Lisaks

Keskkonnakuriteod

Keskkonnakuriteod

Rohelist kuritegevust määratletakse kui keskkonnavastast kuritegu. Roheline kuritegevus on seotud globaliseerumise ja riikidevaheliste piiride ideega. Vaatamata rahvusriikide jagunemisele on planeet üks ühtne ökosüsteem, mis on pigem globaalne kui kohalik. Seetõttu ületab roheline kuritegevus poliitilisi piire. Roheliste kuritegude hulka kuuluvad õhusaaste, veereostus, raadamine, liikide vähenemine ja ohtlike jäätmete ladestamine.

Beck (1992) väidab, et ühiskond on tänapäeval globaalne riskiühiskond. See tähendab, et moodsal ajal on riskid inimese põhjustatud või toodetud riskid ja seetõttu ei saa me nende tagajärgi ennustada, nt. Globaalne soojenemine. See on seotud mõttega, et inimesed on omaks võtnud riskiteadlikkuse. Roheline kuritegevus on seetõttu sotsiaal-poliitilises kavas.

Rohelise kuritegevuse teemal on 2 mõttekooli: traditsiooniline ja kaasaegne.

Traditsiooniline roheline kriminoloogia keskendub keskkonnasäästlikule kuritegevusele, millel on oma olemuselt rikutud keskkonnaõigus. Neid huvitavad keskkonnaalased eeskirjad. Situ ja Emmons (2000) määratlevad keskkonnakuritegusid kui "seadusi rikkuvat omavolilist tegevust või tegevusetust". Selles uuritakse seaduserikkumise mustreid ja põhjuseid. Need sotsioloogid on metoodika struktuurisotsioloogid ja positivistid. Nende krimiteoreetikute jaoks, kuna kriminaalõigus on seotud iga riigiga, ei pruugi sama kahjulik keskkonnaalane tegevus olla kuritegu ühes riigis. Juriidilised määratlused ei võimalda kahju järjekindlat standardiseerimist. Rohelise kuritegevuse määratlused on poliitilistes protsessides sassis. Kultuurisotsioloogid on välja töötanud keskkonnakahjustuste globaalse perspektiivi.

Kaasaegsete kuritegude näide on Ungaris toimunud toksiline leke, mis juhtus 5. juulilth Oktoober 2010. Kolmes lääneriikides kuulutati pärast erakorralist seisukorda pärast keemiliste jäätmete lõhkemist alumiiniumoksiidi tehase reservuaarist. Mõjutatud oli vähemalt seitse küla ja linna, sealhulgas Devecser, kus torrent oli 2 m (6,5 jalga) sügav. Üleujutus pühkis autod teedelt ning kahjustas sildu ja maju, sundides evakueerima sadu elanikke. Ungari katastroofide likvideerimise peadirektoraadi (NDGDM) hinnangul peeti setteid - vee- ja kaevandusjäätmete segu, mis sisaldab raskemetalle.

Marksism keskendub rohelisele kuritegevusele kui võimule. Marksistid usuvad, et valitsev klass kujundab ja määratleb seaduse, et tuua kasu nende endi keskkonnaga seotud ekspluateerivatele huvidele. Sellistest seadustest saavad kasu rahvusvahelised ettevõtted. Valgekraede kuritegusid on keeruline avastada, eriti kui need toimuvad arengumaades. Roheline kuritegevus on tavaliselt keskendunud väiksemale ulatusele, et seda oleks raskem avastada.

Rahvusvahelised ettevõtted võtavad keskkonnakahjustuse antropotsentrilise ülevaate. See tähendab, et inimestel on õigus domineerida looduse nimel oma eesmärkide nimel. Majanduskasv tuleb enne keskkonda. Riikidevahelised organisatsioonid müüvad mürgiseid jäätmeid arengumaadele kõrvaldamiseks, aidates kaasa ökovaesusele.

2006. aasta Côte d'Ivoire'i mürgiste jäätmete prügimägi oli Côte d'Ivoire'i tervishoiukriis, mille käigus Panamas registreeritud laev Probo Koala, mille prahiks Šveitsis asuv nafta- ja kaubalaevandusettevõte Trafigura Beheer BV, laadis Côte d'Ivoire'is maha toksilised jäätmed. Abidjani sadam. Seejärel viis kohalik töövõtja prügi 2006. aasta augustis Abidjani linnas ja selle ümbruses üle 12 objektile. Nende kemikaalide eraldumisest põhjustatud gaasi süüdistavad ÜRO ja Côte d'Ivoire'i valitsus. surmajuhtumeid 17 ja üle 30 000 Côte d'Ivoire'i vigastusi vigastustega, mis ulatusid kergest peavalust kuni raskete naha- ja kopsupõletusteni. Ligi 100 000 Côte d'Ivoire elanikku pöördus nende kemikaalide mõju pärast arsti poole. Trafigura väitis, et see aine oli „kallak” või Probo Koala paakide pesemisel tekkinud reovesi. 2006. aasta lõpus Hollandis korraldatud uurimise tulemusel selgus, et aine oli enam kui 500 tonni kütuse, naatriumhüdroksiidi ja vesiniksulfiidi segu, mille puhul Trafigura otsustas mitte maksta Amsterdami sadamas 1000 eurot kuupmeetri kohta. Enne mürgiste jäätmete mahalaadimist Abidjani sadamas keerasid mitmed riigid Probo Koala.

