kruusade lahingut.

Hispaania ettevalmistustel oli mõningaid piiranguid. On teada, et paljudele Armada meremeestele öeldi, et võit on formaalsus. Võib -olla polnud nad inglise keelt piisavalt tõsiselt võtnud? Asjaolu, et nad ei plaaninud süvaveesadamat, kuhu ankurdada, näitab, et nad ei olnud arvestanud rünnakuohuga Calais'i ranniku lähedal.

Hispaania armada tulemus

Armada koju lonkiv Armada põhjustas Inglismaal tohutuid pidustusi. See oli tohutu võit. Hispaania Armada ebaõnnestumine tähendas, et Inglismaa oli mõnda aega turvaline. See ei pidanud muretsema Hispaania sissetungi ohu pärast ja võis seega keskenduda teistele valdkondadele. Hispaania kannatas ebaõnnestumise tõttu majanduslikult. Armada maksumus oli tohutu ja Hispaania sõltus juba suurel määral Uue Maailma hõbedast ja kullast. Pärast Armada lüüasaamist oli Hispaanial raskem Euroopasse tagasi saata. Inglismaal endas andis Armada ebaõnnestumine märku igasuguse troonile ähvardava ohu lõppemisest. Krundid ei saaks Hispaaniast ega mandrilt olulist toetust.

Lingid:

Briti raamatukogu ja tegevused ning lähtematerjal

Greenwichi kuninglikud muuseumid ja#8211 Kui lähedale jõudsid hispaanlased 1588. aastal Inglismaale tungimisele?

BBC History Extra – 10 asja, mida te ilmselt Hispaania Armada kohta ei teadnud


Hispaania armada

Hispaania Armada sõitis Hispaaniast välja juulis 1588. Hispaania Armada ülesanne oli kukutada kuninganna Elizabeth I juhitud protestantlik Inglismaa. Hispaania armada osutus hispaanlastele kulukaks katastroofiks, kuid inglastele oli see tähistatud võit, mille tulemusel sir Francis Drake isegi rohkem kangelane kui ta juba oli ja avaldas isegi mõju Tudori jõulupidudele!

Miks tahtis Hispaania Elizabethi kukutada? Põhjuseid oli mitmeid.

Elizabethi ajal kontrollis Hispaania seda, mida kutsuti Hispaania Hollandiks. See koosnes tänapäeva Hollandist ja Belgiast. Eelkõige soovis Holland oma iseseisvust. Neile ei meeldinud, et neid katoliiklikuks muudeti, protestantlikud ideed olid Hollandis juurdunud ja paljud Hollandi omad olid salaprotestandid. Kui nad oleksid oma protestantlikud tõekspidamised avalikult välja öelnud, oleks nende elu ohus. Hispaania kasutas religioosset salapolitseid nimega Inkvisitsioon protestante jahtima. Kuid Elizabethi valitsemisajal olid inglased Hollandi protestante Hollandis aidanud. See vihastas väga Hispaania kuninga Philippe II, kes tahtis selle peatada. Ta oli lühikest aega abielus Elizabethi poolõe Maryga ja kui nad abiellusid, oli Inglismaa katoliiklik. Kui Inglismaa oli tema kontrolli all, võis Philip kontrollida La Manche'i väina ja tema laevadel oleks lihtne Hispaaniast Hispaania Hollandisse minna. Seal paiknevaid Hispaania vägesid oli lihtne varustada.
ka inglise merekoerad olid Hispaania hõbedakaubandusele suurt kahju tekitanud. Sellised mehed nagu Sir Francis Drake ründasid Hispaania laevandust Lääne -Indiast ja Hispaania kaotas tohutu rahasumma, kui hõbedat kandvad laevad uputati või nende lasti Drake kinni püüdis. Inglaste jaoks oli Drake kangelane, kuid hispaanlaste jaoks ei olnud ta midagi muud kui piraat, kellel oli nende arvates lubatud teha seda, mida ta tegi kuninganna täie teadmisega. Seda ei suutnud hispaanlased aktsepteerida.
Aastal 1587 hukati Inglismaal Elizabethi käsul Šotimaa kuninganna Mary. Šotimaa kuninganna Mary oli katoliiklane ja Filippus II uskus, et tal on kohustus tagada, et Inglismaal ei arreteeritaks enam katoliiklasi ja et enam hukataks. Šotimaa kuninganna Mary oli samuti selgelt öelnud, et kui temast saab Inglismaa kuninganna, peaks Philip pärast tema trooni pärima.

Sellest ka tema otsus rünnata ja tungida Inglismaale.

Hispaania Armada lugu on üks vigadest. Juba enne Armada purjetamist tekkisid tõsised probleemid:

Kõige selle juures, mis toimus, oli hispaanlastel väga raske Armadat saladuses hoida. Tegelikult soovisid nad innukalt inglastele Armada kohta teada anda, kuna arvati, et inglased on hirmul uudise pärast, et nii suur mereväe laevastik neid ründab.

