Ajalugu Podcastid

M1 Abramsi peamine lahingutank (USA)

M1 Abramsi peamine lahingutank (USA)

M1 Abramsi peamine lahingutank (USA)

M1 Abrams on kulminatsioon erinevatele USA katsetele asendada tankide seeria, mis algab tankist M26 Pershing ja lõpeb tankiga M60 Patton. Selle kõige vahetum esivanem on programm MBT-70, mille USA ja Saksamaa Liitvabariik 1960. aastate lõpus ja 1970. aastate alguses ühiselt ette võtsid. See programm tuli just ajal, mil mitmed edusammud tankitehnoloogias, nagu termilised sihikud, uus soomuskaitse, täiustatud tulejuhtimine ja turbiinmootorid, hakkasid teoks saama. Projekti MBT-70 eesmärk oli mahutada kõik viimased tehnoloogilised edusammud ühte paaki ja seetõttu oli sellel tõestamata tehnoloogiat rohkem kui õiglane osa. Kahjuks tähendas see, et programmiga seotud viivitused, mis pidid ületama kõik tehnoloogilised tõkked, tähendasid, et programmi kulud olid tõusnud kokkulepitud viis korda ja seejärel liiduvabariik programmist loobus. Kongress kutsus armeed üles programmi lõpetama, kuna Vietnami sõja kulud vähendasid kaitse -eelarvet. Armee nõustus välja töötama MBT-70 odavama versiooni XM803, mis loobus paljudest trikkidest, kuid ka see tühistati. Fort Knoxis loodi töörühm uue tanki nõuete uurimiseks ning nii General Motors kui ka Chrysler kutsuti alustama täiustatud projekteerimistöid. Kaaluti, millist relvastust uuele tankile paigaldatakse. Võistlejateks olid olemasolev M68 105 mm vintpüss (välja töötatud Briti L7 105 mm), Briti 110 mm disain ja Saksa 120 mm sileraudne püss. Otsustati jääda 105 mm juurde, et säilitada standardimine NATO piires, kuna Briti 110 mm pakkus 105 mm ees vähe eeliseid ja sakslaste 120 mm ei oodatud õigeaegselt. Töörühm uuris ka küsimust, kas paigaldada 25 mm kahur Bushmaster teise relvastusena ja suurendada vaenlase tulega seotud vastupidavust. Kaks sündmust aastal 1973 pidid mõjutama. Esimene neist oli Ühendkuningriigis kuningliku relvastuse uurimis- ja arendusasutuses (RADRE) avastatud uus soomuste vorm, mis sisaldas terasest peal keraamilisi kihte, nimega Chobham lähima linna järgi. Teine oli Yom Kippuri sõda, milles osales uusim USA tank M60A1 iisraellaste käes, kes võitles viimase Nõukogude eksporditanki T-62 vastu. 1973. aasta lõpuks oli projekt ümber kujundatud XM1 (XM815 -st), et sümboliseerida, et see oli Ameerika tankide disaini radikaalne uus algus. Siiski osutusid 1973. aasta oktoobri sõja lahinguväljal õppetunnid XM1 programmi jaoks ülioluliseks. Esimene õppetund oli jalaväelastest laetud lõhkepeade (nagu RPG-7 ja AT-3 „Sagger“) kasvav tähtsus ning Chobhami raudrüü mõju nende tõhususele. Teine oli see, et tankid haaraksid tõenäoliselt oma põhirelvaga kergelt soomustatud sihtmärke, kuna paljud neist hakkasid varustama tankitõrjerakette ja seega kustutati 25 mm Bushmasteri kahur. Kaks peatöövõtjat vaatasid oma disainilahendused läbi seda silmas pidades. Prototüübid tarniti 1976. aasta alguses ja testid viidi läbi aprillini. Kaitseministeerium varjutas probleemi, nõudes Saksa Leopard 2 testimist, et võrrelda seda töövõtja kavanditega. Leiti, et Leopard 2 ehitamine Ameerika Ühendriikides oleks liiga kallis, kuid kaks valitsust leppisid kokku, et nad püüavad standardida üksikuid komponente. 1976. aasta novembris valiti Chrysleri prototüüp täismõõduliseks inseneritööde arenduseks, Chrylseriga sõlmiti kolmeaastane 196,2 miljoni USA dollari suurune leping 11 XM1 pilootmasina ehitamiseks, millest esimene valmis 1978. aasta veebruaris. Testi- ja hindamisagentuur Fort Blissis, TX. Need katsed näitasid, et M1 vastas enamikus piirkondades kehtestatud tegevusnõuetele või ületas neid. Sellegipoolest esitati mitmeid soovitusi, sealhulgas uued filtrid liiva allaneelamise vastu võitlemiseks ning lihtne mudakraap ja rööbastee pingutusrõngas muda väljavoolu peatamiseks. Esialgne madalatasemeline tootmine lubati ja esimesi 110 tanki kasutati äärmuslike ilmastikutingimuste katsetamiseks Yumas, Arizonas ja külma piirkonna katsekeskuses Elgini õhuväebaasis, Alaskal. XM1 võeti täielikult tootmiseks vastu 1981. aasta veebruaris ja sai oma nime Creighton Abramsi, 2. soomusdivisjoni pataljoniülema 2. maailmasõja ajal, USA armee juhiks Vietnamis hilisematel etappidel ja programmi XM1 võtmetoetajate järgi. M1 Abramsi toodeti nii Lima, Ohio kui ka Detroiti, Michigani tankide tehastes. Disainerid lubasid paagiga üsna ulatuslikku evolutsioonilist uuendamist, mida on näidanud evolutsioonilised sammud M1 -st (tootmises veebruarist 1981 kuni veebruarini 1985) kuni täiustatud M1 -ni (tootmises kuni maini 1986), M1A1 (tootmises augustist 1985 kuni 1993. aasta alguseni) ja M1A2. M1A2 versiooniuuendus kiideti esialgu heaks 1993. aasta veebruaris, kui Lima tankitehases General Dynamics Land Systems muutis 210 sõidukit. 1996. aasta keskel lubati teine ​​etapp, mis kestab 1996. aasta oktoobrist kuni 2001. aasta juulini, muutes veel 580 M1. M1 Abramsi ekspordikliendid on olnud Egiptus (655), Saudi Araabia (315) ja Kuveit (218). M1A1 on ostnud ka USA mereväe korpus (221) ja samuti on üle antud mitmeid USA armee sõidukeid (132). M1A1 tõestas end lahesõja ajal lahingus: neli tanki olid puudega ja veel neli said teatris vigastada 1955 tankist. M1 Abramsi kere ja torn on valmistatud täiustatud komposiitrüüst, mis on Ühendkuningriigis tuntud kui Chobham. Juht istub ees lamavas asendis ja juhib, pöörates mootorratta tüüpi T-lati, mis käivitab käigukasti roolihoova, et tekitada rööbastee roolikiirust. Juhil on ka kolmepäevased periskoobid, mille keskpunkti saab asendada pilditugevdava periskoobiga öiseks tööks. Ülem ja laskur istuvad tornist paremal ja laadur vasakul. Ülemal on kuus 360 kraadi katvat periskoopi, 0,5 -tollise M2 -kuulipilduja päevane sihik (3 -kordne suurendus) ja laskuri nägemise optiline pikendus. Tulistajal on esmane vaatepilt kahepäevase optikaga, mille suurendused on x10 (kitsas vaade), x3 (lainurkvaade) ja x1 (lähivõte) ning termopildiga optika suurendusega x10 ja x3. Püstolil on ka abipäevavaade (Kollmorgan Model 939), suurendusega x8. Tulejuhtimissüsteem sisaldab laserkaugusmõõtjat, täislahendusega tahkisarvutit ja stabiliseeritud öö-/termopilti (arendaja Raytheon). Torn oli mõeldud vastu võtma kas 105 mm vintpüssi M68E1 või Saksa 120 mm sileraudset suurtükki, mis on USA teenistuses tähistatud M256 -ga. Meeskond on kaitstud kütusepaakide eest soomustatud vaheseinaga, peamise relva laskemoona eest aga lükanduksed ja soomuskaitsega kastid. M1 jõuallikaks on Lycoming Textron AGT gaasiturbiin (1500 hj), mis annab madalama jahutusvajaduse tõttu ajamile rohkem hobujõudu kui diisel. M1 -le järgnes täiustatud M1 (millel oli täiustatud soomuskaitse), mõlemad olid relvastatud 105 mm vintpüssiga ja seejärel M1A1 -ga. M1A1 -l oli 120 mm sileraudne M256 ja integreeritud NBC -süsteem, täiustatud vedrustus, ümber kujundatud maanteerattad ja lõppvedu, ümber kujundatud laaduri iste, ümber kujundatud panipaik ja uus tankiülema paneel. Vaesestatud uraani turvisega M1A1 versioon töötati välja, et parandada ellujäämist ka 1990ndatel ja pärast seda. M1A2-l on palju täiustusi, sealhulgas täiustatud komandöri relvajaam (ICWS), ülema sõltumatu termovaatur (CITV), sõidukitevaheline infosüsteem (IVIS), positsiooni- / navigatsioonisüsteem (POS / NAV) ja mitmeid ellujäämisalgatusi. On lisaprogramm, mille eesmärk on juurutada M1A2 täiendusprogrammi M1A2 süsteemi täiustamise pakett ja mis sisaldab uusi taktikalisi kuvasid, sideseadmeid, paremat töökindlust ja toitejaotust. M1A2 versioon on välja töötatud ekspordituru jaoks ja see on varustatud Saksa EuroPowerPackiga (MTU 883 V-12 diiselmootor, mis arendab 1500 hj Renk HSWL 295 TM automaatkäigukastiga). On mitmeid spetsialiseeritud sõidukeid, sealhulgas M1 AVLB, Grizzly soomuk ja Abrams Recovery Vehicle (turustab General Dynamics Land Systems ekspordiks).

(M1A1) Korpuse pikkus: 7,92 m. Korpuse laius: 3,66 m. Kõrgus: 2,89 m. Meeskond: 4. Maapinna puhastamine: 0,48 m. Kaal: 57 150 kg (lahing). Maapinna rõhk: 0,96 kg/ruutmeetri kohta. maksimum kiirus: 67 km/h. Maksimaalne vahemik (sisemine kütus): maanteel kuni 465 km. Relvastus: 120 mm sileraudne peapüstol, 1 x 7,62 mm koaksiaalne MG, 1 x 0,5 tolli MG komandöri kuplil, 1 x 7,62 mm kuulipilduja laadurile.


M1 Abrams

Autor: Personalikirjanik | Viimati muudetud: 05.10.2021 | Sisu ja koopiawww.MilitaryFactory.com | Järgmine tekst on ainult selle saidi jaoks.

M1 Abramsi kujundas Chrysler Defense ja toodeti kaubamärgi General Dynamics all. Paak võeti kasutusele 1979. aastal, kasutusele võeti 1980. aastal ja seda toodetakse siiani. Süsteemi on kasutatud 1991. aasta Lahesõjas ja Bosnias koos USA sissetungidega Afganistani 2001. aastal ja Iraaki 2003. aastal. Koos Ameerika Ühendriikidega on Abramsi operaatoriteks Austraalia, Egiptus, Kuveit ja Saudi Araabia. Selle kirjutamise seisuga on toodetud umbes 8800 Abrami erinevates vormides. USA sõjalistes operatsioonides teenib Abrams praegu nii USA armee kui ka USA mereväe koosseisu.

M1 Abramsi päritolu võib otsida ebaõnnestunud partnerlusest Ameerika Ühendriikide ja Lääne-Saksamaa vahel uue põlvkonna peamise lahingutankide süsteemi tootmisel, millel on uusimad võimalused võidelda kõige vastu, mida nõukogude võim oli valmistamas (see osutus T- 72). USA armee esitas seejärel oma peamiseks lahingutankiks seeria M60 Patton (oma päritolu oli Teise maailmasõja ajastu raske tank M26 Pershing) ja suuresti usuti, et T-72 ületab Pattoni kohe, kui see saabus - samamoodi läänesakslaste ja nende sõjajärgsete peamiste lahingutankide Leopard 1 jaoks. Ühine disain sai tuntuks kui MBT-70.

MBT-70 pakkus madalat profiili koos võimsa peapüstoliga (152 mm ühendatud Ameerika mudeli automaatlaaduriga XM-150 ja Saksa mudeli automaatse 120 mm Rheinmetall relvaga). Torn oli kõikidest külgedest kaldus ja paigutatud disaini keskele ning sinna oli paigutatud kogu meeskond (märkimisväärselt madal siluett - veidi üle 6 jala pikk - tingis vajaduse, et juht paigutataks koos tankiülema ja laskuriga torni). Automaatlaaduriga oli MBT-70 tööks vaja ainult kolme personali, mis sarnanevad Vene automaatse laadimisega MBT-dega. Kere oli esiosa poole kaldu, tagumise mootoriruumi tasapinnaline ja sellel oli rööbaste kohal külgedel peaaegu vaevatu pind. Õhutõrje rollis võiks kasutada 20 mm kahurit, mis kerkis üles juhi kupli tagant. 7,62 mm koaksiaalkuulipilduja kinnitus oli MBT-70 standardvarustuses ja igal tankil pärast Teist maailmasõda. MBT-70 profiili iseloomustasid keskmise suurusega maanteerattad, mille külge oli paigaldatud kuus. MBT-70 Ameerika versioon oleks tulistanud tünniga õhku lastud tankitõrjeraketi Shillelagh. Vedrustus oli täiustatud hüdropneumaatilist tüüpi, mida juht oli lennu ajal täielikult reguleerinud. Vaatamata sellele, et see on raske 50+ tonnine paak, suutis MBT-70 saavutada kuuldamatu maksimaalse kiiruse 52 miili tunnis.