Trafigura eitas igasugust jäätmete Hollandist vedu, öeldes, et ained sisaldasid vaid väheses koguses vesiniksulfiidi ja et ettevõte ei teadnud, et ainet kavatsetakse valesti kõrvaldada. 2007. aasta alguses maksis ettevõte Côte d'Ivoire'i valitsusele koristamise eest 198 miljonit dollarit, tunnistamata õigusrikkumisi, ning Côte d'Ivoire'i valitsus lubas ettevõttele süüdistusi mitte esitada. Sellele kokkuleppele järgnes Côte d'Ivoire'i valitsuse ametnike protestide ja tagasiastumiste seeria. Trafigura vastu algatasid 2008. aastal Londonis tsiviilkohtumenetluse peaaegu 30 000 Côte d'Ivoire'i kodanikku. 2009. aasta mais teatas Trafigura, et kavatseb BBC laimu pärast kohtusse kaevata pärast seda, kuiUudisteöö ' Programmi väidetavalt üritas ettevõte teadlikult katta oma rolli juhtumis. 2009. aasta septembris hankis ja avaldas The Guardian Trafigura sisemised meilid, mis näitasid, et vastutavad kauplejad teadsid, kui ohtlikud kemikaalid on. Vahetult pärast seda pakkus Trafigura nimetamata asundustegelast selle vastu välja.

Elevandiluuranniku näidet peetakse uuskolonialismi näiteks, kus suurvõim kasutab majanduslikke ja poliitilisi vahendeid oma mõju püsimiseks või laiendamiseks vähearenenud rahvaste või piirkondade vahel. Globaliseerumisvastased usuvad, et sellised juhtumid nagu Elevandiluurannik näitavad, et paljudes esimese maailma riikides on "me võime teha kolmanda maailma riikidele seda, mida me tahame, kui nad võtavad vastu neile pakutavat raha".

Rohelised kuriteod ei taba aga üksnes kolmanda maailma riike. New Orleansi ranniku lähedal aset leidnud BP naftareostus tõi selle teema esile Ameerika Ühendriikides, mida peetakse maailma võimsaimaks riigiks.

Nafta voolas 2010. aastal kolme kuu jooksul Deepwater Horizon naftapõhjast ja õlireostus on väidetavalt suurim juhuslik merereostus kütusetööstuse ajaloos. Reostuse põhjuseks oli merepõhja õlipurustaja, mis tulenes 20. aprilli 2010. aasta plahvatusest. Plahvatuses hukkus 11 platvormil töötanud meest ja sai vigastada veel 17 inimest. 15. juulil peatati leke korgistava kaevu peaga, pärast seda, kui sellest oli väljunud umbes 205,8 miljonit gallonit toornaftat. Arvatakse, et vahetult enne kaevu kaevu põgenes kaevust päevas 53 000 barrelit toornaftat.

Kui leke oli parandatud, toimus süüdistamine selles, kes oli vastutav. See hõlmas isegi president Obamat, kes välja tuli ja süüdistas BP-d, tõstes isegi panuseid veelgi kõrgemale, kuna ta tegi selgeks, et Ameerika katastroofi eest oli vastutav Briti ettevõte. Paljud kortsutasid pahaks lipu heiskamist ja lähenemist “see on nende süü, mitte meie oma”. BP süüdistas omalt poolt tütarettevõtjat Ameerika Ühendriikidest, kes oli harjunud kaevu põhjas olevaid seadmeid hooldama, mis oleks pidanud lekked peatama, vältides sellega lekkeid.

Lõpparuanne lekke kohta avaldati jaanuaris 2011. Selles süüdistati BP-d, Halliburtonit ja Transoceanit kulude kärpimise otsuste tegemises. Aruandes rõhutati ka süsteemi turvalisuse tagamise puudumist. Selles jõuti järeldusele, et lekke põhjustas süsteemne rike ega olnud ühegi petturiga tegeleva ettevõtte ega üksikisikute süü. Samuti nenditi, et kui ei võeta meetmeid raporti rõhutatud positiivseks reformimiseks, võib selline katastroof, mis on kakskümmend korda hullem kui Alaska Exxon Valdezi katastroof, korduda.

Tõenäoliselt oli C20-ndate riikide tõsiseim keskkonnakatastroof Indias Bhopalis detsembris 1984. Sadu tuhandeid inimesi tabas metüülisotsüanaadi gaasi ja muude kemikaalide lekkimine Union Carbide India Ltd pestitsiiditehasest Bhopalis. Mõne päeva / nädala jooksul pärast leket tapeti 3777, kuid arvatakse, et alates 1984. aasta detsembrist on metüülisotsüanaadiga otseselt seotud meditsiiniliste tüsistuste tagajärjel surnud koguni 8000 inimest. India valitsus väitis 1986. aastal, et gaas mõjutas mingil viisil hinnanguliselt 558 000 inimest, kuid mitte surmavalt, neist 200 000 olid lapsed. Paljud kannatasid pikaajaliste ja ravimatute hingamisteede kaebuste all.

Mil määral oli Bhopalis toimunud juhtum kuritegu? Algselt ütles ettevõte, et tehast on saboteerinud rahulolematu endine töötaja ja seetõttu ei saanud nad juhtunu eest vastutust pidada. Kuid juba 1976. aastal, umbes kaheksa aastat enne detsembri vahejuhtumit, olid tehase sisesed ametiühingute juhid kaebusi ohutuse pärast. Aastatel 1981–1984 oli seitse juhtumit, kus tekkis gaasi leke või toimus mingisugune ohutusjuhtum, mille tagajärjel töötajad said vigastada või surid. Bhopali kohalikud omavalitsused olid korduvalt ettevõtet hoiatanud õnnetuste võimalikkuse eest. Kas kasum suunati ohututesse töötingimustesse, kuna paranduste tegemine oleks ilmselt tulnud maksta koos võimaliku katkestusega tehase töö ajal?

Inglis-Euroopa kooli kuuenda klassi direktor Lee Bryant, Inssetestone, Essex


Vaata videot: If Hogwarts Were an Inner-City School - Key & Peele (Oktoober 2021).