Organisatsioon Armada ettevalmistamiseks oli tohutu. Vaja oli suurtükke, relvi, püssirohtu, mõõku ja palju muid sõjarelvi ning Hispaania ostis need kõikidelt, kes neile müüsid. Mitmed kaubalaevad tuli muuta mereväelaevadeks, kuid Armada (või "suur ettevõte", nagu Philip seda nimetas) sisaldas ka laevu, mis lihtsalt vedasid asju, mitte ei võidelnud merel. Need laevad vedasid muu hulgas:

11 miljonit naela (kaalult) laevaküpsiseid 11 000 paari sandaale
40 000 gallonit oliiviõli 5000 paari kingi
14 000 barrelit veini 180 preestrit
600 000 naela soolatud sealiha 728 teenijat

Armada purjetas 19. juulil 1588. 130 laevast koosnev laevastik, sealhulgas 22 võitlusgaleonit, sõitis poolkuu kujul. See ei olnud ebatavaline, kuna enamik laevastikke sõitis sellisel kujul, kuna see pakkus selle laevastiku laevadele kõige rohkem kaitset. Suuremad, kuid aeglasemad galeonid asusid poolkuu keskel ja neid kaitsesid neid ümbritsevad kiiremad, kuid väiksemad paadid. Galleone varustasid väiksemad laevad, mida tuntakse zabrate ja patšade nime all. Armada seisis 29. juulil 1588. aastal Cornwalli rannikule lähenedes vähe vastu. On öeldud, et sisaliku ääres kalastavad korni kalurid vaatasid Armada möödumist!

Londonit hoiatati aga, et Armada läheneb Inglismaa rannajoonele. Kommunikatsioon C16 -s oli väga halb, kuid inglased olid välja töötanud Londoni teavitamise viisi, kui Armada esimest korda nähti. Rannikul süüdati majakad. Niipea, kui ühte majakat nähti, süüdati järgmine kaugemal mööda rannikut. Kui majakad Sussexis Beachy Headi jõudsid, suundusid nad sisemaale ja Londoni poole. Nii teatati Londonile kiiresti, et Armada läheneb Inglismaale.

Kui Armada sõitis La Manche'i väina üles, ründas seda Inglise vägi, mida juhtis Sir Francis Drake. Ta oli Plymouthis. Öeldakse, et kui Drake'i Armada lähenemisest teavitati, vastas ta, et tal on aega lõpetada kausimäng, mida ta mängis Plymouth Hoe'il, ja aeg Armada alistada. Võimalik, et ta teadis, et Tamari jõe tõus Plymouthis oli tema vastu, nii et ta ei suutnud oma laevu Devonportist välja viia - seega teadis ta, et suudab oma kausimängu lõpetada, sest tema laevad olid sõltuvuses tõusulaine liikuma. Kui tõusulaine oli saabumas, pidid tema laevad kinni jääma. Kui tõusulaine oli kustumas, siis oli tal vabadus oma laevad kanalisse viia. Olgu tõde milline tahes, aga tõsi on see, et Drake ja tema mehed tegid Armadale väga vähe kahju, kui see La Manche'i väina ületas.Inglased raiskasid palju laskemoona Armada pihta ja ei avaldanud suurt mõju, kuna Hispaania laevadel oli hästi ehitatud kere, mis osutus tugevaks.

Kui Armada sõitis La Manche'i väina üles, osutusid Drake'i Plymouthi laevastiku rünnakud väga ebaefektiivseks. Kui kaks galleoni välja arvata, jäi Armada suhteliselt vigastusteta.

Medina Sidonia seisis aga silmitsi oma probleemidega - Armada oli laskemoona otsas. Hispaanlaste eelis oli sel ajal ilm. 4. augustil muutis tugev tuul La Manche'i kanali palju karmimaks ja väiksemad Inglise laevad kannatasid selle all, samas kui hispaanlased kasutasid tuult, et liikuda kiiresti Euroopa rannajoonele, kus nad võtaksid vastu Hispaania väed Inglismaa sissetungi jaoks. .

Kogu oma teekonna jooksul Hispaaniast La Manche'i väina idaküljele seisis Armada silmitsi Inglise mereväe probleemidega. Kuigi me teadsime selle lähenemisviisi, suutsime vähe teha, kui see püsis poolkuu kujul.

Kuid see tabas tõelisi probleeme, kui ta pidi peatuma, et Mandri -Euroopas vägesid üles võtta. Kuigi Armada säilitas poolkuu kuju, oli Inglise mereväel seda väga raske rünnata. Kui see peatus, kaotas ta poolkuu kuju ja jättis selle rünnakuks avatuks. Medina Sidonia sai oma õuduseks teada, et Hispaania vägede lähedal ei olnud piisavalt sügavat sadamat, et ta saaks oma laevastiku peatada. Parim, mida ta teha sai, oli sadamas Gravelines tänapäeva Calais'i lähedal 27. juulil 1588 ja seejärel oodata vägede saabumist.

Sir Francis Drake'i tunnustatakse järgneva juhtumi eest, kuid itaallane nimega Giambelli peaks saama au ka inglaste jaoks põrgupõletajate ehitamise eest. Kaheksa vana laeva laaditi üles kõike, mis võiks hästi põleda. Need ujuvad pommid olid öösel triivima puhkavale Armadale. Armada oli täielikult relvastatud laevastik. Iga laev kandis püssirohtu ja laevad olid puidust, lõuendpurjedega. Kui need süttiksid, poleks igal laeval võimalust. Teades „põrgupõletajaid”, panid hispaanlased igale paadile vaatetorni. Nad märkasid põlevaid laevu tulemas, kuid mida nad saaksid teha?