Kuna projekti MBT -70 eelarve tõusis suuresti kontrolli alt välja - mõlemad pooled arendasid loomulikult välja uue idee selle uue paagi projekteerimissuuna kohta -, jätsid läänesakslased lõpuks programmi toetamise pooleli ja kasutasid oma ressursse selle tootmiseks. nende eduka põhilahingutanki Leopard 1 jätkuprojekti, millest uus disain muutus lõpuks sama tugevaks Leopard 2-ks. Aastaks 1971 nägi Ameerika Kongress, et õhupalliga lendav MBT-70 projekt on tühi ja investeeris need rahalised vahendid uuesti programmi, mis toodaks lõpuks M1 Abramsi. Projekt MBT-70, vaatamata oma revolutsioonilistele disainivahenditele, osutus liiga ambitsioonikaks ja sai kongressi otsusega tõhusalt surma.

XM1 Abramsi prototüübi kujundas Chrysler Defense. General Dynamics Land Systems Division ostis seejärel 1979. aastal Chrysleri kaitsedivisjoni. XM1 paigaldas Briti kuningliku Ordnance L7-seeria vintpüssipüstoli, mille läbimõõt oli 105 mm, litsentsitootmise koopia, mis on ehitatud Ameerika Ühendriikides. XM1 alustas tootmist M1 Abramsina 1979. aastal ja hakkas tööle järgmisel aastal. Abramsil oli meeskonna tipptasemel soomuskaitse koos soomustatud sektsioonidega kütuse- ja laskemoonahoidlate jaoks. Meeskonna majutusruumid olid mõeldud neljale personalile ja koosnesid tankiülemast, laskurist, laadurist ja juhist. Uus paak kaalus 67,5 lühikest tonni, muutes selle üheks kõige raskemaks selliseks süsteemiks maailmas.

Pärast lühikest teenistusaega oli juba ilmne, et 105 mm vintpüssidega Briti relvastus ei vasta idas levivatele tavapärastele tankistandarditele. Sellisena lisati Abramsile Saksamaal toodetud Rheinmetall AG 120 mm sileraudne kahur, mis on USA nimekirjas tuntud tähisega M256. Abramsi toodeti nüüd tähise M1A1 all ja see ilmus 1986. aastal ning tootmine kestis 1992. aastal. Täiendusena täiendati soomuste paremat jaotust ning keemilist, bioloogilist, radioloogilist ja tuumakaitsesüsteemi (CBRN).

Peagi järgnes M1A1 täiustatud M1A2. A2 -l oli tankijuhi jaoks muudetud relvajaam, mis sisaldas uusimaid digitaalseid süsteeme, eraldi termovaatlussüsteemi ja täiustatud navigatsiooniseadmeid. M1A2 SEP (süsteemi täiustamise pakett) tõi Abrams veelgi kõrgemale tehnoloogilisele standardile, sisaldades digitaalseid kaarte, täiendavaid töötlevaid arvuteid digitaalse töövoo haldamiseks ja täiustatud jahutussüsteemi. Vaesestatud uraani soomused olid samuti osa täiendustest, samas kui teised järgnevad uuendusprogrammid on loonud M1A1 AIM, M1A1D, M1A1HC ja M1A2 SEP. Reaktiivsed soomused ja liistudest soomused muutusid vabatahtlikuks ning neid pakuti osana linnavõitluseks välja töötatud Tank Urban Survival Kit (TUSK) komplektist, kus tavapärased kaugus tankide kaasamise reeglid lendavad tõhusalt aknast välja.

Istumine Abramsis tavapäraste lääne standardite järgi, kus juht istub kere keskosas, vahetult relva põhi all (st kui torn on suunatud otse ette). Tankiülem, laadur ja laskur võtavad oma jaamad täielikult 360-kraadises läbitavas tornis, laskur istub tankiülema ees ja laadur tankiülema vahetult vasakul. Tankikomandöril ja laaduril on kumbki oma luuk ja kaitsev kuulipildujarelv. Nende luukide konstruktsioon on selline, et relvi saab tulistada tornist ilma kumbagi meeskonnaliiget vaenlasele paljastamata. Abrams spordib Briti disainiga Chobham RHA terasest ümbrisega vaesestatud uraanvõrku oma meeskonna ja elutähtsate süsteemide jaoks. Chobham kasutab erinevaid sulameid, mis koosnevad kevlarist, keraamikast, plastkomposiitidest ja terasest, et saavutada peaaegu täiuslik läbitungimisvastaste pindade segu. Võimsus pärineb Honeywell AGT1500C mitmekütuselisest turbiinmootorist, mis arendab 1500 hobujõudu ja mis on ühendatud Allison DDA X-1100-3B käigukastiga. Spetsifikatsioonid hõlmavad tippkiirust maanteel 42 miili tunnis ja maastikul maksimaalset kiirust 30 miili tunnis - selles osas ei olnud haruldane kuulda, kuidas Abramsi tankimeeskonnad kirjeldasid oma kinnitust kui "tankide Cadillaci". Võimsuse ja kaalu suhe on märgitud 24,5 hj/tonni kohta, samas kui vedrustus saavutatakse väändevarraste abil. Vahemik on väidetavalt piiratud 289 miiliga.

Abramsi seeria relvastus algas Briti M68 vintpüssiga, mille läbimõõt oli 105 mm, kuid nagu varem mainitud, oli see seejärel täiendatud standardse M256 sileraudse 120 mm süsteemiga, mis hõlmas relvastust M1A1, M1A2 ja M1A2SEP ning vastavaid uuendusi. Sekundaarne relvastus oli Browning M2HB 12,7 mm õhutõrje raskekuulipilduja, mida juhtis tankiülem oma kupli kaudu. Relvastust täiustati veelgi, lisades 2 x 7,62 mm enesekaitsega jalaväevastaseid M240 kuulipildujaid, millest üks oli paigaldatud koaksiaalselt tornile koos peapüstoli kõrvale ja teine ​​paigaldati laaduriluugi juures olevale vintpaigaldisele. Koaksiaalset kinnitust juhitakse relva peamiste juhtnuppude kaudu. Laaduri kuulipildujale saab paigaldada öise nägemise seadmed ja täiendava varjestuse - viimane on ilmselgelt suurema kaitse tagamiseks, kui meeskonnaliikmel tuleb laaduri M240 laskmisel paljastada oma ülakeha.

Standardvarustuses võib M1 vastavalt vajadusele tulistada kõrgelõhkeainetankide (HEAT), HEAT-kujulise laenguga, suure plahvatusohtliku jahipüssi tüüpi jalaväetõrje ja valge fosforiga mürskude laskemoona. XM1111 on praegu väljatöötamisel olev kahuriga juhitav "juhitav" mürsk ja suure tõenäosusega hakkab seda kasutama ka Abramsi seeria.

Hoolimata teenistusse astumisest 1980. aastal sai Abrams tema lahinguristimise alles 1991. aasta Lahesõjas. Abrams oli väga hästi vastu Nõukogude Liidu väljatöötatud T-55, T-62 ja uusimatele T-72 pakkumistele. Iraagi tankide üks suurimaid puudusi oli nende kehv või olematu öise nägemise varustus ja sama kehv-piisav väljaõpe. Tõhusa õhutoetuse puudumine aitas vähe kaasa ka Iraagi asjadele. Järgnenud lahingutes kaotati vaid 23 Abrami. Abramsi süsteemi üks suurimaid eeliseid seisnes selle peamiste relvade vahemikus, mis tulistasid Iraagi tanke vähemalt 500 meetri kaugusele. Tegelikult tundus, et sõbralikud tuleõnnetused olid Abramsile suurem oht ​​kui Iraagi peamine lahingutank ja tankitõrjerelvade süsteemid.

Abrams ei olnud Iraagis täielikult valmis, kuid 2003. aasta sissetung Iraagi vastu - mis korraldati operatsiooni Iraagi vabadus all - nägi sarnaseid tulemusi tankide ja tankide vahel Abramsi kasuks. Kuigi umbes 80 Abramsi tankisüsteemi olid iraaklastelt tegevuse lõpetanud, nautis Abrams siiski oma suurepärast tehnoloogilist eelist koos meeskonna parema väljaõppe ja hästi välja töötatud taktikaga (koos liiga tõhusa õhutugi elemendiga). Järelvõitluses nähti mitut Abrami, mis olid kahjustatud Nõukogude Liidu kavandatud RPG-7 rakettmootoriga granaatrelvadega, tulistades tankiradadele, tanki tagaküljele ja piki torni ülaosa-mis tahes tanki kolm kõige haavatavamat ballistilist punkti, eriti linnapiirkondades. võitlus, kus tõusud mängivad kaitsepartei jaoks eeliseid.

Nagu kõigi teiste kallite, kuid edukate soomuseseeriate puhul, moodustab Abramsi šassii jätkuvalt teiste lahinguväärt süsteemide põhikomponendi. Nende hulka kuuluvad M1 Grizzly Combat Mobility Vehicle, M1 Panther II kaugjuhitav miinitõrjesõiduk, M104 Wolverine Heavy Assault Bridge, M1 Panther II miinitõrje-/rullsüsteem, M1 Assault Breacher Vehicle ja M1 Soomustatud taastamissõiduk (üksik) prototüüp). Abramsi tanki saab muuta miinitõrje ja miinirulli käitamiseks.

Abrams on oma nime saanud endise armee staabiülema kindral Creighton Abramsi järgi, kes teenis Vietnami sõjas aastatel 1968–1972 USA sõjaväe juhatajana. M1 oli mõeldud asendama auväärset M60 Pattoni seeriat, kuigi need kaks teenisid kõrvuti umbes 10 aastat. Üksiku Abramsi hind võib sõltuvalt mudelist ja variandist olla kuni 4,35 miljonit dollarit või rohkem.

Igal juhul peaks Abrams mõnda aega nägema pidevat rindeteenistust Ameerika Ühendriikidele ja tema liitlastele. Kaasajastamisprogrammid on ilmselgelt hoidnud süsteemi aktuaalsena tänapäeva lahinguväljadel.Võimsus, ellujäämine, surmavus ja tehnoloogia on M1 Abramsi jaoks optimaalse pärandi loomisel kaugele jõudnud.


Sisu

Esmalt viidati sellele Programm M60-2000 ja projekteerimistööd alustasid 1999. aasta lõpus General Dynamics Land Systems kui eraettevõte eksporditurul ja seda ei hinnatud kunagi USA sõjaväeteenistuse osas. Hiljem tühistati M60 tähis ulatuslike muudatuste tõttu, et potentsiaalsetele klientidele seda uue sõidukina esile tõsta, muutes selle nime uueks 120S projekt. The 120 esindas relva ja S ettevõtte sõnul tähendas turundus kiirust ja ellujäämist. Kaks suuremat uuendust, mida see pakuks sõiduki M60 -seeriale. [3] See on sisuliselt hübriidsõiduk, mis koosneb Abrams MBT turniiri M1A1 versioonist, mis on ühendatud M60A1 kerega. M60-2000 toodeti 2000. aastal testturule ning sõidukist teavitati paljusid NATO ja Lähis-Ida riike. Pärast klientide tagasisidet viidi läbi üksikasjalikud inseneritööd ja detsembris otsustas GDLS ehitada funktsionaalse prototüübi. [4] 2001. aasta augustis tõi ettevõte Michigani osariigis Detroiti välja 120S MBT täielikult toimiva prototüübi. Prototüüpi näidati Türgis 2001. aasta oktoobris toimunud näitusel IDEF.

Arendamise ajal kaaluti M60A3 torni uuendamist, kuid M1A1 torni kasutati selle kõrgema soomuskaitse ja 120 mm laskemoona eraldamise tõttu tornimüras. Projekti 120S jaoks renditi M1A1 torn ja M60A1 šassii USA armeelt. Torn ühendatakse olemasoleva M60 šassiiga, kasutades adapterrõngast, mis võimaldab kasutada M1A1 traatvõrku ilma tornit modifitseerimata. See koosnes funktsionaalsest tornist M1A1, torni käigukastist M1, hüdropumbast ja libisemisrõnga adapterist M1A1. [5] Paljud alamsüsteemid olid juba hästi tõestatud ja toodetud mahult.

Torniturv on valmistatud komposiitmaterjalist ja sellel puudub kaitsev vaesestatud uraani (DU) võrk, mida leidub Abrams MBT variandis M1A1HA (raske armor). Kere soomused on tavalisest karastatud terasest. Plaaniti, et soomusautode soomuskomplektid kohandatakse iga kliendi jaoks eraldi. Võimalike valikute hulka kuulusid täiendav STANAG Level 6 soomuskate laevakere esikaarele kuni kolmanda maanteeratta juurde, lamell/puuri soomusriba torni jaoks, terasest või komposiidist soomustatud külgseinad, rullvoodrid ja reaktiivrüü. [6]

Šassii M60A1 modifitseeriti M1 -seeria MBT täiustatud väändevarraste süsteemiga, et võtta arvesse M1A1 torni lisaraskust ja täiendavaid soomuseid, mis oleks seeriatootjatele paigaldatud. Valikuline pakkumine oli asendada torsioonvarda vedrustus hüdropneumaatiliste üksustega, et parandada murdmaasõitu. 120S prototüüp säilitab standardse M60-seeria jõuallika, mis koosneb Continental V-12 750 hj (560 kW) õhkjahutusega AVDS-1790-2 diiselmootorist koos CD-850-6 ristkäigukastiga. 275 miili kaugusel. Eeldati, et seeriaautodel on võimsam General Dynamics Land Systems AVDS-1790-9 diisel, mis arendab 1200 hj ja Allison X-1100-5 seeria automaatkäigukast, mis laiendab tööpiirkonda üle 300 miili (480 km), kuid muud jõuallikate kombinatsioonid pakuti ka maanteerattaid ja veoratast, mis asendati soovi korral M1A1 komponentidega ja Abrams T158 kergteega. Prototüübi vedrustuse ülemine osa on varustatud võltsitud ballistiliste külgseelikute ja uute sponsoritega. Sellel on 4 -liikmeline meeskond, ülem, laadur ja laskur asuvad tornis ja juht kere ees.