Kui Armada nägi tulele minevaid laevu lähenemas, üritas iga Armada laev end päästmiseks kruusavöönditest välja murda, kuid pimedas. Ainult üks Hispaania laev oli kadunud, kuid poolkuu kuju kadus ja Armada oli nüüd rünnakute suhtes haavatav.

Inglased küll ründasid, kuid hispaanlased võitlesid nendega vapralt. Neli Hispaania galerii seisid kindlalt ja võitlesid Drake'iga. Hispaanlasi oli kümme ühe vastu. Neist kolm galeriid uputati ning 600 meest tapeti ja 800 sai haavata. Kuid nad olid peatanud inglased ülejäänud Armada ründamast ja halvenev ilm aitas ka armada põgeneda. Medina Sidonia kirjutas hiljem, et Armada päästis ilm, Jumala halastus ...

Inglise laevastik blokeeris aga Armada võimalused La Manche'i väina tagasi minna. Seetõttu võis Armada laevastikuks kokku kogunedes sõita ainult Inglismaa idarannikul ja seejärel ümber Šotimaa põhjaosa. Siit sai Armada purjetada mööda Iiri läänerannikut ja tagasi Hispaaniasse.

Kuid nende varud pardal ei olnud selliseks teekonnaks piisavad ja paljud meeskonnad vähendati ellujäämiseks köie söömiseks. Värske vesi kadus kiiresti ja meeskonnad ei saanud merevett juua. Nende hädade lisamiseks tabas Armada septembri keskel Šotimaa põhjaosas purjetades üht ajaloo rängemat tormi, mis kahjustas paljusid laevu.

Need laevad, mis selle tormi üle elasid, suundusid Iirimaale. Siin olid nad veendunud, et saavad abi ja varustust. Miks nad seda arvasid? Iirimaa oli endiselt katoliiklik ja katoliiklikud Hispaania meremehed uskusid, et sama usuga inimesed aitavad neid. Nad eksisid. Armada asus praeguses Armada lahes, Galwayst lõunas. Neid meremehi, kes kaldale läksid, rünnati ja tapeti. Iirlased, katoliiklased või mitte, nägid hispaanlasi endiselt sissetungijatena. Need, kes elasid üle tormid, iirlased, toidupuudus jne, pidid ikkagi kartma haigusi, kuna skorbuut, düsenteeria ja palavik tapsid paljusid, kes olid juba nõrgestatud.

Arvud on küll erinevad, kuid arvatakse, et ainult 67 laeva 130st naasis Hispaaniasse - kaotuse määr oli ligi 50%. Hukkus üle 20 000 Hispaania meremehe ja sõduri. Kogu kampaania vältel ei kaotanud inglased lahingus ühtegi laeva ja ainult 100 meest. Armada inglise vees viibimise ajal suri aga haigustesse (enamasti düsenteeria ja tüüfus) üle 7000 inglise meremehe. Ka neid Inglise meremehi, kes ellu jäid ja Armada vastu võitlesid, kohtles Inglise valitsus halvasti. Paljud said koju sõitmiseks piisavalt raha ja mõned said ainult osa oma palgast. Inglise mereväe üldjuht Effinghami lord Howard oli šokeeritud, väites, et „ Ma eelistaksin, et mul poleks maailmas sentigi, kui neil (tema meremeestel) peaks puudu olema…. "Sellega kasutas ta oma raha meremeestele palga maksmiseks.

Kes oli selles kaotuses süüdi?

Paljud Hispaanias süüdistasid Medina Sidoniat, kuid kuningas Philip II ei olnud üks neist. Ta süüdistas oma ebaõnnestumises ilmastikku, öeldes: "Ma saatsin teid sõtta meestega, mitte tuule ja lainetega."

Mingil määral nõustusid inglased, sest võidu auks löödi medal. Selle peal olid sõnad "Jumal puhus ja nad olid laiali."

1. Nad olid oma meresadamate lähedal ja ei pidanud Armadaga võitlemiseks kaugele sõitma.

2. Inglastel oli nende kasutatavate laevade osas palju eeliseid. Hispaanlased panid oma lootuse galeonide võimule. Inglased kasutasid väiksemaid, kuid kiiremaid laevu. Siiski ei suutnud nad Armada poolkuu kuju läbistamiseks palju teha, kuigi nende pardal olid võimsad kahurid.

3. Hispaanlastel oli inglastest erinev taktika. Inglased tahtsid Hispaania laevu uputada, hispaanlased aga meie laevadele ja seejärel neid vallutada. Selleks pidid nad meie laevade kõrvale tulema, jättes nad meie laevadel inglise suurtükkide laiale küljele.

4. Meie laevad, mis olid väiksemad kui Hispaania galeonid, olid paremini manööverdatavad, mis oli väärtuslik eelis.

5. Inglaste võidu suurimaks põhjuseks oli saatuslik viga hispaanlaste kavas. Kuigi see purjetas poolkuu kujul, oli Armada suhteliselt ohutu. Kuid osa selle plaanist oli peatuda, meremehed peale võtta ja seejärel Inglismaale sõita. Lihtne asjaolu, et plaan hõlmas Armada peatamist, tähendas, et see oli saatuslikult vigane. Sõjalaevad liikvel ja moodustamisel andsid Armadale kaitse. Kui laevad seisma jäid, olid nad rünnakuks avatud.

Võit Armada üle pidi Sir Francis Drake'ist tegema väga kuulsa mehe. Võitu mäletati isegi jõulude ajal, kui Elizabeth käskis jõulupühal igaühel hane süüa, sest see oli söök, mille ta oli söönud õhtul, kui ta sai teada, et tema merevägi on Armada peksnud.


Kuidas Hispaania armada tegelikult löödi

Hispaania 1588. aasta Armada kampaania muutis Euroopa ajaloo kulgu. Kui Parma hertsogi 27 000 tugeva pealetungi väeosa oleks turvaliselt ületanud Flandria kitsad mered, oleks Elizabeth I valitsuse ja protestantliku Inglismaa ellujäämine tundunud tõepoolest kahtlane. Kui need lahingust paadunud Hispaania väed oleksid plaanipäraselt maandunud Kenti rannikul Margate'i lähedal, on tõenäoline, et nad oleksid nädala jooksul jõudnud Londoni halvasti kaitstud tänavatele ning kuninganna ja tema ministrid vallutatud või tapetud. Inglismaa oleks naasnud katoliku usku ja Briti impeeriumi ei pruugi olla tulemas.

Hispaania armada võitis ebaõnn, halb taktika ja halb ilm-mitte Elizabeth'i hirmutavate merekoerte avamerel näidatud pilke.

Aga see oli peaaegu jooksu asi.


Hispaania armada Inglismaa ranniku lähedal, Cornelis Claesz'i ajalooline maal. van Wieringen (1620-1625) Wikimedia Commons'i kaudu.

Elizabethi lahkulöömise tõttu, mida juhtis piinlikult tühi riigikassa, jäid Inglise laevad püssirohu ja laskemoona nälga ning neil ei õnnestunud juulis üheksa päeva La Manche'i vägivallatsemise ajal tappa suurele ja õnnelikule mereväele. Augustil 1588.

Vaid kuus Hispaania laeva 129 -st, mis sõitsid Inglismaa vastu, hävitati mereväe lahingu otsese tulemusena. Vähemalt viiskümmend Armada laeva (tõenäoliselt koguni kuuskümmend neli) kaotas õnnetuse või Atlandi ookeani tormide tõttu, mis hajutasid Inglismaale sõitnud laevastiku ja kui see lonkas, halvasti räsides tagasi Põhja-Hispaaniasse. Koju ei tulnud enam kui 13 500 meremeest ja sõdurit - valdav enamus ohvreid ei saanud Inglise kahuritulist, vaid toidu- ja veepuudusest, virulentsetest haigustest ja saamatust organisatsioonist.

Kolmkümmend aastat tagasi, kui Hispaania Filippus II oli Maarja I jaoks nii entusiastlik abikaasa, oli ta täheldanud: “ Inglismaa kuningriik on ja peab alati merel tugev püsima, sest sellest sõltub maailma turvalisus. 8221

Elizabeth teadis seda väga hästi ja mängis mängu, et tema merevägi, mida tugevdavad palgatud relvastatud kaupmehed ja vabatahtlikud laevad, võib hävitada pealetungiväed merel. Ta väitis, et tema sõjalaevad olid tema valdkonna seinad ja neist sai esimene ja väidetavalt ka viimane kaitseliin. Aastakümnete pikkune hooletussejätmine oli muutnud suurema osa Inglismaa maakaitsest peaaegu kasutuks kogenud ja sihikindla vaenlase vastu. Märtsis 1587 oli La Manche'i äärsetel maakondadel kummaski vaid kuus suurtükki.

Inglismaal ei olnud täielikult relvastatud ja väljaõppinud sõdureid, välja arvatud väikesed garnisonid Berwickis Šoti piiridel ja Doveri lossis La Manche'i rannikul. Veelgi enam, Elizabethi rahvast lõhestasid usulised eriarvamused - peaaegu pooled olid endiselt katoliiklased ja hirm, et nad mässavad hispaanlaste toetuseks, kummitas tema valitsust.

Robert Dudley, Leicesteri krahv, määrati juhtima Elizabethi armeed lõunapoolsetesse osadesse, et võidelda mitte ainult sissetungijate, vaid ka „mässuliste, reeturite ja teiste õigusrikkujate ning nende järgijatega, kes üritavad midagi meie, meie krooni ja väärikuse vastu”. ning „represseerida ja allutada, tappa või tappa ja hukata igal viisil ja viisil” kõiki selliseid mässulisi „meie isiku ja rahu säilitamiseks”.