Peamine relv on täielikult stabiliseeritud 120 mm sileraudne püstol M256, millel on termiline hülss, nagu seda kasutati Abrams MBT versioonis M1A1 ja mis kannab tornimüras 36 padrunit. Laskemoona hoitakse torni saginas puhumispaneelidega, et tagada parem ellujäämine. Tootmisversioonides oli kavas täiendav ümmargune panipaik kerepõrandal asuvatesse seifikastidesse. Sekundaarne relvastus koosneb kahest 7,62 mm kuulipildujast M240C. Üks neist on paigaldatud koaksiaalselt põhipüstoli paremale, teine ​​on paigaldatud laaduri luugi kohale. Samuti on katusele paigaldatud 12,7 mm kuulipilduja M2HB, mis on paigaldatud ülema luugi kohale. Torn on varustatud kahe kuuekuulise elektrooniliselt tulistatud M250 suitsugranaadiheitjaga, üks peapüstoli mõlemal küljel. Suitsugranaadid sisaldavad fosforühendit, mis varjab vaenlasele sõiduki termilise allkirja. Sõiduki mootori heitgaasisüsteemi (VEESS) saab paigaldada ka mootoriga juhitavale süsteemile, et visuaalselt varjata sõiduki ümbrust. [7]

Elektroonikapaketis kasutati Hughesi projekteeritud komponente, mis koosnesid 240x4 ettepoole suunatud infrapunaradarist (FLIR) päevasest/FLIR-i stabiliseeritud vaatepildist koos silmale ohutu laser-kaugusmõõtjaga, termilise kujutise süsteemiga (TIS), digitaalse tulejuhtimisarvutiga ja andmetega buss, mis pakub sarnast võimalust kui M1 Abrams Mark 1 täiustatud tulejuhtimissüsteem. Tootmisautodel oleks ka BITE (Built In Test Equipment) pakett. [8]

120S oli algselt suunatud Türgi maaväe väejuhatuse (TLFC) M60 täiendamise nõudele, kuid hiljem võitis selle võistluse Iisraeli sõjatööstus oma Sabra II versiooniuuendusega. Egiptuse armee kaalus seda pakkumist, kuni see lükati lõplikult tagasi litsentsilepingu alusel M1 -de ehitamiseks Egiptuses. [9] Valmistati ainult üks prototüüp. 2009. aasta alguses ei olnud 120S MBT müüki ja seda ei mainitud enam General Dynamics turunduskirjanduses. Prototüüp demonteeriti ning kere ja torn tagastati 2003. aastal USA armeele. [10]


Armee läheb oma uputatud uuel tankil M1 Abrams all-ini

Sellest on möödunud rohkem kui kolm aastat sellest ajast, kui armee esmakordselt oma esimese lahingutanni M1 Abrams uue versiooni üle võttis, ja teenusele meeldib see, mida ta näeb.

Kaitseministeerium teatas reedel, et armee sõlmis 4,62 miljardi dollari suuruse koletisega lepingu kaitsehiiglasele General Dynamics Land Systems, et toota järgmise kaheksa aasta jooksul teenistuseks tankid M1A2 SEPv3.

Teates ei täpsustatud täpselt, kui palju värskeid Abramsi tanke teenused plaanivad hankida lepingu alusel, kuigi see näeb ette, et töökohad ja rahastamine määratakse kindlaks iga tellimusega, eeldatav valmimistähtaeg on 17. juuni 2028. & #8221

Tuntud ka kui M1A2C, uus Abramsi variant parandab paljud Iraagi vabaduse käigus tuvastatud ruumi-, kaalu- ja võimsusprobleemid ning on armee andmetel kõigi tulevaste täiendavate uuenduste alusvariant.

Värskete ellujäämisvõimaluste ja uue toitesüsteemiga SEPv3 pakub väidetavalt paremat peapüstoli täpsust andmeside kaudu programmeeritava „nutika kahuri“ laskemoonaga ja tugevdatud soomust, mida toetab sisseehitatud segamisseade, et võidelda raadio teel käivitatavate improviseeritud lõhkeseadeldiste vastu.

Alates 2019. aasta veebruarist hõlmas SEPv3 uuendus ka Iisraeli väljatöötatud Trophy HV raske tapmise aktiivseid kaitsesüsteeme, mis kasutavad sissetulevate rakettide ja rakettide tuvastamiseks radarit ning seejärel tulistavad nende püüdmiseks pisikesi mürske.

Armee sõnul hõlmavad M1A2 SEPv3 ja#8217 täiustatud täiustused USA sõjaväe ühise taktikalise raadiosüsteemi integreerimist, kõrgelt täiustatud elektritootmist ja -jaotust, vahetatavate liinimoodulite disaini hoolduse parandamiseks, elektroonilisi sõjapidamisseadmeid kaugjuhtimisega IED -d ja lisajõuseade ning olulised ballistiliste raudrüüde uuendused.

“See on kõige usaldusväärsem Abramsi tank, mis kunagi toodetud, vähendab armee logistilist koormust ja juhib armeed ettevõtte tasemel ühenduses hooldus- ja toitesüsteemidega,##vastavalt teenusele.

Sõjaväelased 3. pataljonist, 8. ratsaväest, 3. soomusbrigaadi võitlusmeeskonnast, 1. ratsaväediviisist võtsid SEPv3 esimesena oma valdusesse veel selle aasta mais.

Selle aasta alguses avaldatud teeninduseelarve dokumentide kohaselt loodab armee oma Abramsi uuendusprogrammi raames lõpuks välja panna kuni 2101 SEPv3 tanki.

Sõdurid, kes on määratud Bravo kompaniisse, 3. pataljon, 8. ratsaväerügement, 3. soomusbrigaadi lahingumeeskond (3ABCT), 1. ratsaväediviis, viivad läbi ennetavaid hoolduskontrolle ja teenuseid oma uutel M1A2C (SEP v.3) Abrams tankidel Fort Hoodis, Texases, 21. juuli 2020. Greywolfi brigaadi kaasajastamine, lisandudes esimeseks üksuseks armees, kes sai uued Abramsi tankid, teeb 3ABCT -st armee kõige surmavama ja väledama soomusbrigaadi. (USA armee foto vanem Calab Franklin)

Teenus võttis esimese umbes pool tosinat M1A2 SEPv3 Abramsi esialgset tootmisversiooni vastu juba oktoobris 2017.

Järgmisel aastal sõlmis GDLS armee lepingu, et uuendada 274 Abramsi tanki - rohkem kui kolme brigaadi väärtuses - uude SEPv3 konfiguratsiooni.

Armee eelarvedokumentide kohaselt oli teenus alates programmi algusest 2015. aastal enne 1700 SEPv3 täienduspaketi ostmist varem üle 13, 3 miljardi dollari.

"Abrams M1A2 SEPv3 on esimene uute või oluliselt täiustatud sõidukite seeriast, mille tarnime armee ABCT -dele," ütles maavõitlussüsteemide programmi tegevdirektor kindralmajor David Bassett, kui esimesed prototüübid esinesid. rullus konveierilt maha 2017.

"See on suur samm edasi töökindluse, jätkusuutlikkuse, kaitse ja rongisisese võimsuse osas, mis asetab Abramsi tanki ja meie ABCT -d tulevikku."

Armee vaatab juba katsetamiseks SEPv4 (või M1A2D) uuendusi, sealhulgas „uus laserkaugusmõõtja tehnoloogia, värvikaamerad, integreeritud pardavõrgud, uued libisemisrõngad, täiustatud meteoroloogilised andurid, laskemoona andmesideühendused, laserhoiatusvastuvõtjad ja palju muud surmav, mitmeotstarbeline 120 mm paak, ”ütles Bassett Warrior Mavenile juba 2016.

“See programm algas piisavalt varakult, et võtta kasutusele mis tahes tehnoloogia, mida armee peab tulevase lahinguvälja jaoks kriitiliseks, sealhulgas tehisintellekt, autonoomia, APS või täiustatud andurid, ” vastavalt teenusele.

Jared Kelleris Task & amp Purpose tegevtoimetaja. Tema kirjutised on ilmunud muu hulgas väljaannetes Aeon, Los Angeles Review of Books, New Republic, Pacific Standard, Smithsonian ja The Washington Post. Võtke autoriga ühendust siin.


Ameerika Ühendriikide armee assotsiatsioon

Peaaegu 40-aastasel tankil Abrams on armee 2028. aasta visioonis oluline roll, kuna suur näo tõstmine uuendab mootorit, andureid ja vaatamisväärsusi koos täiustatud soomuste ja aktiivse kaitsesüsteemiga, mille eesmärk on võidelda, ellu jääda ja võita.

Kuid see pole päris radikaalne uus tank, mida armee tulevikuks vajab.

Kuigi tankid on pärast esmakordset kasutamist Somme'i lahingus 1916. aastal mitu korda vananenud, muudavad legendaarse M1 Abramsi uusimad kõrgtehnoloogilised uuendused selle töökindlamaks, tõhusamaks ja surmavaks, võimaldades Abramsil olla peamine vara kogu maailmas. areneva mitme valdkonna lahingu maismaaosa. See ei saa lennata. See ei saa ujuda. See ei võitle küberlahinguid ega löö satelliite välja, kuid see on mitme valdkonna võitlusjõu oluline osa.

Täiustatud Abrams, M1A2C, liigub armee ootustele järgmise põlvkonna lahingumasina suhtes, parandades meeskonna kaitset ja liikuvust, kuid sellel puudub võimalus autonoomseks tööks, alternatiivkütuseks ja suunatud energiarelvadeks, mida uurivad funktsionaalsed funktsioonid. meeskond, kes püüab tulevikku suunata.

Järgmine paak ei pruugi isegi olla paagi välimusega ja tankiga toimiv sõiduk.

Lähitulevik

Praegused tankide moderniseerimise jõupingutused keskenduvad „lähitulevikule” ning kajastavad programmi täitevbüroo maapealsete lahingusüsteemide, järgmise põlvkonna lahingumasinate ristfunktsionaalse meeskonna ja tiheda koostöö ning Team Warreni vihmavarju all tehtavate uurimistööde toetamist. nimi, mis põhineb USA armee tankitööstuse juhtkonna Michigani asukohal.

Märtsis USA armee ülemaailmse väesümpoosioni ja -näituse assotsiatsiooni osalejatele öeldi, et mis tahes Abramsi asendussüsteemi kontseptsiooni toitaks kaks käimasolevat uuringut: ühe viis läbi armee teadusamet ja teise USA armee Võitlusvõimete arendamise juhtimise (CCDC) maapealsete sõidukite süsteemide keskus.

"Tulevikus tehakse otsus Abramsi asendamise kohta," ütles Brig. Kindral Ross Coffman, kes juhib järgmise põlvkonna lahingumasina ristfunktsionaalset meeskonda. "See on otsustav surm, millega tuleb võidelda tõeliselt halbades kohtades. Kas see on tank? Ma ei tea. Kuid see on otsustavalt surmav, kaitseb meeskonda nende peamiste lahingutankide eest, võimaldab meil tuvastada vaenlase enne, kui nad meid tuvastavad, ja haarata nad kaugemale.

"Oleme täna Abramsi suhtes kindlad. Kuid mingil hetkel tuleb Abrams välja vahetada. Seega on meil 2023. aastal otsustuspunkt koos tippjuhtide juhistega, kuidas edasi minna. ”

Lisaks kahele käimasolevale uuringule tõstis ta esile "selles valdkonnas palju põnevat tööd", tuues näiteid nagu "suunatud energia" ja "muu laskemoona, mida saaks paika panna".

Järgneval AUSA üritusel toimunud meedia ümarlaual naeratas Coffman, kordades oma varem tsiteeritud väiteid, et teda „ei huvita, kas [Abramsi asendaja] lendab voolukondensaatoriga või tulistatakse laseritega”.

Tõsiselt öeldes jätkas ta: „Kõik on laual. See peab andma otsustava surmavuse maailma halvimates kohtades. Ja see peab olema üleelatud linnade kõige halvemates kohtades ja maastikul. Kuidas see välja näeb, oleme avatud. ”

Ta ütles, et need kaks uuringut „vastavad küsimustele, mis on praeguse tehnoloogia osas olemas ja mis on meie arvates lähituleviku tehnoloogia, et pakkuda meile võimalusi. See on tõesti fookus. Keegi, vähemalt minu kontoris, ei nõustu sellega, et me vajame midagi, mis suudaks tuua kaasa otsustava surmajuhtumi, mille ellujäämisaste ületab meie eakaaslasi. Kuid ma olen väga sihikindlalt öelnud, et see ei pruugi olla tank, sest ma ei taha piirata seda, mis on meie sõduritele kättesaadav. ”

Väljaspool lähitulevikku

Aga kuidas on tank lähitulevikust kaugemal? Kus on fookus kaugemalegi 2028?