Mõned Elizabethi subjektidest seadsid kasumi patriotismist ettepoole. Aastal 1587 avastati kaksteist inglise kaupmeest - peamiselt Bristolist -, kes varustasid Armadaga „tema majesteetlikkuse haavamiseks ja kuningriigi hävitamiseks, kui mitte heastamiseks”. Üheksa salakaubavedu, mille väärtus oli 300–2000 naela, ei olnud mitte ainult varud, vaid ka laskemoon, püssirohi, musketid ja laskemoona. Mis juhtus nende reeturitega (olid nad katoliiklased?), Pole teada, kuid neil närvilistel aegadel ei oleks nad tõenäoliselt kuninganna halastust nautinud.

Mujal keeldus Sir Walter Raleighi poolvend Sir John Gilbert tema laevadel loast Drake'i lääne eskadrilliga ühineda ja lubas neil sõita oma plaanitud teekonnale märtsis 1588, trotsides mereväe korraldusi.

Teadmata, et Parma plaanib maanduda Kenti rannikule, otsustasid Elizabethi sõjaväe nõustajad Essexi kui kõige tõenäolisema koha, kus hispaanlased kaldale tormivad. Thamesi suudmealal oli lai kanal, mis viis otse pealinna südalinna, mida piirasid mudalammud, mis kujutasid endast suurt takistust igasuguse süvisega laevale. Seetõttu hõlmasid kaitseplaanid raudketi paigaldamist üle jõe faarvaatri Kensis Gravesendis. See buum, mida toetas jõesängi sõidetud ja ankurdatud tulemasinate külge kinnitatud 120 laeva masti (igaüks maksis 6 naela), pidi peatama vaenlase laevade tungimise Londonisse.

Esimene üleujutus murdis tõkkepuu.

La Manche'i väina äärsete võimalike sissetungimisrandade üksikasjalik ülevaade andis murettekitava haavatavuse kataloogi. Ainuüksi Dorsetis oli loetletud üksteist lahte koos järgmiste kommentaaridega: „Chideock ja Charmouth on kaks paati, kus saab paate maanduda, kuid ilm peab olema väga ilus ja tuul põhjapoolne.” Swanage'i laht võiks mahutada sada laeva ja [ankurduskoht] suudab maandada kahesaja paadiga mehi ja minna tagasi ilma madalveeohuga.

Aja, raha ja ressursside puudumisel võis Elizabethi valitsus kaitsta kõige ohtlikumaid randu ainult puidust vaiade liiva ja paanitakistustena rammimisega või sügavate kaevikute kaevamisega kõrge veemärgi kohale. Muda vallid visati üles, et kaitsta väheseid olemasolevaid suurtükke või arkebussidega (varajane musketitüüp) või vibude ja nooltega relvastatud vägesid. Strateegiliselt elutähtsa Wighti saare kindlustused pidid olema vähemalt neli jalga kõrged ja kaheksa jalga paksud, teravate postidega neile näkku löödud ja lai kraav ette kaevatud. Kuid selle kuberneril, sir George Careyl oli vaid neli relva ja püssirohtu piisas vaid üheks päevaks kasutamiseks.

Raleigh kritiseeris tõsiselt Portsmouthi äsja ehitatud valle, mis kaitsevad oma lähenemist maismaale, ja need lammutati, Elizabethi meelehärmiks. Uued mullamüürid ehitati vaid nelja kuuga, mida toetasid üleujutatud kraavi taha viis kivist noolepea kujuga bastioni. Ometi hinnati üle poole Portsmouthi garnisonist „vanuse ja võimetuse tõttu mitte mingil juhul kasutuskõlbmatuks” ning Sussexi krahv pääses vigastusteta, kui vana raudpüstol (väidetavalt üks tema parimaid kahureid) purunes.

Vähemalt neljateistkümnenda sajandi algusest alates kogu Lõuna-Inglismaal asuv hoiatustulede võrgustik on kapitaalselt uuendatud. Raudpõlengukorvid, mis olid monteeritud kõrge puitkonstruktsiooni peale maamägedele, olid üksteisest umbes 15 miili kaugusel. Kentil ja Devonil oli neljakümne kolm majakat ning Sussexis ja Hampshire'is oli neid kakskümmend neli. Neid mehitasid tavaliselt märtsist oktoobrini soodsama ilmaga kaks „tarka, valvsat ja mõistlikku” meest kaheteisttunniste vahetustega. Üllatuskontrollid tagasid nende hoolsuse ja neil oli segamise kartuses keelatud koertega kaasas olla. Mitte igaüks ei veetnud aega vaenlase laevade silmapiiri skaneerimisel: kaks Essexis asuva Stanway majaka pealtvaatajat eelistasid nurmkanade püüdmist maisipõllul ja nad veeti kohtusse.

Rahvaloendusel 1588. aastal selgus, et sõjaväeteenistusse oli saadaval ainult sada kogenud „võitlusmeest” ja nagu mõned olid võitnud Henry VIII Prantsuse ja Šoti sõdades nelikümmend aastat varem, peeti neid vanu higistamisi lahinguks. Jalavägi ja ratsavägi valiti väljaõppinud bändidest ja maakonna miilitsast. Tuhanded Hollandi Inglise armee tasustamata veteranid kutsuti kiiruga tagasi, kuid nad deserteerusid peagi, et end Kenti Cinque Portsi üürimajadesse peita.

Miilitsaohvitserid olid aadlikud ja härrad, kelle motivatsiooniks ei olnud mitte ainult oma riigi, vaid ka oma vara kaitse. Paljud ranniku lähedal elavad inimesed arvasid, et on mõistlikum oma majapidamised sisemaale kolida, kui jääda ja rannas võidelda, kuid neil oli käsk naasta „pärast tema majesteetliku nördimuse valu, lisaks [oma] maade ja kaupade kaotamist”.

Põhiarmee jagati kahte rühma. Esimene, Leicesteri juhtimisel, 27 000 jalaväe ja 2418 ratsaväega, haaras vaenlase, kui ta oli jõus maandunud. Teine ja suurem koosseis, mida juhtis kuninganna nõbu lord Hunsdon, hõlmas kokku 28 900 jalaväge ja 4400 ratsaväge. Nad võeti tööle ainult selleks, et kaitsta Elizabeth'i püha inimest, kes plaanis tõenäoliselt Londonisse jääda, ja Windsori loss oleks pealinna langemise korral käepärane poldiauk.

Hoolimata pingutustest osta relvi Saksamaalt ja arkeebidest Hollandist, olid paljud miilitsad relvastatud vaid vibude ja nooltega. Suur osa oli relvastamata ja väljaõppeta.

Et vältida miilitsarinde viienda kolumnistist töölkäijate ohtu, pidi iga mees oma kogunemismeistrite ees vanduma Elizabethile truudusvande.

Hampshire'i krahvkond kasvatas lõpuks 9088 meest, kuid „paljudel [olid] väga halvasti sisustatud, mõnel puudus peavõru [kiiver], mõnel mõõk, mõnel üks või teine ​​asi, mis on tema jaoks kuri, kõlbmatu või ebaviisakas.”


Hispaania Armada portree Elizabeth I, maalitud 1588. aastal nende kaotuse mälestuseks Wikimedia Commons'i kaudu.

Distsipliin oli samuti problemaatiline: 3159-liikmelise Dorseti miilitsa (1800 täiesti väljaõppeta) ülem uskus kindlalt, et nad „tapavad üksteist varem kui vihastavad vaenlast”.

Kui Armada lõpuks Cornwalli tühjendas, arvasid mõned Cornishi miilitsad naabermaakondade tugevdamist, et nad on kuninganna ja riigi teenimiseks teinud rohkem kui piisavalt. Nende mõistus oli lõikusel ja need vastumeelsed sõdurid otsustasid oma komandöridest ja nende värvidest eemale libiseda.

Hispaanlased olid nüüd kellegi teise probleem.

ROBERT HUTCHINSON on doktorikraadiga arheoloogias ning veetis oma karjääri ajakirjaniku ja kirjastamisdirektorina, enne kui temast sai kriitikute poolt tunnustatud Tudori ajaloolane, kelle raamatud on tõlgitud üheksasse keelde. Tema viimane raamat on Hispaania armada.


Millist mõju avaldas Hispaania Armada lüüasaamine Inglismaa katoliiklastele?

Phillip II tahtis Inglismaad katoliku usku tagasi viia. Kui Armada oleks olnud edukas, tundub tõenäoline, et troonile oleks asetatud katoliku kuningas või kuninganna. Neil oleks olnud võim ümber lükata riigis asuv protestantlik organisatsioon. Enam ei teeks seda riigikiriku poolt Inglismaa kirik ja taas oleks katoliku kirik olnud ainus tunnustatud religioon.

Phillip II uskus, et monarhil on õige tagada oma kuningriigis religioosne vastavus. Uus katoliku monarh oleks ilmselt protestante taga kiusanud umbes samamoodi nagu Maarja I tema valitsemisajal. Kui katoliiklus taastati, oleks see võinud Inglismaal protestantismi häirida.

1580. aastateks toetas Inglismaa kirikut enamik inglasi ja nad oleksid olnud vastu igale katoliku usu taaskehtestamise katsele. Sellegipoolest oleks Inglismaa kuueteistkümnendal sajandil tõenäoliselt kannatanud rea Prantsusmaaga sarnaseid ususõdu. Armada läbikukkumine tähendas aga, et Inglismaa kirik oli nüüd turvalisem kui kunagi varem. Inglise rahvas hakkas üha enam nägema end protestantlikena. Nad pidasid protestantismi inglise keele lahutamatuks osaks ja oluliseks nende vabaduse jaoks. Paljud inglased muutusid pärast Armada veelgi katoliiklikumaks. "Popery", mida nad nimetasid katoliikluseks, seostati autokraatia, sallimatuse ja orjusega. See anti-katoliiklus oli Inglismaa poliitilise elu oluline aspekt aastaid. [7]

Teisest küljest seisid Inglise katoliiklased pärast Armada hävitamist Inglismaal üha raskema elu ees. Katoliiklased, keda tuntakse kui "tagasilööjaid", keeldusid Inglismaa kirikut tunnustamast.Nad sattusid ametliku ja mitteametliku surve alla, et järgida riigiusku ja loobuda oma usust. [8] Isegi lojaalsed inglise katoliiklased said kahtlustuse ning selle tulemusena pöördus rohkem ja katoliiklasi protestantismi.