Kui neil paluti rääkida kaugemast tulevikust, tunnistasid Gruusia Fort Benningi manöövrite tippkeskuse esindajad "tugevat vastumeelsust metsistuda", lisades: "Keegi ei taha rääkida ulmest ega liiga futuristlik. ”

Samuti kaldusid tööstuse planeerijad keskenduma rohkem 10-aastasele tehnoloogiaaknale, mitmed ettevõtte esindajad keeldusid isegi nii kaugele spekuleerimast.

Näiteks Coffmani kommentaaride võimaliku peegeldusena „muu lahingumoona kohta, mida võiks paika panna”, tõstis Northrop Grumman Innovation Systems'i suure kaliibriga laskemoona direktor Craig Aakhus kiiresti esile 120 mm täiustatud mitmeotstarbelise, XM1147 Väga plahvatusohtlik mitmeotstarbeline-jälgitakse ringi "ja võimalused, mida see ümmargune Abramsile toob."

AMP asendab neli praegu inventeeritud taktikalist vooru - M830, M830A1, M908 ja M1028 - ringiga, mis mitte ainult ei säilita jõudlust olemasoleva sihtmärgi suhtes, vaid lisab uusi võimalusi jalaväetõrjeks.

"Lõpetame praegu projekteerimistööd ja läheme kohe kvalifikatsiooni," ütles Aakhus. "Tundub, et see valmib järgmise paari kuu jooksul ja me kavatseme järgmisel aastal alustada madalat tootmist."

Veel üks "tuleviku" tankimürsk, mille ta nimetas "järgmise põlvkonna kineetilise energia vooruks", on M829A4. Jällegi on see teine ​​tootmisaasta ja vaevalt "kauge tuleviku" kontseptsioon.

Tulevikku edasi liikudes tõi Aakhus esile märkimisväärse potentsiaali sellistes tehnoloogiates nagu tulevikku suunatud infrapuna edendamine ja tunnistas mitut „käimasolevat laiendatud vaatevälja”, et laiendada AMP tüüpi võimete ulatust ja hõlmata ka „raske sihtmärk” soomustatud lüüasaamine raadiuses. "

"Kvanttehnoloogiad"

John Baylouny, Leonardo DRSi asepresident ja tegevdirektor, sai mõne aasta pärast vaadata, viidates mõnele oma ettevõtte jõupingutustele niinimetatud kvanttehnoloogiate valdkonnas.

Märkides, et „kvant võib olla jaotatud paljudeks erinevateks valdkondadeks,” ütles Baylouny: „Paljud inimesed kasutavad aega ja energiat kvantarvutamisse, kuna lubatakse rikkuda koode ja muid selliseid asju. Meil ei ole. Panustame oma energia kvantitundmisse ja töötame selle nimel, et rakendada kvantandurite teooriat tänapäeva raskete kaitseturvalisuse probleemide lahendamiseks. ”

Ta tsiteeris mitmeid ülikooli partnereid ettevõtte jõupingutustes seda tehnoloogiat rakendada, keskendudes kombineeritud teadmistele kvantanduri alamhulgale, mida tuntakse nõrga mõõtmisvõimendusena.

"Idee on tuvastada nõrk signaal kõrgel taustal," ütles ta. "Ja see on üldine avaldus kogu tuvastusteooria kohta, sealhulgas radarid, LIDAR ja sidesüsteemid. Kõik nad üritavad raskel taustal signaali leida. Ja nõrk mõõtmisvõimendus võimaldab teil saada rohkem signaali ja müra suhet, kui arvasite, et see on kvanttehnikate abil võimalik. ”

Ettevõte on keskendunud probleemile nii sisemiselt rahastatud kui ka valitsuse rahastatud jõupingutustele, viidates edusammudele teooria valideerimisel, laiendamisel ja seejärel rakendamisel, ütles ta.

"Usume, et see töö mõjutab ja häirib lõpuks mitmeid signaali tuvastamise valdkondi: LIDAR, radar, side- ja navigatsioonisüsteemid. Kõiki neid süsteeme mõjutavad tõenäoliselt kvantundlikud tehnikad järgmise kümne aasta jooksul, ”ütles ta.

Sõdurite tulevikuvisioon

Tööstuse vaade „tulevikutehnoloogiatele” näib langevat samasse 10-aastasse perioodi nagu armee 2028. aasta mitme domeeni operatsioonide visioon.

Riskides siseneda "liiga futuristlikule" miiniväljale, küsib armee futuristlikumaid ideid otse sõduritelt oma sõdurite innovatsioonitöökodade kaudu, mis viidi läbi CCDC maapealsete sõidukite süsteemide keskuses.

„Sõdurite innovatsiooni töötoad on üritused, mida korraldame siin kaks või kolm korda aastas,” ütles töötubasid juhtiv Dave Centeno. „Need on meie katse saada ideid otse sõduritelt, selle valdkonna kasutajatelt, milliseid võimalusi nad sooviksid tulevikus näha, ja tulevikuks räägime viis kuni 20 aastat.

"Need ideed ulatuvad alamsüsteemi komponentidest kuni täieliku süsteemitaseme mõtete või ideedeni," jätkas ta. "Mida saab armee neile pakkuda, et hõlbustada nende tööd ja muuta missiooni täitmine tõhusamaks?"

Programmide planeerijad teevad koostööd aktiivse armee üksuste, samuti rahvuskaardi ja armee reservüksustega, et saada osalejatelt oma seisukoht piiratud probleemi või teatud lünga või eesmärgi kohta. Sõdurid teevad koostööd tööstusdisainerite ja kunstnikega, et saada tekkivate ideede graafiline kujutis. Varasemad töötoad on välja töötanud ideid, mis ulatuvad sõiduki alla kokkuklapitavatest spetsiaalsetest ratastest kuni läbipaistvate soomussüsteemideni, mis võimaldavad lahingumasina meeskonnal näha täpselt, mis toimub väljaspool nende sõidukit, ütles Centeno.

"Kui oleme need tooted sellest suhtlusest välja saanud, annab see meile parema ettekujutuse sellest, mida sõdurid mõtlesid, ja annab meile toote, millega saate nüüd töötada ning hakata virtuaalses keskkonnas kujundama ja liikuma," ütles ta.

Mõned tooted liiguvad seejärel paberist kaugemale 3D -mudelitesse.

„Armee tulevikujuhatuse ülem, kindral [John M.] Murray on vihjanud tõsiasjale, et ta sooviks näha kasutajate tagasiside põhjal tulevikus süsteemide väljatöötamist. Ja ma arvan, et selles mõttes võiksid sõdurite innovatsiooni töötoad aidata teavitada ja kujundada mõningaid tulevaste süsteemide või platvormide funktsioone, ”ütles Centeno.

On märkimisväärne, et Centeno ütles, et praegu on plaanis suunata üks töötubadest tulevase tanki elementide poole.

Ulme tulevik?

Kui sõdurite innovatsioonitöökojad kahekordistavad tulevikuvisiooni 20 aastani, oleks kõige ilmsem samm pärast seda kaitsealaste täiustatud uurimisprojektide agentuur. Tõendeid selle kohta, et DARPA ei karda minna liiga futuristlikuks, võib leida agentuuri 2018. aasta juuni taktikaliste tehnoloogiate büroo laiaulatuslikust teadaandest: Disruptive Capability for Future Warfare.

Jaotises „Maapealsed süsteemid” püüab taktikalise tehnoloogia büroo teadaanne „murda maapealse lahingu sümmeetriat, rakendades arvukalt autonoomseid agente, mis on kaitseväelased meie teenistuses olevatele meestele ja naistele, kes puutuvad kokku mitmesuguste konfliktidega. Selle valdkonna ohud on sageli piiratud tehnilise arenguga, mis on mõeldud tasakaalu taastamiseks. TTO on huvitatud püsivama asümmeetria loomisest personali paremaks kaitsmiseks, suurendades samal ajal lahingutegevuses surmavust, ulatust ja olukorrateadlikkust. ”

Võimalike tehniliste tõukejõudude hulgas on järgmised: „Väikeste üksuste või isegi üksikute sõdalaste innovatsioon hüpermobiilsuses ja üliturvalisuses, et võimaldada kõikjal (st Starship Troopers) kohalolekut.”

Seal see on. DARPA ütles seda. Starship Troopers. 1959. aastal avaldatud raamat tutvustas kaugele futuristlikku “liikuvat jalaväge”, mis paigutati kosmosetranspordi laevadelt “tilklaevadele”, sarnanedes soomustransportööridele (APC) kui tankidele.


M1 Abrams: parim USA sõjaväetank, mis kunagi ehitatud?

Teadke seda: oma praeguste värskendustega, isegi 40-aastaselt, on M1 Abrams lahingutestitud tank, mis kuulub maailma parimate hulka.

Teadke seda: oma praeguste värskendustega, isegi 40-aastaselt, on M1 Abrams lahingutestitud tank, mis kuulub maailma parimate hulka.

Kiire ajalugu

M1 Abrams töötati välja 1970ndatel, et sulgeda tolleaegne tankide vahe Nõukogude Liiduga. Pärast seda, kui USA-Lääne-Saksamaa ühisprojekt MBT-70 uue tanki väljatöötamiseks lõppes ebaõnnestumisega, suunas USA Kongress seejärel USA armee üksi minema.

Vaatamata rangetele kuludele ja ajapiirangutele leidis armee just vajaliku tanki.

Lahkunud kindral Creighton W. Abramsi, endise armee staabiülema ja 37. soomuspataljoni ülema nime saanud M1 Abrams peamine lahingutank (MBT) sai USA sõjaväe soomusjõudude selgrooks, kui see 1980. aastal kasutusele võeti. .

Tagantpoolt tulles

Isegi nelikümmend aastat pärast selle kasutuselevõtmist peetakse M1 Abramsi maailma parimate tankide hulka, kuid USA sõjavägi oli kogu oma külma sõja ajal oma tankitööga tegelikult maha jäänud.

M60 MBT võeti kasutusele ajutise peamise lahingutankina, sisuliselt stop-gap meetmena, kuni suudeti välja töötada "midagi paremat". Isegi kui M60 suutis 1967. ja 1973. aasta Araabia-Iisraeli sõdades, mil see oli Iisraeli kaitseväe teenistuses, end Nõukogude Liidu tarnitud T54/55 ja T62 vastu hoida, oli ilmne, et Ameerika ehitatud tank oleks ei vasta uusimatele Nõukogude tankidele, sealhulgas T-64.

Esimene tegevussuund hõlmas partnerlust Lääne -Saksamaaga, kuid projekt lõppes pärast seda, kui Lääne -Saksamaa tõmbus välja nii kulude tõusu kui ka arvamuste erinevuse tõttu põhinõuete osas. Selle asemel hakkavad USA armeed projekteerima uusi tanke - kuid rangete kulude ja ajapiirangutega.

Sellised parameetrid ei anna tavaliselt paremat platvormi, kuid selle tulemuseks oli kolmanda põlvkonna (II maailmasõja järgne) MBT, mis oli suur hüpe edasi. Chrysler Defence'i, nüüd General Dynamics Land Systems'i disainitud "XM-1" töötati välja selleks, et pakkuda soomustatud koosseisudele rohkem mobiilset tulejõudu, aga ka suutma vastu astuda ja hävitada igasugune vastuseis. Samuti suutis tank tagada oma meeskonna kaitse peaaegu igas mõeldavas lahinguolukorras või -keskkonnas.

See osutus enam kui võimeliseks vaenlasega tegelema mis tahes ilmastikutingimustes, päeval või öösel - ja kuigi teel oli mõningaid õppimiskõveraid ja konarusi, on M1 Abrams enam kui ootustele vastanud, kui see lõpuks tööle võeti võidelda.

Tegelikult unustatakse laialdaselt, et tank oli USA sõjaväes teenistuses olnud üle kümne aasta, kuid lahingutes oli see sisuliselt testimata.

See muutus, kui M1 Abrams asus tegutsema 1991. aastal Pärsia lahesõja ajal Iraagi palgatud nõukogudeaegsete tankide vastu. Kokku saadeti Saudi Araabiasse 1848 M1A1, et osaleda Kuveidi vabastamises.

Esialgu oli muret selle pärast, kuidas tank tolmuste kõrbetingimustega hakkama saab, eriti kuna tankid olid paigutatud kuudeks enne sissetungi algust ja olid vähe hooldatud. Abramid osutusid aga paremaks nõukogudeaegsetest tankidest T-55, T-62 ja isegi T-72. Sõja ajal kõrvaldati lahingukahjustuste tõttu kasutusest vaid kaheksateist Abramsi tanki ja ainult üheksa olid püsivad kaotused, mis on väike osa Iraagi vägede kaotusest.

Veelgi olulisem on see, et konflikti käigus ei kadunud ainsatki Abramsi meeskonnaliiget.

M1 Abramsi areng

Algselt kavandatud M1 Abrams oli 32,04 jalga pikk ja 12 jalga lai ning kaalus 60 tonni. Tanki tippkiirus oli 45 km / h, kiirem kui eelmistel Ameerika tankidel.

Esimest korda teenistusse asudes oli selle peamiseks relvastuseks 105 mm L/52 M68A1 vintpüss. 1985. aastal uuendati M1A1 versiooniks, mis oli veidi pikem, samal ajal kui kaalu suurendati 67,6 tonnini, relvastati tank palju võimsama 120 mm L/44 M256A1 sileraudse relvaga. Täiendavateks täiustusteks oli täiustatud vedrustus, suurem soomuskaitse ja isegi tuuma-keemiline-bioloogiline kaitsesüsteem. See lisaraskus vähendas küll tippkiirust 41,5 miili tunnis, kuid tankid osutusid siiski paremaks kõigest, mis sellel veeres.