Elizabethi valitsemise lõpuks oli Inglismaa protestantlik rahvas, kus oli vaid väike rõhutud katoliku vähemus. Armada mängis selles protsessis olulist rolli. Phillip II oli üritanud Inglismaa usulist asundust ümber lükata, kuid tema sissetungi katse seda ainult tugevdas. Inglismaa rahvas hakkas nägema ennast provintsiaalses ja piibellikus tähenduses „valitud rahvana“. [9] Inglased hakkasid uskuma, et Jumal valis nad tema tahte täitmiseks. See missioonitunne oli hilisematel aastakümnetel ülioluline ja oli oluline tegur Inglise võimu kasvamisel, eriti XVII ja XVIII sajandil.


Leia rohkem

Hispaania armada Colin Martin ja Geoffrey Parker (London 1998, 2. väljaanne Manchester 1999)

Armada 1588-1988 M.J. Rodríguez-Salgado jt, (London, 1998)

Inglismaa, Hispaania ja Gran Armada 1585-1604 autorid M.J. Rodríguez-Salgado ja Simon Adams (toim.) (Edinburgh, 1991)

Merekaitse: Suurbritannia mereväe ajalugu, I köide 660-1649 autor: N.A.M. Rodger (London, 1997)

Philip Hispaaniast Henry Kamen (New Haven ja London 1997)

Philip II suur strateegia Geoffrey Parker (New Haven ja London 1998)

1588. aasta Hispaania armada: ajalookirjutus ja anoteeritud bibliograafia autor Eugene L. Rasor, Westport, Conn. (London, 1993)


Kust mustad iirlased päriselt tulid ja ei, see polnud Hispaania Armada

Lõpetame võltsuudised selle kohta, kust mustad iirlased tulid. Paljud väidavad, et nad on pärit Hispaania armadast - Iirimaale jäänud 1588. aastal hukkunud Hispaania meremeeste järglastest -, kuid tõde on palju huvitavam.

Ma võin seletada, kuid kõigepealt lubage mul korrata - nad ei tulnud Hispaania armadast. See on võlts uudis.

Kuidas me teame? Sest pealtnägijate tegelikud jutud räägivad sellest, mis juhtus septembris 1588. aastal, kui laevahuku saanud meremehed, kes põgenesid laiaulatusliku merekaotuse ja kohutava tormi eest, asusid Lääne -Iirimaa randadele.

Kaugeltki mitte kolleege tervitamas, ootasid inglise garnisoni väed ja nad olid halastamatud. Eriti kohutav lõpp oli ligi 1100 Armada ellujääjale, kes hukkusid Sligo Streedaghi lahes, vastavalt ellujäänud Armada ohvitseri ütlustele.

Loe rohkem

Kapten Francisco de Cuellar kirjutas hiljem, et ellujäänuna leidis ta: „maa ja kallas olid täis vaenlasi, kes läksid meie õnnetusest rõõmuga tantsima ja kui keegi meie inimestest randa jõudis, kakssada metslast ja muud vaenlast langes tema peale ja võttis temalt selle, mis tal oli. ”

De Cuellar väitis, et mõned Iiri klannid kaitsevad neid. Cuellari sõnul olid need: „Breifne’i O’Rourke, Rosclogheri McClancy ja Derry Redmond O’Gallagher.” Neil õnnestus päästa elusid ja saata paljud hispaanlased salaja Hispaaniasse tagasi. Teiste osas ei olnud edasilükkamist, pärast paljaks riisumist tapeti nad jõhkralt.

Kes olid mustanahalised iirlased? Mõned ütlevad, et nad tulid Hispaania armadast. ("Hispaania armada lüüasaamine", maalinud Philip James de Loutherbourg) .WIKIMEDIA COMMONS

Nii et Armada lugu ei vasta tõele.

Nii on ka mõte, et teatud keltide hõimud olid tumedavärvilised, sest iga nende tänapäevane kirjeldus kirjeldab neid kui punaste juustega, sinisilmseid ja heleda nahaga inimesi. Rooma ajaloolased leidsid eriti, et keldi naised on blondid ja sõjakad

Liituge IrishCentrali uudiskirjaga, et olla kursis kõige iiri keelega!

"Keldi hõimude naised on suuremad ja tugevamad kui meie Rooma naised. Suure tõenäosusega on see tingitud nende iseloomust ja nende omapärasest kiindumusest kõikidesse võitluslikesse ja jõulistesse asjadesse. Põhjamaade linajuukselised piigad on spordi- ja sõda, samal ajal kui meie õrnad daamid täidavad oma naiselikke kohustusi ja on seega vähem võimsad kui enamik Gallia ja tagamaa noori tüdrukuid. " - Marcus Borealis

Niisiis jõuame asja tuumani. Kuidas on nii palju tumedajuukselisi, tumedavärvilisi iirlasi?

See on suhteliselt lihtne. Hispaania, Portugali ja teised Euroopa riigid, rääkimata Aafrika riikidest, kauplesid Iirimaaga tihedalt ja toimusid pidevad edasi -tagasi ekspeditsioonid ja lõpuks põimusid pered. Loodi tugevad sidemed.

See kaubandustee jäi avatuks ligi 500 aastat. Paljud Hispaania kaupmehed ja Iiri tütarlapsed armusid ja abiellusid, laiendage seda viie sajandi jooksul ja see on kogu aeg armastav!

Rohkem tõendeid? Mustanahalised kipuvad olema pärit läänerannikult ja Loode -Iirimaalt, kus kauplemine käis. Ja seal, mu sõbrad, on teil tõde.

Kas teile meeldib Iiri ajalugu? Jagage oma lemmikjutte teiste ajaloohuvilistega Facebooki grupis IrishCentral History.

(Tänu Mike McCormickile AOH -st, kelle 2016. aasta artikkel sellel teemal oli suurepärane uurimistöö.)


Inglismaa paremad laevad

Erinevalt Hispaania galeonidest olid väiksemad ja mitmekülgsemad Inglise laevad võitlemiseks hästi varustatud. Aastaks 1588 koosnes Inglise laevastik paljudest kiiresti liikuvatest laevadest, mis olid täis suurtükikaitse- ja püssispetsialiste ning mis olid vaenlase laevade vastu surmavad.

Ka nende kiirus ja liikuvus osutusid väga oluliseks. See võimaldas neil purjetada Hispaania kohmakamate laevade läheduses, tulistada surmavaid kahurivälke ja seejärel purjetada, enne kui hispaanlased nende pardale jõudsid.


Sulle võib meeldida ka

Olen hispaanlane ja olen selle lahingu kohta palju õppinud.

Esiteks kaks mereväge:

Hispaania armada: 22 gallonit (hävitajate tegelik ekvivalent) 103 kerget sõjalaeva (korvetid).

Kuninglik merevägi: 34 sõjalaeva 163 kerget sõjalaeva 30 Hollandi kärbsepaati (samaväärne tegelike fregattidega).

Hispaania merevägi: Alvaro de Bazan (üks Hispaania mereväe parimaid admirale) Medina Sidonia hertsog (Noor mees, kellel pole kogemusi, mereväe kapten).

Kuninglik merevägi: Charles Howard (Kuningliku mereväe ülemadmiral) Francis Drake (Kuningliku mereväe aseadmiral, kellel on kogemusi merelahingutes Hispaania mereväega).

Kolmandaks, juhtumid enne missiooni:

Meremissiooni juht Alvaro de Bazan suri viis kuud enne missiooni algust, seega sai juhiks Medina Sidonia, kes pidi ette valmistama pealetungilaevastiku.

Neljandaks, Hispaania laevastiku missioon: Hispaania merevägi: mine Flandriasse ja liitu Hispaania armeega. Kui Hispaania armee ühineb mereväe laevastikuga, maanduge Doveris.

Kuninglik merevägi: Merevõitlus merel ja Hispaania mereväe sissetungimise vältimine.

Viiendaks juhtumid enne lahingut: Kuningliku mereväe laevastik nägi Hispaania laevastikku ja nad läksid ründama.

Hoolimata Hispaania armee kaptenite nõuannetest Hispaania komandörile võidelda kuningliku mereväega, ütles Hispaania ülem ei ja nad jätkasid reisi. Nii jälitas kuninglik merevägi kogu Hispaania laevastikku mööda Inglise kanalit.

Kuuendaks jõudsid nad Belgia rannikule. Hoolimata kuningliku mereväe tagaajamisest ja inglaste meeleheitlikest rünnakutest sadamas. Hispaania laevastik kaotas vaid kaheksa sõjalaeva. Hispaania laevastik ei kaotanud kunagi koosseisu.

Viimane üllatus: Inglise kanalisse jõudis üks suurimaid tormi ja selle tormiga ei saanud Hispaania armee laevastikuga ühineda.

See suur torm saatis Hispaania laevastiku laiali ja andis Inglise laevastikule võimaluse Hispaania laevastik hävitada. anon129458 23. november 2010

See oli minu töö jaoks väga kasulik, kuid oleksin võinud rohkem põhjendada, miks need ebaõnnestusid. Tänan sellegipoolest. heyheyhey123 29. aprill 2010

leidsin, et see on väga hea sait. see jõudis põhipunktidesse ja kuigi sellel polnud seda, mida otsisin, oli see hea!

väga kasulik ideede saamisel essee kirjutamiseks. aitäh! anon68613 3. märts 2010

ma arvan, et see peab ütlema, miks Hispaania Armada on ajaloos oluline! muidu on sellest tõesti abi. anon50852 1. november 2009

Arvan, et need mõned lõigud on Hispaania Armada mõistmisel väga kasulikud.


Vaata videot: Indrek Ventmann - Hispaania tüdruk (Mai 2022).


Kommentaarid:

  1. Dennison

    Your phrase is very good

  2. Rutger

    is absolutely in agreement with the previous communication

  3. Jory

    Jah, see on arusaadav vastus

  4. Donos

    Sa eksid. Ma võin seda tõestada. Kirjuta mulle PM-i.

  5. Brayden

    Bravo, magnificent idea and is duly



Kirjutage sõnum