Abramsi tanki uuendati uuesti 1990ndatel kui M1A2, mis hõlmas komandöri sõltumatut termovaatajat, täiustatud relvajaama ja sisseehitatud diagnostikat ning täiustatud tulejuhtimissüsteemi.

Kuigi Abrams näitab oma vanust, on see viimase neljakümne aasta jooksul jäänud Ameerika parimaks tankiks ja see võib olla tõeliselt raske tegu.


Muu

Teised väikesed muudatused, mis kaasati teistega samal ajal, olid sisemise paigutuse kerge ümberkorraldamine, kahekordse õhksoojendi lisamine, uus kere elektrivõrgu kast ja uued elektrijuhtmed. Tornis jätkusid väikesed muudatused, elektrijuhtmete ümbersuunamine ja ülemkoha muutmine ning laskurile uus põlvekaitse.

Kuna armee jaoks oli käimas uus ja täiustatud M1 (mis hakkab teenistusse kui M1A1), oli see ka potentsiaalne asenduspaak Ameerika Ühendriikide merejalaväele (USMC), kes kasutasid endiselt auväärseid M60 -seeria tanke. USMC vajaduste rahuldamiseks peaks M1A1 suutma sõita kuni 2 meetri sügavuses sügavas vees. See tähendas, et M1E1 -l tuli projekteerida, paigaldada ja katsetada süvavee kahvatuskomplekt. Need rajad viidi läbi 1984. aasta oktoobris.

Süvavee kahvatuskomplekti disain M1A1 USMC versiooni jaoks, mida hinnati mudelil M1E1. Märkus: pärast veest lahkumist tuleks torn läbi sõita ja koputada tornid õhu sisselaske- ja väljalaskeava kohale. Allikas: Hunnicutt


Tulevane tank: väljaspool M1 Abramsi

M1 tank Californias Fort Irwinis asuvas riiklikus koolituskeskuses (NTC).

WASHINGTON: Mis saab pärast armee massiivset Reagani ajastu lahingutanki M1 Abrams? "Praegu on kõik laual," ütleb teenistuse soomukite moderniseerimise direktor kindralmajor Richard Ross Coffman. Ta ei andnud palju üksikasju, nii et palusin ekspertidel spekuleerida.

Minu üllatuseks nõustusid kõik, kellega rääkisime, alates armee tankistidest ja tööstuse ekspertidest kuni droone armastavate futuristideni, et mehitatud soomukid mõned liikidel on tulevastes sõdades ikka koht. Miks? Inimsõdurid vajavad endiselt võimalust lahinguväljal soomukikaitse all liikuda ja nad vajavad seda isegi - või eriti - kui tapvad droonid taevast kubisevad. Lõppude lõpuks on vaenlasel palju lihtsam ehitada droon, mis suudab paljastatud inimese tappa, kui see, mis suudab soomukist läbi tungida.

Textron M5 Ripsaw mehitamata minitank

Sellest baasjoonest kaugemal ei olnud üksmeelt. Mõned meie allikad arvasid, et lähitulevikus piisab täiendavatest M1 Abramsi versiooniuuendustest, väites, et taktikalisi muudatusi või soomukidisaini põhjalikku täiustamist pole veel tehtud-see nõuab täiesti uut sõidukit. Teised nägid uut tüüpi tanki potentsiaali. Ja mõned arvasid, et M1 asendajaks ei peaks olema üldse uus tank, vaid terve perekond erinevaid mehitatud ja mehitamata sõidukeid, mis töötavad koos võrgustatud hundipakina.

Seda mehitatud mehitamata meeskonnatöö kontseptsiooni uurib juba armee robotlahingusõidukite programm. Samuti on see keskne osa õhujõudude lojaalsetest Wingman -droonidest ja mereväe mehitamata "kummituslaevastikust", mis on mõeldud vastavalt mehitatud võitlejate ja sõjalaevade toetamiseks.

Siin on revolutsiooniline potentsiaal traditsiooniliste relvaplatvormide lagunemiseks. Selle asemel, et relv, andurid ja meeskond oleksid kõik ühes sõidukis, võite panna näiteks oma kaugmaa andurid droonile, peibutised teisele (kulutatavale) droonile, oma põhirelva maapealsele robotile ja inimkontrolleri väikeses hästi soomustatud juhtimissõidukis, mis oli mõnevõrra eemal peidus.

"Ootaksin, et M1 komplektis olevad võimalused järk -järgult lagunevad ning M1 nõuded ja funktsioonid jaotatakse mitme süsteemi vahel," ütles Dan Patt, endine DARPA ametnik, nüüd mõttekoja CSBA. „Meeskonnalised soomukid on meiega juba mõnda aega, kuid suurem sõjaline mõju tuleneb võimalusest jagada relvasüsteemi funktsioone, võtta rohkem riske ja katsetada erinevate jõudude kombinatsioone kohandataval viisil. Need muudatused on nüüd valmis. ”

Loomulikult sõltub see revolutsioon võrgutehnoloogiatest, mis tegelikult töötavad kõigi nende inimeste ja robotite ühenduses hoidmiseks - isegi vaenlase häkkimise ja segamise korral.

Iisraeli toodetud IAI Harop (Harpy) ja#8220 enesetapudrooni ” makett, mida Aserbaidžaani väed kasutasid Mägi-Karabahhis Armeenia vastu

Mägi-Karabahhi droonid

Mis puutub üksikutesse soomukitesse, siis millised need ka välja näevad, sõltub nende ellujäämine üha enam nende kaitsest vaenlase droonide vastu. See oli verine õppetund nii Venemaa 2014. aasta sissetungist Ukrainasse, kus luuredroonid tuvastasid Ukraina soomukid laastavate raketitõkete jaoks, kui ka Aserbaidžaani 2020. aasta pealetungi Mägi-Karabahhis, kus relvastatud ja kamikaze-droonid hävitasid Armeenia soomukid.

Kui suurt muutust see tähendab? Ukrainale ja Armeeniale õpetatud veriste õppetundide põhjal: „Ma arvan, et me näeme tõenäoliselt, et tehnoloogia muudab järgmise mitme aastakümne jooksul radikaalselt maapealse sõjakeskkonna viisil, mida pole pärast I maailmasõda nähtud,” ütles endine armee valvur Paul Scharre. nüüd mõttekoja CNAS asepresident. "Droonide püsivus ja juurdepääsetavus muudavad tänapäevase ja tulevase lahinguvälja õhuseire ja sellest tulenevalt rünnaku jaoks palju läbipaistvamaks."

Kuid paljutõotavaid vastumeetmeid on juba täna saadaval, väitis CNA Vene sõjaväe ekspert Samuel Bendett.

"Kui armeenlased oleksid oma tankid ette valmistanud uut tüüpi sõjaks, mis toimus möödunud aasta oktoobris, oleksid nende kaotused olnud palju väiksemad," ütles ta mulle. „Suur osa sellest, mida Mägi-Karabahhis nägime, hõlmas vanemaid Nõukogude tanke Armeenia teenistuses. mitte on hästi kaitstud laskuvate laskemoona eest, mis tegelikult ei paku suurt lööki. ”

Seevastu kaasaegsed Vene tankid kannavad regulaarselt reaktiivseid soomusplaate, mis plahvatavad ennetavalt sissetulevate lahingupeade infrapuna-pimestite teele, mis pimestavad tankitõrjega juhitavate rakettide andureid ja aktiivkaitsesüsteeme, mis tulistavad laskemoona füüsiliselt alla nagu miniatuursed raketid. kaitse. USA alustas lõpuks oma Abramsi tankidele aktiivse kaitsesüsteemi - Israeli Trophy - paigaldamist 2018. aastal.

Isegi ilma uue tehnoloogiata võib parem taktika midagi muuta, väitis Thomas Spoehr, pensionil armee kolmetärn, nüüd Heritage.

"Praegu näib, et nutikate laskemoona ja kamikaze droonidega UAS annab ülekaalu. Kuid miski ei kesta igavesti, ”ütles Spoehr mulle. "Tankide manööverdamisvabaduse taastamine võib tuleneda pigem taktika ja tehnoloogia muutustest."

Ajalooline paralleel on see, kuidas uued kaasaskantavad tankitõrjeraketid raevutasid 1973. aasta sõjas Iisraeli raudrüü, et iisraellased õpiksid raketimeeskonnad jalaväega välja viima. Samamoodi võiks droonide näiliselt peatamatu ohu vastu võidelda uus taktika, mis on suunatud nende nõrkadele kohtadele, näiteks nende juhtlülide ja andurite intensiivne segamine.

Miski ei muuda tanki droonidele haavatamatuks - kuid on oluline meeles pidada, et tankidel on mitte kunagi olnud haavamatu mis tahes lahinguväljal, kui populaarne mütotegemine kõrvale jätta. Isegi Esimese maailmasõja algusaegadel said Saksa suurtükiväed kiiresti teada, et uued liitlaste tankid võivad hävitada olemasolevate välirelvadega.

Tegelikult pole tankid kunagi isegi olnud kõige karmim sihtmärk lahinguväljal. (Seal on tegelikult üks merejalaväelane, kes ütleb: „Tankide jahtimine on lõbus ja lihtne.”) Ajalooliselt on kõige raskem tappa sügavalt kaevandatud jalavägi, alates läänerinde juurdunud kaitsjatest kuni Vietnami tunneliteni. Kuid kaevikud ja tunnelid on paigal ning kui jalavägi varjust välja saab ja üritab liikuda, on see kuulipilduja- ja suurtükitule suhtes kohutavalt haavatav.

Varasem Briti tank Mark IV tabas Gaza lähedal 1917. aastal.

Nii leiutati tank 1916. aastal taastamiseks liikuvus lahinguväljale. Selle soomuskaitse võimaldas tal tule all edasi liikuda. Selle rajad võimaldasid tal ületada kaevikuid ja muid takistusi. Selle relvad võimaldasid tal hävitada vaenlase relvad, mis ähvardasid selle edasiliikumist. Esimese maailmasõja primitiivsetel tankidel ei õnnestunud kaevikute ummikseisu murda mitte põhjusel, et nende soomused või relvad olid rikkis, vaid seetõttu, et nende mootorid osutusid pikaajaliste edusammude säilitamiseks liiga ebausaldusväärseks.

Alates II maailmasõja välksõjast on tankid aga olnud lahinguväljal liikuvuse olulised vahendid. Isegi linna- ja džunglivõitluses võimaldab tankide suutlikkus lõhkuda läbi seinte ja puude, säilitades samas improviseeritud miinid, võimaldades neil puhastada teed jalaväele.

Kas tankid on tulevastes sõdades endiselt hädavajalikud ja otsustavad? Või on need pelgalt lisandid mõnele teisele uuemale relvasüsteemile, nagu kubisev droon?

1. ratsaväediviisi tankid M1 Abrams tulistavad Lätis NATO Atlantic Resolve õppusel.

Juhtimissõidukid või lahingumasinad?

Isegi Scharre, kõige futuristlikumalt meelestatud ekspert, kellega me selle loo jaoks rääkisime, ei näe soomukit täielikult kadumas. Ta lihtsalt ei näe neid enam otsustava relvana, vaid tugivarrena.

"Ma kahtlustan, et tankid ei kao täielikult," ütles ta mulle, "kuid tõenäoliselt lähevad need jalaväe teed ja lähevad tihedateks ülesanneteks, mitte kui tankide keskne roll. maavõitluses pärast Teist maailmasõda. ”

Scharre usub, et see keskne roll kandub maapealsetele robotitele, droonidele ja kaugmaarakettidele, kusjuures otsustav kokkupõrge toimub sageli enne seda, kui vastaskülgedel olevad inimesed kunagi üksteisele silma vaatavad. Kuid soomukid on endiselt väärtuslikud, eriti kui inimesed peavad sõjatsoonist läbi manööverdama.

"Lahinguväljal on vaja sõdureid, et juhtida ja kontrollida lahingut ning turvalist maastikku, ning nad peavad olema soomukites, et jääda kaitstuks," ütles Scharre. "Kuid soomukite roll muutub aja jooksul tõenäoliselt valdavalt juhtimisplatvormidele õhu- ja maa-andurite, droonide ja robotplatvormide hajutatud võrgu jaoks."

Endine DARPA ametnik Patt nõustus."Parim asendaja M1-le on tõenäoliselt kohandatav mitme domeeni jõupakett," ütles ta, kombineerides maapealseid roboteid, õhust droone ja mehitatud sõidukit, "mis suudavad vajadusel kosmosest inteli välja tõmmata, sujuvalt varutulekahjusid kutsuda ja oma tegevust koordineerida oma sihtimisulatust väljaspool nägemisulatust ning tugineda sihtimise ja navigeerimise automatiseerimisele, et mitmekordistada inimmeeskonna tõhusust. ” Pange tähele, et 120 mm kahuriga otseselt kaasavaid sihtmärke selles loendis ei ole.

Armee näeb ette droonide ja maapealsete robotite tulevastes sõdades inimeste ees liikumist. (Vaenlase jõud on graafikust vasakul, sõbralikud jõud liiguvad paremalt vasakule).

Teised eksperdid nägid mõlema robotparve väärtust ja midagi, mis meenutab traditsioonilist peamist lahingutanki, inimmeeskonna, raskete soomuste ja suure relvaga, et haarata vaenlase raskeimaid sihtmärke nägemisulatuses.

"Ma näen vajadust mitmekesistada oma osalust [soomukites], et kaitsta end tehnoloogia eest," ütles Spoehr. "Ma arvan, et Abramsi asendaja ei ole üks sõiduk, vaid mitu platvormi."

"Mõned näevad endiselt välja nagu tankid otsese jõu rakendamiseks, kui UAV-de oht on väike või tehnoloogia on leidnud parema ja usaldusväärsema UAV-vastase lahenduse," ütles ta. „Teised, kergelt soomustatud mehitatud platvormid lasevad õhust droone ja enesetapurakette. Teised on täielikult autonoomsed platvormid, mida juhivad teised mehitatud ja tugevalt kaitstud platvormid. ”

Spoehri sõnul töötaks taktikaliselt selline vägi kolmes laines: esmalt droonid vaenlase õhutõrje ja juhtimispostide väljavõtmiseks, seejärel maapealsed robotid, seejärel mehitatud peamised lahingutankid, et viia välja kõige karmimad sihtmärgid.

Aga miks panna inimene oma raskesse paaki? Sest otse, kaugjuhtimispult jääb ebamugavaks ja autonoomsed robotid jäävad rumalaks. Mõnikord vajate kogenud inimest sõidukis, pardal. Nii saavad nad ekraani vaatamise asemel kasutada kõiki oma meeli olukorra mõistmiseks - suitsulõhna, relvade heli, mootori vibratsiooni ja#8212. Ka sel viisil ei saa nende sisendit häkkida, kinni kiiluda ega muul viisil lahti ühendada.

Teisi funktsioone saab lähitulevikus automatiseerida, kuid mitte võimalust tankis lahingus käskida, ütles Bendett mulle. "Seda ei saa niipea asendada närvivõrgu või täiustatud algoritmiga, arvestades, et keegi ei saa tõeliselt korrata kõiki tankiülema kogemusi, mis võivad kesta aastaid ja isegi aastakümneid."

"M1 tulevane asendaja peaks olema sõidukipere, sealhulgas mehitatud, hästi kaitstud tank ja#8230, mis omakorda käsib keskmise suurusega ja tugevalt kaitstud UGV-sid (mehitamata maismaasõidukeid) ISR-i ja lahingurollide jaoks , [pluss] droonid, ”lisas ta. "Kui UGV -d ei suuda mingil põhjusel oma ülesannet täita, oleks see mehitatud tank koos ülemusega, kellel on suured kogemused."

USA armee tank M1 Abrams koos Trophy Active Protection Systems (APS) ja täiustatud kaitsega kuulipilduja operaatorile.

Kas täiendada M1 või asendada see?

Kui mehitatud peamine lahingutank jääb vajalikuks, kas M1 Abrams saab seda rolli jätkata või vajab armee uut MBT -d?

Bendett ütles, et M1 Abrams võib olla tulevase mehitatud mehitamata soomusjõu keskpunkt. Nii palju kui seda on pärast selle kasutuselevõtmist 1980. aastal mitu korda uuendatud, tuleb seda lihtsalt uuesti täiendada, kasutades droonide vastast kaitset, elektroonilist sõjapidamist ja robotite juhtimissüsteemi.

Kindralleitnant (pensionil) Guy Swan, AUSA hariduse asepresident.

Kuid vana M1 saab teha ainult nii palju uuendusi, vaidles Guy Swan, praegu USA armee assotsiatsiooniga pensionile jäänud soomuk.

"Üks on kindel, et me ei saa enam M1 Abramsi raami küljes rippuda," ütles Swan mulle. "Kuigi ma usun, et see on endiselt maailma parim, on tank liiga raske, et navigeerida maailma piirkondades, kus maaväed võivad tegutseda."

"Tulevane tank võib ja jääb tõepoolest alla 60 tonni - see on paljude teede ja sildade lävi - ilma meeskonna kaitset kaotamata," ütles ta tänu uutele aktiivsetele ja passiivsetele kaitsetele. See peab hõlmama keerukat "maskeerimist" nii selle visuaalse väljanägemise kui ka infrapuna- ja raadiosagedusliku kiirguse kohta, ütles ta, sest droonide maailmas ei piisa "traditsioonilisest kamuflaažist".

Puhta kiltkivi paagi konstruktsioon võimaldaks uut mootorit, lisas Swan, eelistatavalt hübriidajamiga elektrimootorit, mis koormab toitetorusid vähem kui M1 gaasipõletav turbiin. See võimaldaks ka torni täiustamist, kuigi Swan tundis, et olemasoleval 120 mm kahuril on täiustatud sihtimissüsteemide ja laskemoona abil palju potentsiaali.

Teised arvasid, et tulevaste sõdade jaoks on vaja rohkem tulejõudu. „55–65 tonni, suurema relva või laseriga, pardal lobisev laskemoon, mehitamata torn ja hübriidmootor,” kirjutas üks pensionil olev ohvitser.

CBO prognoosid tulevastele kulutustele tankidele M1 Abrams. ALLIKAS: Kongressi eelarveamet

Teised allikad olid skeptilisemad uue tehnoloogia ja armee võime suhtes seda kasutada. "Nad ei taha täiesti aktsepteerida seda, mida on võimalik teha, oodates mingit maagilist lahendust, mis ei näi kunagi reaalsuseks muutuvat," ütles üks pensionile jäänud tööstuse ekspert. "[Nii] nad kaotavad hoo ja toe ning liiguvad seejärel järgmise läikiva poole objekt. "

Kui te ei usalda armeed suurema programmi juhtimisel, on täiustatud M1 Abrams parim, mida võite oodata. Hiljutises Kongressi eelarveteenistuse uuringus prognoositi armee kulutusi soomukitele aastani 2050 ja ennustati, et Abramsi versiooniuuendused söövad sellest lõviosa. "CBO projektid, mis moodustavad rohkem kui 40 protsenti kogukuludest Abramsi tankide uuendamiseks ja ümbertöötamiseks," ütles uuring, keskmiselt 2 miljardit dollarit aastas.


V-22 sõjaväelennuk Osprey Tiltrotor

USA merejalaväe V-22B kalakotkas tõuseb õhku Ühendkuningriigi RAF Fairfordist.  

Stocktreki pildid/Getty Images

Mille poolest ta on tuntud: Osaliselt helikopter, osa lennuk, Osprey on maailma esimene toodetud rotorlennuk, hübriid, mis võib vertikaalselt tõusta ja maanduda (nii et see võib keerulistesse olukordadesse sisse ja välja pääseda). Kuid kui see on õhus, muutub see turbopropellerlennukiks, mis lendab kiiremini, kaugemale ja kõrgemale kui ükski tavaline helikopter. See on Ameerika presidenti kandva helikopteri Marine One saatepark.  

Numbrite järgi: Osprey võib kanda kuni 24 täisvarustusega sõdurit, kiirusega 350 m / h, ronida 25 000 jala (viie miili) kõrgusele. 

Suurriigid: Seda saab tankida lennu ajal. Samuti võivad Osprey tiivad pöörata ja pöörata, mis võimaldab kompaktset hoiustamist laevadel ja lennukites ning#x2014 sarnast auto külgvaatepeeglite sisse panemist.


M1 Abramsi ajalugu

Peamine lahingutank M1 Abrams on kasutusel alates 1980. aastast. Sellest ajast alates on ta juba läbinud kümneid uuendusi ja põhiversioon paar autot.

1. Areng. (Развитие)
Esimene katse asendada vananevat M60 Pattonit oli MBT-70, mis töötati välja koostöös Lääne-Saksamaaga 1960. aastatel ja jõudis katsetamisetappi 1968. aastal. MBT-70 oli väga ambitsioonikas ja uuenduslik idee, mis lõpuks ebaõnnestus. Selle projekti vältimatu ebaõnnestumise tulemusel tutvustas USA armee XM803. Sellel õnnestus toota ainult kallis süsteem, mille võimalused on sarnased M60 -ga.
Kongress tühistas MBT-70 novembris ja XM803 detsembris 1971. Armee jätkas programmi M60-de järeltulija kindralmajor William Robertson Desobry, mille tulemusel kehtestati meeskonnale nõuded märtsis 1972. Armee esindaja teatas, et aprillis kongressi liikmeid, et varasematest pingutustest on vähe päästa ja uue tanki väljatöötamiseks kulub vähemalt kaheksa aastat. Töörühm, Pentagon on esitanud tankile esitatavad nõuded jaanuaris 1973. Aprillis kiitis Pentagon brigaadikindral Roberti eelnõu heaks. Jay Baer tootmisjuhina. Desobry ütles New Yorgi ajale: "meid tuleks maha lasta, kui see ei tööta."
Pentagonide nõuded täpsustasid tankipüstolid 105 ja 120 mm põõsaspüstoliga kaliibriga 20 kuni 30 mm. plaanid nõudsid umbes 54 tonni kaaluvat paaki. Aastaks 1973 peatus armee uute tankide ostmisel 3,312 juures, tootmine algas 1980.
Programm maksis juulis 3 miljardit dollarit kongressi liikmele Les Aspinile. Pentagoni prognoositavad kulud toodanguühiku kohta jäävad 1972. aasta hindades alla 507 000 dollari. Aspin väitis, et kulutused uurimis- ja arendustegevusele kajastatakse tankides, maksab rohkem kui 900 000 dollarit, võrreldes tühistatud MBT-70 1,3 miljoni dollariga. Märkides, et M60 Patton maksab ainult 500 000 dollarit, ütles Aspin: "Olen kindel, et armee on uue tanki kahe tangi asemel, mis meil täna on."
Juunis sõlmis armee kolmeks aastaks madala lepingu - 68 miljonit dollarit Chrysler Corporationile, 87 miljonit dollarit ettevõttele "General motors Corporation" - prototüüpide tootmiseks. Veebruaris 1976 katsetati Aberdeeni prooviplatsil kahte prototüüpi. Valis Avko Lycoming Chrysleri regeneratiivse gaasiturbiinmootori, GM aga kontinentaalse diiselmootori Teledyne.
Nad olid relvastatud Royal Ordnance L7 105 mm relva litsentsitud versiooniga. Pentagon 1994. aastal on võimaldanud Lääne -Saksa Leopard 2 -l Aberdeenis võitja USA vastu kontrollida, mõistes, et mida parem on mõlema riigi tank. Kaks riiki ei suuda aga oma rahvuslike erimeelsustega leppida, mistõttu tehti kompromiss, mille kohaselt oleks mõlemal tankil ühine osa.
Juulis soovitas armee valida ettepaneku "General motors", kuid Pentagon ignoreeris seda soovitust, paludes konkurentidel muuta oma lauseid, et jagada Saksa tankiga üksikasju. Novembris valis armee Chrysleri disaini. Chryslerite pakkumine võib olla atraktiivne, kuna ettevõte ütles, et võimaldab Rheinmetall M256 120 mm püstolit ilma kulusid, kaalu ja tootmisaega suurendamata.
1979. aastal omandas General Dynamics kontrolli maapealne kaitsesüsteem Chrysleri.
3.273 M1 Abramsi toodeti aastatel 1979-85 ja asus esmakordselt USA armeesse teenistusse 1980. aastal. Ta oli relvastatud kuningliku laskemoona L7 105 mm relvaga. Täiustatud mudelit M1IP toodeti lühidalt 1984. aastal ja see sisaldas väikseid uuendusi. M1IP mudeleid kasutati 1985. ja 1987. aastal Kanada armee trofee NATO tankipüssiturniiril.
Umbes 6000 M1A1 Abramsi toodeti aastatel 1986–1992 ja nad osalevad M256 120 mm sileraudses suurtükis, mille on välja töötanud Saksamaa Rheinmetall AG Leopard 2 jaoks, täiustatud soomused ja kaitse massihävitusrelvade eest.

2. Sõda Pärsia lahes. (Война В Персидском Заливе)
Kui Abramid asusid teenistusse 1980ndatel, töötavad nad koos relvadega M60A3 Ameerika Ühendriikide relvajõududes ja teiste NATO tankidega paljudel külma sõja õppustel. Neid õppusi viiakse tavaliselt läbi Lääne -Euroopas, eriti Lääne -Saksamaal, aga ka mõnes teises riigis, näiteks Lõuna -Koreas. Sellise koolituse käigus lihvisid Abramsi meeskonnad oma oskusi kasutamiseks Nõukogude Liidu inimeste ja tehnoloogia vastu. 1991. aastaks aga lagunes Nõukogude riik ja Abrams pidas Lähis -Idas tulekohtu.
Abrams jäi lahingutes katsetamata kuni Lahesõjani 1991. aastal. Iraagi Nõukogude tankide T-55 ja T-62, samuti Iraagi kokkupandud Vene T-72S ja kodumaise toodangu Asad Babili tankide ees M1A1. T-72S-l, nagu enamikul Nõukogude ekspordikujundustel, puudusid öise nägemise süsteemid ja tolleaegsed kaasaegsed kaugusmõõturid, kuigi neil olid mõned öised võitlusmahutid koos vanemate aktiivsete infrapunasüsteemide või prožektoritega-mitte just uusimad tähevalguse ulatused ja passiivsed infrapuna ulatused nagu Abramsil. Pärsia lahes võeti kasutusest välja ainult 23 M1A1. Mõned muud väikesed lahingukahjustused, mis ei mõjuta nende operatiivset valmisolekut. Väga vähesed M1 tankid said vaenlase tule alla ja hävisid vaenlase tule otsese tagajärjena, kuid surid vaenlase tule tõttu.
M1A1 oli võimeline tapma enam kui 2500 meetri kaugusel. See laskekaugus on ülioluline võitluses nõukogude disainiga "kõrbetormi" tankidega, kuna relva efektiivne laskekaugus Nõukogude / Iraagi tankides oli alla 2000 meetri. 6 600 jalga Iraagi tankidest ei suutnud tulistada tankitõrjerakette nagu nende Vene analoogid. See tähendas, et Abramsi tankid võisid tabada Iraagi tanke enne, kui vaenlane laskeulatusse jõudis - otsustav eelis sellises võitluses. Sõbralike tuleõnnetuste korral elasid eesmine soomuk ja eesmine torni soomuk üle teiste M1A1 -de otsese löögi. Seda ei olnud laevakere külgsoomuste ja torni tagasoomuste puhul, sest mõlemasse piirkonda tungiti vähemalt kahel juhul, sõbralik du laskemoon Norfolki lahingu ajal.
Ööl vastu 26. veebruari 1991 olid neli Abrami invaliidistunud, võimalik, et ründekopteritest Ah-64 Apache tulistatud rakettide Hellfire sõbraliku tule tagajärjel, mõned meeskonnaliikmed said vigastada. Tankid olid osa TF 1-37-st, rünnates suurt osa vabariikliku kaardiväe Tawakalna diviisist, nende arv on B-23, C-12, D-24 ja C-66. Abrams C-12 sai lõpliku löögi ja tungis sõbralikku lööki ning on mõningaid tõendeid selle kohta, et lisaks väidetavale raketilöögile võis b-23 tabamuse anda veel üks Iraagi T-72.
Tankid D-24 ja C-66 said mõned ohvrid, kuid ainult b-23 sai püsiva kaotuse. Kõik kahjude hindamisel osalejad väitsid, et b-23 oli läheduses ainus M1, millel oli märke raketist Hellfire.
Ka Pärsia lahe sõja ajal jäeti USA 24. jalaväediviisi kolm Abramsi vaenlase joonte taha pärast 27. veebruaril kiiret rünnakut Talili lennuväljale Nasiriyahist lõuna pool. Üks neist tulistati vaenlase tulega alla, kaks teist olid põimitud muda. USA väed hävitasid tankid, et vältida trofee-Iraagi armee avaldus.

3. Uuenda sõdadevahelist. (Обновление межвоенный)
Pärast Pärsia lahe sõja õppetunde varustati Abrams ja paljud teised meie konfliktis kasutatud lahingumasinad sõbraliku tule vähendamiseks lahingutuvastuse paneelidega. Need paigaldati torni külgedele ja tagaküljele, nelinurkse kastiga varustatud lamedate paneelidega, pilt tornikülje küljel, mis on näha alloleval pildil, sarnased lamedad paneelid, mida kasutati ka Briti Challenger 2 tankidel teenib konfliktis.
Lisaks Abramsi niigi raskele relvastusele väljastati mõnele meeskonnale ka õlgade tankitõrjerelvad M136 AT4 ettekäändel, et nad peavad võib-olla kasutama raskeid soomuseid kitsastes linnapiirkondades, kus relvi kasutada ei saanud. Mõnele Abramile paigaldati torni tagaküljel olevate riiete jaoks ka sekundaarne hoiukast riiete jaoks, mida nimetati riiulipikendusteks, et meeskonnal oleks rohkem varusid ja isiklikke asju kaasas.
M1A2 on M1A1 edasine täiustamine koos juhtide sõltumatu termokaamera ja sõjamooduliga, navigatsiooniseadmete, digitaalse andmesiini ja raadioliidese paigaldamisega. Laienduspakettide süsteem M1A2 Sep lisas digitaalsed kaardid, FBCB2 komando XXI brigaadi ja alla lahinguvõimaluste ning täiustatud jahutussüsteemi meeskonnaruumi temperatuuri hoidmiseks, lisades M1A2 paaki mitu arvutisüsteemi.
Edasised uuendused hõlmavad vaesestatud uraani soomust kõikide variantide jaoks, süsteemi kapitaalremonti, mis tagastab kõik A1-d sarnasele tingimusele M1A1, digitaalset täiustuspaketti A1 M1A1D jaoks ning ühisprogrammi USA armee ja merekorpuse M1A1HC osade standardimiseks. ja elektrooniline täiendus A2 M1A2 sept.
Operatsioonide käigus kõrbekilp ja kõrbetorm ning Bosnias muudeti mõningaid M1A1 -sid soomuste uuendamisega. Vajadusel saab M1 varustada miiniahju ja lisaseadmetega minu video. Šassii M1 on aluseks ka lahingutehnika Grizzly ja raske ründesilla M104 Wolverine jaoks.
8 800 paagi jaoks väljastati M1 ja M1A1 hinnaga 2,35–4,30 miljonit dollarit ühiku kohta, sõltuvalt variandist.

4. Sõda Iraagis. (Война В Ираке)
Edasist võitlust nähti 2003. aastal, kui Ameerika väed tungisid Iraaki ja kukutasid Iraagi liidri Saddam Husseinsi pealetungi, mis kestis vaid 43 päeva, 20. märtsist 1. maini. M1 tankid on osutunud tõhusaks näiteks kiire rünnaku korral Iraagi sõjaväe vastu. serveerida nn äikesejookse. 2005. aasta märtsis saadeti umbes 80 Abramsi tanki USA -sse parandamiseks tagasi vaenlase rünnakute tõttu tekkinud tulekahju tõttu. Mahajäetud Abramid hävitati meelega tulekahjus, et vältida sõiduki või tehnoloogia taastumist. Kahju avastati 25 AP-du-mm tankitõrje RPG-d ja 12,7 mm laskemoona. Puuduvad kinnitatud juhtumid, kui tankitõrjega juhitavad relvad või tankitõrjemiinid MBTS meid hämmastavad. Siiski spekuleeritakse, et ATGM -i "Kornet" kasutati Najafi lahingus kahe Aabrami väljalöömiseks, kuid Vene ametnikud eitasid relvade müümist Iraagile. Teadaolevalt tabas tundmatut relva kaks Abrampi, kes tulistavad laskemoonaladu. Mõlemad meeskonnad pääsesid siiski tõsiste vigastusteta. Iraagi jalaväelased keelasid mõned Abramid varitsustes, kasutades lühimaarakette, tankitõrjerelvi, nagu RPG-7. Kuigi RPG-7 ei suuda tungida esiosast ja külgedest, on tagumine ja ülaosa selle relva suhtes haavatavad. Sageli tulistati rakette tankiradadele.
Üks Abrams oli Karbala lähedal invaliidistunud pärast seda, kui RPG lõhkepea tungis mootoriruumi taha. Bagdadi lahingu ajal teatati kahest kaotusejuhtumist, kusjuures ühe Abramsi saab välja lüüa pärast paljude keskmiste relvade tabamist, sealhulgas 12,7 mm padruneid, mis purustavad välisrestil hoitud kütusepaagi. Sellest sai alguse tulekahju, mis levis mootorile. 4. aprillil hävitati õhutõrjerelvade abil kaks Aabramit ja 5. aprillil tabas teist tagasilöögita püssi ja süüdati. Pärast korduvaid tulekahju kustutamise katseid tehti otsus hävitada või eemaldada kõik tundlikud seadmed.Õli ja 50 kaliibriga padrunid olid interjööris laiali, laskemoona uksed avati ja sees süüdati mitu termiidigranaati. Seejärel vabastas teine ​​M1 soojuse ringi, et tagada paagi hävitamine. Abrams oli täielikult puudega, kuid siiski terve. Hiljem pommitasid õhujõud tanki, et see paigas hävitada, ja Iraagi teabeministeerium võttis vastutuse selle hävitamise eest.
M1A2-de kõige kallim saavutus oli seitsme Lion of Babylon tanki hävitamine 3. aprillil Najafi lähedal vähem kui 50 jardi 46 meetri kaugusel asuvas punktitahvel, ilma Ameerika poolele kaotusteta. Nagu tavaliselt, takistasid Iraagi tanke tõsiselt halvasti koolitatud meeskonnad, aeglased ja keerulised tankid ning reguleerimata relv. 31. märtsil 2003 läks Ameerika Ühendriikide merekorpusesse kuuluv Abrams öösel sillalt maha, kukutades paagi Eufrati jõkke ja uppudes neli meeskonda.
6. juunil 2006 hukkus Bagdadis lahingute ajal kaks Abramsi meeskonna neljast sõdurist, kui nende M1A2 lähedal lõhkes lõhkekeha.
2. august 2006 M1A1 käskis USA mereseersant George M. Ulloa tabada Anbari provintsis kahte improviseeritud lõhkekeha, tappes seersant Ulloa.
2006. aasta detsembriks oli enam kui 530 Abramsi tanki USA -sse parandamiseks tagasi saadetud.

4.1. Sõda Iraagis. Iraagi kasutamine. (Использование Ираке)
Teatati, et võitlejatega sai kannatada 28 Iraagi armee Abramsi, kellest viis kannatasid soomukite täielikku läbitungimist, kui ATGM tabas neid ajavahemikus 1. jaanuarist kuni mai lõpuni, mõned neist hävisid või said tõsiseid kahjustusi. võitlejad, kes paigutasid sõidukitele lõhkeaineid, viidates sellele, et Iraagi sõduritele puudus jalaväe toetus. 2014. aasta keskel olid Iraagi armee Abramsi tankid näinud, kui Iraagi ja Levandi islamiriik alustas juunis 2014. aasta Põhja-Iraagi pealetungi. Mõned Iraagi armee tankid M1A1M hävitati võitluses ISIL-i vägede vastu, samas kui tundmatu arv tabati tervena. Vähemalt ühte ISILi juhitavat M1A1M Abramsi sõnumit kasutati Mosuli tammi hõivamisel 2014. aasta augusti alguses. Abrams kandis esimesi suuri kaotusi ISISe võitlejate käest Iraagi õe vastu, kasutades lõhkeseadmeid, tankitõrjerakette "kornet", nagu vangistatud tankid, mis hiljem hävitati Ameerika õhurünnakutega. Nende kaotuste peamine põhjus oli Iraagi tankitöötajate halb väljaõpe ja jalaväe koordineerimise puudumine. Umbes kolmandik Iraagi armeele tarnitud 140 Abramsi tankist vallutas või hävitas ISIS. 2014. aasta detsembriks oli Iraagi armeel alles vaid umbes 40 operatiivset Abramsi. Samal kuul kiitis USA välisministeerium heaks 175 Abrami müügi Iraagis. Tankid võivad olla varustatud täiendavate kaitsefunktsioonidega, mis kaitsevad ISISe miinide, pommide ja muude rünnakute eest, sealhulgas soomusrüü, dünaamiline kaitse, 360 -kraadised öönägemisandurid, sapp -labidad ja -rullid ning lai fookus, mis on varustatud kaugjuhtimisega püstolikinnitusega . Kui kongress selle heaks kiidab ja Iraagi valitsus seda rahastab, saab parandusi teha 18 kuu jooksul. Kuni 2015. aasta lõpuni varustati mõned ruumide remondiks eemaldatud Iraagi Abramsi tankid uuesti Vene raskekuulipildujatega, tulistades Iraanis valmistatud laskemoona, mis võib rikkuda müügilepinguid, keelates šiiitide materjali kasutamise. miilitsad ja võõraste relvade volitamata üleslaadimine.
2016. aasta veebruarist aprillini naasid Iraagi armee väed ISILilt Hiti linna. Osales kolme ajamiga Iraagi tanki M1A1 Abrams töös, kuid need kaks purunesid alguses. Üksinda töötav Abrams on esinenud erakordselt võitluses, vaenlase IED -de hävitamises, kaitses aukude löömises ja mitme ülesande vahel manööverdamises. Ameerika väed, kes jälgisid Iraagi liikumist, arvasid, et mõned tankid on kasutusel olnud ja said üllatusega teada, et nad töötavad üksi, tunnustades USA koolitatud meeskonna edu. Abrams sai hüüdnime "metsaline" ja vähesed saavutasid Iraagi rahva seas folkloori staatuse.
2017. aasta oktoobris nimetati Iraagi tankid M1A1 "Abrams" kurdi allikateks võtmeks Iraagi võidule Kirkuki lahingus, kuna kurdi pešmergal polnud relvi, mis taluks tanke. Kurdi Peshmerga hävitas aga sõja lõpus Alton-Kopris ja Zumaris kahe Iraagi Abramsi tanki kahe päeva raketisüsteemides Milano.

5. Jeemeni kodusõda 2015– praeguseni. (Гражданского 2015 – настоящее время войны в Йемене)
Alates 2015. aastast kasutas Saudi Araabia oma armee M1 tanke Saudi Araabia juhitud sekkumises Jeemenis. Kuigi ohvrite täpne arv pole konfliktist tulenevate halbade aruannete tõttu selge, selgus, et mitmed Saudi Araabia tankid kaotasid vaenlase vägedele koos ATGMi, RPG ja miinidega. 2016. aasta suvel oli avatud tehing Saudi Araabiale müüa rohkem kui 153 M1 tanki, millest 20 märgiti kui „lahingu asendamise kahju”, mis tähendab, et sama palju tanke Saudi M1 -le kaotas vaenlasele .

6. Afganistan. (Афганистан)
Tankide käitamine Afganistanis võib maastiku tõttu olla keeruline, kuigi Kanada ja Taani on paigutanud tankid Afganistani, mis on spetsiaalselt uuendatud, et võidelda karmides Afganistani tingimustes. USA saatis 2010. aasta lõpus Helmandi ja Kandahari operatsioonide toetuseks 16 tanki M1A1 Abrams Marines ja 115 Lõuna -Afganistani.

7. Tulevik. (Будущее)
Soomustatud relv M8 kavandati USA Arsenali abramsi võimaliku täiendusena madala intensiivsusega konfliktide jaoks 1990ndate alguses. Prototüüpe tehti, kuid programm tühistati. Kaheksarattalise süsteemiga mobiilpüstol M1128 oli mõeldud USA Arsenali abramsi täiendamiseks madala intensiivsusega konfliktide korral. Ta telliti ja kuigi ta oli mobiilne, oli ta üsna haavatav.
USA armee tulevased lahingusüsteemid XM1202 paigaldatud lahingusüsteem pidi asendama Abramsi USA arsenalis ja hilisemates arenguetappides, kui programmi rahastamine kärbiti kõigi eelarvete eelarvest.
2009. aasta septembris avaldasid armee ajad ja merekorpus aruanded, et USA armee teadlased alustasid Abramsi versiooni väljatöötamist, mis kannab M1A3 silti. Aruannete kohaselt on armee võtnud kohustuse vähendada sõiduki massi praegusest umbes 75 tonnisest töömassist ligikaudu 60 tonni. Lisaks võib M1A3 sisaldada uue põlvkonna täiustatud võrguvõimalusi ja täiustatud soomuskaitset. Muud täiustused hõlmavad kergemat 120 mm püstolit, täiustatud vedrustusega lisatud maanteerattaid, vastupidavamat rööbast, kergemat soomust, pikamaa täpsusrelvastust ning infrapunakaamerat ja laserdetektori. Kavas on ka uus sisemine arvutisüsteem, mille praegune kaabeldus asendatakse kiudoptiliste kaablitega, mis võivad kaalu vähendada kahe tonni võrra. Armee eesmärk on praegu ehitada prototüübid 2014. aastaks ja alustada, kuid esimesed tõhusad M1A3 -d 2017. aastaks finantspuudujääkide ja viivituste tõttu on olemas veel üks tank, mis on toodetud teadmusühiskonnas.
Maapealse lahingumasina väljatöötamisel püüti luua lahingumasinate perekond, mis asendaks jäädavalt nii M1 kui ka paljud teised USA armee sõidukid. Armee eeldab, et Abrams võib jääda teenistusse kuni 2050.

7.1. Tulevik. Tootmine. (Производство)
Sõjavägi plaanis aastatel 2013–2016 sulgeda Ohio osariigis asuva M1 Abramsi tehase, et säästa üle miljardi dollari. 2017. aastal on jaam avatud olemasolevate tankide täiendamiseks. Miinus kolmeaastane tehase sulgemine on M1 ehitamiseks vajaliku kvalifitseeritud inimkapitali kadumine. Seda tüüpi oskusi tuleb õppida töökohal, kuna hoone on liiga ainulaadne, et pakkuda kaubanduskoolis mis tahes tüüpi haridusprogramme.
2013. aasta augustiks oli kongress eraldanud 181 miljonit dollarit varuosade ostmiseks ja Abramsi süsteemide uuendamiseks, et leevendada tööstusbaasi riske ning tagada jätkusuutlik areng ja tootmisvõimalused. Kongressi ja üldist dünaamikat kritiseeriti raha ümbersuunamise eest tootmisliinide avatuna hoidmiseks ning neid süüdistati "armee sundimises ostma tanke, mida tal pole vaja" .Üldine dünaamika väitis, et neli aastat seisakuid maksab liini taasavamine 1,1–1,6 miljardit dollarit , sõltuvalt katkestuse pikkusest, kas tehnika töötab ja kas tehase komponendid eemaldatakse täielikult. Nad väitsid, et samm pidi ajakohastama armee rahvuskaardi üksusi, et paigutada park "puhtaks" ja säilitada kindlaksmääratud "oluliste" komponentide tootmine, peatamine võib viia selleni, et tootjad kaotavad võimaluse neid toota ja välismaiste tankide müük ei ole garanteeritud tootmisliinid on avatud. Isegi kui raha kulutatakse tööstusbaasi kaitsmiseks, usuvad mõned, et neid strateegilisi otsuseid ei tohiks teha kongressi liikmed, eriti oma piirkonna objektide puhul. Tootmislünkade oht püsib isegi siis, kui tootmist pikendatakse kuni 2015. aastani, eraldatud rahalised vahendid, vajadusel rekapitaliseerimine, eelarveprobleemid võivad Abramsi jaoks kavandatud uusi uuendusi ajakohastada aastatel 2017–2019. 2014. aasta detsembris eraldas kongress veel 120 miljonit dollarit , sõjaväe soovide vastu, Abramsi kaasajastamiseks, sealhulgas gaasi läbisõidu parandamiseks, lisades abijõuseadme, et vähendada jõudeolekul kütusekulu ning täiustada paake ja andureid.

M1 Abramsi ajalugu: m1a2sep v1, ттх абрамс '' и т - 90, новый танк сша, abrams lahingutank, a1m1, танк абрамс система заряжания, танк арама

Новый танк сша.

Infoleht: M1 Abramsi relvakontrolli ja mitte -tankide keskus. Tank M1 Abrams tulistab 10. detsembril 2020 Leedus Pabrade harjutuspiirkonnas elava tuleharjutuse ajal oma peapüstolist. Armee on andnud a. Танк абрамс дальность стрельбы. Tanki arendamise ajalugu Ameerika Ühendriikides Philologia. Sõjaväesõidukite modelleerijatele mõeldud juhend, see väga üksikasjalik pilk M1 Abramsi tankile on sama palju sõiduki ajalugu kui modelleerijate abi. M1a2sep v1. Naissoomukid valmistuvad Idaho sõdureid lahingusse juhtima. Võitlus, mis on tõestatud ja välja pandud enam kui 2000 USA armee Abramsi peamises lahingutankis, pakub DVE A uusimat pika laine termopildistamisvõimalust.

Rheinmetall 130 mm.

M1A1 2 Abrams kolmanda põlvkonna peamine lahingutank GDLS -ist. Teadlased moderniseerivad ka pildil oleva tanki M1 Abrams, et seda muuta. Meil ​​on ka sõjaväega töötamise ajalugu, nii et see uuring. A1m1. M1 Abrams Tanki Ameerika ajaloo rahvusmuuseum. M1 Abramsi ajalugu. Hävitatud USMC M1A1 Abrams puhkab 2003. aasta aprillis Iraagis Jaman Al Juburi lähedal Fedayeeni laagri ees.

Танк абрамс система заряжания.

M1 Abramsi tanki ajalugu, sõjaväe tankid, sõjaline Pinterest. Pakkumine: 18 мар. 2018 г. Abrams Tank Upgrade USAASC. Aeg: 2:55. M1 Abramsi paagi protseduurijuhised Dtic. M1 Abrams Tank System Maintainer on Abramsi tankide ja muude soomusmasinate peamine tankimehaanik. Alustage oma karjääri a.

M1 Abrams peamine lahingutank - lõplik ajam - Loc Performance.

Tankide arendamise ajalugu Ameerika Ühendriikides Cavalrys soomusdoktriini olemuse tõttu ei olnud M1 Combat Car kunagi nende jaoks mõeldud. M1 Abrams pedia ajalugu. 21. jaanuar 2020 Teema: Ajalugu Piirkond: Ameerika ajaveeb Blogi kaubamärk: The Buzz Sildid: Võtmepunkt: Armee on kasutanud M1 Abramsit oma peamise lahingutankina peaaegu. M1 Abrams pedia. 3.273 M1 Abramsi toodeti 1979 85 ja alustati esmakordselt USA armee teenistusse 1980. Umbes 6000 M1A1 Abramsi toodeti aastatel 1986–92 ja sellel oli M256 120 mm sileraudne kahur, mille on välja töötanud Saksamaa Rheinmetall AG Leopard 2 jaoks, täiustatud raudrüü ja CBRN kaitsesüsteem. Suurbritannia leiutas esimesed tankid. Nüüd võib see neile lõplikult pensionile jääda. M1 ABRAMS TANK HOOLDUS Tehke hooldust vedrustusele, roolile, hüdraulikale, lisavõimsusele, tulekustuti summutamisele ja gaasiosakestele. General Dynamicsile antakse uuendamise eest 4,6 miljardi dollari suurune leping. M1 Abramsi paak Michael Green 2015 10 30 See legendaarse M1 Abramsi tanki pildilugu illustreerib selle mitmekülgsust ja arengut külmast sõjast.

Sherman M4 vs M1A1 Abrams AJALUGU.

7. november 2020 Avastage Pinterestis Morgan Vonsi pardal M1 Abrams. Vaata veel Uurin Saksa ja Saksa Ameerika ajalugu ja nimeteadust. Tuliselt. XM 1 ja M1 Abrams: viimased Chrysleri tankide Allpar foorumid. Investeerimine legendaarsesse M1 Abrams tankisse on USA südames kõige tõhusam, usaldusväärsem ja surmavam lahingutank sõjaajaloos. M1 Abrams sõjalinnas Oberlinis. Aeg: 4:40.

Abrams Drivers Vision Enhancer DVE ja Leonardo DRS.

Tank M1 Abrams on kolmanda põlvkonna peamine lahingutank, mis ütles, et armee on registreeritud, öeldes, et me ei vaja täiendavaid M1A2 -sid. M1 Abrams Traktori- ja ehitustehase fänn. Hankige see raamatukogust! M1 Abramsi peamine lahingutank on General Dynamics M1 ja M1A1 tankide võitlus- ja arendusajalugu.

Sherman, Pershing, Patton, Abrams: USA armee tankide ajalugu.

M1 Abrams Soomukid M1A1 Abrams M1A2 Abrams M1A2 Abrams SEP M1 Abrams. Rühm: peamised lahingutankid. Staatus: pensionil. Päritolu: töövõtja:. M1 Abrams: Ameerika peamine lahingutank $ 19.99 Schiffer Publishing. Aastal 1990 oli Loc esimene väikeettevõte, kellele TACOM sõlmis mitmeaastase lepingu M1 Final Drives. Loc tegi koostööd TACOM inseneriga, et seda lahendada. M1 Abramsi peamine lahingutank, mille võitlus- ja arengulugu. Abramsi laevastik koosneb kahest variandist: M1A1 SA olukorrateadlikkus ja M1A2 SEP süsteemi täiustamise programmi versioon 2. M1A2.

General Dynamics täiendab 786 Abramsi peamist lahingutanki ja.

See legendaarse M1 Abramsi tanki piltlik ajalugu illustreerib selle mitmekülgsust ja edenemist külma sõja ajastust tänapäevani. M1 Abramsil on. 200 M1 Abramsi ideed aastal 2020 m1 abram, sõjaväe sõidukid, lahing. AJALUGU vaatab ja värskendab sisu regulaarselt, et tagada selle täielik ja täpne sisu. SEOTUD SISU.

Armee uurib, kuidas M1 Abrams tulistas kogemata teise pihta.

Esitati 1979. aastal, kasutusele võeti 1980. aastal ja seda toodetakse endiselt. Süsteem on esinenud 1991. aasta Lahesõjas ja Bosnias koos USA sissetungiga Afganistani 2001. aastal ja Iraaki 2003. aastal. Esimesed lahingutankid M1 Abrams tarniti USA armeele 1980. aastal. Kokku toodeti USA armeele 3,273 tanki M1, ehitati 4 796 tanki M1A1.

Vanuse mõju tankile M1: tagajärjed valmisolekule.

Keskus, mis tähistab esimest korda naissoomusohvitsere Ida -armee rahvuskaartide ajaloos M1A2 Abramsi peamises lahingutankis. Milline näeb välja Armys M1 Abrams tanki vahetus ?. Väidetavalt tulistas M1 Abrams peamine lahingutank 20. juulil Fort Blissis tanki kvalifikatsiooniõppusel toimunud õnnetuses teise tanki pihta. M1 Abrams peamine lahingutank YouTube. Tank M1 on keeruline relvasüsteem, mis sisaldab palju tehnoloogilise GIS -võrkkesta talla lülitit mlE võrgus. 39. AZ AL väärtused. Rekord. 40.

Miks vahetas see Iraagi armee brigaad oma Ameerika Abramsi tankid.

Lihtne ajalugu. 3,12 miljonit tellijat. Liitu. Telli. Palun kaaluge meie videote toetamist Patreonis. M1 Abramsi tankipliiats ja mõõgaraamatud Pliiats ja mõõgaraamatud. M1 Abrams on kolmanda põlvkonna Ameerika peamine lahingutank, mis on loodud ajaloo jaoks. Põhiartikkel: M1 Abramsi ajalugu.

6 asja, mida te ei teadnud M1 Abrams We Are The Mighty kohta.

Minnesota ajalooseltsi külastus. Ülevaade Twitter Facebooki õige trükk. Värviline pilt tankidest M1 Abrams saabub laagritega Camp Ripley, 2015. M1 Abrams Tank Mechanic. Täna võib Ühendkuningriik teha taas ajalugu, kui integreeritud ülevaade USA tanki M1 Abrams aeglasematest, kuid veidi paremast soomustatud kaaslastest. M1 Abramsi tanki vahetus: vihjed armee järgmise paagi kohta. Rünnakud tankide ja M1 Abramsi mineviku efektiivsusele 6 Robert Sunell, Camp Colt to Desert Storm: USA soomusvägede ajalugu. M1 Abrams War Thunder. Kui kasutate liitlasena sellist viidatud m1 abramsi sõjas e -raamatut, mis leiab, et see raha on teie jaoks väärt, hankige täielikult M1 Abrams pedia ajalugu.

a1m1, абрамс система заряжания, танк абрамс дальность стрельбы, rheinmetall 130mm, 130mm, ттх абрамс и тa - 1, m


Vaata videot: M1 Abrams. Así es el PODEROSO TANQUE de los Estados Unidos (Oktoober 2021).